NICE Road RD400 – samodzielny napęd do bram przesuwnych (A)
| Dostępność produktu: | dostępny w magazynie | Towar standardowo wysyłamy w ciągu 24 godzin. |
|---|
dostępny w magazynie
1 344,16 zł z VAT
| Masa |
|---|
| 8,10 kg |
Opis produktu NICE Road RD400 – samodzielny napęd do bram przesuwnych (A)
Samodzielny napęd NICE Road RD400 jest przeznaczony do bramy przesuwnej o masie do 400 kg i szerokości przejazdu do 8 m (zalecana długość maksymalnie 5 m). Ma elektromechaniczny wyłącznik zatrzymania. Napęd jest nieodwracalny. Szczegółowe dane techniczne ». Pobierz instrukcję ».
Zasilanie: centralę sterującą RD400 podłącza się do 230 V AC; silnik pracuje przy 24 V DC. Napęd ma zintegrowany odbiornik radiowy i obsługuje opcjonalny akumulator zapasowy NICE PS124.
(Czy ten napęd będzie dla mnie odpowiedni?)
Porównaj z innymi napędami:
Informacje o napędzie NICE Road RD400
RD400 wykorzystuje klasyczne przekaźnikowe podłączenie akcesoriów. Dobór zależy od masy i długości skrzydła, oporów ruchu, liczby cykli oraz zgodności akcesoriów.
NICE Road RD400
- Maks. masa: do 400 kg
- Maks. długość skrzydła: do 8 m
Silnik 24 V DC; konwencjonalne wejścia przekaźnikowe; zintegrowany odbiornik radiowy.
Ten produkt — samodzielny napęd do bramy przesuwnej NICE Road RD400 (nasz kod NICE-RD400-A) — zawiera:
- elektromechaniczny napęd NICE Road RD400 o udźwigu 400 kg i maksymalnej długości skrzydła 8 m oraz wbudowaną (ale wymienną) centralę sterującą RBA4R10 z wbudowanym odbiornikiem sygnału radiowego (jeśli chcesz sterować bramą za pomocą pilota, nie trzeba dokupić osobnego odbiornika).
- 2 × klucze odblokowujące do ręcznej obsługi napędu (niezbędne w przypadku awarii zasilania)
- elementy montażowe napędu, elementy kotwiące i uchwyt, ograniczniki wyłącznika krańcowego napędu
- instrukcja montażu
Korzystne cenowo zestawy zawierające napęd NICE Road RD400:
| Zestaw napędu z akcesoriami » | Zestaw napędu z akcesoriami i listwą zębatą » |
|---|---|
|
Napęd Road do 400 kg, pilot, fotokomórki, lampa sygnalizacyjna. |
Napęd ROAD do 400 kg, listwa zębata, pilot, fotokomórki, lampa sygnalizacyjna. |
| Zestaw do budowy bramy samonośnej » | Zestaw do budowy bramy szynowej » |
Wózki z 5 łożyskami, profil C 5 m Fe, najazd, kieszeń, prowadzenie, napęd, listwa zębata. |
Kółka Ø90 mm, szyna 3 × 3 m Zn, ograniczniki dolne, prowadzenie, napęd, listwa zębata |
NICE Road RD400 to kompaktowy napęd elektromechaniczny przeznaczony do automatyzacji bram przesuwnych na posesjach prywatnych.
Napęd nadaje się do automatyzacji bramy przesuwnej o masie do 400 kg i długości skrzydła do 8 m. Podane wartości obowiązują w warunkach określonych przez producenta, takich jak wpływ warunków atmosferycznych, różnice temperatur, sztywność bramy, a przede wszystkim jej swobodny ruch. Nie zawsze udaje się to osiągnąć lub nie zawsze można na to wpłynąć, dlatego zalecamy stosowanie napędu NICE Road RD400 przy bramach osiągających maksymalnie 60% tych wartości. Zobacz rozdział Dobór napędu aby uzyskać więcej informacji.
RD400 ma osobne wejścia dla fotokomórek bezpieczeństwa. Liczba zasilanych par zależy od ich rzeczywistego poboru prądu i sposobu podłączenia; ograniczenia i schematy podano w sekcji Fotokomórki.
Warunki temperaturowe mogą ograniczać dostępny czas pracy napędu. Szczegółowe informacje o limitach pracy znajdują się w sekcji Wybór napędu.
Regulowana prędkość, siła i czas pauzy automatycznego zamykania napędu i inne, zob. Programowanie.
Diagnostyka za pomocą lampy ostrzegawczej.
Koło zębate moduł 4 jest kompatybilne z listwą zębatą z naszej oferty.
Akcesoria kompatybilne z napędem NICE Road RD400
Dodatkowo zalecamy dokupienie kompatybilnych akcesoriów opcjonalnych do napędu lub wybór jednego z gotowych zestawów w promocyjnej cenie:
| Co | Dlaczego | Typ |
|---|---|---|
| Lampa sygnalizacyjna | Sygnalizuje ruch bramy miganiem – przydatna przy wyjazdach o ograniczonej widoczności. Ma również antenę, która zwiększa zasięg pilota. |
Instrukcja RD400 podaje wyjście FLASH dla jednej lampy LED ELDC. Inną lampę należy wybrać dopiero po sprawdzeniu napięcia, sposobu przełączania i dopuszczalnego obciążenia wyjścia. |
| Fotokomórki | Podczas zamykania wykrywają przeszkodę i zatrzymują ruch – brama nie uderzy w samochód ani w ludzi. | |
| Nadajnik | Do zdalnego sterowania bramą. | |
| Odbiornik |
Do zdalnego sterowania bramą. Napęd Road 400 ma już wbudowany odbiornik. Te dodatkowe odbiorniki stanowią wyposażenie uzupełniające. |
|
| Antena |
Zwiększa zasięg pilota. |
|
| Klawiatura |
Na wypadek zgubienia pilota, częstych wizyt wielu pojazdów lub osób, gdy nie chcesz każdemu wydawać pilota ani otwierać bramy samodzielnie. |
|
| Przełącznik kluczykowy |
Sterowanie bramą za pomocą klucza przez przełącznik, który można podłączyć przewodem do napędu w dowolnym miejscu. |
|
| Czytniki kart |
Sterowanie napędem przez przyłożenie karty lub breloka do czytnika kart. |
|
| Uzębienie |
Niezbędne do działania automatyki napędu.
|
|
| Zasilacz awaryjny |
Awaryjne źródło zasilania. |
Zewnętrzne moduły Wi-Fi/GSM, klawiatury kodowe i czytniki kart można podłączyć bezpośrednio tylko wtedy, gdy ich wyjście udostępnia odpowiedni bezpotencjałowy styk NO dla wejścia SbS. Inne wyjścia wymagają odpowiedniego interfejsu i osobnego zasilania. Zobacz także Moduły GSM i Wi-Fi.
NICE Road RD400 w skrócie
RD400 ma zintegrowany odbiornik radiowy. Opisywana płyta ma cztery przyciski i obsługuje opcjonalny akumulator NICE PS124. W razie awarii zasilania bramę można również odblokować ręcznie.
Centrala sterująca przedstawiona na tej stronie produktu to NICE RBA4R10. W instrukcji do tej generacji RD400 firma NICE podaje płytę RBA4; płyta oferowana na zdjęciu jest oznaczona jako RBA4R10, której instrukcja nie wymienia wprost. Poniższa numeracja zacisków i opisane procedury opierają się na tej instrukcji. W przypadku oferowanej płyty RBA4R10 zgodność należy sprawdzić na podstawie jej własnej instrukcji lub potwierdzenia producenta. Przed rozpoczęciem prac zawsze sprawdź oznaczenia płyty i zacisków. Kliknij obraz, aby go powiększyć.
Dobór napędu – czy napęd NICE Road RD400 nadaje się do mojej bramy?
Po odblokowaniu brama powinna dać się płynnie przesuwać ręcznie na całej długości toru. Zacinanie się, uszkodzone wózki lub rolki oraz nieprawidłowo zamontowaną listwę zębatą należy naprawić przed regulacją siły. Sama masa nie określa oporu bramy.
| Długość skrzydła | Maks. cykli/godz. | Maks. cykli z rzędu |
|---|---|---|
| Do 5 m | 20 | 15 |
| Powyżej 5 do 7 m | 16 | 12 |
| Powyżej 7 do 8 m | 14 | 9 |
| Masa skrzydła | Udział liczby cykli podanej powyżej |
|---|---|
| Do 200 kg | 100 % |
| Powyżej 200 do 300 kg | 85 % |
| Powyżej 300 do 400 kg | 70 % |
Jeden cykl oznacza otwarcie i zamknięcie. Limity dla długości mnoży się przez współczynnik zależny od masy; przy obliczaniu całych cykli wynik zaokrągla się w dół. Przykład: 6 m / 350 kg: 16 × 0,70 = 11 pełnych cykli na godzinę, maksymalnie 8 bezpośrednio po sobie. Obowiązuje również limit 50 cykli dziennie i maksymalnie 9 minut nieprzerwanej pracy. Warunki temperaturowe mogą dodatkowo ograniczyć dostępny czas pracy.
Limity napędu NICE Road RD400
Aby zachować typowy zapas przy doborze, nasz sklep zaleca maksymalnie około 5 m i 250 kg. To zalecenie handlowe; konkretną bramę powinien ocenić technik. Poniższa tabela rozróżnia to zalecenie od limitów określonych przez producenta.
| Maksymalnie | Zalecamy | |
|---|---|---|
| Długość skrzydła | 8 m | 5 m |
| Masa skrzydła | 400 kg | 250 kg |
Konserwacja napędu
Żywotność napędu zależy od mechaniki bramy, obciążenia, warunków otoczenia i konserwacji. Serwis należy wykonywać co najmniej co 6 miesięcy lub po maksymalnie 10 000 ruchów od ostatniego serwisu, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej.
Montaż napędu NICE Road RD400
W przypadku bramy szynowej napęd montuje się zazwyczaj nisko, na poziomie podłoża. W bramie samonośnej listwa zębata znajduje się zwykle wyżej, dlatego napęd podnosi się na elementach kotwiących lub odpowiednim wsporniku. W obu przypadkach wysokość ustawia się względem listwy zębatej tak, aby jej ciężar nie spoczywał na zębniku, a na całej długości toru zachowany był luz 1–2 mm. Ważne są równa podstawa, solidne mocowanie i swobodny ręczny ruch bramy.
Okablowanie
Rozmieszczenie akcesoriów według oryginalnej instrukcji RD400. Liczbę elementów zabezpieczających określa ocena konkretnej bramy.
Rozmieszczenie urządzeń: małe litery oznaczają urządzenia, wielkie litery – trasy kablowe. Kliknij, aby powiększyć obraz.
Lista akcesoriów
| Element | Znaczenie / sposób postępowania |
|---|---|
| a / b / c | Napęd / fotokomórki / słupki fotokomórek. |
| d / e | Przełącznik kluczykowy lub klawiatura / lampa ostrzegawcza. |
| f / g | Listwa zębata / listwy bezpieczeństwa z czujnikiem nacisku. |
Lista okablowania
| Element | Znaczenie / sposób postępowania |
|---|---|
| A – zasilanie | 3 × 1,5 mm² do 30 m; przy dłuższym przewodzie zasilającym producent podaje np. 3 × 2,5 mm² oraz uziemienie przy automatyce. |
| B – lampa ostrzegawcza / antena | 2 × 0,5 mm² do 20 m; osobno RG58 do 20 m, zalecana długość poniżej 5 m. |
| C – fotokomórki EPM | TX: 2 × 0,25 mm². RX: zasilanie i styk bezpieczeństwa, np. 4 × 0,25 mm² do 30 m. Dobór przewodów zależy od użytych fotokomórek i centrali. |
| D – przełącznik kluczykowy | 2 przewody 2 × 0,5 mm² lub 1 przewód 4 × 0,5 mm² do 50 m; do pojedynczego polecenia C–NO używa się dwóch żył. |
| E / F – listwy bezpieczeństwa z czujnikiem nacisku | 2 × 0,5 mm² do 30 m. Na ruchomym skrzydle wymagany jest odpowiedni sposób przesyłania sygnału. |
Przewody muszą być odpowiednie do danego środowiska, a ich trasy muszą oddzielać napięcie sieciowe od obwodów sterujących. Odbiornik RX z wyjściem przekaźnikowym wymaga, oprócz pary zasilającej, także przewodów styku bezpieczeństwa.
Montaż
Zobacz „Na jakiej wysokości zamontować napęd".
Listwa zębata i jej ogranicznik
Zasada działania bramy polega na przenoszeniu momentu obrotowego zębatki napędu na ruch liniowy za pomocą przekładni zębatej na listwie zębatej napędu. Najczęściej stosowane są dwa rodzaje listew zębatych:
 |
Listwa nylonowa (ewentualnie ze stalowym wzmocnieniem) – mocuje się ją do bramy wkrętami samogwintującymi przez otwory. Idealna do stosunkowo lekkich i krótkich bram. Dzięki współpracy stalowej zębatki z nylonową listwą ruch jest cichy. |
 |
Listwa stalowa – mocuje się ją do bramy, przyspawując wsporniki z gwintem, do których następnie przykręca się listwę. Stosuje się ją do dłuższych i cięższych bram. Ze względu na tarcie stalowej zębatki o stalową listwę ruch jest nieco głośniejszy. |
Najważniejsze, aby moduł zęba napędu był zgodny z modułem listwy zębatej. Napęd NICE Road RD400 ma moduł zęba 4.
Po zamontowaniu listwy sprawdź luz i wyreguluj oba ograniczniki wyłączników krańcowych.
- Na całej długości toru ustaw luz 1–2 mm między listwą a zębatką. Ciężar skrzydła nie może spoczywać na napędzie.
- Przesuń ręcznie skrzydło w kierunku otwierania tak, aby zatrzymało się 2–3 cm przed ogranicznikiem mechanicznym. Przesuwaj uchwyt wyłącznika krańcowego aż do jego zadziałania, a następnie, zgodnie z zaleceniami producenta, przesuń go jeszcze co najmniej o 2 cm w kierunku otwierania i zamocuj.
- W ten sam sposób ustaw pozycję zamkniętą w przeciwnym kierunku. Ograniczniki mechaniczne bramy muszą pozostać sprawne.
- Dokręć mocowanie i sprawdź swobodny ruch na całej długości toru. Dopiero wtedy zaprogramuj pozycje krańcowe.
Luz między listwą a zębatką RD400. Kliknij, aby powiększyć obraz.
Odstęp od ogranicznika mechanicznego i dodatkowe przesunięcie uchwytu po zadziałaniu. Kliknij, aby powiększyć obraz.
Podłączenie napędu NICE Road RD400
Podłączenie elektryczne powinien wykonać wykwalifikowany technik. Przed zmianą przewodów, wymianą bezpieczników lub podłączeniem modułów odłącz zasilanie sieciowe i ewentualną baterię oraz sprawdź brak napięcia. Zabezpiecz bramę przed niezamierzonym ruchem.
...do sieci
| Element | Znaczenie / sposób postępowania |
|---|---|
| L | Przewód fazowy zgodnie z oznaczeniem listwy zaciskowej zasilania. |
| N | Przewód neutralny. |
| PE | Żółto-zielony przewód ochronny do zacisku ochronnego; napęd ma klasę I i wymaga uziemienia. |
Ta wersja RD400 jest zasilana napięciem 230 V AC, 50/60 Hz. Przewodu zasilającego nie wolno podłączać do niskonapięciowych zacisków 1–8. Elektryk dobiera zabezpieczenia, sposób odłączania i przewód zasilający do instalacji.
...urządzeń dodatkowych
Poniższa numeracja opiera się na instrukcji centrali RBA4. Sprzedawana centrala jest oznaczona RBA4R10; przed podłączeniem porównaj oznaczenie i opis zacisków na swojej centrali oraz postępuj zgodnie z jej własną instrukcją.
| Element | Znaczenie / sposób postępowania |
|---|---|
| ANTENNA | Wejście anteny zintegrowanego odbiornika. Przewód koncentryczny ma osobną żyłę środkową i ekran, zgodnie z symbolem na centrali. |
| 1–2 / SbS | Sterowanie krok po kroku przez bezpotencjałowy styk NO, na przykład styk C–NO przełącznika NICE EKS. |
| 3–4 / STOP | NO, NC lub 8,2 kΩ w zależności od sposobu podłączenia. Typ jest rozpoznawany podczas programowania pozycji; zmiana zapamiętanego stanu powoduje zatrzymanie (STOP) i krótki ruch wstecz. |
| 1–5 / PHOTO | Styk bezpieczeństwa NC fotokomórek. W przypadku zadziałania podczas zamykania brama zmieni kierunek ruchu. |
| 4–6 / PHOTOTEST | Oddzielne zasilanie TX podczas testu fotokomórek, maksymalnie 100 mA. RX pozostaje na 1–4. |
| 7–8 / FLASH | Wyjście dla jednej lampy ostrzegawczej NICE ELDC; podczas ruchu przełącza się w odstępach co 0,5 s. |
| 1 (+) / 4 (−) – akcesoria | Zacisk 1 = +24 V DC, zacisk 4 = 0 V (−/GND). Tolerancja zasilania −30% / +50%; łączny pobór prądu urządzeń zewnętrznych maks. 100 mA. |
Więcej styków NC STOP podłącza się szeregowo, a więcej styków NO – równolegle. Krawędzie rezystancyjne wymagają przewidzianego połączenia kaskadowego z jednym zakończeniem 8,2 kΩ. Nie wolno zwierać wejść bezpieczeństwa w celu obejścia usterki. Po zmianie urządzeń należy ponownie przeprowadzić programowanie i testy bezpieczeństwa.
Bezpieczniki napędu
| Oznaczenie | Funkcja | Wartość |
|---|---|---|
| F1 | Bezpiecznik zasilania napędu | T 1 A / 250 V, zwłoczny |
| F2 | Bezpiecznik centrali sterującej | T 2 A / 250 V, zwłoczny |
F1 chroni zasilanie napędu, a F2 – centralę sterującą.
Umiejscowienie bezpieczników F1 i F2 w napędzie RD400. Kliknij, aby powiększyć obraz.
Bezpiecznik należy wymienić na taki sam typ dopiero po ustaleniu przyczyny awarii. Nie zwiększaj wartości bezpiecznika ani nie mostkuj go.
Standardowy schemat połączeń:
Zasilanie akcesoriów: zacisk 1 to +24 V DC, a zacisk 4 to 0 V (−/GND); łączny pobór prądu maks. 100 mA. Wejścia SbS (1–2), STOP (3–4) i PHOTO (1–5) są sterowane stykami, dlatego przełącznik EKS nie ma własnego +/−. Wyjście FLASH do lampy ostrzegawczej wykorzystuje zaciski 7–8; na przedstawionym schemacie producent nie podaje ich polaryzacji. Podczas testu fotokomórek zasilanie nadajnika TX zmienia się zgodnie z poniższą procedurą.
Podłączenie jednej pary fotokomórek przekaźnikowych EPM bez testu fotokomórek zgodnie z instrukcją centrali sterującej RBA4. Lampa ostrzegawcza ELDC ma oddzielne podłączenie FLASH i anteny; przełącznik EKS steruje wejściem SbS za pomocą styku C–NO. Kropka oznacza połączenie elektryczne; skrzyżowanie bez kropki nie oznacza połączenia. Kolory linii rozróżniają obwody, nie określają kolorów przewodów. Kliknij, aby powiększyć obraz.
| Urządzenie | RD400 / płyta RBA4 |
|---|---|
| ELDC – lampa ostrzegawcza | Dwuprzewodowe podłączenie FLASH do zacisków 7–8. Antena osobnym przewodem koncentrycznym RG58 do wejścia antenowego: żyła i ekran zgodnie z oznaczeniami. |
| EPM – nadajnik TX | TX 1 (+) → RD400 1; TX 2 (−) → RD400 4. |
| EPM – odbiornik RX | RX 1 (+) i 4 (C) → RD400 1; RX 2 (−) → RD400 4; RX 5 (NC) → RD400 5. RX 3 (NO) pozostaje niepodłączone. |
| EKS – przełącznik kluczykowy | Jeden styk: C → RD400 1, NO → RD400 2 (SbS). W tym układzie nie używa się styku NC ani drugiego styku. |
| STOP i test fotokomórek | STOP między 3–4 rozwiązuje się zgodnie z urządzeniami zabezpieczającymi; schemat nie określa uniwersalnego mostka. Zacisk 6 pozostaje tu wolny. W przypadku podłączenia z testem fotokomórek zastosuj poniższą procedurę. |
Fotokomórki napędu
Przykład dotyczy NICE EPM: TX to nadajnik, RX to odbiornik. W EPM: TX 1 = +, 2 = −, a RX 1 = +, 2 = −, 4 = C, 5 = NC; RX 3 (NO) nie jest używany w obwodzie bezpieczeństwa. W przypadku innego typu fotokomórek sprawdź ich własną numerację.
Podłączenie bez funkcji testu fotokomórek
Sprawdź łączny pobór prądu fotokomórek. Wyjście 1–4 zapewnia maks. 100 mA. Jedna para EPM pobiera około 55 mA; dwie pary bez testu fotokomórek pobierałyby łącznie około 110 mA, przekraczając ten limit. Samo szeregowe połączenie styków NC nie wystarczy więc, aby podłączyć kolejną parę. Sposób zasilania kilku par musi dobrać technik, uwzględniając ich rzeczywisty pobór prądu i instrukcje.
Obie fotokomórki są stale zasilane z zacisków 1–4. Styk bezpieczeństwa C–NC odbiornika podłącza się między zaciskami 1 i 5 centrali sterującej.
| Centrala sterująca | Fotokomórki EPM |
|---|---|
| RD400 1 (+24 V) | TX 1 i RX 1; także RX 4 (C). |
| RD400 4 (GND) | TX 2 i RX 2. |
| RD400 5 (PHOTO) | RX 5 (NC). |
| RX 3 (NO) | Nie podłącza się. |
Podana numeracja jest zgodna z instrukcją płyty RBA4. Po podłączeniu sprawdź ustawienie fotokomórek oraz reakcję bramy po przerwaniu wiązki.
Podłączenie z funkcją testu fotokomórek
Podczas testu fotokomórek zmienia się zasilanie nadajnika: TX 1 (+) podłącza się do zacisku 6 (wyjście przełączane PHOTOTEST), a TX 2 (−) do zacisku 4 (0 V/GND). Odbiornik RX pozostaje stale zasilany z zacisków 1 (+24 V DC) i 4 (−/GND); jego styk C–NC podłącza się między zaciski 1 i 5, tak jak przy połączeniu bez fototestu. Wyjście PHOTOTEST ma limit 100 mA. Przed ruchem testowana jest reakcja obwodu bezpieczeństwa.
| Pozycja | Znaczenie / sposób postępowania |
|---|---|
| TX 1 / TX 2 | TX 1 (+) → RD400 6 (przełączane wyjście PHOTOTEST); TX 2 (−) → RD400 4 (0 V/GND). Maksymalnie 100 mA na wyjściu PHOTOTEST. |
| RX 1 / RX 2 | RD400 1 / RD400 4. |
| RX 4 (C) / RX 5 (NC) | RD400 1 / RD400 5. |
Tryb podłączonych urządzeń bezpieczeństwa jest rozpoznawany podczas programowania położeń. Po zmianie połączeń powtórz programowanie i sprawdź, czy ruch nie rozpoczyna się w przypadku nieudanego testu.
Dostępne instrukcje nie potwierdzają jednoznacznie możliwości użycia fototestu z NICE EPM. Instrukcja RD400 wymaga włączenia synchronizacji podczas korzystania z fototestu, zgodnie z instrukcją fotokomórek; instrukcja EPM opisuje jednak zworkę SYNC dla kilku par zasilanych prądem przemiennym, podczas gdy RD400 zasila nadajnik prądem stałym. Tabela przedstawia zaciski zgodnie z instrukcją RD400, a nie potwierdzone ustawienie SYNC EPM. Przed użyciem tego zestawu należy uzyskać potwierdzenie od NICE lub dostawcy. Wyjście RD400 1–4 ma limit 100 mA.
Wybór kierunku ruchu bramy
Kierunek należy określać, patrząc od strony napędu w kierunku bramy. Przy otwieraniu w lewo ustaw przełącznik w lewo, a przy otwieraniu w prawo — w prawo.
Otwieranie w lewo, widok od strony napędu. Kliknij obraz, aby go powiększyć.
Otwieranie w prawo, widok od strony napędu. Kliknij obraz, aby go powiększyć.
Nie zmieniaj położenia przełącznika podczas ruchu. Przed ingerencją w otwarty napęd odłącz zasilanie; po zmianie kierunku ponownie sprawdź programowanie położeń.
Ocena długości skrzydła bramy
Podczas programowania wykrywane są położenia krańcowe, podłączenie STOP i tryb fototestu. Powtórz je po zmianie odbojów lub urządzeń bezpieczeństwa. Przestrzeń, w której porusza się brama, musi pozostać wolna.
- Odblokuj napęd, przesuń bramę mniej więcej do połowy i ponownie zablokuj ją mechanicznie. Sprawdź przełącznik kierunku.
- Włącz zasilanie. W stanie spoczynku silnik jest zatrzymany, zielona dioda OK miga mniej więcej raz na sekundę, a lampa ostrzegawcza jest zgaszona.
- Naciśnij jednocześnie i przytrzymaj Close + Stop/Set; gdy po około 3 sekundach rozpocznie się ruch, zwolnij przyciski.
- Pierwszy ruch musi odbywać się w kierunku zamykania. Jeśli brama zacznie się otwierać, zatrzymaj programowanie przyciskiem Stop/Set, odłącz zasilanie i sprawdź kierunek.
- Poczekaj na zakończenie cyklu zamykanie → otwieranie → zamykanie. Podczas programowania migają diody L2 i L3.
- Po zakończeniu programowania wydaj polecenie SbS, aby całkowicie otworzyć bramę, a następnie kolejne, aby ją całkowicie zamknąć. Podczas tego cyklu testowego sprawdź zwalnianie około 30–50 cm przed wyłącznikami krańcowymi oraz zatrzymanie 2–3 cm przed odbojami mechanicznymi.
Jeśli po zakończeniu programowania diody L2 i L3 nadal migają, programowanie nie powiodło się. Sprawdź połączenia i diagnostykę, usuń przyczynę i powtórz programowanie.
Programowanie napędu
Napęd Road umożliwia zaprogramowanie wielu funkcji, zarówno włączanie/wyłączanie funkcji programowaniem poziomu I., jak i ustawianie wartości parametru programowaniem poziomu II.
Na płycie znajdują się cztery przyciski i cztery diody programowania. W tej generacji programowanie uruchamia się, przytrzymując przycisk Set przez około 3 sekundy.
| Pozycja | Znaczenie / sposób postępowania |
|---|---|
| Open ▲ | Otwieranie; w menu przesuwa wybór w górę. |
| Stop/Set | Zatrzymanie; przytrzymanie przez około 3 s otwiera menu. |
| Close ▼ | Zamykanie; w menu przesuwa wybór w dół. |
| Radio | Zapisywanie i usuwanie pilotów, sygnalizacja diodą L4(R). |
Przyciski i diody na płycie. L4(R) należy do odbiornika radiowego. Kliknij obraz, aby go powiększyć.
Programowanie poziomu I.
Domyślnym stanem wszystkich trzech funkcji poziomu I jest OFF. Krótkie miganie przy wyborze oznacza OFF, a długie — ON.
- Przytrzymaj Set przez około 3 s i zwolnij, gdy miga L1.
- Przyciskami Open / Close wybierz diodę funkcji.
- Krótko naciśnij Set, aby zmienić ustawienie z OFF na ON lub odwrotnie. W razie potrzeby zmień ustawienie kolejnej funkcji.
- Po 10 s bez naciśnięcia przycisku programowanie zakończy się, a zmiany zostaną zapisane.
Lista funkcji, które można włączyć lub wyłączyć:
| Pozycja | Znaczenie / sposób postępowania |
|---|---|
| L1 – długość zwalniania | OFF = krótkie zwalnianie; ON = długie. |
| L2 – prędkość | OFF = wolna; ON = szybka. |
| L3 – automatyczne zamykanie | OFF = wyłączone; ON = włączone. Czas pauzy wybiera się na poziomie II; ustawienie fabryczne to 30 s. |
Programowanie poziomu II.
Poziom II służy do ustawiania wartości parametrów. Wybór parametru i wybór jego wartości korzystają z tych samych diod, w dwóch kolejnych etapach.
- Przytrzymaj Set przez około 3 s i zwolnij, gdy miga L1.
- Przyciskami Open / Close wybierz parametr L1, L2 lub L3.
- Przytrzymaj Set. Po około 3 s zaświeci się dioda aktualnej wartości.
- Nadal przytrzymując Set, wybierz nową wartość przyciskami Open / Close, a następnie zwolnij Set.
- Menu zamknie się po 10 s bez naciśnięcia przycisku.
Lista funkcji, których ustawienia można zmieniać:
| Pozycja | Znaczenie / sposób postępowania |
|---|---|
| L1 – siła silnika | L1 – niska; L2 – średnia; L3 – wysoka (ustawienie fabryczne). |
| L2 – tryb krok po kroku SbS | L1: otwórz–stop–zamknij–otwórz (ustawienie fabryczne); L2: otwórz–stop–zamknij–stop; L3: tryb wspólnotowy. |
| L3 – czas pauzy | L1 – 15 s; L2 – 30 s (ustawienie fabryczne); L3 – 60 s. Dotyczy włączonego automatycznego zamykania. |
Nie zwiększaj siły zamiast usunięcia mechanicznego oporu bramy. Po zmianie siły należy powtórzyć odpowiednie pomiary i testy bezpieczeństwa.
Podłączanie dodatkowych urządzeń zewnętrznych do napędu
| Pozycja | Znaczenie / sposób postępowania |
|---|---|
| Zasilanie akcesoriów | Między zaciskami 1 (+) i 4 (GND), 24 V DC z tolerancją −30% / +50%, łącznie maksymalnie 100 mA. |
| Styk sterujący | Oddzielny bezpotencjałowy styk NO na zaciskach 1–2 (SbS). Do wejścia nie wolno doprowadzać zewnętrznego napięcia. |
Funkcje specjalne napędu
Brama stale otwarta
Jeśli polecenie SbS trwa dłużej niż 3 sekundy, spowoduje otwarcie niezależnie od ustawionej sekwencji krokowej. Można go użyć z odpowiednim stykiem czasowym, aby utrzymać bramę otwartą przez określony czas.
Wymuszony ruch
W przypadku awarii urządzenia zabezpieczającego producent opisuje ruch awaryjny przy stale wciśniętym przycisku sterującym. Używaj go wyłącznie przy bezpośredniej widoczności bramy, wolnej przestrzeni i bez narażania osób na niebezpieczeństwo. Usterkę należy jak najszybciej usunąć.
- Wyślij polecenie. Jeśli brama nie ruszy z powodu zadziałania urządzenia zabezpieczającego, ponownie wyślij polecenie w ciągu 3 s i przytrzymaj je.
- Po około 2 s brama zacznie się poruszać, ale tylko tak długo, jak długo przytrzymywane jest polecenie.
- Zwolnienie przycisku sterującego natychmiast zatrzyma bramę. Ten tryb nie zastępuje naprawy elementów zabezpieczających.
Rozwiązywanie problemów z napędem
Jeśli te czynności nie pomogły, skontaktuj się z pomocą techniczną dotyczącą napędów NICE.
W zależności od rodzaju problemu
Podczas montażu lub w przypadku awarii napędu mogą wystąpić na przykład następujące sytuacje:
| Pozycja | Znaczenie / sposób postępowania |
|---|---|
| Pilot nie świeci | Sprawdź baterię. |
| Pilot świeci, ale brama nie reaguje | Sprawdź zapisanie i protokół pilota, antenę oraz ewentualną blokadę pamięci. |
| Dioda LED OK nie świeci | Elektryk sprawdzi zasilanie i bezpieczniki po bezpiecznym odłączeniu zasilania. |
| Polecenie zostało przyjęte, ale ruch się nie rozpoczyna | Zanotuj czerwone mignięcia diody OK lub serię błysków lampy ostrzegawczej; sprawdź PHOTO, STOP i aktywne polecenia. |
| Brama natychmiast zmienia kierunek ruchu | Sprawdź przeszkody, tarcie, listwę zębatą i wyłącznik krańcowy. Siłę należy regulować dopiero po sprawdzeniu mechaniki i ponownej weryfikacji bezpieczeństwa. |
Diagnostyka na podstawie błysków lampy ostrzegawczej
Podczas normalnego ruchu lampa ostrzegawcza miga w odstępach co 0,5 s. W przypadku usterki policz błyski w serii, oddzielonej przerwą trwającą około sekundy. Te same błędy sygnalizuje czerwona dioda LED OK.
| Liczba błysków | Znaczenie i kontrola |
|---|---|
| 2 | Fotokomórka blokuje ruch. Sprawdź przeszkody, ustawienie, zasilanie i styk zabezpieczający. |
| 3 | Zadziałał ogranicznik siły. Znajdź przyczynę nadmiernego tarcia lub przeszkodę. |
| 4 | Zadziałał obwód STOP. Sprawdź urządzenie zabezpieczające i okablowanie. |
| 5 | Błąd parametrów wewnętrznych. Odczekaj co najmniej 30 s; jeśli problem nie ustąpi, technik zresetuje urządzenie i ponownie przeprowadzi procedurę uczenia. |
| 6 | Przekroczono dopuszczalny cykl pracy. Pozostaw napęd na kilka minut, aby ostygł. |
| 7 | Wewnętrzny błąd elektryczny. Technik odłączy wszystkie źródła zasilania na kilka sekund; jeśli błąd się powtórzy, sprawdzi płytę sterującą i przewody silnika. |
| 8 | Jest już aktywne inne ciągłe polecenie. Sprawdź przycisk, przekaźnik lub wyłącznik czasowy. |
| 10 | Przekroczono czas ruchu lub podczas procedury uczenia brakuje zasilania silnika. Sprawdź mechanikę, czas ruchu i prawidłowe osadzenie płyty w uchwycie. |
Diagnostyka na podstawie migania diod LED
Na tej płycie znajduje się dioda LED OK, a nie BlueBUS. Stan wejścia zabezpieczającego wskazuje dioda STOP; ustawienia i radio sygnalizują diody LED L1, L2, L3, L4(R). Ich położenie wskazuje ilustracja przycisków.
Poziome diody LED OK, STOP
| Pozycja | Znaczenie / sposób postępowania |
|---|---|
| OK – miga na zielono raz na sekundę | Normalna praca. |
| OK – 2 szybkie zielone błyski | Zmiana stanu wejścia lub przyjęcie polecenia. |
| OK – seria czerwonych błysków | Usterka zgodnie z tabelą błysków. |
| OK – świeci stale na zielono lub czerwono | Stan awaryjny; jeśli powtarza się po odłączeniu zasilania i sprawdzeniu, konieczny jest serwis. |
| OK – nie świeci | Sprawdź zasilanie i bezpieczniki. |
| STOP świeci / nie świeci | Świeci: stan wejścia jest prawidłowy. Nie świeci: zadziałał obwód STOP; sprawdź urządzenie i stan zaprogramowany. |
Diody LED L1–L4(R) przy przyciskach
| Pozycja | Znaczenie / sposób postępowania |
|---|---|
| L1 | Nie świeci = krótkie zwalnianie, świeci = długie. |
| L2 | Nie świeci = niska prędkość, świeci = wysoka. |
| L3 | Nie świeci = automatyczne zamykanie wyłączone, świeci = włączone. |
| L1 + L2 + L3 migają | Wymagane jest uczenie położeń; podczas programowania postępuj zgodnie z odpowiednią procedurą. |
| L4(R) świeci | Podczas normalnej pracy został odebrany niezapisany kod radiowy. |
| L4(R) miga | Trwa zapisywanie lub kasowanie pilotów. |
Ręczne odblokowanie napędu NICE Road RD400
W przypadku awarii zasilania lub usterki napęd RD400 można odblokować dołączonym kluczem i ręcznie przesuwać bramę. Wcześniej zabezpiecz bramę przed niezamierzonym ruchem i odłącz źródła zasilania. Jeśli po odblokowaniu skrzydło samoczynnie się porusza lub zacina, wymaga naprawy.
Lewa część ilustracji przedstawia odblokowanie, a prawa ponowne zablokowanie RD400. Kliknij ilustrację, aby ją powiększyć.
- Otwórz osłonę zamka, włóż i przekręć klucz, a następnie odchyl dźwignię odblokowującą zgodnie z ilustracją.
- Powoli i ostrożnie przesuwaj bramę ręcznie.
- Aby ponownie zablokować napęd, zamknij dźwignię, przekręć i wyjmij klucz, a następnie zamknij osłonę. Przed uruchomieniem w trybie automatycznym sprawdź, czy mechanizm jest prawidłowo zazębiony.
Dane techniczne napędu NICE Road RD400
| Pozycja | Znaczenie / sposób postępowania |
|---|---|
| Zastosowanie / ograniczenia | Przydomowe bramy przesuwne, do 400 kg i 8 m, w zależności od cyklu pracy. |
| Silnik / zasilanie | Napęd elektromechaniczny ze zintegrowaną centralą sterującą; RD400 zasilany z sieci 230 V AC, 50/60 Hz. RD400/V1 to wersja o innym napięciu. |
| Maks. pobór mocy / prąd | 210 W / 1,1 A. |
| Moment obrotowy | Rozruchowy 12 Nm (400 N); znamionowy 5 Nm (167 N). |
| Prędkość | Bez obciążenia 0,13 lub 0,25 m/s; przy znamionowym momencie obrotowym 0,16 m/s. |
| Zębnik | Z15, moduł 4, podziałka 12,5 mm, średnica podziałowa 60 mm. |
| Eksploatacja | Maks. 50 cykli dziennie, praca ciągła maks. 9 min; następnie ograniczenie zależne od długości i masy. |
| Bezpieczniki / zabezpieczenie | F1 T 1 A / 250 V; F2 T 2 A / 250 V; klasa I, uziemienie ochronne. |
| Lampa ostrzegawcza / akumulator | Jeden NICE ELDC; opcjonalnie NICE PS124. |
| Funkcje | 3 funkcje WŁ./WYŁ. i 3 regulowane parametry. Programowanie STOP i położeń. |
| Warunki otoczenia | −20 do +55 °C; IP44. |
| Wymiary / masa | 330 × 195 × 277 mm; 8 kg. |
Dane techniczne wbudowanego odbiornika radiowego napędu NICE Road RD400
| Pozycja | Znaczenie / procedura |
|---|---|
| Odbiornik | Zintegrowany, 4 polecenia, 433,92 MHz. |
| Protokoły | FloR, O-Code, Smilo. Pierwszy zapisany pilot określa rodzinę kolejnych pilotów. |
| Pamięć | W przypadku płyty RBA4 maksymalnie 100 pilotów przy zapisywaniu w trybie I; pojemność RBA4R10 należy potwierdzić w jej własnej instrukcji. |
| Antena / czułość | 52 Ω, RG58 lub kabel o podobnych parametrach; czułość lepsza niż 0,5 µV. |
| Zasięg | Producent podaje 100–150 m; wpływają na niego przeszkody, zakłócenia i umiejscowienie anteny. |
| Temperatura | −20 do +55 °C. |
Zapisywanie pilotów
Procedura dotyczy zintegrowanego odbiornika w czteroprzyciskowej generacji płyty RBA4. Przed użyciem z RBA4R10 należy potwierdzić zgodność przycisków i trybów. Wybierz pilot obsługujący odpowiedni protokół, na przykład NICE ON2E lub NICE FLO2RE, odpowiednio do używanej rodziny. Parowanie nie wymaga kasowania zaprogramowanego przebiegu bramy.
Tryb I – cały pilot
- Przytrzymaj przycisk Radio przez co najmniej 5 s i zwolnij go, gdy zaświeci się dioda L4(R).
- W ciągu 10 s przytrzymaj pierwszy przycisk pilota przez co najmniej 5 s, a następnie go zwolnij.
- Trzy mignięcia diody L4(R) potwierdzą zapisanie. Jeśli nie zostanie zapisany kolejny pilot, tryb zakończy się po 10 s.
T1 = SbS, T2 = przejście dla pieszych, T3 = otwieranie, T4 = zamykanie; pilot dwuprzyciskowy ma tylko T1 i T2.
Tryb II – jeden przycisk
- Krótko naciśnij Radio 1×, aby wybrać SbS, 2× – przejście dla pieszych, 3× – otwieranie lub 4× – zamykanie.
- Sprawdź, czy dioda L4(R) mignęła odpowiednią liczbę razy.
- W ciągu 10 s przytrzymaj wybrany przycisk pilota przez co najmniej 3 s; trzy mignięcia potwierdzą zapisanie.
Pozostałe odbiorniki i procedury można porównać w naszym zestawieniu parowania pilotów NICE. Jeśli nie można zapisać pilota, sprawdź również blokadę pamięci radiowej.
Reset centrali sterującej
Reset służy do świadomego usunięcia ustawień, a nie jest obowiązkowym pierwszym krokiem. Gdy silnik stoi, przytrzymaj Open + Close przez około 3 s. Gdy zaświecą się wszystkie diody LED, zwolnij przyciski. Po zakończeniu migają diody L1, L2 i L3. Należy ponownie zaprogramować położenia oraz ustawienia i przeprowadzić testy bezpieczeństwa. Ta procedura nie usuwa zapisanych pilotów.
Akumulator awaryjny i interfejs serwisowy
Do napędu RD400 tej generacji przeznaczony jest opcjonalny akumulator NICE PS124 o pojemności 1,2 Ah, z wbudowanym układem ładowania. Podłącza się go dopiero po zakończeniu montażu i programowania, przy odłączonym zasilaniu sieciowym. Po podłączeniu napęd jest zasilany również w przypadku braku zasilania sieciowego. Czas pracy zależy od obciążenia napędu i stanu akumulatora.
Programator serwisowy NICE OVIEW podłącza się za pośrednictwem NICE IBT4N do magistrali BusT4. Interfejs należy podłączać przy odłączonych źródłach zasilania.
Testy, przekazanie do użytkowania i konserwacja
- Sprawdź otwieranie, zamykanie, zatrzymywanie, zwalnianie oraz działanie obu wyłączników krańcowych.
- Przetestuj każdą parę fotokomórek, każdy element STOP oraz test fotokomórek, jeśli jest używany.
- Sprawdź siły i wykonaj pomiary wymagane dla danej bramy; duża siła nie może kompensować usterki mechanicznej.
- Sprawdź mechanizm odblokowania, osłony, elementy zabezpieczające i oznaczenia. Przekaż użytkownikowi instrukcję obsługi i harmonogram konserwacji.
Konserwację powinien przeprowadzać technik co najmniej co 6 miesięcy lub po maksymalnie 10 000 cykli pracy od ostatniego serwisu. Użytkownik dba o czystość przestrzeni i fotokomórek; w razie nietypowego hałasu lub szarpanej pracy przestaje używać automatyki. Podczas czyszczenia toru odłącza również ewentualny akumulator. Podczas ruchu bramy obserwuj ją z bezpiecznej odległości. Przechodź dopiero wtedy, gdy brama jest całkowicie otwarta i zatrzymana. Dzieci nie mogą obsługiwać bramy ani bawić się w jej pobliżu.
Jak zamówić ten towar?
Wybierz najwygodniejszy sposób:
- zamówienie w sklepie internetowym: użyj przycisku kup, aby dodać towar do koszyka sklepu (przycisk kup znajdziesz tutaj w tabeli wariantów produktu).
- zamówienie przez e-mail: zamów pod adresem [email protected]
