NICE Sumo SU2010 – napęd do bramy segmentowej/podwieszanej do 35 m², IP54
| Dostępność produktu: | do 3 dni | Towar standardowo wysyłamy w ciągu 3 dni. |
|---|
do 3 dni
3 188,52 zł z VAT
| Masa |
|---|
| 10 kg |
Opis produktu NICE Sumo SU2010 – napęd do bramy segmentowej/podwieszanej do 35 m², IP54
NICE SUMO SU2010 to napęd wałowy do segmentowych bram garażowych lub podwieszanych bram przesuwnych, także z dwoma przeciwbieżnymi skrzydłami. Ma silnik 24 V DC, enkoder magnetyczny, moment obrotowy 120 Nm i prędkość do 16 obr./min. Maksymalna powierzchnia bramy segmentowej wynosi 35 m².
SU2010 nie zawiera centrali sterującej. Do wyważonej bramy segmentowej należy osobno dokupić NICE DPRO924. Zasilanie 230 V AC podłącza się do centrali, a nie bezpośrednio do silnika. Napęd jest samohamowny a w razie awarii odblokowuje się go stalową linką w pancerzu Bowdena.
| Szybka nawigacja | |
|---|---|
| Dobór napędu | Akcesoria |
| Zawartość opakowania | Montaż |
| Odblokowanie | Podłączenie |
| Pierwsze uruchomienie | Ustawienia |
| Piloty | Diagnostyka |
| Reset | Konserwacja |
| Parametry | Instrukcja PDF |
Centrala sterująca i akcesoria
Poniższe informacje dotyczące podłączenia, programowania i konfiguracji odnoszą się do SU2010 z DPRO924 i enkoderem inkrementalnym w wyważonej bramie segmentowej. Podwieszana brama przesuwna wymaga specjalnie zaprojektowanego układu sterowania i wyposażenia zabezpieczającego. W przypadku starszej, zainstalowanej centrali A924 należy używać jej własnych zacisków i instrukcji.
| Co | Dlaczego | Typ |
|---|---|---|
| Centrala sterująca | Niezbędna do obsługi silnika i elementów zabezpieczających; podłączenie. | NICE DPRO924 |
| Fotokomórki | Klasyczne wyjście przekaźnikowe NC, podłączenie Phototest. | NICE EPM |
| Lampa sygnalizacyjna | Oddzielna migająca lampa 24 V podłączana do OUT1. | NICE ELDC |
| Radio i pilot | Gniazdo SM, dobór i parowanie. | NICE OXIBD + NICE MYGO4 |
| Akumulator awaryjny | Awaryjne zasilanie DPRO924 po zaprogramowaniu. | NICE PS224 |
| Przekładnia montażowa | Adapter bezpośredni lub łańcuch, zależnie od montażu. | NICE CRA9 / NICE CRA1, NICE CRA6, NICE CRA7, NICE CRA8 |
DPRO924 nie ma magistrali BlueBUS: EPMB nie są bezpośrednim zamiennikiem przekaźnikowych fotokomórek EPM. Akumulator PS124 stosowany w napędach SOON nie jest akumulatorem awaryjnym do DPRO924.
Kiedy wybrać SUMO SU2010
SU2010 sprawdza się w większych, mechanicznie wyważonych bramach użytkowanych komercyjnie i przemysłowo. Wybór zależy od oporów ruchu, bębnów, wału, przekładni i wymaganej liczby cykli.
| Warunek | Co to oznacza |
|---|---|
| Powierzchnia do 35 m² | Maksymalna powierzchnia bramy segmentowej; nie określa automatycznie masy ani długości podwieszanego skrzydła. |
| Moment obrotowy 120 Nm | Należy ocenić wymagany moment obrotowy na wale całej bramy, także podczas rozruchu. |
| Prędkość obrotowa 7,5–16/min | Zakres prędkości obrotowej silnika; prędkość bramy zależy od bębna i ewentualnej redukcji. |
| Cykl pracy 50% | Nie oznacza to pracy ciągłej bez przerw ani uniwersalnej liczby cykli na godzinę. |
| Stopień ochrony IP54 | Chronić silnik przed zalaniem i nieodpowiednimi warunkami otoczenia; stopień ochrony oddzielnej centrali DPRO924 wynosi IP55 przy prawidłowo zamkniętej obudowie. |
Napęd SU2010 i oddzielna centrala sterująca
| SUMO SU2010 | DPRO924 |
|---|---|
NICE SU2010 IP54; 120 Nm; do 35 m². | NICE DPRO924 Sterowanie bramą segmentową; silnik kupuje się osobno. |
Zawartość opakowania SUMO SU2010
Samodzielny silnik z enkoderem, wspornik mocujący, klin łączący, elementy montażowe oraz odblokowanie za pomocą stalowej linki w pancerzu z elementem sterującym. DPRO924, radioodbiornik, fotokomórki i przekładnia łańcuchowa nie są standardowo częścią silnika.
Montaż napędu
Montaż, podłączenie elektryczne i testy wykonuje wykwalifikowany technik. Przed przystąpieniem do prac odłącz zasilanie sieciowe i akumulator zapasowy. Brama musi być bezpieczna mechanicznie i prawidłowo wyważona, a jej sprężyny, prowadnice i ograniczniki muszą działać prawidłowo. Napęd nie naprawi bramy, która ciężko się przesuwa.
Montaż bezpośrednio na wale
Napęd NICE SUMO SU2010 montuje się bezpośrednio na wale bramy segmentowej Ø 25,4 mm. Do wałów Ø 31,75 / 35 / 40 mm służy NICE CRA9. Wspornik mocujący jest w zestawie; kotwy ścienne dobierz do rodzaju podłoża. Średnica otworu w silniku wynosząca Ø 25,5 mm nie oznacza innej zalecanej średnicy wału.
- Zdemontuj osłonę, przygotuj przepusty i podczas montażu przytrzymaj dźwignię odblokowującą; zablokuj ją w pozycji montażowej zgodnie z ilustracją.
- Nasuń silnik na wał tak, aby rowki się pokrywały. Włóż klin łączący i zabezpiecz go przed wysunięciem odpowiednią tuleją.
- Przykręć wspornik do napędu i zamocuj go do ściany tak, aby napęd pozostał równoległy do ściany.
- Zwolnij blokadę montażową dźwigni odblokowującej, ustaw ją ponownie w pozycji roboczej i sprawdź osłonę oraz mechanizm odblokowujący.
Do konstrukcji stalowej użyj śrub M8 klasy 6.8 lub A2-50. Mocowanie do innego podłoża musi bezpiecznie wytrzymać siłę wyrywającą 1 000 N; typ kotwy dobiera monter w zależności od konstrukcji.
SUMO: przepusty, montażowa pozycja dźwigni odblokowującej, klin i wspornik
Montaż poza wałem z użyciem łańcucha
Gdy brakuje miejsca na montaż bezpośredni, stosuje się wał z kołem 18-zębnym NICE CRA1 w napędzie oraz koło na wale bramy. Przekładnię łączy łańcuch 1/2″ × 5/16″ NICE CRA3 (1 m) lub NICE CRA4 (5 m), ze złączką NICE CRA2. Do mocowania napędu poza osią służą wsporniki NICE CRA8.
| Przekładnia | Elementy i efekt |
|---|---|
| 1 : 1 | NICE CRA1 + NICE CRA7 (18 / 18 zębów). Bez redukcji prędkości obrotowej. |
| 1 : 2 | NICE CRA1 + NICE CRA6 (18 / 36 zębów). Wał bramy obraca się wolniej; należy ocenić przenoszony moment obrotowy i konstrukcję bramy. |
Koła muszą znajdować się w jednej płaszczyźnie, łańcuch musi być prawidłowo napięty i zabezpieczony przed wciągnięciem dłoni lub odzieży. Zmiana przełożenia nie zwiększa automatycznie dopuszczalnej powierzchni bramy. Wymiary, wyważenie, skok i cały zestaw należy oceniać łącznie.
Umieść łańcuch co najmniej 2,4 m nad podłogą i poza zasięgiem; jeśli nie jest to możliwe, zastosuj osłonę. Wał, na którym zamontowane jest koło, przy obciążeniu 4 000 N może uginać się maksymalnie o 2 mm.
SUMO: pionowa przekładnia łańcuchowa CRA1, CRA6 lub CRA7 i wsporniki CRA8
Rozwiązanie łańcuchowe do bramy przesuwnej podwieszanej
W bramie podwieszanej obwód tworzą wał z kołem NICE CRA1, napinacz z kołem zwrotnym NICE CRA5, łańcuch NICE CRA4 i złączki NICE CRA2. Skrzydło mocuje się do górnej lub dolnej gałęzi, zależnie od kierunku przesuwu. W przypadku dwóch skrzydeł przesuwających się w przeciwnych kierunkach jedno mocuje się do górnej, a drugie do dolnej gałęzi.
Jest to indywidualnie zaprojektowany zestaw łańcuchowy. Limit powierzchni bramy segmentowej nie określa dopuszczalnej masy ani długości skrzydła podwieszanego. Monter musi sprawdzić opory przesuwu, przenoszenie siły, tor ruchu, ograniczniki mechaniczne oraz zabezpieczenie miejsc grożących zakleszczeniem.
SUMO: montaż poziomego obwodu łańcuchowego bramy podwieszanej
Ręczne odblokowanie SU2010
SU2010 ma stalową linkę w pancerzu, poprowadzoną do elementu sterującego przy podłodze. Pancerz poprowadź możliwie prosto; jego maksymalna długość wynosi 6,5 m. Odblokowuj wyłącznie nieruchomą i wyważoną bramę. Nie zwalniaj bramy, jeśli sprężyna jest uszkodzona lub istnieje ryzyko jej opadnięcia.
Montaż i regulacja linki
- Po odłączeniu zasilania zdejmij osłonę, opuść dźwignię odblokowującą i zabezpiecz ją śrubą montażową. Włóż koniec pancerza bez końcówki do przepustu PG7.
- Od drugiej strony przewlecz stalową linkę. Zamocuj pancerz uchwytem. Włóż linkę w dalszy rowek dźwigni i mocno zabezpiecz jej koniec zaciskiem; przy silnym pociągnięciu nie może się wysunąć.
- Po zamontowaniu silnika zwolnij blokadę montażową dźwigni, ustaw dźwignię z powrotem i zamknij osłonę. Rozwiń pancerz wzdłuż ściany, unikając ostrych załamań.
- Załóż zacisk i element sterujący na linkę. Ustaw ich wysokość zgodnie z ilustracją; po przesunięciu elementu sterującego do pozycji 1 przekładnia musi się niezawodnie rozłączyć.
SU2010: mocowanie pancerza, zacisk stalowej linki i element sterujący przy podłodze
Ręczne przesuwanie i ponowne zablokowanie
- Przesuń element sterujący w dół do pozycji 1 zgodnie z ilustracją.
- Przesuń bramę ręcznie, nie używając nadmiernej siły.
- Ustaw mechanizm odblokowujący ponownie w pozycji zablokowanej i sprawdź, czy przekładnia znów się zazębia.
Przy dostępie z zewnątrz, zależnie od sposobu montażu, dodaje się NICE KA1 i NICE KIO albo NICE KIOMINI. Nie są automatycznie dołączone do osobnego napędu.
SU2010 z DPRO924 po ręcznym przesunięciu wymaga przywrócenia synchronizacji położenia. Jeśli centrala pozostała włączona podczas odblokowania, zarejestruje odblokowanie. Synchronizacja zostanie przywrócona po dojechaniu do zapisanej pozycji całkowitego zamknięcia; do tego czasu brama otwiera się tylko przy przytrzymywaniu przycisku. Obserwuj bramę i nie omijaj elementów zabezpieczających.
Podłączenie SU2010 z DPRO924
Przed rozpoczęciem prac odłącz zasilanie sieciowe i PS224. Przewód silnika i przewód enkodera to odrębne obwody. DPRO924 steruje jednym napędem SU2010 w wyważonej bramie sekcyjnej; poniższe procedury nie dotyczą bramy podwieszanej na łańcuchu.
DPRO924: silnik, enkoder inkrementalny, sterowanie, fotokomórki z wyjściem przekaźnikowym, lampa ostrzegawcza i obwód bezpieczeństwa
Okablowanie i długości
| Przewód | Przewód / maksymalna długość |
|---|---|
| Zasilanie sieciowe do DPRO924 | 3 × 1,5 mm² / 30 m. Przy dłuższym odcinku przewodu 3 × 2,5 mm² i uziemienie ochronne przy napędzie. |
| Silnik | 3 × 2,5 mm² / 10 m; zgodnie z zaciskami silnika i podłączeniem ochronnym. |
| Enkoder inkrementalny | 2 × 1 mm² / 10 m; prowadzić oddzielnie od przewodów zasilających. |
| Lampa ostrzegawcza | 2 × 0,5 mm² / 20 m. |
| Fotokomórki | 4 × 0,5 mm² / 20 m; konkretne odgałęzienia zgodnie z wybranym schematem. |
| Przycisk sterujący | 2 × 0,25 mm² / 20 m lub 4 × 0,5 mm². |
| Antena | RG58 / maks. 10 m, zalecane do 5 m. |
Zaciski i polaryzacja akcesoriów
| Zacisk DPRO924 | Funkcja / podłączenie |
|---|---|
| MOTOR 1 / 2 / 3 | 1 i 2 – wyjście 24 V DC dla silnika; 3 – uziemienie ochronne. Polaryzacja na wyjściu silnikowym zmienia się w zależności od kierunku ruchu. Do zacisków silnika nie podłącza się zasilania 230 V. |
| Enkoder inkrementalny | Dwa przewody sygnałowe enkodera; bez polaryzacji. Nie jest to zasilanie pomocnicze. |
| GND (1) / 24 V (2) | 1 GND = minus (−), 2 24 V = plus (+); 24 V DC −30 % / +50 %, maksymalnie 200 mA łącznie dla akcesoriów. |
| Phototest (3) | Testowane zasilanie dodatnie TX: 3 = plus (+), GND 1 = minus (−); 24 V DC, −30 % / +50 %, maks. 200 mA na wyjściu Phototest. |
| Common / COM SBY | Dodatni wspólny biegun wejść sterujących, 24 V DC. Common dla SbS pozostaje aktywny; COM SBY dla Open/Close/Photo/Photo2 jest wyłączany w trybie Total Stand-by. To nie jest GND. |
| SbS / Open / Close | Styki bezpotencjałowe NO: SbS względem Common, Open i Close względem COM SBY. Same styki nie mają polaryzacji. |
| Photo / Photo2 | Bezpotencjałowy styk NC fotokomórki; podłączenie wspólnego bieguna zależy od ustawienia Phototest lub Stand-by. |
| STOP Safety Edge | Rezystancyjna krawędź bezpieczeństwa 8,2 kΩ lub optyczna krawędź OSE. OSE: +12 V = plus, GND = minus, SIG = sygnał. |
| ALT | Obwód bezpieczeństwa NC. Otwarty styk blokuje ruch. |
| OUT1 / OUT2 / OUT3 | OUT1 – lampa ostrzegawcza 24 V do 25 W z niezależnym miganiem; OUT2/3 – bezpotencjałowe styki przekaźnika do obciążenia rezystancyjnego 3 A. Nie przypisuj stykowi OUT2/3 fikcyjnych oznaczeń +/−. |
| LIGHT na płytce pokrywy | 1 = minus (−), 2 = plus (+), 24 V DC, maksymalnie 5 W; przewód do 2 m. Wyjście nie ma zabezpieczenia przeciwzwarciowego. |
Listwa zaciskowa bezpośrednio w SU2010
SU2010: zaciski 1/2 to silnik, 3/4 to enkoder. Podłącz 1/2 do wyjścia silnikowego DPRO924, a 3/4 do wejścia Incremental encoder. Oznaczenie 3 na silniku to nie PE. Zgodnie ze schematem SU2010 trzecią żyłę trzyżyłowego przewodu silnikowego należy bezpiecznie zaizolować po stronie silnika. Uziemienie ochronne zasilania sieciowego DPRO924 nadal jest obowiązkowe.
SUMO SU2010: zaciski 1/2 silnika i 3/4 enkodera; trzecia żyła przewodu silnikowego bezpiecznie zaizolowana
Fotokomórki EPM z Phototest
DPRO924 używa NICE EPM z klasycznym wyjściem przekaźnikowym. W przypadku funkcji bezpieczeństwa podłącz do EPM 4 COM i 5 NC; styk 3 NO nie jest właściwym stykiem bezpieczeństwa.
| Urządzenie | Zasilanie i styk |
|---|---|
| TX EPM | 1 = plus (+), 2 = minus (−). W trybie Phototest: TX 1 → Phototest (3) DPRO924, TX 2 → GND (1) DPRO924. |
| RX EPM | 1 = plus (+), 2 = minus (−). RX 1 → 24 V (2) DPRO924, RX 2 → GND (1). RX 4 COM → 24 V (2) DPRO924, 5 NC → Photo lub Photo2 w zależności od chronionego obszaru. Styk 4/5 jest bezpotencjałowy. |
| Dwie pary | Każdą podłącz do odpowiedniego wejścia. Jeśli zakłócają się wzajemnie, zmień ich położenie lub zastosuj odpowiednie osłony optyczne. Synchronizacja EPM przez SYNC wymaga zasilania AC; nie używaj jej bez sprawdzenia z wyjściem DC centrali. |
EPM: zasilanie TX/RX 1 (+), 2 (−), styki przekaźnika 4 COM i 5 NC
DPRO924: RX do GND/24 V, a TX do GND/Phototest
Phototest sprawdza fotokomórki przed ruchem. Po podłączeniu zaprogramuj urządzenia zabezpieczające. Nieużywane wejście Photo lub Photo2 w tym schemacie łączy się z Phototest; nie zastępuje to wymaganej ochrony bramy.
Alternatywa: Total Stand-by
Total Stand-by włącza się za pomocą Oview; po upływie ustawionego czasu, domyślnie 1 min, zmniejsza zużycie energii przez wyłączenie akcesoriów. TX i RX: zacisk 1 (+) → COM SBY, 2 (−) → GND; RX 4 COM → COM SBY, 5 NC → Photo lub Photo2. W tym podłączeniu Phototest nie jest wykonywany. Nieużywane wejście Photo/Photo2 łączy się z COM SBY. Nie łącz obu schematów.
DPRO924: niezależna alternatywa zasilania fotokomórek przy Total Stand-by
Listwa bezpieczeństwa i obwód bezpieczeństwa
Listwę rezystancyjną 8,2 kΩ podłącza się między SIG a GND, bez zachowania polaryzacji. Optyczną OSE podłącz zgodnie z oznaczeniami: brązowy przewód do +12 V, zielony do SIG, biały do GND. W przypadku innego systemu kolorów decydują oznaczenia producenta listwy. W tym interfejsie rezystancyjnym styki NC łączy się szeregowo z końcowym rezystorem 8,2 kΩ, a styki NO równolegle z rezystorem; połączenie musi być zgodne z projektem systemu bezpieczeństwa. Po zmianie powtórz procedurę uczenia. Rezystor nie może służyć do wyłączania wymaganej ochrony.
Lampa ostrzegawcza i kontrolka stanu
Do OUT1 przeznaczona jest NICE ELDC z własnym miganiem, 24 V, maks. 25 W. OUT1 nie jest pomocniczą parą GND/24 V; nie wyprowadzaj kolejności biegunów na podstawie innych złączy. Na samej parze zasilającej ELDC jego schemat nie określa biegunów +/−. Podłącz antenę do modułu radiowego zgodnie z jego złączem.
Kontrolka stanu na płytce pokrywy jest niezależna: LIGHT 1 (−), 2 (+), 24 V DC / 5 W. Gdy obwód bezpieczeństwa jest otwarty, gaśnie; w normalnym stanie miga w cyklu 0,5 s ON / 0,5 s OFF, a w razie błędu sygnalizuje go tak jak OK. Kabel może mieć maksymalnie 2 m, a wyjście nie jest zabezpieczone przed zwarciem.
DPRO924: LIGHT 1 (−), 2 (+) na płytce przycisków pokrywy
Zasilanie awaryjne i interfejs serwisowy
NICE PS224 podłącza się do przeznaczonego do tego złącza akumulatora DPRO924 dopiero po zakończeniu montażu i programowania. Liczba cykli pracy podczas awarii zasilania nie jest stała i zależy od bramy oraz akumulatora. Oview podłącza się przez IBT4N; umożliwia ustawianie siły, czułości, punktów zwalniania oraz diagnostykę. Wybieraj akcesoria przeznaczone do DPRO924, a nie do starszego modelu A924.
Pierwsze uruchomienie DPRO924 z SUMO
Na płytce pokrywy przełączniki aktywujące przyciski OPEN i CLOSE muszą być ustawione w pozycji ON; STOP jest zawsze aktywny. Przed rozpoczęciem uczenia brama powinna znajdować się około 50 cm nad podłogą, aby można było bezpiecznie sprawdzić kierunek ruchu. Zielona dioda OK miga mniej więcej raz na sekundę; wskazania ALT/Photo/Photo2 muszą odpowiadać podłączeniu.
1. Uczenie urządzeń bezpieczeństwa
Musi być podłączone co najmniej jedno urządzenie bezpieczeństwa. Uczenie urządzeń i położeń wykonaj bezpośrednio jedno po drugim, bez przerwy.
- Ustaw A1 ON; A2/A3/A4 OFF.
- Przytrzymaj STOP przez ok. 3 s, aż dioda OK zacznie świecić ciągłym czerwonym światłem; zwolnij przycisk.
- Po zakończeniu ustaw przełączniki w pozycji OFF i od razu przejdź do uczenia enkodera inkrementalnego.
2. Położenia z enkoderem inkrementalnym
- Ustaw B2 OFF, B3 OFF; A1 ON, A2/A3/A4 OFF.
- Przytrzymaj STOP przez ok. 3 s, aż dioda zacznie świecić ciągłym czerwonym światłem, a następnie zwolnij przycisk.
- Przyciskiem OPEN przesuń bramę do żądanego położenia otwarcia przed ogranicznikiem mechanicznym. Potwierdź, przytrzymując STOP przez 3 s: jedno czerwone mignięcie.
- Przyciskiem CLOSE przesuń bramę do całkowitego zamknięcia. Potwierdź, przytrzymując STOP przez 3 s: dwa czerwone mignięcia.
- Jeśli chcesz ustawić własne położenie częściowego otwarcia, przesuń bramę przyciskiem OPEN do tego punktu i potwierdź, przytrzymując STOP przez 3 s: trzy czerwone mignięcia. Jeśli nie ustawisz położenia częściowego otwarcia, fabrycznie brama otwiera się na 1/4 całego skoku; można je zmienić także za pomocą Oview.
- Ustaw A1 OFF; A3/A4 wybierz odpowiednio do trybu pracy i potwierdź, przytrzymując P1 przez co najmniej 2 s.
Jeśli OPEN zamyka bramę, zatrzymaj ją, odłącz zasilanie sieciowe i akumulator, zamień miejscami przewody silnika na wyjściach 1/2 i rozpocznij uczenie od nowa. Nie zamieniaj miejscami przewodów enkodera, aby zmienić kierunek ruchu.
3. Uczenie sił
Po ustawieniu położeń wykonuj pełne cykle otwierania i zamykania bez przerw, aż podczas ruchu dioda OK przestanie migać naprzemiennie na czerwono i zielono. Przerwany cykl nie zostanie zaliczony. Podczas uczenia centrala używa maksymalnej siły: obszar musi być nadzorowany. Powtórz uczenie po zmianie prędkości, punktów zwalniania lub czułości. Po zakończeniu przeprowadź testy bezpieczeństwa.
Centrala najpierw oblicza punkty zwalniania RA/RB. Jeśli chcesz je zmienić, użyj programatora Oview, a następnie powtórz uczenie sił i testy bezpieczeństwa.
Ustawianie trybów pracy DPRO924
DPRO924: przełączniki A1–A4 i B1–B3 na płycie głównej
Przełączniki A i B znajdują się na płycie głównej. Po ich zmianie dioda OK może migać naprzemiennie na czerwono i zielono, a centrala może odrzucać polecenia: potwierdź prawidłową konfigurację, naciskając P1 przez 2 s, w razie potrzeby powtórz uczenie urządzeń bezpieczeństwa. Jeśli te funkcje są konfigurowane przez Oview, odpowiednie przełączniki DIP muszą być ustawione w pozycji OFF.
Wyposażenie bezpieczeństwa zależnie od trybu pracy
Podczas ruchu w trybie wymagającym ciągłego trzymania przycisku operator musi widzieć bramę, a element sterujący musi być zabezpieczony przed użyciem przez osoby nieuprawnione. Tryb półautomatyczny wymaga aktywnej listwy bezpieczeństwa; automatyczne zamykanie wymaga listwy bezpieczeństwa oraz fotokomórek. Monter ocenia, jakie zabezpieczenia zastosować w strefach zgniatania oraz czy spełniono wymagania bezpieczeństwa. Samo przełączenie DIP nie zapewnia bezpiecznej automatyzacji.
DIP A – tryb pracy
| Ustawienie | Znaczenie |
|---|---|
| A1 OFF, A2 OFF, A3 OFF, A4 OFF | Tryb czuwakowy: ruch tylko przy ciągłym trzymaniu przycisku. |
| A1 ON, A3/A4 OFF | Uczenie urządzeń bezpieczeństwa i położeń. W przypadku SU2010 ustaw również A2 OFF. |
| A1 OFF, A2 OFF, A3 OFF, A4 ON | Tryb przemysłowy: otwieranie półautomatyczne, zamykanie przy ciągłym trzymaniu przycisku. |
| A1 OFF, A2 OFF, A3 ON, A4 OFF | Praca półautomatyczna po nauczeniu położeń. |
| A1 OFF, A2 OFF, A3 ON, A4 ON | Automatyczne zamykanie z zapamiętanym czasem pauzy. |
| A2 ON | Odwrócenie kierunku enkodera absolutnego; nie używać z enkoderem inkrementalnym SU2010. |
DIP B – czułość, prędkość i silnik
| Przełącznik | Stan i znaczenie |
|---|---|
| B1 – czułość | OFF – wyłączona, ON – włączona. ON zmniejsza siłę reakcji na przeszkodę; po zmianie przeprowadź uczenie sił i pomiar. |
| B2 – zmiana prędkości | OFF – normalna praca; ON – ustawianie prędkości, dioda OK szybko miga na pomarańczowo. |
| B3 – typ silnika | OFF dla SU2010 z enkoderem. ON dla silnika z elektromechanicznymi wyłącznikami krańcowymi. |
Automatyczne zamykanie – czas pauzy
- Po nauczeniu położeń ustaw A3/A4 ON, A1/A2 OFF.
- Przytrzymaj P1 przez co najmniej 2 s.
- Wyślij OPEN i poczekaj, aż brama całkowicie się otworzy.
- Od tego momentu odczekaj wymagany czas i wyślij CLOSE. Czas zostanie zapisany.
Aby zmienić czas pauzy, ustaw A4 na OFF i zatwierdź, przytrzymując P1 przez 2 s; spowoduje to skasowanie poprzedniego czasu pauzy. Następnie ustaw A4 na ON, zatwierdź, przytrzymując P1 przez 2 s, i powtórz otwieranie, oczekiwanie i zamykanie.
Prędkość ruchu i zwalniania
Osobno ustawia się otwieranie, zwolnione otwieranie, zamykanie i zwolnione zamykanie. Można użyć Oview lub przycisków na płycie:
- Ustaw B2 na ON; dioda OK szybko miga na pomarańczowo.
- Przytrzymaj P1 i wyślij OPEN lub CLOSE, zależnie od zmienianego kierunku.
- Trzymając wciśnięty P1, zmieniasz aktualny odcinek: OPEN zwiększa prędkość o 5% przy każdym naciśnięciu, CLOSE zmniejsza ją o 5%.. Zielona dioda OK oznacza zwykły odcinek ruchu, czerwona — zwalnianie.
- Zwolnij P1; przed kolejnym ruchem ponownie przytrzymaj ten przycisk.
- Ustaw B2 z powrotem na OFF, zakończ uczenie sił i przeprowadź testy.
Gdy P1 jest wciśnięty, kontrola prądu jest wyłączona. Czynność tę powinien wykonywać instalator, nadzorując bramę; nie służy ona do sprawdzania siły przy napotkaniu przeszkody.
Pilot i antena
Odbiornik radiowy wkłada się do gniazda SM przy odłączonym zasilaniu sieciowym i akumulatorze. Nie myl wyposażenia samego napędu z kompletnym zestawem: dobierz odbiornik i nadajniki do faktycznie dostarczonej konfiguracji.
NICE OXIBD obsługuje piloty jednokierunkowe i dwukierunkowe; odpowiednim nadajnikiem jednokierunkowym jest NICE MYGO4. Starszy zamontowany odbiornik może korzystać z innego kodowania. Sama zgodność częstotliwości 433,92 MHz nie wystarczy.
W zwykłym trybie 1 wyjścia odbiornika to: 1 – sterowanie krok po kroku, 2 – częściowe otwarcie, 3 – otwieranie, 4 – zamykanie. Tryb 2 umożliwia przypisanie pojedynczego przycisku do wybranego polecenia. Dokładne parowanie i kasowanie wykonuj zgodnie z instrukcją konkretnego odbiornika OXIBD; przyciski silnika nie kasują jego pamięci radiowej.
W przypadku OXIBD podłącz antenę do złącza odbiornika zgodnie ze schematem podłączenia anteny OXIBD. Żyłę środkową kabla koncentrycznego podłącza się do sygnału, a ekran do masy anteny. Nie są to zaciski zasilania +/−.
W przypadku odbiornika obsługującego tryb rozszerzony 2 polecenie 13 – Odblokuj automatykę służy do wyłączenia blokady elektronicznej. Nie zwalnia przekładni mechanicznej; tę odblokowuje się ręcznie za pomocą linki.
Diagnostyka DPRO924
Po włączeniu dwa powolne mignięcia zielonej diody OK oznaczają silnik z enkoderem inkrementalnym. Jedno powolne czerwone mignięcie potwierdza zaprogramowaną krawędź 8,2 kΩ, a dwa mignięcia — OSE. Szybkie zielone miganie po włączeniu może oznaczać niezaprogramowaną pamięć.
| Czerwona dioda OK | Przyczyna i kontrola |
|---|---|
| 2 mignięcia | Fotokomórka: przeszkoda, element optyczny lub połączenie przekaźnikowe. |
| 3 mignięcia | Siła, czułość lub zablokowany enkoder: sprawdź opory mechaniczne i przewód enkodera. |
| 4 mignięcia | STOP/ALT lub odblokowanie: zabezpiecz silnik i sprawdź obwód bezpieczeństwa. |
| 5 mignięć | Parametry wewnętrzne: naciśnij STOP na pokrywie i odczekaj co najmniej 30 s. Jeśli usterka nie ustępuje, skontaktuj się z serwisem, ewentualnie wykonaj reset i ponowne programowanie. |
| 6 mignięć | Przekroczony limit cykli na godzinę. Odczekaj kilka minut, aż ogranicznik pozwoli na kolejny ruch. |
| 7 mignięć | Wewnętrzna usterka elektryczna: STOP, odłącz wszystkie źródła zasilania i zleć fachową kontrolę płyty/okablowania. |
| 8 mignięć | Stały sygnał wejściowy: usuń przyczynę zablokowania styku. |
| 9 mignięć | Automatyka zablokowana elektronicznie: użyj polecenia elektronicznego odblokowania. Nie jest to ręczne zwolnienie przekładni. |
| Pozostałe sygnały diody OK | Rozwiązanie |
|---|---|
| Czerwona dioda świeci + 8 zielonych mignięć | Brak sygnału enkodera. STOP i kontrola oddzielnego przewodu enkodera. |
| Czerwona dioda świeci + 10 zielonych mignięć | Przekroczony czas ruchu. STOP, sprawdź mechanikę i położenia; czas reguluje się za pomocą Oview. |
| Czerwone i zielone światło migają naprzemiennie w stanie spoczynku | Zmieniono ustawienie DIP: sprawdź konfigurację i potwierdź, przytrzymując P1 przez co najmniej 2 s. |
| Czerwone i zielone światło migają naprzemiennie podczas ruchu | Trwa uczenie sił; dokończ pełne cykle ruchu. |
| Szybkie pomarańczowe miganie | B2 jest ustawione na ON; zakończ regulację prędkości i ustaw B2 na OFF. |
Kasowanie pamięci DPRO924
Reset kasuje ustawienia, położenia i zaprogramowane urządzenia bezpieczeństwa. Pamięć wtykowego odbiornika radiowego jest niezależna.
- Gdy brama stoi, ustaw A1/A2/A3/A4 na ON; dioda OK szybko miga na pomarańczowo.
- Przytrzymaj STOP przez około 3 s, aż dioda OK zacznie świecić na czerwono światłem ciągłym; zwolnij przycisk.
- Po resecie dioda OK szybko miga na pomarańczowo. Ustaw wszystkie przełączniki DIP A z powrotem na OFF; dioda OK miga na zielono.
- Ustaw prawidłowy typ silnika, ponownie zaprogramuj urządzenia bezpieczeństwa, położenia i siły, a następnie przeprowadź testy.
Kontrola przed przekazaniem bramy
- Przy odblokowanym napędzie sprawdź płynność ruchu i wyważenie. Ręczna próba wymaga użycia siły nie większej niż 225 N. Ta siła nie jest momentem obrotowym silnika ani dopuszczalną siłą uderzenia.
- Po zablokowaniu napędu sprawdź otwieranie, zamykanie i STOP; brama nie może się zakleszczać ani uderzać poza zaprogramowanymi położeniami krańcowymi.
- Przetestuj każdą parę fotokomórek przy nadajniku TX, przy odbiorniku RX i na środku wiązki, na przykład za pomocą walca o średnicy Ø 5 cm i długości 30 cm. Sprawdź rzeczywistą reakcję bramy.
- Przetestuj krawędź bezpieczeństwa, obwód bezpieczeństwa i awaryjne odblokowanie. Instalator musi zmierzyć siły uderzenia odpowiednim przyrządem; po zmianie siły lub czułości należy powtórzyć test.
- Przekaż bramę dopiero po pomyślnym zakończeniu testów, wraz z oznaczeniami, instrukcją odblokowania i planem konserwacji. Przechodź przez bramę tylko wtedy, gdy jest całkowicie otwarta i nieruchoma.
Konserwacja napędu i bramy
Przed każdą planowaną kontrolą odłącz zasilanie sieciowe i akumulator. Sprawdź wspornik, kotwy, klin, wał, mechanizm odblokowujący, elementy prowadzące i wyważenie; w przypadku łańcucha sprawdź także jego napięcie, zużycie i konieczność smarowania. Używaj napędu wyłącznie ze sprawnymi ogranicznikami mechanicznymi i elementami ochronnymi.
Do typowego użytku domowego producent zaleca fachowy przegląd co 6 miesięcy. Instalator dobiera częstotliwość przeglądów całego zestawu do obciążenia i warunków pracy bramy; fotokomórki EPM należy kontrolować i czyścić co najmniej raz na 6 miesięcy. Po serwisie powtórz testy. Usterki sprężyn lub linek nośnych powinien usuwać fachowiec, a nie zwiększenie siły silnika.
Parametry techniczne SUMO SU2010
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Sterowanie | Do wyważonej bramy segmentowej — osobne NICE DPRO924; nie jest częścią SU2010. |
| Zasilanie silnika | 24 V DC; zakres roboczy 15–36 V DC. |
| Pobór prądu / moc silnika | 13 A DC / 500 W. To nie jest prąd z sieci 230 V. |
| Moment obrotowy | 120 Nm. |
| Prędkość obrotowa | 7,5–16 obr./min; ustawienie zależne od sterowania i konfiguracji. |
| Powierzchnia bramy segmentowej | Maksymalnie 35 m². |
| Cykl pracy | 50%. |
| Stopień ochrony / temperatura | SU2010 IP54; od −20 do +50 °C. |
| Wał / otwór | Wał Ø 25,4 mm; otwór w silniku Ø 25,5 mm. |
| Wymiary / masa | 350 × 270 × 110 mm / 10,5 kg. |
| Klasa cieplna izolacji silnika | Klasa B. |
Wymiary SUMO SU2010, otwór na wał i zakres wspornika
Zasilanie i parametry graniczne DPRO924
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Zasilanie sieciowe | 230 V AC, 50/60 Hz; klasa I, uziemienie. |
| Maksymalny pobór mocy z sieci | 500 W. |
| Wyjście akcesoriów | 24 V DC −30% / +50%, 200 mA; polaryzacja i zaciski. |
| Zasilanie awaryjne | NICE PS224. |
| Bezpieczniki | F2 T2 A; F1 samochodowy 20 A. Ten sam typ i wartość po usunięciu przyczyny. |
| Obudowa | IP55 przy prawidłowym zamknięciu; 310 × 210 × 125 mm, około 4 kg. |
Widok napędu 360°
Jak zamówić ten towar?
Wybierz najwygodniejszy sposób:
- zamówienie w sklepie internetowym: użyj przycisku kup, aby dodać towar do koszyka sklepu (przycisk kup znajdziesz tutaj w tabeli wariantów produktu).
- zamówienie przez e-mail: zamów pod adresem [email protected]
