Instrukcja do podwieszanej bramy przesuwnej
Instrukcja techniczna · dobór komponentów · brama podwieszana
Od górnego profilu C i wózków po dolne prowadzenie, odbojniki, zamek i przykładowe rysunki.
Podwieszana brama przesuwna prowadzona w górnym profilu C. Kliknij, aby otworzyć schemat w pełnej rozdzielczości.
Podwieszana brama przesuwna do samodzielnego montażu
Najlepiej zaplanować bramę w odpowiedniej kolejności. Najpierw wybierz sposób mocowania górnego profilu C, następnie jego rozmiar i odpowiednie wózki, a dopiero potem zajmij się dolnym prowadzeniem oraz dodatkowymi akcesoriami, takimi jak odbojniki, zamki, klamki, uchwyty czy elementy ryglujące.
Spis treści instrukcji
Czym jest podwieszana brama przesuwna
Podwieszana brama przesuwna porusza się na wózkach umieszczonych w górnym nośnym profilu C. W przeciwieństwie do bramy szynowej nie ma szyny nośnej w świetle przejazdu. Dolne prowadzenie służy wyłącznie do stabilizacji bramy i zapobiegania jej wychylaniu na boki.
Element nośny systemu znajduje się u góry. Profil C przenosi ciężar skrzydła na strop, belkę lub ścianę. Wózki poruszają się w profilu i podtrzymują samo skrzydło. W dolnej części stosuje się wyłącznie elementy prowadzące i odbojniki.
Podstawowe elementy bramy podwieszanej
| Część nośna | Profil C zamocowany do stropu, belki lub ściany; wózki podwieszane; uchwyty profilu C. |
|---|---|
| Część prowadząca | Rolki prowadzące zapobiegające ruchowi poprzecznemu oraz odbojniki wyznaczające położenia krańcowe. |
| Akcesoria opcjonalne | Zamki hakowe, klamki i uchwyty zapewniające zabezpieczenie oraz wygodną obsługę. |
Dobór mocowania profilu C
Profil C można zamocować od góry do stropu lub belki, a także z boku do ściany albo stalowego słupa. W zależności od podłoża uchwyty przykręca się, mocuje za pomocą kotew mechanicznych lub chemicznych albo przyspawuje do przygotowanej konstrukcji stalowej.
Profil C można również bezpośrednio nawiercić i przykręcić do konstrukcji nośnej. Wewnątrz profilu jest wystarczająco dużo miejsca, aby odpowiednio dobrana i prawidłowo zamontowana śruba nie przeszkadzała wózkowi podwieszanemu. To alternatywne rozwiązanie, jeśli nie chcesz lub nie musisz spawać profilu. Rodzaj śrub, ich rozstaw oraz nośność podłoża należy jednak dobrać do ciężaru bramy i sposobu jej użytkowania.
Po lewej mocowanie do powierzchni poziomej lub belki, po prawej mocowanie do powierzchni pionowej lub słupa.
Najczęstszy rozstaw uchwytów: około 80–100 cm. Rzeczywisty rozstaw należy zawsze dostosować do ciężaru bramy, długości profilu C, sposobu kotwienia i nośności konstrukcji budowlanej.
Uchwyty ocynkowane
Do typowej konstrukcji stalowej wybierz uchwyt odpowiedni do wymiarów zastosowanego profilu C:
-
Górny uchwyt do profilu C bramy podwieszanej 34 × 31 × 2,0
-
Boczny uchwyt do profilu C bramy podwieszanej 34 × 31 × 2,0
-
Górny uchwyt do profilu C bramy podwieszanej 42 × 52 × 2,5
-
Boczny uchwyt do profilu C bramy podwieszanej 42 × 52 × 2,5
-
Górny uchwyt do profilu C bramy podwieszanej 57 × 67 × 3,0
-
Boczny uchwyt do profilu C bramy podwieszanej 57 × 67 × 3,0
Uchwyty ze stali nierdzewnej
Jeśli system jest wykonany ze stali nierdzewnej lub będzie używany w środowisku wymagającym lepszej ochrony przed korozją, oferujemy również górny i boczny uchwyt INOX do profilu średniej wielkości 42 × 52 × 2,5 mm.
Dobór profilu C do bram podwieszanych
Przy wyborze decydujące znaczenie mają wymiary i ciężar bramy oraz sposób jej użytkowania. Profil C musi pasować wymiarami do wózków i uchwytów. Przy prawidłowym rozstawie uchwytów o nośności systemu zazwyczaj decydują nie sam profil, lecz zastosowane wózki podwieszane.
Profil C 34 × 31 × 2 mm
Profil C 42 × 52 × 2,5 mm
Profil C 57 × 67 × 3 mm
Profile C ocynkowane
Podstawowe wymiary do typowych bram podwieszanych.
Profile C ze stali nierdzewnej
Wersja INOX do środowisk o podwyższonych wymaganiach w zakresie odporności na korozję.
Dobór wózków do bramy podwieszanej
Wózek należy zawsze dobierać do konkretnego wymiaru profilu C. Znaczenie mają również liczba rolek, materiał kółek, sposób mocowania skrzydła i wymagana nośność.
Wózki podwieszane z dwiema i czterema rolkami z oryginalnej instrukcji.
Wózki stalowe z łożyskami krytymi
-
Wózek do bramy podwieszanej, 2 rolki, do profilu 34 × 31 × 2,0
-
Wózek do bramy podwieszanej, 4 rolki, do profilu 34 × 31 × 2,0
-
Wózek do bramy podwieszanej, 2 rolki, do profilu 42 × 52 × 2,5
-
Wózek do bramy podwieszanej, 4 rolki, do profilu 42 × 52 × 2,5
-
Wózek do bramy podwieszanej, 2 rolki, do profilu 57 × 67 × 3,0
-
Wózek do bramy podwieszanej, 4 rolki, do profilu 57 × 67 × 3,0
Wózki nylonowe zapewniające cichszą pracę
-
Wózek nylonowy, 2 rolki, do profilu 34 × 31 × 2,0
-
Wózek nylonowy, 4 rolki, do profilu 34 × 31 × 2,0
-
Wózek z 4 kółkami nylonowymi do profilu 42 × 52 × 2,5
-
Wózek nylonowy, 4 rolki, do profilu 57 × 67 × 3,0
Wózki ze stali nierdzewnej
Alternatywny system CAIS do cięższych bram podwieszanych
W przypadku cięższego skrzydła można wybrać system CAIS. W tym przypadku wybierasz inny zestaw niż podstawowe profile i wózki wymienione powyżej. Profil C, wózek i mocowanie skrzydła muszą być ze sobą kompatybilne – nie wystarczy wybrać tylko masywniejszego profilu.
Które elementy pasują do siebie
| Profil C CAIS | Wózek podwieszany | Wspornik do mocowania skrzydła |
|---|---|---|
| 73 × 61 × 3,5 mm, Fe lub Zn | SPEED C | GD180, gwint M16 |
| 95 × 86 × 5 mm, Fe lub Zn | SPEED CM | GD200, gwint M20 |
W przypadku wózka SPEED C kolejną możliwością mocowania skrzydła jest uchwyt AD150 do odpowiedniego profilu U. Sposób zastosowania i wymiary podano poniżej w tym rozdziale.
Profile C CAIS
Do wyboru są dwa rozmiary, każdy dostępny w wersji ze stali bez powłoki ochronnej (Fe) lub ocynkowanej (Zn). Wszystkie cztery profile mają otwory do przykręcenia. Sposób kotwienia i rozstaw uchwytów należy dobrać do rzeczywistego obciążenia bramy.
Profil C CAIS 73 × 61 × 3,5 mm, Fe
STAGE SB · stal bez powłoki ochronnejDo wózka SPEED C.
Profil C CAIS 73 × 61 × 3,5 mm, Zn
STAGE SZ · stal ocynkowanaDo wózka SPEED C.
Profil C CAIS 95 × 86 × 5 mm, Fe
STAGE MB · stal bez powłoki ochronnejDo wózka SPEED CM.
Profil C CAIS 95 × 86 × 5 mm, Zn
STAGE MZ · stal ocynkowanaDo wózka SPEED CM.
Wózki CAIS
CAIS SPEED C – wózek do profilu C 73 × 61 × 3,5 mm
Cztery metalowe rolki, ocynkowany korpus stalowy i środkowy otwór Ø 16 mm. Pasuje do profilu 73 × 61 × 3,5 mm w wersji Fe i Zn.
Udźwig jednego wózka podany na stronie produktu: 480 kg . Do połączenia ze skrzydłem służy wspornik GD180 (M16) lub uchwyt AD150 do odpowiedniego profilu U.
CAIS SPEED CM – wózek do profilu C 95 × 86 × 5 mm
Cztery metalowe rolki, ocynkowany korpus stalowy i środkowy otwór Ø 20 mm. Pasuje do profilu 95 × 86 × 5 mm w wersji Fe i Zn.
Udźwig jednego wózka podany na stronie produktu: 980 kg . Do połączenia ze skrzydłem służy wspornik GD200 (M20).
Udźwig wózka nie jest udźwigiem całej bramy. Zestaw należy ocenić również pod kątem rozmieszczenia wózków, mocowania skrzydła, rozstawu kotew profilu C oraz nośności konstrukcji nośnej. Tabela podstawowych wózków w następnym rozdziale nie dotyczy wózków CAIS.
Wsporniki montażowe i uchwyty CAIS
Poniższe elementy łączą skrzydło bramy z wózkiem podwieszanym. Nie są to uchwyty mocujące górny profil C do ściany lub sufitu.
CAIS GD180 – górny regulowany wspornik M16
Do wózka SPEED C i profilu C 73 × 61 × 3,5 mm . Stalowy wspornik z powłoką cynkową łączy wózek ze skrzydłem bramy.
CAIS GD200 – górny regulowany wspornik M20
Do wózka SPEED CM i profilu C 95 × 86 × 5 mm . Stalowy wspornik z powłoką cynkową łączy wózek ze skrzydłem bramy.
CAIS AD150 – uchwyt montażowy skrzydła z profilu U
Alternatywny sposób połączenia skrzydła z wózkiem SPEED C . Według strony produktu jest przeznaczony do profilu U 46 × 60 mm lub profilu U 40 × 45 × 40 × 2 mm w konstrukcji skrzydła.
Wymiary według rysunku produktu: długość uchwytu 150 mm , szerokość zewnętrzna 57 mm , wysokość części U 58 mm , grubość ścianki bocznej 5 mm oraz śruba M16 × 100 . Górna płytka ma grubość 8 mm .
Nie podajemy go jako elementu zamiennego do SPEED CM z otworem Ø 20 mm; do tego wózka pasuje wspornik GD200.
Udźwig wózków podwieszanych
Podane w tabeli udźwigi dotyczą jednego wózka i pochodzą z danych zawartych w instrukcji źródłowej.
Jeśli potrzebny jest większy udźwig, można zastosować więcej wózków. W praktyce często montuje się je parami: dwa wózki obok siebie, następnie przerwa i kolejne dwa, podobnie jak osie w samochodzie. Dokładne rozmieszczenie należy dostosować do konstrukcji bramy i rozkładu obciążenia.
| Profil C | 2 rolki | 4 rolki |
|---|---|---|
| 34 × 31 × 2 mm | 30 kg | 50 kg |
| 42 × 52 × 2,5 mm | 100 kg | 250 kg |
| 57 × 67 × 3 mm | 175 kg | 350 kg |
Ważne: tabela przytacza wartości z instrukcji źródłowej. W przypadku konkretnego wózka zawsze sprawdź udźwig podany bezpośrednio przy produkcie, zwłaszcza jeśli ma inny typ rolek.
Rozkład obciążenia między wózkami
Większa liczba wózków nie musi automatycznie zmniejszać maksymalnego obciążenia jednego wózka. Decydują o tym ich rozmieszczenie i ugięcie konstrukcji.
Schemat podziału całkowitego obciążenia F między dwa, trzy i cztery wózki.
| Liczba wózków | Rozkład obciążenia od lewej do prawej |
|---|---|
| 2 | 0,5 F + 0,5 F |
| 3 | 0,188 F + 0,625 F + 0,188 F |
| 4 | 0,133 F + 0,367 F + 0,367 F + 0,133 F |
Przy trzech wózkach środkowy wózek może przenosić 0,625 F, czyli więcej niż 0,5 F przypadające na każdy z dwóch prawidłowo rozmieszczonych wózków.
Praktyczna uwaga: Jeśli chcesz zastosować więcej wózków, zazwyczaj nie rozmieszcza się ich równomiernie na całej długości skrzydła. W praktyce stosuje się dwa wózki blisko siebie i kolejne dwa również blisko siebie, podobnie jak osie w samochodzie. Dokładne rozwiązanie zależy jednak od konstrukcji bramy i rozłożenia obciążenia.
Dobór prowadzenia bramy podwieszanej
Prowadzenie dolne zapobiega bocznym wychyleniom podwieszonej bramy i pomaga zapewnić płynny, stabilny ruch. Najpierw zapoznaj się z dostępnymi rozwiązaniami prowadzenia, a następnie wybierz odpowiednie do ramy, przestrzeni i sposobu montażu.
Rolki prowadzące po obu stronach, rolka wsunięta w profil oraz prowadzenie na profilu L.
Przegląd dostępnych rolek, wałków i innych rozwiązań znajdziesz w kategorii prowadzenie dolne do bram podwieszanych .
W przypadku cięższej bramy: W dolnej części można zastosować szynę do bramy przesuwnej szynowej i zamontować dodatkowe kółka dolne. W ten sposób ciężar rozkłada się między prowadzenie górne i dolne, a całe skrzydło nie wisi wyłącznie na górnym profilu C i wózkach podwieszanych. Takie rozwiązanie łączone należy zaprojektować z uwzględnieniem ciężaru bramy i konstrukcji nośnej.
Prowadzenie w szynie
Dolna szyna prowadząca do bram podwieszanych i składanych
Ocynkowana szyna o wymiarach 83 × 51 mm jest montowana wzdłuż bramy. W jej rowku porusza się dolny trzpień prowadzący z łożyskiem.
Rolki i wałki
Wszystkie warianty prowadzenia dolnego
Wybierzesz tu dolne kółka prowadzące, regulowane rolki oraz rozwiązania do ram bram podwieszanych o różnej szerokości.
Ograniczniki do bramy podwieszanej
Ograniczniki mechaniczne wyznaczają położenia krańcowe i zapobiegają wysunięciu bramy z profilu C. Ogranicznik można umieścić wewnątrz profilu C albo zakotwić w podłożu lub słupku.
Ogranicznik w górnym profilu C
Ogranicznik wewnętrzny do profilu C bramy podwieszanej
Montuje się go wewnątrz górnego profilu i ogranicza ruch wózka w położeniu krańcowym.
Ogranicznik do małego profilu
Ogranicznik wewnętrzny do profilu C 34 × 31 × 2,0
Przeznaczony wymiarowo do małego profilu C do bramy podwieszanej 34 × 31 × 2,0 mm.
Ogranicznik dolny ZN
Ogranicznik dolny z podstawą
Przykręca się go do stabilnego podłoża, aby wyznaczyć położenie dolnej części skrzydła.
Ogranicznik dolny INOX
Nierdzewny ogranicznik dolny z podstawą
Nierdzewna wersja ogranicznika dolnego do przykręcenia.
Wybór akcesoriów opcjonalnych – zamki, klamki i uchwyty
Do zamykania ręcznie obsługiwanej bramy przesuwnej stosuje się zamek hakowy. Wielkość zamka dobierz do profilu ramy i wymaganego sposobu obsługi. Następnie dobierz odpowiednią klamkę lub uchwyt.
Zamek nierdzewny
Nierdzewny zamek hakowy ZH-09 INOX
Wariant INOX z wkładką bębenkową do bram przesuwnych i skrzydłowych.
Uchwyt do bramy
Nierdzewny uchwyt prostokątny 268 × 64 mm
Uchwyt ułatwiający ręczne przesuwanie bramy podwieszanej.
Wszystkie zamki hakowe · Klamki, gałki i rozety · Uchwyty do bram
Często zadawane pytania i odpowiedzi
1. Czy brama podwieszana wymaga szyny jezdnej?
W typowym rozwiązaniu podwieszanym ciężar przenoszą górny profil C i wózki; dolna część jedynie stabilizuje skrzydło. W przypadku cięższej bramy można jednak zaprojektować rozwiązanie łączone z dolnymi kółkami i szyną do bramy przesuwnej szynowej , które rozłoży obciążenie między górną i dolną część.
2. W jakich odstępach montuje się uchwyty profilu C?
Instrukcja podaje, że najczęściej stosowany odstęp wynosi około 80–100 cm. Rzeczywisty odstęp musi uwzględniać ciężar skrzydła, długość profilu, sposób kotwienia i nośność konstrukcji nośnej.
3. Jak dobrać odpowiedni profil C?
Na podstawie wymiarów i całkowitej masy bramy wraz z wypełnieniem. Wózek podwieszany musi być przeznaczony do profilu C o takim samym wymiarze, a jego nośność musi odpowiadać rzeczywistemu obciążeniu.
4. Czy ciężar rozkłada się równomiernie przy trzech lub czterech wózkach?
Nie zawsze. Zgodnie ze schematem w instrukcji, przy trzech wózkach środkowy może przenosić do 0,625 całkowitego obciążenia F. Jeśli zastosujesz cztery wózki, w praktyce często montuje się je w dwóch parach blisko siebie, podobnie jak osie w samochodzie, a nie równomiernie na całej długości skrzydła. Dokładne rozmieszczenie zależy od konstrukcji bramy i rozłożenia obciążenia.
5. Który sposób prowadzenia dolnego jest najlepszy?
Zależy to od ramy i przestrzeni przy bramie. Można zastosować rolki po obu stronach ramy, rolkę prowadzoną w dolnym profilu, dolną szynę prowadzącą albo prowadzenie za pomocą profilu L. Ważne, aby prowadzenie stabilizowało skrzydło bez zbędnego tarcia.
6. Do czego służą ograniczniki krańcowe?
Wyznaczają położenie otwarte i zamknięte oraz zapobiegają wysunięciu wózków z profilu C. Ogranicznik może być umieszczony w profilu C albo zakotwiony w podłożu lub słupku.
Przykłady konstrukcji bramy podwieszanej
Rysunki obrócono do naturalnego położenia. Podgląd dopasowano do szerokości środkowej kolumny; kliknięcie otwiera pełną rozdzielczość ze wszystkimi wymiarami.
Brama podwieszana ze światłem przejazdu 1,5 × 2,5 m
- Rama 1 700 × 2 500 mm
- Profil JÄKL 60 × 40 × 2 mm
- Zużycie profilu ok. 12 m
- Masa własna ok. 36 kg
Brama podwieszana ze światłem przejazdu 3,0 × 2,5 m
- Rama 3 200 × 2 500 mm
- Profil JÄKL 60 × 40 × 2 mm
- Zużycie profilu ok. 19 m
- Masa własna ok. 56 kg
Brama podwieszana o świetle przejazdu 4,5 × 2,5 m
- Rama 4 700 × 2 500 mm
- Profil JÄKL 60 × 40 × 2 mm
- Zużycie profilu ok. 26 m
- Masa własna ok. 76 kg
Brama podwieszana o świetle przejazdu 6,0 × 2,5 m
- Rama 6 200 × 2 500 mm
- Profil JÄKL 60 × 40 × 2 mm
- Zużycie profilu ok. 33 m
- Masa własna ok. 96 kg
Uwagi dotyczące profili: Profile mogą być większe lub ułożone w inny sposób, na przykład ukośnie. W przypadku cynkowania ogniowego przez zanurzenie instrukcja zaleca zastosowanie materiału konstrukcyjnego o grubości ścianki 3 mm, aby ograniczyć ryzyko skręcenia. W przypadku innego rozwiązania można zastosować również cieńszą ściankę profilu, jeśli po ocenie technicznej jest to uzasadnione dla wymiarów, masy i sztywności konkretnej bramy.
Podane wymiary mają wyłącznie charakter przykładowy. Bramę podwieszaną można zaprojektować również w innych wymiarach, a jej konstrukcję zespawać z profili zamkniętych o innym przekroju. W przypadku nietypowych wymiarów lub większej masy wypełnienia zalecamy zweryfikować profil, liczbę wózków oraz sposób kotwienia, uwzględniając konkretne warunki.
Zamówienia i doradztwo
» Zapytaj o rozwiązanie techniczne
Jeśli nie znalazłeś poszukiwanej informacji, skontaktuj się z nami. Pomożemy Ci dobrać profil C, uchwyty, wózki, prowadzenie dolne oraz akcesoria do bramy podwieszanej.
Informacje potrzebne do dobrania odpowiednich produktów
- szerokość i wysokość światła przejazdu,
- wymiary całego skrzydła i szacowana masa wraz z wypełnieniem,
- zdjęcie lub szkic miejsca, w którym będzie mocowany profil C,
- informacja o planowanym sposobie wykonania prowadzenia dolnego.
Uwaga techniczna: Podane przykłady mają charakter orientacyjny i nie zastępują oceny konkretnej konstrukcji nośnej, sposobu kotwienia oraz warunków montażu przez specjalistę.
Opracował inż. Ján Kubíček.
Ostatnia aktualizacja: 16. 9. 2026.
