Elementy do bramy przesuwnej na łuku

Jeśli nie ma wystarczająco dużo miejsca, aby odsunąć bramę na bok, a nie chcesz lub nie możesz zastosować systemu teleskopowego, najbardziej praktycznym rozwiązaniem jest brama przesuwna po łuku, złożona z kilku segmentów połączonych zawiasami. Segmenty te utworzą „pociąg”, który będzie przesuwał się po zaokrąglonej szynie pod kątem 90° do wnętrza posesji. Dzięki temu elegancko osłonisz wjazd bramą przesuwną nawet w miejscu, w którym wydawałoby się to niemożliwe.

Zasada działania jest bardzo podobna jak w przypadku segmentowej bramy garażowej, tyle że zamontowanej z boku.

System bramy przesuwnej po łuku może być oparty:

albo na szynie o promieniu 0,5 m co oznacza, że brama będzie złożona z segmentów o maksymalnej długości 75 cm
albo na szynie o promieniu 1 m co oznacza, że brama będzie złożona z segmentów o maksymalnej długości 150 cm

Jeśli chcesz skorzystać z zestawu produktów, wybierz odpowiedni promień, a tym samym maksymalną długość segmentu, i kup zestaw. Kup zestaw zawierający wygiętą szynę, prowadnicę, ograniczniki krańcowe i elementy do pierwszego segmentu ze stałymi rolkami. Następnie dokup elementy do każdego kolejnego segmentu z rolką skrętną oraz szyny proste.

Drugą możliwością jest zakup samej wygiętej szyny oraz osobnych rolek skrętnych, a pozostałe elementy można dostosować do własnych potrzeb. Wygięte szyny można łączyć ze standardowymi szynami prostymi.

Przykład montażu:

Brama przesuwna po łuku osłoni przejazd o szerokości 5,5 m. Poszczególne segmenty będą miały długość 1 m, a ich łączna liczba wyniesie 6 szt. Do tej bramy potrzebujesz:

1 x szyna łukowa o promieniu 1 m
2 x 6 m standardowej szyny prostejj
7 x rolek – mogą to być 2 x stałe + 5 x skrętne albo wszystkie 7 szt. rolek skrętnych. Pierwszy segment bramy z dwiema rolkami nie obraca się.
10 x zawias
1 x prowadnica górna

Bramę przesuwną po łuku można oczywiście również wyposażyć w napęd, ale trzeba zamontować go w takim miejscu, w którym „pociąg” jeszcze nie zaczyna skręcać. Trzeba też odpowiednio dopasować zębatą listwę tak, aby przy prostym ustawieniu „pociągu” elementy dobrze do siebie przylegały, a podczas jego skręcania oddalały się od siebie.