NICE Sumo SU2000V – napęd do bramy segmentowej/podwieszanej o powierzchni do 25 m², zwiększona prędkość
| Dostępność produktu: | do 3 dni | Towar standardowo wysyłamy w ciągu 3 dni. |
|---|
do 3 dni
2 707,60 zł z VAT
| Masa |
|---|
| 10 kg |
Opis produktu NICE Sumo SU2000V – napęd do bramy segmentowej/podwieszanej o powierzchni do 25 m², zwiększona prędkość
NICE SUMO SU2000V to napęd wałowy o zwiększonej prędkości do segmentowych bram garażowych i podwieszanych bram przesuwnych, także z dwoma przeciwbieżnymi skrzydłami. Ma silnik 24 V DC z enkoderem magnetycznym, moment obrotowy 82 Nm i prędkość obrotową 11–23,5 obr./min. Maksymalna powierzchnia bramy segmentowej wynosi 25 m².
SU2000V nie zawiera centrali sterującej. Do zrównoważonej bramy segmentowej należy dokupić osobno NICE DPRO924, która zasila silnik i steruje akcesoriami. Zasilanie sieciowe 230 V AC podłącza się do centrali, a nie bezpośrednio do silnika. Napęd jest niesamohamowny a ręczne odblokowanie odbywa się za pomocą linki.
Enkoder śledzi położenie napędu; należy zaprogramować pozycje otwarcia i zamknięcia. Brama musi mieć ograniczniki mechaniczne i być prawidłowo wyważona. Silnik nie skompensuje uszkodzonych sprężyn ani ciężko pracującej bramy.
| Szybka nawigacja | |
|---|---|
| Dobór napędu | Akcesoria |
| Zawartość opakowania | Montaż |
| Odblokowanie | Podłączenie |
| Pierwsze uruchomienie | Ustawienia |
| Piloty | Diagnostyka |
| Reset | Konserwacja |
| Parametry | Instrukcja PDF |
Centrala sterująca i akcesoria
Poniższe podłączenie i ustawienia dotyczą SU2000V z DPRO924 i enkoderem inkrementalnym. W przypadku starszej, zamontowanej centrali A924 należy korzystać z jej własnych zacisków i instrukcji; sposób podłączenia tych central nie jest zamienny.
Poniższe podłączenie, programowanie i ustawienia DPRO924 dotyczą zrównoważonej bramy segmentowej. Do podwieszanej bramy przesuwnej należy osobno dobrać sterowanie przeznaczone do tego zastosowania i sprawdzić cały układ łańcuchowy.
| Co | Dlaczego | Typ |
|---|---|---|
| Centrala sterująca | Niezbędna do obsługi silnika i elementów zabezpieczających; podłączenie. | NICE DPRO924 |
| Fotokomórki | Klasyczne wyjście przekaźnikowe NC, podłączenie Phototest. | NICE EPM |
| Lampa sygnalizacyjna | Osobna lampa 24 V migająca przez wyjście OUT1. | NICE ELDC |
| Radio i pilot | Gniazdo SM, dobór i parowanie. | NICE OXIBD + NICE MYGO4 |
| Akumulator awaryjny | Awaryjne zasilanie DPRO924 po zaprogramowaniu. | NICE PS224 |
| Przeniesienie napędu montażowego | Adapter bezpośredni lub łańcuch, zależnie od sposobu montażu. | NICE CRA9 / NICE CRA1, NICE CRA6, NICE CRA7, NICE CRA8 |
DPRO924 nie ma magistrali BlueBUS: EPMB nie są bezpośrednim zamiennikiem przekaźnikowych fotokomórek EPM. Akumulator PS124 stosowany w napędach SOON nie jest akumulatorem awaryjnym do DPRO924.
Kiedy wybrać SUMO SU2000V
SU2000V sprawdzi się tam, gdzie mechanicznie wyważona brama segmentowa wymaga szybszego ruchu przy zachowaniu momentu obrotowego 82 Nm. Prędkość skrzydła zależy od bębnów i przełożenia; prędkość obrotowa silnika nie jest prędkością bramy wyrażoną w metrach na sekundę.
| Warunek | Co oznacza |
|---|---|
| Powierzchnia do 25 m² | Maksymalna powierzchnia bramy segmentowej. Producent zaleca ten wariant do bram o powierzchni 10–25 m²; przydatność konkretnej bramy zależy również od oporów ruchu, wyważenia i wymaganego momentu obrotowego. Ta wartość nie określa masy ani długości skrzydła podwieszanego. |
| Moment obrotowy 82 Nm | Należy ocenić wymagany moment obrotowy na wale całej bramy, również podczas rozruchu. |
| Prędkość obrotowa 11–23,5 obr./min | Zakres prędkości obrotowej silnika; prędkość bramy zależy od bębna i ewentualnej redukcji. |
| Cykl pracy 50% | Cykl pracy 50% oznacza pracę przerywaną z przerwami, a nie pracę ciągłą ani określoną liczbę cykli na godzinę. |
| Stopień ochrony IP44 | Silnik należy chronić przed zalaniem i nieodpowiednimi warunkami otoczenia; stopień ochrony osobnej centrali DPRO924 wynosi IP55 przy prawidłowo zamkniętej obudowie. |
Napęd SU2000V
| SUMO SU2000V |
|---|
NICE SU2000V Brama segmentowa do 25 m². 82 Nm. 11–23,5 obr./min Zwiększona prędkość. |
W tych wariantach większa prędkość oznacza niższy dostępny moment obrotowy. Wszystkie trzy to samodzielne silniki 24 V DC bez centrali sterującej; do bramy segmentowej należy dokupić NICE DPRO924. Porównaj wymagany moment obrotowy na wale, a nie tylko powierzchnię lub prędkość obrotową.
Zawartość opakowania SUMO SU2000V
Samodzielny silnik z enkoderem, wspornik montażowy, klin łączący, elementy montażowe oraz linka do odblokowania z elementem sterującym. DPRO924, radioodbiornik, fotokomórki i przekładnia łańcuchowa nie są standardowo dołączone do silnika.
Montaż napędu
Montaż, podłączenie elektryczne i próby wykonuje wykwalifikowany technik. Przed przystąpieniem do prac odłącz zasilanie sieciowe oraz akumulator rezerwowy. Brama musi być bezpieczna pod względem mechanicznym i prawidłowo wyważona, a jej sprężyny, prowadnice i ograniczniki muszą działać prawidłowo. Napęd nie naprawi bramy, która porusza się z oporem.
Montaż bezpośrednio na wale
Napęd NICE SUMO SU2000V montuje się bezpośrednio na wale bramy segmentowej Ø 25,4 mm. Do wałów Ø 31,75 / 35 / 40 mm służy NICE CRA9. Wspornik montażowy jest dołączony do zestawu; kotwy ścienne dobierz do podłoża. Średnica otworu w silniku wynosząca Ø 25,5 mm nie oznacza, że zalecana średnica wału jest inna.
- Zdemontuj osłonę, przygotuj przepusty i podczas montażu przytrzymaj dźwignię odblokowującą; zabezpiecz ją w pozycji montażowej zgodnie z ilustracją.
- Nasuń silnik na wał, tak aby rowki były wyrównane. Włóż klin łączący i zabezpiecz go przed wysunięciem odpowiednią tuleją.
- Przykręć wspornik do napędu i zamocuj go do ściany tak, aby napęd pozostał równoległy do ściany.
- Zwolnij blokadę montażową dźwigni odblokowującej, ustaw ją z powrotem w pozycji roboczej i sprawdź osłonę oraz mechanizm odblokowujący.
W przypadku konstrukcji stalowej użyj śrub M8 klasy 6.8 lub A2-50. Mocowanie do innego podłoża musi bezpiecznie wytrzymać siłę rozciągającą 1 000 N; monter dobiera rodzaj kotwy do konstrukcji.
SUMO: przepusty, montażowe położenie dźwigni odblokowującej, klin i wspornik
Montaż poza wałem z wykorzystaniem łańcucha
Gdy brakuje miejsca na bezpośredni montaż, stosuje się wał z kołem zębatym o 18 zębach NICE CRA1 w napędzie oraz koło na wale bramy. Przekładnię łączy łańcuch 1/2″ × 5/16″ NICE CRA3 (1 m) lub NICE CRA4 (5 m), ze złączką NICE CRA2. Do mocowania napędu poza osią służą wsporniki NICE CRA8.
| Przekładnia | Komponenty i efekt |
|---|---|
| 1 : 1 | NICE CRA1 + NICE CRA7 (18 / 18 zębów). Bez redukcji prędkości obrotowej. |
| 1 : 2 | NICE CRA1 + NICE CRA6 (18 / 36 zębów). Wał bramy obraca się wolniej; należy ocenić przenoszony moment obrotowy oraz konstrukcję bramy. |
Koła zębate muszą leżeć w jednej płaszczyźnie, łańcuch musi być prawidłowo napięty i zabezpieczony przed pochwyceniem dłoni lub odzieży. Zmiana przełożenia nie zwiększa automatycznie dopuszczalnej powierzchni bramy. Wymiary, wyważenie, skok i cały układ należy oceniać łącznie.
Łańcuch umieść co najmniej 2,4 m nad podłogą, poza zasięgiem; jeśli nie jest to możliwe, zastosuj osłonę. Wał, na którym zamontowano koło zębate, przy obciążeniu 4 000 N może uginać się maksymalnie o 2 mm.
SUMO: pionowa przekładnia łańcuchowa CRA1, CRA6 lub CRA7 oraz wsporniki CRA8
Rozwiązanie łańcuchowe do bramy przesuwnej podwieszanej
W przypadku bramy podwieszanej układ łańcuchowy tworzą wał z kołem zębatym NICE CRA1, napinacz z kołem powrotnym NICE CRA5, łańcuch NICE CRA4 i złączki NICE CRA2. Skrzydło mocuje się do górnej lub dolnej gałęzi, w zależności od kierunku przesuwu. W przypadku dwóch skrzydeł przesuwających się w przeciwnych kierunkach jedno mocuje się do górnej, a drugie do dolnej gałęzi.
Jest to indywidualnie projektowany układ łańcuchowy. Limit powierzchni bramy segmentowej nie określa dopuszczalnej masy ani długości skrzydła podwieszanego. Monter musi sprawdzić opór przesuwu, przenoszenie siły, tor ruchu, ograniczniki mechaniczne oraz zabezpieczenie miejsc grożących przytrzaśnięciem.
SUMO: montaż poziomego układu łańcuchowego bramy podwieszanej
Ręczne odblokowanie i powrót do pracy napędu
SU2000V wykorzystuje dołączoną nylonową linkę z uchwytem, przeznaczoną do odblokowywania z poziomu podłogi; maksymalna długość linki wynosi 6,5 m. Odblokowuj wyłącznie nieruchomą, wyważoną bramę.
- Pociągnij uchwyt w dół do położenia 1 zgodnie z ilustracją.
- Bezpiecznie przesuń bramę ręcznie.
- Przed uruchomieniem napędu elektrycznego ustaw mechanizm odblokowujący z powrotem w pierwotnym, zablokowanym położeniu i sprawdź połączenie przekładni.
SUMO SU2000V: odblokowanie linką z poziomu podłogi, położenie 1 do obsługi ręcznej
Odblokowanie z zewnątrz należy rozwiązać osobno: NICE KA1 (linka stalowa 6 m) oraz NICE KIO lub NICE KIOMINI. Nie zastępuje to obowiązku prawidłowego zamontowania dostarczonego mechanizmu odblokowującego; monter musi dostosować prowadzenie i połączenie mechaniczne do napędu.
W przypadku SUMO z DPRO924 po ręcznym przesunięciu należy przywrócić synchronizację położenia. Jeśli centrala była włączona podczas odblokowywania, zarejestruje ten fakt. Synchronizację przywraca się, dojeżdżając do zapisanej, całkowicie zamkniętej pozycji; do czasu synchronizacji bramę otwiera się, przytrzymując przycisk polecenia. W tym czasie należy obserwować bramę i nie omijać zabezpieczeń.
Podłączenie SU2000V z DPRO924
Przed rozpoczęciem prac odłącz zasilanie sieciowe i PS224. Przewód silnika i przewód enkodera to oddzielne obwody. DPRO924 steruje jednym silnikiem SU2000V w wyważonej bramie segmentowej.
DPRO924: silnik, enkoder inkrementalny, sygnały sterujące, fotokomórki z wyjściem przekaźnikowym, lampa ostrzegawcza i obwód bezpieczeństwa
Okablowanie i długości przewodów
| Przewód | Przewód / maksymalna długość |
|---|---|
| Zasilanie sieciowe do DPRO924 | 3 × 1,5 mm² / 30 m. Przy dłuższym przewodzie: 3 × 2,5 mm² oraz uziemienie ochronne przy automatyce. |
| Silnik | 3 × 2,5 mm² / maks. 10 m; przewody silnika podłączyć zgodnie z oznaczeniami zacisków silnika, a przewód ochronny zgodnie ze schematem konkretnego zestawu. |
| Enkoder inkrementalny | 2 × 1 mm² / maks. 10 m; prowadzić oddzielnie od przewodów zasilających. |
| Lampa ostrzegawcza | 2 × 0,5 mm² / 20 m. |
| Fotokomórki | 4 × 0,5 mm² / 20 m; konkretne odgałęzienia zgodnie z wybranym schematem. |
| Przełącznik sterujący | 2 × 0,25 mm² / 20 m lub 4 × 0,5 mm². |
| Antena | RG58 / maks. 10 m, zalecana długość do 5 m. |
Zaciski i polaryzacja akcesoriów
| Zacisk DPRO924 | Funkcja / podłączenie |
|---|---|
| MOTOR 1 / 2 / 3 | 1 i 2 – wyjście 24 V DC dla silnika; 3 – uziemienie ochronne. Znak na wyjściu silnikowym zmienia się w zależności od kierunku ruchu. Do zacisków silnika nie wolno podłączać napięcia sieciowego 230 V. |
| Enkoder inkrementalny | Dwa przewody sygnałowe enkodera; bez polaryzacji. Nie jest to zasilanie pomocnicze. |
| GND (1) / 24 V (2) | 1 GND = minus (−), 2 24 V = plus (+); 24 V DC −30 % / +50 %, łącznie maks. 200 mA dla akcesoriów. |
| Phototest (3) | Testowane zasilanie dodatnie TX: 3 = plus (+), GND 1 = minus (−); 24 V DC, maks. 200 mA na wyjściu Phototest. |
| Common / COM SBY | Dodatni wspólny biegun sygnałów sterujących, 24 V DC. Common dla SbS pozostaje aktywne; COM SBY dla Open/Close/Photo/Photo2 jest wyłączane w trybie Total Stand-by. To nie jest GND. |
| SbS / Open / Close | Styki bezpotencjałowe NO: SbS względem Common, Open i Close względem COM SBY. Same styki nie mają polaryzacji. |
| Photo / Photo2 | Bezpotencjałowy styk NC fotokomórki; podłączenie wspólnego bieguna zależy od ustawienia Phototest lub Stand-by. |
| STOP Safety Edge | Rezystancyjna krawędź 8,2 kΩ lub optyczna krawędź OSE. OSE: +12 V = plus, GND = minus, SIG = sygnał. |
| ALT | Obwód bezpieczeństwa NC. Otwarty styk blokuje działanie. |
| OUT1 / OUT2 / OUT3 | OUT1 – lampa ostrzegawcza 24 V do 25 W z własnym miganiem; OUT2/3 – bezpotencjałowe styki przekaźnika do obciążenia rezystancyjnego 3 A. Nie przypisuj fikcyjnych oznaczeń +/− do styków OUT2/3. |
| LIGHT na płytce pokrywy | 1 = minus (−), 2 = plus (+), 24 V DC, maks. 5 W; przewód do 2 m. Wyjście nie jest zabezpieczone przed zwarciem. |
Listwa zaciskowa bezpośrednio w SU2000V
SU2000V: zaciski 1/2 to silnik, 3/4 to enkoder. Podłącz 1/2 do wyjścia silnikowego DPRO924, a 3/4 do wejścia Incremental encoder. Oznaczenie Zacisk 3 na silniku nie jest PE. Zgodnie ze schematem SU2000V trzecią żyłę trzyżyłowego przewodu silnikowego pozostawia się po stronie silnika bezpiecznie zaizolowaną. Uziemienie ochronne zasilania sieciowego DPRO924 jest nadal obowiązkowe.
SUMO SU2000V: zaciski 1/2 silnika i 3/4 enkodera; trzecia żyła przewodu silnikowego bezpiecznie zaizolowana
Fotokomórki EPM z funkcją Phototest
DPRO924 korzysta z NICE EPM ze standardowym wyjściem przekaźnikowym. W przypadku funkcji bezpieczeństwa podłącz w EPM 4 COM i 5 NC; styk 3 NO nie jest właściwym stykiem bezpieczeństwa.
| Urządzenie | Zasilanie i styk |
|---|---|
| TX EPM | 1 = plus (+), 2 = minus (−). W trybie Phototest: TX 1 → Phototest (3) DPRO924, TX 2 → GND (1) DPRO924. |
| RX EPM | 1 = plus (+), 2 = minus (−). RX 1 → 24 V (2) DPRO924, RX 2 → GND (1). RX 4 COM → 24 V (2), RX 5 NC → Photo lub Photo2. Styk 4/5 jest bezpotencjałowy; nie używaj styku 3 NO. |
| Dwie pary | Każdą podłącz do właściwego wejścia. Jeśli wzajemnie się zakłócają, zmień ich położenie lub użyj odpowiednich osłon optycznych. Synchronizacja EPM przez SYNC wymaga zasilania AC; nie stosuj jej bez sprawdzenia na wyjściu DC centrali. |
EPM: zasilanie TX/RX 1 (+), 2 (−), styki przekaźnika 4 COM i 5 NC
DPRO924: RX do GND/24 V, a TX do GND/Phototest
Phototest sprawdza fotokomórki przed ruchem. Po jego podłączeniu przeprowadź programowanie urządzeń bezpieczeństwa. Nieużywane Photo lub Photo2 w tym schemacie łączy się z Phototest; nie zastępuje to wymaganej ochrony bramy.
Alternatywa: Total Stand-by
Total Stand-by włącza się za pomocą Oview; po upływie ustawionego czasu, fabrycznie 1 min, zmniejsza pobór energii przez wyłączenie akcesoriów. TX 1 (+), RX 1 (+) i RX 4 COM → COM SBY; TX 2 (−) i RX 2 (−) → GND (1); RX 5 NC → Photo lub Photo2. W tym podłączeniu funkcja Phototest nie jest wykonywana. Nieużywane Photo/Photo2 łączy się z COM SBY. Nie łącz obu schematów.
DPRO924: osobny wariant zasilania fotokomórek w trybie Total Stand-by
Krawędź czuła i obwód bezpieczeństwa
DPRO924: krawędź rezystancyjna SIG/GND i optyczna OSE +12 V/SIG/GND
W przypadku półautomatycznego i automatycznego działania bramy segmentowej wymagana jest aktywna krawędź bezpieczeństwa. Tryb automatyczny wymaga również fotokomórek. W trybie sterowania przytrzymanym przyciskiem operator musi mieć bezpośredni widok na całą bramę; dostęp do sterowania należy ograniczyć odpowiednio do miejsca montażu.
Krawędź rezystancyjną 8,2 kΩ podłącza się między SIG a GND, bez zachowania biegunowości. Optyczne OSE zgodnie z oznaczeniem: brązowy przewód do +12 V, zielony do SIG, biały do GND. W przypadku innego oznaczenia kolorystycznego decydują oznaczenia producenta krawędzi. W tym interfejsie rezystancyjnym styki NC łączy się szeregowo z końcowym rezystorem 8,2 kΩ, a styki NO równolegle z rezystorem; podłączenie musi być zgodne z projektem zabezpieczeń. Po zmianie powtórz procedurę uczenia. Rezystor nie może służyć do wyłączania wymaganej ochrony.
Lampa ostrzegawcza i kontrolka stanu
Do OUT1 przeznaczona jest NICE ELDC z własnym miganiem, 24 V, maks. 25 W. OUT1 nie jest pomocniczą parą GND/24 V; nie wyznaczaj kolejności biegunów na podstawie innych złączy. Na samej parze zasilającej ELDC jego schemat nie określa +/−. Podłącz antenę do radia zgodnie z jego złączem.
Kontrolka stanu na płytce pokrywy jest oddzielnym elementem: LIGHT 1 (−), 2 (+), 24 V DC / 5 W. Gdy obwód bezpieczeństwa jest otwarty, gaśnie; w normalnym stanie miga 0,5 s ON / 0,5 s OFF, a w przypadku błędu działa zgodnie z sygnalizacją OK. Kabel może mieć maksymalnie 2 m, a wyjście nie jest zabezpieczone przed zwarciem.
DPRO924: LIGHT 1 (−), 2 (+) na płytce przycisków w pokrywie
Zasilanie awaryjne i interfejs serwisowy
NICE PS224 podłącza się do przeznaczonego złącza akumulatora w DPRO924 dopiero po zakończeniu montażu i programowania. Liczba ruchów w przypadku awarii zasilania nie jest stała i zależy od bramy oraz akumulatora. Oview podłącza się za pośrednictwem NICE IBT4N i umożliwia regulację sił, czułości, punktów zwalniania oraz diagnostykę. Wybieraj akcesoria do DPRO924, a nie do starszego modelu A924.
Pierwsze uruchomienie DPRO924 z SUMO
DPRO924: przyciski OPEN, STOP i CLOSE na pokrywie obudowy
Na płytce pokrywy przełączniki zezwalające na użycie przycisków OPEN i CLOSE muszą być ustawione w pozycji ON; STOP jest zawsze aktywny. Przed procedurą uczenia brama powinna znajdować się około 50 cm nad podłogą, aby można było bezpiecznie sprawdzić kierunek ruchu. Zielona kontrolka OK miga mniej więcej raz na sekundę; wskazania ALT/Photo/Photo2 muszą odpowiadać podłączeniu.
1. Uczenie urządzeń zabezpieczających
Musi być podłączone co najmniej jedno urządzenie zabezpieczające. Uczenie urządzeń i położeń wykonaj jedno po drugim, bez przerwy.
- Ustaw A1 ON; A2/A3/A4 OFF.
- Przytrzymaj STOP przez około 3 s, aż kontrolka OK zacznie świecić ciągłym czerwonym światłem; puść przycisk.
- Po zakończeniu ustaw przełączniki w pozycji OFF i od razu przejdź do uczenia enkodera inkrementalnego.
2. Położenia z enkoderem inkrementalnym
Jeśli nie zapiszesz własnego położenia częściowego otwarcia, domyślnym położeniem będzie 1/4 drogi. Można je zmienić podczas uczenia lub za pomocą Oview.
- Ustaw B2 OFF, B3 OFF; A1 ON, A2/A3/A4 OFF.
- Przytrzymaj STOP przez około 3 s, aż kontrolka zacznie świecić ciągłym czerwonym światłem, a następnie puść przycisk.
- Przyciskiem OPEN przesuń bramę do żądanego położenia otwarcia przed mechanicznym ogranicznikiem. Potwierdź, przytrzymując STOP przez 3 s: jeden czerwony błysk.
- Przyciskiem CLOSE przesuń bramę do całkowitego zamknięcia. Potwierdź, przytrzymując STOP przez 3 s: dwa czerwone błyski.
- Jeśli chcesz ustawić własne częściowe otwarcie, przesuń bramę przyciskiem OPEN do tego punktu i potwierdź, przytrzymując STOP przez 3 s: trzy czerwone błyski. W przeciwnym razie przejdź dalej.
- Ustaw A1 OFF; A3/A4 wybierz zgodnie z trybem pracy i potwierdź, naciskając P1 przez co najmniej 2 s.
Jeśli przycisk OPEN zamyka bramę, zatrzymaj ją, odłącz zasilanie sieciowe i akumulator, zamień miejscami przewody silnika na wyjściach 1/2 i rozpocznij procedurę uczenia od nowa. Nie zamieniaj miejscami przewodów enkodera, aby zmienić kierunek.
3. Uczenie sił
Po ustawieniu położeń wykonuj pełne cykle otwierania i zamykania bez przerwy, aż jednostka zakończy naprzemienne miganie kontrolki OK na czerwono/zielono podczas ruchu. Przerwany manewr nie zostanie zaliczony. Podczas uczenia jednostka używa maksymalnej siły: obszar musi być nadzorowany. Powtórz procedurę uczenia po zmianie prędkości, punktów zwalniania lub czułości. Po zakończeniu wykonaj testy zabezpieczeń.
Jednostka najpierw obliczy punkty zwalniania RA/RB; można je wyregulować za pomocą Oview. Po zmianie punktów zwalniania powtórz procedurę uczenia sił.
Ustawianie trybów DPRO924
DPRO924: grupa DIP A (1–4) i DIP B (1–3)
Przełączniki A i B znajdują się na płycie głównej. Po ich zmianie kontrolka OK może migać naprzemiennie na czerwono/zielono, a jednostka może odrzucać polecenia: potwierdź prawidłową konfigurację, naciskając P1 przez 2 s, w razie potrzeby powtórz uczenie urządzeń zabezpieczających. Jeśli te funkcje są ustawiane za pomocą Oview, odpowiednie przełączniki DIP muszą być ustawione w pozycji OFF.
DIP A – tryb pracy
| Ustawienie | Znaczenie |
|---|---|
| A1 OFF, A2 OFF, A3 OFF, A4 OFF | Tryb czuwakowy: ruch tylko przy przytrzymaniu przycisku. |
| A1 ON, A3/A4 OFF | Uczenie urządzeń zabezpieczających i położeń. W przypadku SU2000V ustaw również A2 OFF. |
| A1 OFF, A2 OFF, A3 OFF, A4 ON | Tryb przemysłowy: otwieranie półautomatyczne, zamykanie wymagające przytrzymania przycisku. |
| A1 OFF, A2 OFF, A3 ON, A4 OFF | Praca półautomatyczna po nauczeniu położeń. |
| A1 OFF, A2 OFF, A3 ON, A4 ON | Automatyczne zamykanie z zapamiętanym czasem pauzy. |
| A2 ON | Odwrócenie kierunku absolutnego enkodera; nie dotyczy enkodera inkrementalnego SU2000V. |
DIP B – czułość, prędkość i silnik
| Przełącznik | Stan i znaczenie |
|---|---|
| B1 – czułość | OFF – wyłączona, ON – włączona. ON zmniejsza siłę reakcji na przeszkodę; po zmianie należy ponownie nauczyć siły i wykonać pomiar. |
| B2 – zmiana prędkości | OFF – normalna praca; ON – regulacja prędkości, OK szybko miga na pomarańczowo. |
| B3 – rodzaj silnika | OFF dla SU2000V z enkoderem. ON dla silnika z elektromechanicznymi wyłącznikami krańcowymi. |
Automatyczne zamykanie – czas pauzy
- Po nauczeniu położeń ustaw A3/A4 na ON, a A1/A2 na OFF.
- Przytrzymaj P1 przez co najmniej 2 s.
- Wyślij polecenie OPEN i poczekaj na całkowite otwarcie.
- Od tego momentu odczekaj żądany czas pauzy i wyślij polecenie CLOSE. Czas zostanie zapisany.
Aby zmienić czas pauzy, ustaw A4 na OFF i potwierdź, przytrzymując P1 przez 2 s; spowoduje to skasowanie poprzedniego czasu pauzy. Następnie ustaw A4 na ON, potwierdź, przytrzymując P1 przez 2 s, i powtórz otwieranie, oczekiwanie oraz zamykanie.
Prędkość ruchu i zwalniania
Osobno ustawia się prędkość otwierania, zwalniania podczas otwierania, zamykania i zwalniania podczas zamykania. Można użyć Oview lub przycisków na płycie:
- Ustaw B2 na ON; OK szybko miga na pomarańczowo.
- Przytrzymaj P1 i wyślij polecenie OPEN lub CLOSE, zależnie od zmienianego kierunku.
- Przy wciśniętym P1 zmieniasz bieżący odcinek: OPEN zwiększa prędkość o 5% przy każdym naciśnięciu, CLOSE zmniejsza ją o 5%. Zielona dioda OK oznacza zwykły odcinek, czerwona – zwalnianie.
- Zwolnij P1; aby zmienić kolejny ruch, ponownie przytrzymaj ten przycisk.
- Ustaw B2 z powrotem na OFF, dokończ uczenie sił i wykonaj testy.
Podczas przytrzymywania P1 kontrola prądu jest wyłączona. Regulację tę może wykonywać monter nadzorujący bramę; nie służy ona do sprawdzania siły działającej na przeszkodę.
Pilot i antena
W przypadku obsługiwanego odbiornika w trybie rozszerzonym 2 polecenie 13 służy do elektronicznego odblokowania automatyki. Powoduje to wyłączenie elektronicznej blokady automatyki; przekładnia nie zostaje w ten sposób odblokowana mechanicznie. Przypisz przycisk zgodnie z instrukcją konkretnego odbiornika.
Odbiornik radiowy wkłada się do gniazda SM przy odłączonym zasilaniu sieciowym i akumulatorze. Nie utożsamiaj wyposażenia samego napędu z kompletnym zestawem: odbiornik i nadajniki dobierz do faktycznie dostarczonego kompletu.
NICE OXIBD obsługuje piloty jednokierunkowe i dwukierunkowe; odpowiednim nadajnikiem jednokierunkowym jest NICE MYGO4. Starszy zamontowany odbiornik może używać innego kodowania. Sama zgodność częstotliwości 433,92 MHz nie wystarczy.
W standardowym trybie 1 wyjścia odbiornika oznaczają: 1 – sterowanie krok po kroku, 2 – częściowe otwarcie, 3 – otwieranie, 4 – zamykanie. Tryb 2 pozwala przypisać wybranej komendzie dowolny przycisk. Dokładne parowanie i kasowanie wykonuj zgodnie z instrukcją konkretnego odbiornika OXIBD; przyciski centrali sterującej nie kasują pamięci radiowej odbiornika.
W przypadku OXIBD podłącz antenę do złącza odbiornika zgodnie ze schematem podłączenia anteny OXIBD. Żyłę środkową przewodu koncentrycznego podłącza się do sygnału, a ekran do masy anteny. Nie są to zaciski zasilania +/−.
Diagnostyka DPRO924
Po włączeniu zasilania dwa wolne zielone mignięcia diody OK sygnalizują silnik z enkoderem inkrementalnym. Jedno wolne czerwone mignięcie potwierdza nauczoną krawędź 8,2 kΩ, a dwa – OSE. Szybkie zielone miganie po włączeniu zasilania może oznaczać, że pamięć nie została nauczona.
| Czerwona dioda OK | Przyczyna i kontrola |
|---|---|
| 2 mignięcia | Fotokomórka: przeszkoda, układ optyczny lub podłączenie przekaźnikowe. |
| 3 mignięcia | Siła, czułość lub zablokowany enkoder: sprawdź opory mechaniczne i przewód enkodera. |
| 4 mignięcia | STOP/ALT lub odblokowanie: zabezpiecz silnik i sprawdź obwód bezpieczeństwa. |
| 5 mignięć | Parametry wewnętrzne: naciśnij STOP na pokrywie i odczekaj co najmniej 30 s. Jeśli usterka nie ustępuje, skontaktuj się z serwisem lub wykonaj reset i ponowne programowanie. |
| 6 mignięć | Przekroczono dozwoloną liczbę cykli na godzinę: odczekaj kilka minut, aż ograniczenie zostanie zniesione. |
| 7 mignięć | Wewnętrzna usterka elektryczna: STOP, odłącz wszystkie źródła zasilania i zleć specjaliście sprawdzenie płyty/przewodów. |
| 8 mignięć | Stały sygnał wejściowy: usuń zablokowany styk. |
| 9 mignięć | Automatyka zablokowana elektronicznie: odblokuj ją za pomocą polecenia 13 z obsługiwanego odbiornika; polecenia radiowe. |
| Pozostałe sygnały diody OK | Rozwiązanie |
|---|---|
| Czerwona świeci + 8 zielonych mignięć | Brak sygnału enkodera. STOP i sprawdź osobny przewód enkodera. |
| Czerwona świeci + 10 zielonych mignięć | Przekroczono czas ruchu. STOP, sprawdź mechanikę i położenia; czas można regulować za pomocą Oview. |
| Czerwona/zielona migają naprzemiennie w stanie spoczynku | Zmieniono ustawienie DIP: sprawdź konfigurację i potwierdź, przytrzymując P1 przez co najmniej 2 s. |
| Czerwona/zielona migają naprzemiennie podczas ruchu | Trwa uczenie sił; wykonaj pełne cykle. |
| Szybkie miganie na pomarańczowo | B2 jest ustawione na ON; dokończ regulację prędkości i ustaw B2 na OFF. |
Kasowanie pamięci DPRO924
Reset kasuje ustawienia, położenia i zaprogramowane urządzenia zabezpieczające. Pamięć wtykowego odbiornika radiowego jest niezależna.
- Przy nieruchomej bramie ustaw A1/A2/A3/A4 na ON; OK szybko miga na pomarańczowo.
- Przytrzymaj STOP przez około 3 s, aż dioda OK zacznie świecić na czerwono światłem ciągłym; zwolnij przycisk.
- Po resecie OK szybko miga na pomarańczowo. Ustaw wszystkie przełączniki DIP A z powrotem na OFF; OK miga na zielono.
- Ustaw właściwy typ silnika, ponownie zaprogramuj urządzenia zabezpieczające, położenia i siły oraz wykonaj testy.
Kontrola przed przekazaniem bramy
- Po odblokowaniu napędu sprawdź płynność ruchu i wyważenie. Do ręcznego sprawdzenia wymagana jest siła nie większa niż 225 N. Siła ta nie jest momentem obrotowym silnika ani dopuszczalną siłą uderzenia.
- Po zablokowaniu napędu sprawdź otwieranie, zamykanie i działanie STOP; brama nie może się zacinać ani uderzać poza zapisane położenia krańcowe.
- Przetestuj każdą parę fotokomórek przy TX, przy RX oraz na środku wiązki, na przykład za pomocą walca Ø 5 cm i długości 30 cm. Sprawdź rzeczywistą reakcję bramy.
- Przetestuj listwę krawędziową, obwód bezpieczeństwa i awaryjne odblokowanie. Monter musi zmierzyć siły uderzenia odpowiednim przyrządem; po zmianie siły lub czułości należy powtórzyć test.
- Przekaż bramę dopiero po pomyślnym przeprowadzeniu testów, z oznakowaniem, instrukcją odblokowania i planem konserwacji. Przechodź tylko przez całkowicie otwartą i nieruchomą bramę.
Konserwacja napędu i bramy
Przed każdą planowaną kontrolą odłącz zasilanie sieciowe i akumulator. Sprawdź wspornik, kotwy, klin, wał, mechanizm odblokowujący, elementy prowadzące i wyważenie; w przypadku łańcucha sprawdź również jego napięcie, zużycie i w razie potrzeby nasmaruj. Używaj napędu tylko wtedy, gdy ograniczniki mechaniczne i elementy zabezpieczające są sprawne.
Przy standardowym użytkowaniu w budynkach mieszkalnych producent zaleca przeprowadzanie przeglądu przez specjalistę co 6 miesięcy. Przy częstszym użytkowaniu instalator dostosuje częstotliwość przeglądów; fotokomórki EPM należy sprawdzać i czyścić co najmniej raz na 6 miesięcy. Po serwisie powtórz testy. Usterki sprężyn lub lin nośnych powinien usuwać specjalista, a nie zwiększanie siły silnika.
Dane techniczne SUMO SU2000V
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Sterowanie | Oddzielne NICE DPRO924; nie wchodzi w skład SU2000V. |
| Zasilanie silnika | 24 V DC; zakres roboczy 15–36 V DC. |
| Pobór prądu / moc silnika | 13 A DC / 500 W. To nie jest prąd pobierany z sieci 230 V. |
| Moment obrotowy | 82 Nm. |
| Prędkość obrotowa | 11–23,5 obr./min; ustawienie zależne od sterowania i zestawu. |
| Powierzchnia bramy segmentowej | Maksymalnie 25 m². |
| Cykl pracy | 50%. |
| Stopień ochrony / temperatura | SU2000V IP44; od −20 do +50 °C. |
| Wał / otwór | Wał Ø 25,4 mm; otwór w silniku Ø 25,5 mm. |
| Wymiary / masa | 350 × 270 × 110 mm / 10,5 kg. |
| Klasa termiczna izolacji silnika | Klasa B. |
Wymiary SUMO SU2000V, otwór na wał i zakres regulacji wspornika
Zasilanie i limity DPRO924
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Zasilanie sieciowe | 230 V AC, 50/60 Hz; klasa I, uziemienie. |
| Maksymalny pobór mocy z sieci | 500 W. |
| Wyjście akcesoriów | 24 V DC −30% / +50%, 200 mA; polaryzacja i zaciski. |
| Zasilanie awaryjne | NICE PS224. |
| Bezpieczniki | F2 T2 A; F1 samochodowy 20 A. Po usunięciu przyczyny zastosuj bezpiecznik tego samego typu i o tej samej wartości. |
| Obudowa | IP55 przy prawidłowym zamknięciu; 310 × 210 × 125 mm, około 4 kg. |
Widok napędu 360°
Jak zamówić ten towar?
Wybierz najwygodniejszy sposób:
- zamówienie w sklepie internetowym: użyj przycisku kup, aby dodać towar do koszyka sklepu (przycisk kup znajdziesz tutaj w tabeli wariantów produktu).
- zamówienie przez e-mail: zamów pod adresem [email protected]
