Szlaban NICE M7BAR - bez ramienia
| Dostępność produktu: | dostępny w magazynie | Towar standardowo wysyłamy w ciągu 24 godzin. |
|---|
dostępny w magazynie
5 124,75 zł z VAT
| Masa |
|---|
| 85 kg |
Opis produktu Szlaban NICE M7BAR - bez ramienia
NICE M7BAR to elektromechaniczna szlabanowa bariera do kontrolowanego wjazdu pojazdów mechanicznych, dostarczana bez ramienia. Ma silnik 24 V DC i wbudowaną centralę sterującą BCU1 R10 (XBA3 R10). Standardowy zestaw jest zasilany z sieci 230 V AC; 24 V to napięcie silnika.
Jest przeznaczona do ramienia oznaczanego jako 5, 6 lub 7 m. Ma masywną stalową obudowę i sprężynę równoważącą. Eliptyczne ramiona aluminiowe XBA15, XBA14 i XBA5 można łączyć w dozwolonych kombinacjach za pomocą XBA9. Dokładna długość zmontowanego ramienia i jego wyposażenie określają ustawienie sprężyny.
W przypadku awarii zasilania ramię można odblokować kluczem lub używać akumulatora awaryjnego PS224. W obudowie można zamontować lampę ostrzegawczą XBA7 lub sygnalizację świetlną XBA8. Dwa szlabany ustawione naprzeciwko siebie można zsynchronizować w trybie Master–Slave.
W przypadku istniejącego szlabanu najpierw sprawdź oznaczenie płytki. Poniższe ustawienia dotyczą BCU1 R10 z wyświetlaczem i pokrętłem; starszy model XBA3 ma inne sterowanie i nie można go uznać za zamienny wyłącznie na podstawie podobnej nazwy.
Kiedy wybrać NICE M7BAR
| Co sprawdzić | Parametr i znaczenie |
|---|---|
| Szerokość przejazdu | 5–7 m |
| Regulowany czas manewru | 6–10 s |
| Maks. liczba cykli przy momencie znamionowym | 200 cykli/h |
| Ramię | Dostarczane osobno; kombinacje elementów i łączników |
| Ręczne odblokowanie | Kluczem w przypadku awarii zasilania lub prac serwisowych |
| Dwa szlabany ustawione naprzeciwko siebie | Synchronizacja Master–Slave |
Długość ramienia nie jest równa szerokości wolnego przejazdu. Przy wyborze uwzględnij przestrzeń zajmowaną przez obudowę i uchwyt; ostateczną szerokość przejazdu sprawdź na miejscu. Czas ruchu zależy od ustawień, ramienia i jego wyposażenia. Maksymalna liczba cykli nie gwarantuje nieograniczonej pracy przy każdym obciążeniu.
Szlaban jest przeznaczony dla pojazdów. Ruch ramienia nie może zagrażać pieszym; przejście dla pieszych należy rozwiązać oddzielnie, a urządzenia zabezpieczające dobrać do zagrożeń związanych z konkretnym wjazdem. Przed montażem sprawdź również przestrzeń nad ramieniem w pozycji otwartej.
Wyposażenie ramienia i jego ograniczenia
| Akcesorium | Warunek |
|---|---|
| Guma i oświetlenie | Dozwolone przy odpowiedniej długości, podłączeniu i wyważeniu. Listwę świetlną dobierz do rzeczywistej długości ramienia. |
| Fartuch szlabanu WA13 | Tylko w przypadku krótszych konfiguracji wymienionych w tabeli sprężyn. Ta kombinacja nie jest dozwolona przy ramieniu M7BAR o długości 7,33 m. |
| Podpora mobilna WA12 | Uwzględnia się ją w tabeli sprężyn także dla ramienia o długości 7,33 m. |
| Przegub łamany XBA11 | Nie jest dozwolony w przypadku M7BAR. Nie jest rozwiązaniem problemu niskiego sufitu w przypadku tego szlabanu. |
Po dodaniu oświetlenia, gumy, podpory lub fartucha ponownie dobierz mocowanie sprężyny i wyważenie. Zwiększenie mocy silnika nie zastępuje prawidłowej regulacji mechanicznej.
Z jakich elementów składa się ramię
| Oznaczenie ramienia | Elementy | Co sprawdzić |
|---|---|---|
| 5 m | 1 × XBA5, 5,15 m | Bez łącznika XBA9; dokładną długość i mocowanie sprężyny sprawdź w zależności od konfiguracji. |
| 5 m | 2 × XBA15 + XBA9 | Konfiguracja skrócona do 5,00 m zgodnie z tabelą sprężyny. |
| 6 m | 2 × XBA15 + XBA9 | Tabela sprężyny: 6,33 m. |
| 7 m | XBA15 + XBA14 + XBA9 | Tabela sprężyny: 7,33 m; krótszy element przy obudowie. |
XBA15 ma długość 3 150 mm, XBA14 – 4 150 mm, a XBA5 – 5 150 mm. Oznaczenia handlowego 6, 7, 8 lub 9 m nie należy traktować jako dokładnego wymiaru montażowego. Przed montażem zmierz długość kompletnego ramienia i szerokość przejazdu w świetle. Łącznik XBA9 nie pozwala przekraczać limitów szlabanu.
Zestawy szlabanów z ramieniem i akcesoriami
Jeśli chcesz kupić kompletny zestaw z ramieniem, wybierz jeden z dostępnych zestawów. Podana długość dotyczy ramienia, a nie szerokości przejazdu w świetle. Zestawy z różnych serii mają różne centrale i limity; dokładny skład znajdziesz po otwarciu karty zestawu.
| Zestawy szlabanu NICE M7BAR | |
|---|---|
M7BAR – ramię 6 m | M7BAR – ramię 7 m |
Akcesoria kompatybilne ze szlabanem M7BAR
Dobierz wyposażenie do długości ramienia i warunków eksploatacji. Nawet kompatybilne akcesoria podlegają ograniczeniom mechanicznym i elektrycznym; nie wszystkie dodatki można stosować jednocześnie.
| Co | Dlaczego | Typ |
|---|---|---|
Ramię  | Obudowa nie zawiera ramienia. Elementy i łącznik dobierz do konkretnej długości. | XBA15 / XBA14 / XBA5 |
Łącznik ramion  | Łączy dwa elementy ramienia; sposób montażu. Łącznika używaj wyłącznie z kompatybilnymi elementami wymienionymi dla tego szlabanu. | XBA9 |
Podpora stała  | Podpora z regulacją wysokości do końca zamkniętego ramienia. Nie jest to podpora mocowana do ramienia. | WA11 |
Podpora składana  | Składana podpora mocowana do ramienia. Sprawdź dopuszczalne długości i obciążenie w tabeli sprężyny. | WA12 |
Fartuch szlabanu  | Aluminiowa bariera, element o długości 2 m. Tylko w dozwolonych konfiguracjach; ograniczenia zależne od długości. | WA13 |
Naklejki odblaskowe  | 24 czerwone naklejki poprawiające widoczność ramienia. | WA10 |
Oświetlenie ramienia  | XBA6 to listwa o długości 6 m, a XBA18 – 8 m. Sprawdź liczbę i sposób podłączenia zgodnie z poborem mocy na wyjściu LIGHT. | XBA6 / XBA18 |
Guma ochronna  | 9 odcinków po 1 m. Mechaniczna ochrona krawędzi; nie zastępuje nadzorowanej listwy bezpieczeństwa. | XBA13 |
Zasilanie awaryjne  | Akumulator 24 V z funkcją ładowania do pracy podczas awarii zasilania; liczba cykli zależy od poziomu naładowania i wyposażenia. | PS224 – podłączenie |
Lampa sygnalizacyjna w obudowie  | Sygnalizacja ruchu i diagnostyki przez INTERNAL LIGHT. | XBA7 |
Sygnalizator świetlny w obudowie  | Sterowanie przejazdem zgodnie z ustawieniem INTERNAL LIGHT / OU4. | XBA8 |
Fotokomórki | Dwuprzewodowy system BlueBUS. Po zmianie podłączenia wykonaj Zestaw 1. | EPMB |
Sterowanie zdalne | Odbiornik SM i pilot o zgodnym kodowaniu; w przypadku istniejącego odbiornika sprawdź wcześniej zapisaną rodzinę pilotów. | OXIBD + ON2E |
Płyta sterująca | Zamienna płyta sterująca generacji z wyświetlaczem i przełącznikiem. Szlaban ma już wbudowany układ sterowania; dodatkowa zewnętrzna centrala nie jest potrzebna. | BCU1 R10 (XBA3 R10) |
Serwis i konfiguracja | Interfejs BUS T4 do diagnostyki i licznika serwisowego. | OVIEW + IBT4N |
Zasilanie solarne | Alternatywne źródło zasilania zamiast sieci. Przy tym podłączeniu nie podłączaj jednocześnie zasilania 230 V. | Solemyo SYKCE30 |
Montaż obudowy i ramienia
Montaż, podłączenie do sieci i uruchomienie wykonuje wykwalifikowany technik. Przed rozpoczęciem prac odłącz zasilanie sieciowe i akumulator awaryjny. Sprawdź, czy podłoże jest stabilne, zapewnij odwodnienie, miejsce na całe ramię i bezpieczny dostęp do odblokowania.
Płyta fundamentowa i kotwienie
W przypadku odpowiedniego istniejącego fundamentu wyznacz cztery otwory zgodnie z obudową i dobierz kotwy do podłoża. W przypadku nowego fundamentu przygotuj przepusty kablowe, cztery dołączone śruby kotwiące oraz wypoziomowaną płytę fundamentową, równoległą do ramienia.
| Kontrola podłoża | Wymaganie |
|---|---|
| Fundament betonowy | Beton zbrojony, grubość co najmniej 0,15 m i objętość większa niż 0,2 m³. Wymiary fundamentu określa technik na podstawie lokalnych warunków. |
| Kotwy do betonu | 4 kotwy ze śrubami 12 MA (M12), każda o wytrzymałości na rozciąganie co najmniej około 3,9 kN. |
| Inny materiał nośny | Sprawdź nośność podłoża i czterech punktów kotwienia dla obciążenia co najmniej około 9,8 kN. |
| Montaż | Płyta wypoziomowana i zlicowana z powierzchnią; obudowę zamocuj dopiero po całkowitym związaniu betonu. |
Mocowanie i montaż ramienia
W przypadku ramienia dwuczęściowego krótszy element należy zamontować przy obudowie szlabanu. Wsuń do jego końca przy uchwycie przeznaczoną do tego wkładkę wzmacniającą: 300 mm dla M7BAR. Ta wkładka nie jest łącznikiem XBA9 łączącym dwa elementy ramienia.
- Włóż dwa przeznaczone do tego kołki w wał wyjściowy. Uchwyt zamontuj w położeniu dla ramienia pionowego, zamocuj śrubami i podkładkami sprężystymi.
- Załóż osłonę na uchwyt i przykręć ją sześcioma śrubami; na razie pozostaw je luźne.
- Wsuń do końca właściwego aluminiowego ramienia dołączoną wkładkę łączącą i zabezpiecz ją śrubą.
- Włóż gumę ochronną wraz z odpowiednimi łącznikami w rowki, a następnie załóż zaślepkę końcową i zaślepki gumy.
- Wsuń całe ramię do oporu w uchwyt i mocno dokręć wszystkie sześć śrub.
- Zamontuj wybrane wyposażenie, a dopiero potem dokończ regulację sprężyny, wyważenie i procedurę uczenia.
Łączenie dwóch elementów za pomocą XBA9
- Łącznik XBA9 wsuń w wolne końce obu elementów. Otwory w ramionach i łączniku muszą się pokrywać.
- Trzy śruby rozprężne łącznika równomiernie poluzuj zgodnie z ilustracją. Mechanizm rozpręża się, blokując łącznik wewnątrz ramion; nie jest to zwykłe dokręcanie śruby mocującej.
- Sprawdź, czy połączenie jest stabilne i pozbawione luzu. Dopiero po zmontowaniu ramienia i jego wyposażenia dokończ wyważanie i przeprowadź testy.
Montaż szlabanu po lewej lub prawej stronie
Strona mocowania sprężyny musi odpowiadać położeniu przełącznika kierunku na płycie. RH/DX oznacza sprężynę po prawej stronie dźwigni równoważącej, LH/SX a sprężynę po lewej stronie. Zmianę układu mechanicznego wykonuje technik po bezpiecznym zwolnieniu sprężyny; samo przestawienie przełącznika przy niezmienionym układzie mechanicznym nie wystarczy.
Mocowanie sprężyny i wyważanie ramienia
Dobierz ustawienia do dokładnego modelu, rzeczywistej długości i wszystkich zamontowanych akcesoriów. Górne mocowanie oznaczono literą A lub B, a dolne cyfrą 1, 2 lub 3. Użyj otworów dźwigni oznaczonych dla M7BAR. W przypadku zamykania w przeciwną stronę użyj odpowiednich otworów po drugiej stronie dźwigni.
W przypadku maksymalnej długości ramienia z gumą ochronną, ewentualnie z gumą i oświetleniem, użyj części A oryginalnej tabeli: M7BAR, 7,33 m = B / 2. W przypadku krótszych ramion i dodatkowego wyposażenia użyj części B.
Indeksy wyposażenia dla części B
| Wyposażenie ramienia | Indeks |
|---|---|
| Guma ochronna XBA13 | 0 |
| Guma ochronna z oświetleniem XBA4/XBA6/XBA18 | 1 |
| WA12 | 4 przy samodzielnym XBA5 5,15 m; 3 przy 5,00, 6,33 i 7,33 m |
| WA13 | 2 przy samodzielnym XBA5 5,15 m; 1 przy 5,00 i 6,33 m; przy 7,33 m niedopuszczalne |
Za każde zastosowane akcesorium należy doliczyć odpowiedni indeks. Wiersze „guma” i „guma ze światłami” są wariantami alternatywnymi i nie sumuje się ich ze sobą. Każdy dodatkowy element akcesoriów zwiększa obciążenie; suma i liczba sztuk muszą mieścić się w dopuszczalnym zakresie danej konfiguracji. Myślnik oznacza niedopuszczalną kombinację.
| Dokładna konfiguracja ramienia | Mocowanie w zależności od sumy indeksów |
|---|---|
| XBA5, 5,15 m | 0–2: A / 2 3–5: A / 2 6–7: A / 3 |
| 2 × XBA15 skrócone do 5,00 m | 0–2: A / 2 3–5: A / 3 |
| 2 × XBA15, 6,33 m | 0–2: B / 1 3–5: B / 2 |
| XBA15 + XBA14, 7,33 m | 3–4: B / 3 5–6: B / 2 Guma lub guma ze światłami: część A, B / 2. WA13 jest niedopuszczalne. |
Podanych położeń używaj wyłącznie w przypadku zgodności z przedstawionym uchwytem i układem sprężyny. W przypadku innej wersji mechanicznej postępuj zgodnie z instrukcją dołączoną do konkretnej zapory; nie zamieniaj położeń otworów między wersjami.
Jeśli tabela nie uwzględnia długości, wyposażenia lub uzyskanej sumy, nie zgaduj, jak zamocować sprężynę. Przed przestawieniem sprężyny technik musi zabezpieczyć ramię i bezpiecznie zwolnić jej naprężenie wstępne. Nie zdejmuj ramienia z uchwytu, gdy sprężyna jest obciążona.
Kontrola wyważenia przy 45°, 20° i 70°
- Odłącz zasilanie sieciowe i akumulator. Bezpiecznie przytrzymaj ramię, odblokuj przekładnię i ustaw je mniej więcej pod kątem 45°.
- Jeśli ramię unosi się, zmniejsz napięcie wstępne, obracając sprężynę A zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Jeśli opada, zwiększ napięcie, obracając sprężynę przeciwnie do ruchu wskazówek zegara.
- Powtórz kontrolę mniej więcej przy 20° i 70°. Ramię nie może wyraźnie poruszać się samoczynnie ani przyspieszać podczas opadania.
- Zabezpiecz sprężynę przed obróceniem nakrętką B zgodnie z rysunkiem; sprawdź, czy jest dobrze zamocowana.
- Po zakończeniu zablokuj przekładnię.
Przy odblokowanym silniku siła potrzebna do ręcznego poruszenia ramienia podczas otwierania ani zamykania nie może w żadnym położeniu przekraczać około 45 N. Jest to górna granica dopuszczalnego niewyważenia, a nie docelowa wartość ustawienia. Siłę mierzy się prostopadle do ramienia, w odległości 1 m od osi obrotu; nie określa ona siły uderzenia napędzanego ramienia.
Ograniczniki mechaniczne
Po odblokowaniu ręcznie przesuń ramię na całej drodze. Za pomocą śrub ograniczników ustaw poziome położenie zamknięte i pionowe położenie otwarte, a następnie dokręć nakrętki zabezpieczające. Następnie wykonaj uczenie położeń Set 2. Elektroniczne uczenie nie zastępuje prawidłowego ustawienia ograniczników mechanicznych.
Okablowanie i odseparowanie zasilania
Przewód sieciowy 230 V podłącz do listwy zaciskowej zasilania L/N, a przewód ochronny zgodnie z oryginalnym schematem instalacji. Zabezpiecz kabel dławnicą i odciążeniem naprężeń. Nie podłączaj napięcia 230 V do wejść sterujących ani do magistrali BlueBUS. Nie zamieniaj obwodów silnika z obwodami akcesoriów.
| Przewód | Przekrój i długość |
|---|---|
| Zasilanie sieciowe 230 V | 3 × 1,5 mm² do 30 m; przy większej długości 3 × 2,5 mm² i odpowiednie uziemienie. |
| BlueBUS | 2 × 0,5 mm² do 20 m; do 40 m stosować 2 × 1 mm². |
| Przełącznik kluczykowy | 2 przewody 2 × 0,25 mm² do 30 m; można zastąpić jednym przewodem 4 × 0,5 mm². |
| OPEN / CLOSE | 2 × 0,25 mm² do 30 m dla każdego wejścia. |
| Lampa sygnalizacyjna / wskaźnik | 2 × 0,5 mm² do 30 m; napięcie urządzenia musi odpowiadać ustawieniu wyjścia. |
| Master–Slave | 2 × 1 mm² do 20 m. |
| Antena | Przewód koncentryczny RG58, maksymalnie 15 m; zalecana długość poniżej 5 m. |
Jednostka sterująca BCU1 R10: schemat i zaciski
Przed podłączeniem odłącz zasilanie sieciowe i akumulator. Listwy zaciskowe są wyjmowane; podłącz przewody zgodnie z oznaczeniami na konkretnej płytce. Poniższy schemat dotyczy sterownika z wyświetlaczem i pokrętłem.
Przewód zasilający musi mieć przewód ochronny PE i odpowiednie urządzenie umożliwiające całkowite odłączenie od sieci. Podłączenie 230 V i kontrolę ochrony wykonuje wykwalifikowany elektryk. Napięcie sieciowe nie może być doprowadzone do zacisków sterujących ani zacisków akcesoriów.
| Zacisk / złącze | Co należy tu podłączyć |
|---|---|
| FLASH | Lampa sygnalizacyjna, standardowo 12 V, maks. 21 W. OU2 zmienia funkcję i napięcie; przed podłączeniem sprawdź aktualne ustawienie. |
| LIGHT | Oświetlenie ramienia, standardowy obwód 24 V, maks. 10 W; funkcja OU1. |
| OGI | Wskaźnik zapory 24 V, maks. 10 W; jego działanie określa OU3. |
| BlueBUS | Dwuprzewodowe zasilanie i komunikacja z kompatybilnymi akcesoriami, bez polaryzacji. |
| STOP | NO, NC lub 8,2 kΩ; typ jest rozpoznawany podczas uczenia. Późniejsza zmiana stanu zatrzymuje manewr. |
| SbS / OPEN / CLOSE | Bezpotencjałowe styki przełączne NO do sterowania sekwencyjnego, otwierania lub zamykania. Przypisanie In1–In3 można zmienić. |
| HP SbS | Wejście sterujące NO o wysokim priorytecie, domyślnie In4 = 6. |
| LOOP1 / LOOP2 | Podłączenie wyjścia detektora pętli indukcyjnej. Samej pętli nie podłącza się bezpośrednio jako styku sterującego. |
| MASTER–SLAVE | Komunikacja dwóch przeciwległych zapór; zachowaj połączenia 1–1 i 2–2. |
| SAFETY | Styk bezpieczeństwa NC odchylanego ramienia, zależnie od zastosowanego wyposażenia. |
| INTERNAL LIGHT | Dedykowane złącze dla XBA7 lub XBA8, funkcja OU4. |
| ANTENA / SM | Antena koncentryczna i osobne gniazdo kompatybilnego odbiornika. |
Fotokomórki BlueBUS i wejście STOP
Fotokomórki EPMB podłącza się równolegle do dwóch przewodów BlueBUS. Nadajnik TX i odbiornik RX jednej pary muszą mieć ten sam adres; kolejna para musi mieć inny adres. Do ochrony przejazdu należy używać adresów FOTO, FOTO II, FOTO 1 lub FOTO 1 II, odpowiednio do położenia i funkcji. FA1/FA2 to adresy poleceń otwierania i nie zastępują funkcji bezpieczeństwa fotokomórek.
Po dodaniu lub usunięciu fotokomórek albo zmianie wejścia STOP należy wykonać Set 1 oraz ponownie przetestować funkcje bezpieczeństwa. Nie wyłączać wejścia STOP przez zmostkowanie usterki; sposób podłączenia wielu urządzeń zabezpieczających musi uwzględniać ich typ i nadzór.
Dla podanego zestawu BCU1 R10 obciążenie BlueBUS wynosi maksymalnie 10 jednostek BlueBUS. Pobór należy obliczyć zgodnie z instrukcją poszczególnych urządzeń; liczba jednostek nie zawsze odpowiada liczbie fizycznych urządzeń.
Oświetlenie, lampa ostrzegawcza i sygnalizator świetlny
XBA6 / XBA18 montuje się w rowku ramienia zgodnie z własną instrukcją. XBA7 oraz XBA8 podłącza się do zacisku INTERNAL LIGHT. Przed każdą zmianą OU1–OU4 należy sprawdzić napięcie i maksymalną moc wyjściową. Nie należy mylić złącza sygnalizatora świetlnego z zaciskiem zwykłej zewnętrznej lampy ostrzegawczej.
Zasilanie dodatkowych akcesoriów 24 V
Osobne wyjście 24 V DC dla urządzeń dodatkowych ma tolerancję −30 % do +10 % a maksymalny dostępny prąd wynosi łącznie 500 mA. Należy zsumować pobór prądu wszystkich zasilanych w ten sposób urządzeń. Na jej dwubiegunowej listwie zaciskowej oznaczonej − + 24 V przy widoku takim jak na poniższym rysunku lewy zacisk to minus (−) a prawy zacisk to plus (+).
| Zacisk pomocniczego wyjścia 24 V | Przewód zasilający akcesoria |
|---|---|
| Lewy: − | Minus (−), oznaczenie 0 V lub GND na urządzeniu. |
| Prawy: + | Plus (+), oznaczenie +24 V na urządzeniu. |
To oznaczenie dotyczy osobnego wyjścia 24 V przedstawionego poniżej. Fotokomórki BlueBUS podłącza się bez zachowania biegunowości do własnych zacisków BlueBUS. Wejścia sterujące SbS, OPEN, CLOSE i HP SbS wykorzystują styki bezpotencjałowe; nie należy doprowadzać do nich zewnętrznego zasilania.
Pierwsze uruchomienie i programowanie
Przed włączeniem zasilania ramię musi być zamontowane ze wszystkimi elementami wyposażenia, wyważone i zabezpieczone. Sprawdzić ograniczniki, przełącznik kierunku, elementy zabezpieczające i drożność przejazdu. Po podłączeniu zasilania sieciowego powinien zaświecić się wyświetlacz i diody LED fotokomórek; przy ustawieniach domyślnych lampa ostrzegawcza nie powinna świecić, gdy szlaban nie wykonuje manewru.
1. Set → 1: programowanie BlueBUS i STOP
- Obracając pokrętło, znajdź Set.
- Krótko naciśnij pokrętło i wybierz wartość 1 i ponownie naciśnij, aby zatwierdzić.
- Centrala rozpozna podłączone urządzenia i typ wejścia STOP. Programowanie należy przeprowadzić również wtedy, gdy nie podłączono żadnych akcesoriów.
Jeśli błąd E01 nadal występuje, należy sprawdzić podłączenie i zgodność urządzeń; samo powtarzanie programowania bez usunięcia przyczyny nie wystarczy.
2. Set → 2: programowanie położeń mechanicznych
- Odblokuj napęd i ustaw ręcznie ramię w przybliżeniu pod kątem 45° a następnie zablokuj przekładnię.
- Na pokrętle wybierz Set → 2 i zatwierdź.
- Pozwól centrali przeprowadzić programowanie całej drogi ruchu. Dźwignia wyważająca musi osiągnąć ustawione ograniczniki mechaniczne.
- Jeśli nie osiągnie ograniczników, przerwij programowanie, naciskając pokrętło, skoryguj mechanikę i rozpocznij ponownie. Po każdym przerwaniu procedurę należy powtórzyć od początku.
Menu 8.8.8. uruchamia szybkie, łączne programowanie urządzeń i położeń. Również przy tej opcji należy najpierw ręcznie ustawić ramię w przybliżeniu pod kątem 45° a następnie zablokować przekładnię. Przestrzeń ruchu musi pozostać wolna. Programowanie urządzeń ani położeń nie zapisuje przycisków pilota.
3. Kontrola ruchu i bezpieczeństwa
Za pomocą przycisków OPEN i CLOSE wykonaj kilka pełnych cykli. Przed osiągnięciem ograniczników ramię powinno zwalniać; nie może się zacinać, gwałtownie opadać ani silnie drgać. Przetestuj każdą parę fotokomórek, wejście STOP, odblokowanie, awarię zasilania oraz ewentualne połączenie Master–Slave.
Technik musi również sprawdzić ryzyko uniesienia osoby przez ramię: test wykonuje się przy użyciu obciążenia 20 kg umieszczonego w połowie długości ramienia a podczas otwierania ramię nie może unieść się o więcej niż 50 cm ponad położenie zamknięte. Siłę uderzenia należy zmierzyć zgodnie z wymaganiami dotyczącymi danej instalacji; same fotokomórki ani zmniejszenie siły nie zastępują pełnej oceny ryzyka.
Programowanie BCU1 R10 za pomocą pokrętła
Centrala jest konfigurowana za pomocą pokrętła i trzycyfrowego wyświetlacza. Przed zmianą zapisz pierwotną wartość; zmiany siły, prędkości i funkcji bezpieczeństwa wymagają ponownego przetestowania szlabanu.
- Obracając pokrętło w obie strony, wybierz kod parametru.
- Krótko naciśnij pokrętło i zwolnij je. Wyświetli się zapisana wartość; wyświetlacz będzie świecić światłem ciągłym.
- Obracając pokrętło, wybierz nową wartość. Podczas wybierania wyświetlacz miga.
- Naciśnij i zwolnij pokrętło, aby zatwierdzić wartość. Centrala powróci do wyboru parametrów.
Opcja ESC kończy zmianę bez zapisywania. Wskazanie --- oznacza konfigurację ustawioną za pomocą OVIEW; nie jest to dodatkowa dostępna wartość. W tabelach potwierdzone ustawienie fabryczne wyróżniono pogrubieniem; rzeczywista centrala może mieć wartości zmienione podczas montażu.
Funkcje pracy F01–F09
| Parametr i przeznaczenie | Wartości i działanie |
|---|---|
| F01 – Automatyczne zamykanie Obowiązuje po całkowitym otwarciu. | OFF – praca półautomatyczna: zamykanie na polecenie (ustawienie fabryczne) On – zamknięcie po upływie czasu t01 |
| F02 – Zamykanie po zadziałaniu fotokomórki Po zwolnieniu wybranego urządzenia zabezpieczającego odlicza czas t10. | OFF – wyłączone (ustawienie fabryczne) 1 – otwieranie tylko do zwolnienia fotokomórki: zadziałanie zatrzymuje ruch, po zwolnieniu następuje odliczanie t10 i zamknięcie 2 – pełne otwarcie: zadziałanie powoduje pełne otwarcie; nowe polecenie otwierania w trakcie t10 anuluje późniejsze zamknięcie 3 – pełne otwarcie 2: jak w przypadku wartości 2, ale nowe polecenie otwierania w trakcie t10 nie anuluje późniejszego zamknięcia |
| F03 – Urządzenie dla F02 | 1 – fotokomórki i pętle skonfigurowane jako fotokomórki (ustawienie fabryczne) 2 – tylko fotokomórki 3 – tylko pętle skonfigurowane jako fotokomórki |
| F04 – Zamykanie po przywróceniu zasilania Przed aktywacją oceń bezpieczeństwo automatycznego ruchu po awarii zasilania. | OFF – wyłączone (ustawienie fabryczne) 1 – jeśli ramię nie jest zamknięte, po przywróceniu zasilania miga przez czas t09, a następnie się zamyka 2 – wznawia automatyczne zamykanie, jeśli przed awarią trwało odliczanie czasu pauzy |
| F05 – Tryb czuwania Włącza się po upływie czasu t04; nowe polecenie przywraca działanie. | OFF – wyłączone (ustawienie fabryczne) 1 – wyłącza wyświetlacz, BlueBUS, wyjścia i część obwodów wewnętrznych 2 – wyłącza BlueBUS 4 – przy zasilaniu z akumulatora automatycznie włącza pełny tryb czuwania |
| F06 – Siła rozruchowa | OFF – wyłączone (ustawienie fabryczne) On – przy uruchamianiu z pozycji otwartej lub zamkniętej na krótko używa maksymalnej mocy, aby pokonać tarcie statyczne |
| F07 – Awaryjne otwieranie Wymaga podłączonego i sprawnego akumulatora. | OFF – wyłączone (ustawienie fabryczne) On – w przypadku awarii zasilania sieciowego automatycznie otwiera ramię |
| F09 – Master / Slave | OFF – szlaban główny Master (ustawienie fabryczne) On – szlaban podrzędny Slave; patrz procedura Master–Slave |
Czasy, prędkości, siła i funkcje wejść
| Parametr i przeznaczenie | Dostępne wartości |
|---|---|
| 8.8.8. – Szybkie programowanie | Uruchamia programowanie BlueBUS, STOP i pozycji w jednej sekwencji. Najpierw spełnij wymagania dotyczące uruchomienia. |
| Set – Programowanie | 1 – urządzenia BlueBUS i STOP 2 – pozycja otwarta i zamknięta |
| Prn – Program | 000 – program podstawowy (ustawienie fabryczne) 001 / 002 / 003 – zarezerwowane programy niestandardowe; zwykle nieużywane |
| t01 – Pauza przed zamknięciem Aktywne przy F01 = On. | 0–250 s Ustawienie fabryczne: 20 s |
| t02 – Wstępne miganie przy otwieraniu Czas między włączeniem lampy ostrzegawczej a rozpoczęciem otwierania. | 0–5,0 s Ustawienie fabryczne: 0 s |
| t03 – Wstępne miganie przy zamykaniu Czas między włączeniem lampy ostrzegawczej a rozpoczęciem zamykania. | 0–5,0 s Ustawienie fabryczne: 0 s |
| t04 – Opóźnienie trybu czuwania Czas od zakończenia manewru do włączenia aktywnego trybu F05. | 0–60 s Ustawienie fabryczne: 60 s |
| t06 – Opóźnienie elektromagnesu Po odłączeniu elektromagnesu ryglującego odczekuje przed otwarciem. Stosuje się wyłącznie w przypadku zamontowanego elektromagnesu i odpowiednio skonfigurowanego wyjścia. | 0–3,0 s Ustawienie fabryczne: 0,2 s |
| t07 – Czas działania oświetlenia dodatkowego Czas świecenia wyjścia skonfigurowanego jako oświetlenie dodatkowe. | 0–250 s Ustawienie fabryczne: 60 s |
| t09 – Wstępne miganie po przywróceniu zasilania Używane przez funkcję F04. | 0–20 s Ustawienie fabryczne: 5 s |
| t10 – Zamykanie po zadziałaniu fotokomórki Czas po zwolnieniu urządzenia przy włączonej funkcji F02. | 0–250 s Ustawienie fabryczne: 5 s |
| SPO – Prędkość otwierania | 1 – najniższa 2 – poziom 2 3 – poziom 3 4 – najwyższa (ustawienie fabryczne) |
| SPC – Prędkość zamykania | 1 – najniższa 2 – poziom 2 3 – poziom 3 4 – najwyższa (ustawienie fabryczne) |
| SLO – Prędkość zwalniania przy otwieraniu | 1 – najniższa prędkość 2 – średnia prędkość (ustawienie fabryczne) 3 – najwyższa prędkość |
| SLC – Prędkość zwalniania przy zamykaniu | 1 – najniższa prędkość 2 – średnia prędkość (ustawienie fabryczne) 3 – najwyższa prędkość |
| PLO – Pozycja zwalniania przy otwieraniu Różnica między pozycją krańcową a początkiem zwalniania. | 1 – 0° (ustawienie fabryczne) 2 – około 10° 3 – około 20° |
| PLC – Pozycja zwalniania przy zamykaniu Różnica między pozycją krańcową a początkiem zwalniania. | 1 – 0° (ustawienie fabryczne) 2 – około 10° 3 – około 20° |
| FrO – Siła podczas otwierania Nie zastępuje wyważenia mechanicznego. | 1 – najniższa 2 – poziom 2 3 – średnia (ustawienie fabryczne) 4 – poziom 4 5 – poziom 5 6 – najwyższa |
| FrC – Siła podczas zamykania Nie zastępuje wyważenia mechanicznego. | 1 – najniższa 2 – poziom 2 3 – średnia (ustawienie fabryczne) 4 – poziom 4 5 – poziom 5 6 – najwyższa |
| tF – czas zadziałania ograniczenia siły Wyższa wartość wydłuża czas potrzebny do rozpoznania przeszkody. | 3–32, każda jednostka = 30 ms Zakres 90–960 ms Ustawienie fabryczne: 3 = 90 ms |
| In1 – wejście SbS | Dostępne kody: 0, 1, 3, 4, 6, 7, 8, 11, 12, 16, 19, 20, 21, 22, 25, 26, 27, 28, 29, 30. Ustawienie fabryczne: 1 Znaczenie kodów wejść; przy In2 kod 25 steruje tylko urządzeniem Master. |
| In2 – wejście OPEN | Dostępne kody: 0, 1, 3, 4, 6, 7, 8, 11, 12, 16, 19, 20, 21, 22, 25, 26, 27, 28, 29, 30. Ustawienie fabryczne: 3 Znaczenie kodów wejść; przy In2 kod 25 steruje tylko urządzeniem Master. |
| In3 – wejście CLOSE | Dostępne kody: 0, 1, 3, 4, 6, 7, 8, 11, 12, 16, 19, 20, 21, 22, 25, 26, 27, 28, 29, 30. Ustawienie fabryczne: 4 Znaczenie kodów wejść; przy In2 kod 25 steruje tylko urządzeniem Master. |
| In4 – wejście HP SbS | Dostępne kody: 0, 1, 3, 4, 6, 7, 8, 11, 12, 16, 19, 20, 21, 22, 25, 26, 27, 28, 29, 30. Ustawienie fabryczne: 6 Znaczenie kodów wejść; przy In2 kod 25 steruje tylko urządzeniem Master. |
| SE1 – sekwencja krokowa | 1 – przemysłowy: otwieranie półautomatyczne, zamykanie przez przytrzymanie polecenia 2 – otwórz – stop – zamknij – stop 3 – otwórz – stop – zamknij – otwórz 5 – tryb krokowy dla budynków mieszkalnych (ustawienie fabryczne) 6 – sterowanie przez przytrzymanie polecenia |
| SE3 – sekwencja OPEN | 1 – otwórz – stop – otwórz 2 – tryb otwierania dla budynków mieszkalnych (ustawienie fabryczne) 3 – otwieranie przez przytrzymanie polecenia |
| SE4 – sekwencja CLOSE | 1 – zamknij – stop – zamknij 2 – tryb zamykania dla budynków mieszkalnych (ustawienie fabryczne) 3 – zamykanie przez przytrzymanie polecenia |
| SE5 – działanie fotokomórki podczas zamykania | 1 – zatrzymaj i zmień kierunek na otwieranie (ustawienie fabryczne) 4 – zatrzymaj tymczasowo; po zwolnieniu fotokomórki otwórz 5 – zatrzymaj tymczasowo; po zwolnieniu fotokomórki zamknij |
| SE6 – STOP podczas otwierania | 1 – natychmiast zatrzymaj 2 – zatrzymaj i na chwilę zmień kierunek na zamykanie (ustawienie fabryczne) |
| SE7 – STOP podczas zamykania | 1 – natychmiast zatrzymaj 2 – zatrzymaj i na chwilę zmień kierunek na otwieranie (ustawienie fabryczne) |
| SE8 – przeszkoda podczas otwierania | 2 – zatrzymaj i na chwilę zmień kierunek na zamykanie (ustawienie fabryczne) 3 – zatrzymaj i całkowicie zmień kierunek na zamykanie |
| SE9 – przeszkoda podczas zamykania | 2 – zatrzymaj i na chwilę zmień kierunek na otwieranie 3 – zatrzymaj i całkowicie zmień kierunek na otwieranie (ustawienie fabryczne) |
| LO1 – funkcja LOOP1 | 1 – otwórz – otwórz, styk NO (ustawienie fabryczne) 2 – zamknij – zamknij, styk NO 4 – fotokomórka, styk NC |
| LO2 – funkcja LOOP2 | 1 – otwórz – otwórz, styk NO 2 – zamknij – zamknij, styk NO (ustawienie fabryczne) 4 – fotokomórka, styk NC |
W trybie sterowania przez przytrzymanie polecenia ramię porusza się tylko wtedy, gdy styk jest aktywny. Tryb dla budynków mieszkalnych ogranicza możliwość przerwania otwierania innymi poleceniami; przed użyciem sprawdź jego działanie w swoim układzie. F02 określa zamknięcie po zwolnieniu zabezpieczenia, a SE5 określa reakcję ramienia po zadziałaniu zabezpieczenia podczas zamykania — tych ustawień nie należy mylić.
Znaczenie kodów poleceń In1–In4
| Kod | Polecenie |
|---|---|
| 0 | Brak polecenia. |
| 1 | Sterowanie krokowe zgodnie z SE1. |
| 3 | Otwieranie zgodnie z SE3. |
| 4 | Zamykanie zgodnie z SE4. |
| 6 | Sterowanie krokowe o wysokim priorytecie, działające również przy blokadzie programowej. |
| 7 | Otwórz i zablokuj programowo. |
| 8 | Zamknij i zablokuj programowo. |
| 11 | Włącz dodatkowe światło z timerem; zgaśnie po upływie ustawionego czasu. |
| 12 | Włącz/wyłącz dodatkowe światło; obowiązuje również ustawiony czas. |
| 16 | Fotokomórka. |
| 19 | Odblokuj programowo i otwórz. |
| 20 | Odblokuj programowo i zamknij. |
| 21 | Zezwól na otwieranie za pomocą fotokomórek BlueBUS z funkcją polecenia. |
| 22 | Zablokuj otwieranie za pomocą fotokomórek BlueBUS z funkcją polecenia. |
| 25 | Sterowanie krokowe urządzeniami Master i Slave; przy In2 steruje tylko urządzeniem Master. Przed uruchomieniem sprawdź przypisanie, testując oba ramiona. |
| 26 | Otwórz urządzenia Master i Slave. |
| 27 | Zamknij urządzenia Master i Slave. |
| 28 | Sterowanie krokowe tylko urządzeniem Slave. |
| 29 | Otwórz tylko urządzenie Slave. |
| 30 | Zamknij tylko urządzenie Slave. |
Wyjścia OU1–OU4 i sygnalizacja
Zmiana funkcji może również zmienić napięcie wyjściowe. Zewnętrzne urządzenia 24 V mają limit mocy 10 W na odpowiednim wyjściu; lampa ostrzegawcza 12 V podłączona do FLASH ma limit 21 W. Przed podłączeniem zawsze sprawdź urządzenie, napięcie i pobór mocy. INTERNAL LIGHT to złącze przeznaczone do podłączenia własnego modułu XBA7/XBA8.
| Wyjście | Kod i funkcja |
|---|---|
| OU1 – LIGHT | 0 – lampa ostrzegawcza 24 V 1 – wskaźnik OGI 2 – zamknięty szlaban 3 – otwarty szlaban 4 – migające światło ramienia (ustawienie fabryczne) 5 – wskaźnik konserwacji 6 – dodatkowe światło 8 – czerwone światło sygnalizacji 9 – zielone światło sygnalizacji 10 – kanał radiowy 1 11 – kanał radiowy 2 12 – kanał radiowy 3 13 – kanał radiowy 4 14 – elektromagnes blokujący |
| OU2 – FLASH | 0 – lampa sygnalizacyjna 24 V 1 – lampa sygnalizacyjna 12 V (ustawienie fabryczne) 2 – wskaźnik OGI 3 – zamknięty szlaban 4 – otwarty szlaban 5 – migające światło ramienia 6 – wskaźnik konserwacji 7 – dodatkowe światło 9 – czerwone światło sygnalizacji 10 – zielone światło sygnalizacji 11 – kanał radiowy 1 12 – kanał radiowy 2 13 – kanał radiowy 3 14 – kanał radiowy 4 15 – elektromagnes blokujący |
| OU3 – OGI | 0 – lampa sygnalizacyjna 24 V 1 – wskaźnik OGI 2 – zamknięty szlaban (ustawienie fabryczne) 3 – otwarty szlaban 4 – migające światło ramienia 5 – wskaźnik konserwacji 6 – dodatkowe światło 8 – czerwone światło sygnalizacji 9 – zielone światło sygnalizacji 10 – kanał radiowy 1 11 – kanał radiowy 2 12 – kanał radiowy 3 13 – kanał radiowy 4 14 – elektromagnes blokujący |
| OU4 – INTERNAL LIGHT | 0 – lampa sygnalizacyjna (ustawienie fabryczne) 1 – wskaźnik OGI 2 – zamknięty szlaban 3 – otwarty szlaban 4 – dodatkowe światło 5 – czerwone światło sygnalizacji 6 – zielone światło sygnalizacji 7 – sygnalizacja jednokierunkowa 8 – naprzemienna sygnalizacja jednokierunkowa 9 – sygnalizacja dla pieszych |
| Tryb sygnalizacji | Znaczenie |
|---|---|
| Lampa sygnalizacyjna | Miga podczas manewru: 0,5 s włączona / 0,5 s wyłączona. |
| OGI | Zamknięty: nie świeci; otwieranie: miga powoli; zamykanie: miga szybko; otwarty: świeci. |
| Zamknięty / otwarty szlaban | Świeci tylko w wybranym położeniu krańcowym. |
| Migające światło ramienia | Miga co 0,5 s, również gdy ramię jest nieruchome. |
| Konserwacja | Poniżej 80% ustawionej liczby: świeci przez 2 s na początku otwierania. Od 80 do 100%: miga podczas manewru. Powyżej 100%: miga bez przerwy. |
| Dodatkowe światło | Świeci podczas ruchu i po jego zakończeniu aż do upływu czasu t07. |
| Czerwone światło sygnalizacji | Miga powoli podczas zamykania, świeci po zamknięciu, w pozostałych stanach jest zgaszone. |
| Zielone światło sygnalizacji | Miga powoli podczas otwierania, świeci po otwarciu, w pozostałych stanach jest zgaszone. |
| Kanały radiowe | Polecenie odpowiedniego kanału załącza wyjście; polecenie skierowane do centrali sterującej jest przy tym ignorowane. |
| Elektromagnes blokujący | Jest aktywny, gdy szlaban jest zamknięty; przed otwarciem zostaje wyłączony, a centrala odczekuje czas t06. |
| OU4 = 7 | Zielone światło przy otwartym ramieniu, czerwone w pozostałych stanach. |
| OU4 = 8 | Po stronie wewnętrznej użyj In2 lub LOOP1 ustawionego na otwieranie; po stronie zewnętrznej In3 lub LOOP2 ustawionego na otwieranie. Zielone światło zostaje przypisane stronie, z której wydano polecenie; po przeciwnej stronie świeci czerwone. Gdy szlaban jest zamknięty lub się zamyka, po obu stronach świeci czerwone światło. |
| OU4 = 9 | Gdy szlaban jest zamknięty, po stronie wewnętrznej świeci zielone, a po zewnętrznej czerwone; po otwarciu odwrotnie. W położeniach pośrednich po obu stronach świeci czerwone światło. |
Liczniki, wersje i dane serwisowe
| Menu | Zastosowanie |
|---|---|
| MnP – ustawiona liczba manewrów | Po naciśnięciu kolejno wyświetlane są: a = jednostki, b = tysiące, c = miliony. Służy do sygnalizacji konieczności konserwacji. |
| MnE – wykonana liczba manewrów | Po naciśnięciu kolejno wyświetlane są: t = jednostki, u = tysiące, v = miliony. |
| ErS – kasowanie | 1 – urządzenia; 2 – położenia; 3 – wartości funkcji; 5 – wszystko. Procedura i następujące po niej programowanie. |
| Fir – wersja oprogramowania sprzętowego | Dwukrotne naciśnięcie wyświetla dwie trzycyfrowe części identyfikatora. |
| Hdr – wersja sprzętu | Trzykrotne naciśnięcie wyświetla trzy trzycyfrowe części identyfikatora. |
| din – diagnostyka wejść | Stany wejść i wyświetlacza. |
Wyzerowanie płyty nie zastępuje wyzerowania licznika serwisowego. Wyzeruj go za pomocą OVIEW dopiero po wykonaniu i odnotowaniu konserwacji.
Dwa przeciwległe szlabany: Master–Slave
Można zsynchronizować dwa kompletne szlabany. Każdy szlaban ma własny silnik, centralę i zasilanie; nie łączy się ich tak jak dwóch silników z jedną płytą. Połącz zaciski komunikacyjne 1–1 i 2–2 przewodem 2 × 1 mm², do 20 m.
- W obu szlabanach zakończ montaż, ustaw kierunek i wyważenie oraz wykonaj podłączenie elektryczne.
- W szlabanie podrzędnym wykonaj Set 1 i Set 2, ustaw prędkości, spowalnianie i siłę, a następnie ustaw F09 = On.
- W szlabanie nadrzędnym wykonaj Set 1 i Set 2. Do tego czasu Slave może zgłaszać błąd komunikacji E05.
- Wydaj polecenie z jednostki nadrzędnej i sprawdź ruch obu ramion oraz działanie urządzeń zabezpieczających.
Wspólne urządzenia BlueBUS i odbiornik należy podłączyć do Master. Własne polecenia SbS/OPEN/CLOSE na Slave mogą sterować tylko jego ramieniem. Prędkość, zwalnianie, położenie zwalniania i siłę ustawia się osobno dla każdej zapory. W przypadku zasilania awaryjnego potrzebuje każda zapora własnego PS224.
Zdalne sterowanie i zasilanie awaryjne
Odbiornik i piloty
Płyta ma gniazdo SM do podłączenia kompatybilnego odbiornika. Aktualny wybór OXIBD umożliwia używanie odpowiednich pilotów, na przykład ON2E. Podłączaj odbiornik przy odłączonym zasilaniu sieciowym i akumulatorze. Piloty zapisuj i usuwaj zgodnie z instrukcją konkretnego odbiornika; reset płyty sterującej nie zastępuje procedury radiowej odbiornika.
PS224 w razie awarii zasilania
PS224 podłącza się dopiero po zakończeniu montażu i programowania: odłącz zasilanie sieciowe, zamontuj akumulator i podłącz wskazany przewód do gniazda zasilania awaryjnego; następnie przywróć zasilanie sieciowe. Tryb F05 = 4 może ograniczyć zużycie energii podczas zasilania z akumulatora. Funkcja F07 = On w przypadku obecności akumulatora nakazuje otwarcie przy awarii zasilania sieciowego; domyślnie nie jest włączona.
Solemyo SYKCE30 to alternatywny sposób zasilania. Podczas podłączania systemu Solemyo zapora nie może być jednocześnie podłączona do sieci 230 V. Dobierz wydajność źródła zasilania, uwzględniając liczbę cykli pracy i zamontowane akcesoria.
Diagnostyka i usuwanie usterek
Najpierw odczytaj kod na wyświetlaczu lub policz krótkie mignięcia. Seria sygnałów diagnostycznych powtarza się po przerwie trwającej około 1 s; zwykłe miganie podczas ruchu nie jest kodem usterki.
Gdy zapora nie reaguje lub porusza się nieprawidłowo
| Objaw | Co sprawdzić |
|---|---|
| Pilot nie reaguje, a jego dioda LED nie świeci | Sprawdź baterię w pilocie. |
| Dioda LED pilota świeci, ale zapora nie reaguje | Sprawdź, czy pilot jest zapisany w odbiorniku i z nim kompatybilny; odbiornik i zdalne sterowanie. |
| Wyświetlacz nie świeci i żadne polecenie nie działa | Technik sprawdzi zasilanie oraz bezpieczniki F1/F2. Bezpiecznik należy wymienić dopiero po ustaleniu przyczyny, na bezpiecznik tego samego typu i o takiej samej wartości; nie wolno go mostkować. |
| Polecenie zostało wysłane, ale cykl pracy się nie rozpoczyna | W przypadku polecenia przewodowego obserwuj diodę LED odpowiedniego wejścia. Jeśli lampa sygnalizacyjna wskazuje usterkę, skorzystaj z poniższej tabeli kodów. |
| Ramię natychmiast zmienia kierunek albo porusza się nietypowo wolno | Najpierw sprawdź wyważenie, swobodę ruchu, ograniczniki oraz wyłączniki krańcowe. Jeśli płyta nie rozpoznaje położenia krańcowego, należy sprawdzić wyłączniki oraz uczenie położeń. |
| Ramię porusza się w przeciwnym kierunku | Sprawdź stronę sprężyny i przełącznik kierunku. Nie zamieniaj przewodów na chybił trafił. |
| Kod / sygnał | Co sprawdzić |
|---|---|
| E01 / 1 mignięcie | Zmiana lub brak zaprogramowania urządzeń BlueBUS/STOP. Sprawdź podłączenie, a następnie Set 1. |
| E02 | Po sprawdzeniu ograniczników i wyważenia zaprogramuj położenia za pomocą Set 2. |
| E03 | Zamienione wyłączniki krańcowe; sprawdź kierunek i ich podłączenie elektryczne. |
| E04 | Brak sygnału enkodera; technik sprawdzi złącze i przewód czujnika. |
| E05 | Błąd komunikacji Master–Slave; sprawdź polaryzację i zaprogramowanie obu zapór. |
| E06 / 5 mignięć | Błąd pamięci parametrów. Po odłączeniu i ponownym podłączeniu wszystkich źródeł zasilania spróbuj ponownie; jeśli problem nie ustąpi, konieczny jest serwis, ewentualnie pełny reset i ponowne uczenie. |
| E07 / 7 mignięć | Wewnętrzny błąd elektroniki. Odłącz wszystkie źródła zasilania; jeśli błąd się powtórzy, zleć serwis. |
| E08 | Konfiguracja typu zapory; technik sprawdzi ustawienia fabryczne płyty. |
| E09 / 9 mignięć | Blokada programowa. Wprowadź wskazane polecenie odblokowujące, ewentualnie HP SbS; nie jest to mechaniczne odblokowanie kluczem. |
| E10 | Brak styku bezpieczeństwa NC lub wyłącznika krańcowego; sprawdź wejście SAFETY i wyłączniki. |
| E11 | Zwarcie BlueBUS. Przy odłączonym zasilaniu sprawdź przewody i urządzenia. Po usunięciu przyczyny przywróć zasilanie, wydaj polecenie i odczekaj 40 s. Jeśli błąd się powtarza, konieczny jest serwis. |
| I02 / 2 mignięcia | Aktywna fotokomórka. Usuń przeszkodę, wyczyść optykę i sprawdź ustawienie. |
| I03 / 3 mignięcia | Zadziałało ograniczenie siły. Najpierw sprawdź wyważenie, tarcie i ograniczniki. Nie zwiększaj siły, aby kompensować usterkę mechaniczną. |
| I04 / 4 mignięcia | Zadziałał STOP. Znajdź przyczynę w podłączonym urządzeniu; nie omijaj wejścia bezpieczeństwa. |
Dioda LED i tryb din
STOP świeci przy normalnie aktywnym wejściu; zgaśnięcie oznacza zadziałanie. Diody LED SbS, OPEN, CLOSE i HP SbS świecą, gdy polecenie jest aktywne. Stan FC1/FC2 zależy od przełącznika RH/LH: przy RH FC1 gaśnie w położeniu zamkniętym, a FC2 w położeniu otwartym; przy LH jest odwrotnie.
Kody wyświetlacza i liczba mignięć lampy ostrzegawczej nie są numerowane tak samo. Na przykład E06 oznacza pięć mignięć; seriom sześciu i ośmiu mignięć nie przypisano w tej konfiguracji żadnej funkcji.
Menu din wyświetla wejścia za pomocą segmentów trzech cyfr wyświetlacza. Oznaczenia A–G i kropkę dp pokazano na rysunku. W przypadku FC1/FC2 położenie otwarte i zamknięte zależy od ustawienia RH/LH podanego powyżej.
| Cyfra | Segment i znaczenie |
|---|---|
| Pierwsza | A1 – LOOP1 B1 – CLOSE C1 – HP SbS D1 – LOOP2 E1 – OPEN F1 – SbS G1 – nieużywany dp1 – miga raz na sekundę, gdy centrala jest włączona |
| Druga | A2 – FC1 B2 – przycisk CLOSE na centrali C2 – kierunek RH D2 – zasilanie z akumulatora E2 – kierunek LH F2 – przycisk OPEN na centrali G2 – FC2 dp2 – wejście A czujnika silnika |
| Trzecia | A3 – fotokomórka otwierająca FA1 B3 – aktywna FOTO C3 – aktywna FOTO II D3 – fotokomórka otwierająca FA2 E3 – aktywna FOTO 1 F3 – aktywna FOTO 1 II G3 – Master rozpoznał Slave dp3 – wejście B czujnika silnika |
Punkty dp2/dp3 mogą świecić lub nie świecić, gdy silnik jest zatrzymany, zależnie od położenia czujnika; podczas ruchu migają. Nieprawidłowy kierunek należy skorygować w mechanice i przełączniku, a nie przez przypadkową zamianę przewodów.
Usuwanie ustawień i ponowne rozpoczęcie
Na przełączniku wybierz ErS, naciśnij, wybierz żądaną wartość i zatwierdź. 1 usuwa zaprogramowane urządzenia, 2 położenia, 3 wartości funkcji, 5 wszystkie dane centrali sterującej. Po całkowitym usunięciu ustawień ponownie wykonaj Set 1, Set 2, konfigurację i testy bezpieczeństwa.
Reset centrali nie zeruje liczby wykonanych manewrów. Licznik serwisowy należy wyzerować po wykonaniu konserwacji za pomocą OVIEW. Usuwanie pilotów należy przeprowadzać zgodnie z procedurą dla danego odbiornika.
Ręczne odblokowanie ramienia
W przypadku awarii zasilania, usterki lub montażu zatrzymaj urządzenie, odłącz zasilanie i zabezpiecz wolną przestrzeń. Przytrzymaj ramię; nieprawidłowo wyważone ramię może poruszyć się samoczynnie.
- Włóż klucz odblokowujący i obróć go o 180° w lewo lub w prawo.
- Ręcznie przesuń ramię do wymaganej pozycji.
- Aby przywrócić pracę napędu, ustaw klucz w pierwotnym położeniu i wyjmij go. Sprawdź zablokowanie i bezpieczne przywrócenie sterowania.
Konserwacja i żywotność
W istniejącej instalacji z centralą BCU1 R10 zaplanuj profesjonalny przegląd najpóźniej po 6 miesiącach lub 20 000 manewrów, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. Przy intensywnej eksploatacji limit cykli może zostać osiągnięty znacznie wcześniej. Sprawdź wyważenie także po zmianie wyposażenia ramienia.
Technik odłączy wszystkie źródła zasilania oraz sprawdzi trwałe połączenie obu części ramienia i śruby rozporowe złącza XBA9, korozję, kotwienie, śruby i mocowanie sprężyny, luz wału, stan ramienia oraz działanie mechanizmu odblokowującego. Po przywróceniu zasilania ponowi testy urządzeń zabezpieczających i siły. Serwis i ewentualną wymianę sprężyny należy odnotować w dokumentacji konserwacji.
Co wpływa na szacowaną żywotność
| Wpływ | Wskaźnik obciążenia |
|---|---|
| Prędkość, poziom 3 | 15 % |
| Prędkość, poziom 2 | 10 % |
| Aktywacja fotokomórek przy ponad 10 % manewrów | 15 % |
| Aktywacja STOP przy ponad 10 % manewrów | 15 % |
| Podpora ruchoma WA12 | 10 % w dozwolonej konfiguracji |
| Zasolenie otoczenia | 10 % |
| Pył / piasek | 5 % |
| Poniżej barierki | 5 % w dozwolonej konfiguracji |
| Temperatura powyżej 40 °C lub poniżej 0 °C | 5 % |
| Ustawiona siła FrO / FrC | Poziom 4: 5 % Poziom 5: zakres 5–10 % Poziom 6: 10 % |
Poziomy prędkości 2 i 3 stanowią alternatywy; uwzględnij tylko używany poziom. Dla poziomu 4 nie określono wskaźnika, dlatego nie należy szacować dla niego liczby cykli. Zsumuj wskaźniki pozostałych obowiązujących czynników. Odczytaj sumę na osi poziomej wykresu, a orientacyjną liczbę cykli na osi pionowej. Przy sile ustawionej na poziomie 5 otrzymuje się zakres szacunkowy; nie należy szacować liczby cykli poza zakresem wykresu. Szacunek zakłada prawidłowy montaż i regularną konserwację; nie gwarantuje liczby cykli ani nie stanowi wskazówki, by odkładać serwis.
Dane techniczne szlabanu NICE M7BAR
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Model | NICE M7BAR – bez ramienia |
| Typ | Szlaban elektromechaniczny z silnikiem 24 V DC i wbudowanym sterowaniem |
| Centrala sterująca | BCU1 R10 (XBA3 R10) |
| Zasilanie sieciowe | 230 V AC, 50/60 Hz |
| Napięcie silnika | 24 V DC |
| Pobór prądu | 1,1 A |
| Maksymalna moc pobierana podczas rozruchu | 110 W |
| Moc pobierana przy momencie znamionowym | 40 W |
| Czas manewru | 6–10 s |
| Moment rozruchowy | 300 Nm |
| Moment znamionowy | 90 Nm |
| Maks. częstotliwość przy momencie znamionowym | 200 cykli/h |
| Światło przejazdu | 5–7 m |
| Stopień ochrony | IP54 |
| Temperatura pracy | −20 do +55 °C |
| Wymiary obudowy | 400 × 299 × 1 215 mm (szerokość × głębokość × wysokość) |
| Masa | 85 kg |
| Klasa izolacji | I |
| Zasilanie awaryjne | PS224 |
| Zasilanie solarne | Solemyo SYKCE30 |
Parametry obowiązują przy temperaturze referencyjnej wynoszącej około 20 °C. Należy uwzględnić je wraz z długością ramienia, wyposażeniem i wyważeniem. W przypadku innej wersji napędu lub sterowania należy sprawdzić czas ruchu i dostępne ustawienia na podstawie oznaczenia na urządzeniu.
Rysunek przedstawia również wystające elementy oraz dokładne wymiary 298,5 i 1 219,5 mm. Podczas kotwienia i ustawiania należy kierować się rysunkiem, a nie tylko zaokrąglonymi wymiarami obudowy podanymi w tabeli.
Jak zamówić ten towar?
Wybierz najwygodniejszy sposób:
- zamówienie w sklepie internetowym: użyj przycisku kup, aby dodać towar do koszyka sklepu (przycisk kup znajdziesz tutaj w tabeli wariantów produktu).
- zamówienie przez e-mail: zamów pod adresem [email protected]
