Zestaw napędu do bramy przesuwnej do 400 kg CAME BXV04AGS, 801MS-0150 (D)
| Dostępność produktu: | do 3 dni | Towar standardowo wysyłamy w ciągu 3 dni. |
|---|
do 3 dni
2 372,76 zł z VAT
| Masa |
|---|
| 12 kg |
Opis produktu Zestaw napędu do bramy przesuwnej do 400 kg CAME BXV04AGS, 801MS-0150 (D)
Napęd CAME BXV04AGS jest przeznaczony do bramy przesuwne o masie do 400 kg i szerokości przejazdu do 14 m. Ma elektromechaniczny wyłącznik zatrzymania. Napęd jest nieodwracalny. Szczegółowe właściwości techniczne ». Instrukcja do pobrania ».
BXV04AGS z płytą sterującą ZN7 to napęd skrzydła przesuwnego z silnikiem 24 V DC i mechanicznymi wyłącznikami krańcowymi. Zasilanie sieciowe wynosi 230 V AC. Należy uwzględnić łącznie masę, długość i opory ruchu bramy; napęd nie jest rozwiązaniem dla skrzydła, które porusza się z trudem lub jest uszkodzone.
Montaż, podłączenie do sieci i uruchomienie może wykonać wyłącznie wykwalifikowany technik. Przed przystąpieniem do prac odłącz zasilanie sieciowe i ewentualne akumulatory. Enkoder i fotokomórki nie zastępują stałych ograniczników, zabezpieczenia stref niebezpiecznych ani pomiaru sił na zamontowanej bramie.
Przed programowaniem sprawdź płytę ZN7 i jej menu. Podane wartości odpowiadają ustawieniom menu F28 = 60–100 %, F8 = 1/2 i U3 = 0/1. Jeśli Twoja płyta oferuje inne wartości, użyj ustawień właściwych dla jej konkretnej wersji; wersję można wyświetlić za pomocą H1.
Zestaw CAME BXV04AGS
Zestaw zawiera napęd z silnikiem 24 V, pilot, fotokomórki, odbiornik radiowy i lampę sygnalizacyjną. Pozostałe elementy, w szczególności listwę zębatą i dodatkowe sterowanie, dobierz do konkretnej bramy. Przed podłączeniem sprawdź oznaczenie sterownika i dostarczonych komponentów.
| Cecha | CAME BXV04AGS |
|---|---|
| Zestaw |  BXV04AGS / 801MS-0150 (D) |
| Maks. skrzydło | 400 kg / 14 m |
| Silnik / moc | 24 V DC / 170 W |
| Sterownik opisany w tej instrukcji | ZN7: wyświetlacz i menu |
| Praca | Intensywna eksploatacja |
| Pamięć radiowa | 250 użytkowników |
Kompatybilne akcesoria
| Co | Dlaczego | Typ |
|---|---|---|
| Fotokomórki | Kontrola przejazdu; wybór reakcji wejścia bezpieczeństwa. | CAME DIR10, 12/24 V AC/DC, zasięg 10 m; podłączenie i test. |
| Lampa sygnalizacyjna | Sygnalizacja ruchu bramy. | CAME KLED24, 24 V AC/DC, 2 W; zaciski lampy sygnalizacyjnej. |
| Odbiornik | Sterowanie radiowe z takim samym kodowaniem. | AF43S, 433,92 MHz, wtykowa karta AF; parowanie na płycie. |
| Pilot | Dodatkowy nadajnik do kompatybilnego systemu ze stałym kodem. | TOP-432EE, 433,92 MHz; sprawdź kartę AF i ustawione kodowanie. |
| Listwa zębata | Przenoszenie napędu na skrzydło. | Listwy zębate, moduł 4; montaż i luz. |
| Przycisk / przełącznik kluczykowy | Sterowanie lokalne lub STOP. | Przełączniki i elementy sterujące; bezpotencjałowy NO dla sterowania, NC dla STOP. Zaciski. |
Montaż napędu
Przy odblokowanym napędzie brama powinna lekko poruszać się na całej długości, bez nachylenia, uszkodzonych kół ani ryzyka wyskoczenia z prowadnicy. Sprawdź stałe ograniczniki mechaniczne w położeniu otwartym i zamkniętym, stabilność podłoża oraz zabezpieczenie miejsc, w których skrzydło mogłoby kogoś przycisnąć. W miejscu montażu napędu nie może gromadzić się woda ani padać na niego bezpośredni strumień wody.
Fundament i płyta kotwiąca
Przykładowy wykop pod fundament ma wymiary 400 × 240 mm i głębokość 800 mm. Wymiary fundamentu dostosuj do podłoża i konkretnej bramy. Deskowanie wystaje 50 mm ponad teren; zastosuj zbrojenie i kotwy M12. Do doprowadzenia przewodu zasilającego napęd zaleca się rurę osłonową Ø 40 mm, do akcesoriów Ø 25 mm, a do ewentualnej linki odblokowującej Ø 20 mm.
Ustaw płytę kotwiącą poziomo, poprowadź kable przez jej otwory, a gwintowane końce kotew pozostaw nad powierzchnią. Pozostaw beton do stwardnienia na co najmniej 24 godziny. Położenie płyty względem listwy zębatej ustal na podstawie rysunku wymiarowego; wysokość zębnika jest różna dla tych dwóch napędów.
Montaż i regulacja wysokości
Zdejmij osłonę i zamontuj napęd na płycie. Kable należy poprowadzić przez dolną część obudowy i prawidłowo zamontowane przepusty. Podczas regulacji unieś napęd na gwintowanych nóżkach o 5–10 mm, aby pozostawić zapas do regulacji zazębienia.
Listwa zębata i luz zazębienia
Odblokuj napęd i mocuj listwę zębatą, ręcznie przesuwając skrzydło. Przy łączeniu elementów umieść pomocniczy odcinek listwy pod miejscem połączenia, aby zęby płynnie się zazębiały. Po montażu wyreguluj pionowe i poziome położenie napędu.
Pozostaw luz 1–2 mm między listwą zębatą a zębnikiem. Ciężar bramy nie może spoczywać na napędzie. Ręcznie przesuń bramę na całej długości, sprawdź zazębienie i połączenia listwy, a dopiero potem dokręć nakrętki i podkładki na kotwach.
Mechaniczne wyłączniki krańcowe
Ręcznie przesuń skrzydło do położenia otwartego. Zamocuj na listwie zębatej ogranicznik wyłączający przy otwieraniu tak, aby jego najazd pewnie przełączał sprężynowy mikroprzełącznik. W ten sam sposób ustaw ogranicznik zamykania. Zabezpiecz ograniczniki; stały ogranicznik mechaniczny bramy i ogranicznik wyłączający napędu pełnią różne funkcje.
W przedstawionym układzie w położeniu krańcowym pozostaw około 20 mm przed stałym ogranicznikiem. Sprawdź dobieg przy rzeczywistej prędkości i obciążeniu.
Okablowanie
| Podłączenie | Kabel / warunek |
|---|---|
| Sieć 230 V AC, L/N/PE | 3G × 1,5 mm² do 20 m; 3G × 2,5 mm² przy 20–30 m. |
| Elementy sterujące | Liczba żył zależna od sterowania, przekrój 0,5 mm² dla podanych krótkich tras. |
| Fotokomórki DIR10 | TX: 2 × 0,5 mm²; RX: 4 × 0,5 mm². Należy zachować połączenie TX i styk NC. |
| Antena | RG58, maksymalnie 10 m; zalecane do 5 m. |
| RSE / CRP | UTP CAT 5; oddzielne połączenie szeregowe, nie do zasilania silnika. |
Liczba żył musi być wystarczająca dla całego wybranego schematu. Przy dłuższej trasie, równoczesnym poborze prądu lub zastosowaniu innego osprzętu technik musi przeliczyć przekrój przewodu, uwzględniając natężenie prądu i spadek napięcia. Kable należy chronić przed uszkodzeniem i kontaktem z silnikiem lub transformatorem; przewód sieciowy i obwody niskonapięciowe należy prowadzić z zachowaniem odpowiedniego odstępu.
Ręczne odblokowanie w przypadku awarii zasilania
Przed ręcznym przesunięciem odłącz zasilanie i zabezpiecz skrzydło. Odblokowanie uszkodzonej lub niewyważonej bramy może spowodować jej niekontrolowany ruch.
- Włóż klucz do zamka i przekręć go w kierunku wskazanym strzałką na ilustracji.
- Pociągnij i otwórz dźwignię odblokowującą, jak pokazano na ilustracji.
- Przesuwaj bramę ręcznie w sposób kontrolowany, upewniając się, że w jej torze ruchu nie ma osób.
- Aby ponownie zablokować mechanizm, ustaw dźwignię w pierwotnym położeniu i zablokuj mechanizm. Przed wydaniem polecenia uruchomienia silnika sprawdź, czy napęd jest zablokowany.
Orientacja na płycie sterującej ZN7
ZN7 jest wyposażona w wyświetlacz oraz przyciski ESC, strzałki i ENTER. Ustawieniami, czasami i użytkownikami zarządza się za pomocą menu. Złącza AF, Memory Roll, R700/R800, RSE i RIOCN8WS mają odrębne przeznaczenie; kartę należy wkładać i wyjmować wyłącznie po odłączeniu zasilania sieciowego i akumulatorów.
| Numer na ilustracji | Element |
|---|---|
| 1 / 2 / 3 | Silnik / enkoder / wyłączniki krańcowe |
| 4 / 5 / 6 | Polecenia i zabezpieczenia / antena / AF |
| 7 / 8 / 9 / 10 | Memory Roll / R700 lub R800 / RSE / RIOCN8WS |
| 11 / 12 | Wyświetlacz / przyciski programowania |
| 13 / 14 / 15 | Połączenie szeregowe A–B–GND / klawiatura A–B / transponder S1–GND |
| 16 / 17 / 18 | Moduł GSM / RGP1 / osprzęt i oświetlenie |
| 19 / 20 / 21 / 22 | Bezpiecznik osprzętu / wejście płyty / bezpiecznik sieciowy / zasilanie sieciowe |
Zaciski i zasilanie ZN7
| Zaciski | Zastosowanie / napięcie / biegunowość |
|---|---|
| L / N / PE | Sieć 230 V AC, 50/60 Hz dla BXV04AGS. PE to przewód ochronny; w AC nie ma biegunów +/−. |
| 10 / 11 | Osprzęt: standardowo 24 V AC, przy zasilaniu akumulatorowym 24 V DC, suma poboru mocy maksymalnie 40 W. Przy DC 10 = plus (+), 11 = minus (−); przy AC bez biegunowości. |
| 10 / E | Lampa ostrzegawcza lub oświetlenie cyklu, 24 V AC/DC, maks. 25 W. Przy DC zacisk 10 jest wspólnym biegunem dodatnim, a E wyjściem przełączanym. |
| 10 / 5 | Sygnalizacja stanu bramy, 24 V AC/DC, maks. 3 W. Przy DC zacisk 10 jest wspólnym biegunem dodatnim, a 5 wyjściem przełączanym; nie służy do stałego zasilania. |
| 24 / 0 | Wewnętrzne zasilanie płyty z sekcji zasilającej; nie podłączać jako wyjścia osprzętu ani zewnętrznego wejścia akumulatorów. |
| M / N | Silnik 24 V DC; pozostawić podłączenie właściwego zestawu. Nie podłączać zasilania 230 V. |
| + / E / − | Enkoder: zasilanie +/− i sygnał E; nie jest to uniwersalne wyjście osprzętu. |
| F / FA, F / FC | F — wspólny, FA — otwieranie, FC — zamykanie; styki krańcowe NC bez biegunowości. |
| A / B / GND – RSE | Interfejs szeregowy z kartą RSE; nie mylić z A/B klawiatury. |
Polecenia i styki bezpieczeństwa
| Zaciski | Styk / działanie |
|---|---|
| 1–2 | NC STOP; jeśli jest podłączony, ustawić F1 = ON. Fabrycznie F1 = OFF. Bez biegunowości. |
| 2–7 | Polecenie NO; działanie wybiera się za pomocą F7. Styk bezpotencjałowy bez biegunowości. |
| 2–3P | Częściowe lub całkowite otwieranie NO zgodnie z ustawieniem F8. Styk bezpotencjałowy bez biegunowości. |
| 2–CX / 2–CY | Wejścia bezpieczeństwa NC; ustawić F2/F3. Bez biegunowości. |
| 10 / TS | Testowana gałąź zasilania fotokomórek zgodnie ze schematem; nie aktywować F5 bez prawidłowego podłączenia. |
| A–B / R800 | Klawiatura kodowa z kartą dekodującą R800, F14 = 1. |
| S1–GND / R700 | Transponder lub czytnik z R700, F14 = 0. |
| Antena / AF | RG58 i wtykana karta radiowa o odpowiedniej częstotliwości/kodowaniu. |
Lampa ostrzegawcza i sygnalizacja stanu
KLED24, 24 V AC/DC i 2 W, podłącz do 10–E; aby użyć lampy ostrzegawczej, ustaw F18 = 0. KLED24 nie ma osobno oznaczonych zacisków +/−. Przy AC bez biegunowości; przy DC zacisk 10 jest wspólnym wyjściem dodatnim płyty. Nie podłączać lampy ostrzegawczej 230 V do tego wyjścia 24 V.
Wyjście 10–5 jest przeznaczone do niewielkiej sygnalizacji stanu, maks. 3 W, z ustawieniem F10. Tryb oświetlenia cyklu F18 = 1 wymaga ustawienia czasu automatycznego zamykania; światło świeci od otwarcia do całkowitego zamknięcia, także w czasie oczekiwania.
Fotokomórki i test bezpieczeństwa
CAME DIR10 składa się z nadajnika TX i odbiornika RX o zasięgu 10 m. Ustaw zworkę odbiornika na 24 V. Pobór prądu pary wynosi 60 mA przy 24 V AC. Zasilanie RX jest oznaczone jako 10 (+), 2 (−); TX ma oznaczenie TX (+), 2 (−). Przy zasilaniu prądem przemiennym polaryzacja prądu stałego nie ma zastosowania. Zacisk TX jest częścią synchronizacji; nie pomijaj jego połączenia.
| Zacisk fotokomórki | Standardowe podłączenie | Podłączenie z testem |
|---|---|---|
| RX 10 (+) | Płyta 10 | Płyta 10 |
| RX 2 (−) i RX C | Płyta 2 | Płyta 2 |
| RX TX ↔ TX TX (+) | Połączyć TX między odbiornikiem a nadajnikiem | Takie samo połączenie |
| TX 2 (−) | Płyta 2 | Płyta TS |
| RX NC | Płyta CX | Płyta CX |
Styk C–NC jest beznapięciowym stykiem bezpieczeństwa. Nie ma bieguna dodatniego ani ujemnego. Obwód zasilania i obwód styku to dwa różne obwody. Przy zasilaniu DC zacisk 10 jest biegunem dodatnim; ujemny zacisk RX 2 jest w tym konkretnym schemacie połączony ze wspólnym zaciskiem 2 płyty. Nie pomyl zacisku 2 z zaciskiem zasilania 11.
Przy styku podłączonym do CX ustaw F2 = C1. Przy styku podłączonym do CY wybierz odpowiednią reakcję za pomocą F3. C1 ponownie otwiera bramę podczas zamykania, C2 ponownie ją zamyka podczas otwierania, C3 zatrzymuje ją, a następnie automatycznie zamyka i wymaga ustawienia F19; C4 czeka na usunięcie przeszkody, po czym wznawia ruch.
Podłączenie testu przez TS
W trybie testu TX 2 należy przenieść na TS, natomiast RX 2 i RX C pozostają podłączone do zacisku 2 płyty. Połączenie TX między nadajnikiem a odbiornikiem pozostaje bez zmian. Najpierw zmień podłączenie przy odłączonym zasilaniu, a dopiero potem włącz test.
Ustaw F5 = 1 dla CX, 2 dla CY lub 4 dla CX i CY. W przypadku błędu testu pojawi się komunikat E4, a napęd nie wykona polecenia. Funkcja jest używana razem z aktywnymi wejściami bezpieczeństwa.
Po podłączeniu sprawdź przerwanie wiązki podczas odpowiedniego ruchu i ponowne odsłonięcie wiązki. Nie zwieraj wejścia bezpieczeństwa jako stałego sposobu usunięcia usterki.
Listwy bezpieczeństwa
Listwę stykową NC podłącz między zaciskami 2 i CX lub CY, a następnie wybierz C7 – ponowne otwarcie podczas zamykania, albo C8 – ponowne zamknięcie podczas otwierania. Beznapięciowy styk nie ma polaryzacji. Listwy rezystancyjnej nie podłączaj jak zwykłego styku NC; wymaga ona odpowiedniego interfejsu do danego sterownika.
Pierwsze uruchomienie ZN7
- Sprawdź swobodny ruch, listwę zębatą, stałe i przełączane ograniczniki, zabezpieczenie napędu, podłączenia oraz zabezpieczenie miejsc niebezpiecznych.
- Włącz zasilanie i sprawdź wyświetlacz. Ustaw A1 = 1 dla silnika do 400 kg, F54 zgodnie z kierunkiem ruchu oraz F1 zgodnie z podłączonym przyciskiem STOP.
- Ustaw F2/F3 dla podłączonych zabezpieczeń oraz ewentualnie test F5. Nieużywane wejścia pozostaw wyłączone. Do uczenia ustaw F11 = ON.
- Wykonaj A3 – uczenie trasy.
- Ustaw parametry pracy i użytkowników, a następnie sprawdź pełny cykl, częściowe otwieranie, każdy element bezpieczeństwa, lampę sygnalizacyjną oraz zachowanie po awarii zasilania.
Pierwszy zwykły manewr po włączeniu zasilania to otwieranie; poczekaj, aż się zakończy. Kalibracja A3 ma własną sekwencję. W razie nietypowego hałasu, drgań lub niewłaściwego kierunku ruchu natychmiast zatrzymaj napęd przyciskiem ESC/STOP i usuń przyczynę.
A3 – automatyczne uczenie trasy
Warunki wstępne: prawidłowe ustawienia A1 i F54, skonfigurowany STOP, aktywny enkoder, prawidłowe wyłączniki krańcowe i stałe ograniczniki. Przesuń ręcznie skrzydło mniej więcej do połowy i ponownie zabezpiecz napęd. Przestrzeń musi pozostać wolna.
Podczas kalibracji urządzenia bezpieczeństwa są wyłączone, z wyjątkiem zatrzymania przyciskiem ESC. Technik musi nadzorować cały ruch i nie dopuszczać osób do toru ruchu.
- Naciśnij ENTER, za pomocą strzałek wybierz A3 i zatwierdź przyciskiem ENTER.
- Wybierz ON i zatwierdź przyciskiem ENTER.
- Napęd najpierw zamknie bramę do położenia krańcowego; na wyświetlaczu pojawi się CL1.
- Następnie otworzy bramę do położenia krańcowego; na wyświetlaczu pojawi się OP1.
- Po zakończeniu sprawdź cały ruch i działanie zabezpieczeń. W przypadku E1/E2 najpierw usuń przyczynę zgodnie z diagnostyką; nie powtarzaj uczenia, jeśli występuje usterka mechaniczna.
Programowanie za pomocą wyświetlacza
Programuj przy zatrzymanym napędzie. ENTER otwiera menu i zatwierdza wybór; strzałki </> wybierają pozycję lub zmieniają wartość. Po zmianie naciśnij ENTER, aby zatwierdzić. ESC anuluje niezatwierdzoną zmianę, wraca do poprzedniego ekranu lub zamyka menu. Podczas normalnej pracy ESC zatrzymuje napęd; strzałki umożliwiają ruch testowy.
Pogrubieniem oznaczono wartości fabryczne określone dla danego menu. Funkcje akcesoriów są dostępne tylko po zainstalowaniu odpowiedniej karty lub włączeniu powiązanej funkcji. Przed zmianą zapisz aktualne ustawienia. Niższa wartość czułości F34/F35 oznacza wyższą czułość; po zmianie prędkości, momentu obrotowego lub czułości należy sprawdzić siły i zabezpieczenia.
Funkcje F
Użytkownicy i system U / A / H
Parowanie i usuwanie pilotów
Pamięć ZN7 ma pojemność 250 użytkowników. Odbiornik musi być zamontowany w gnieździe AF i być zgodny z częstotliwością oraz kodowaniem nadajnika. Przykładem stałego kodu 433,92 MHz jest TOP-432EE z AF43S. U4 może ograniczyć zakres odbieranych kodowań; sama zgodność częstotliwości nie wystarczy.
- W U1 wybierz działanie: 1 krok po kroku, 2 sekwencyjnie, 3 tylko otwieranie lub 4 częściowe otwarcie.
- Potwierdź ENTER i prześlij kod, naciskając wybrany przycisk pilota.
- Powtórz procedurę dla kolejnego użytkownika. Zapisz numery pamięci i przypisane polecenia, a następnie sprawdź działanie w praktyce.
Jednego użytkownika można usunąć przez U2: wybierz ON, wybierz numer za pomocą strzałek lub uruchom odpowiedni zapisany nadajnik, a następnie potwierdź ENTER. Komunikat CLr na wyświetlaczu potwierdzi usunięcie. U3 = 1 usuwa wszystkich użytkowników.
U4 = 2 (Rolling Code) lub 3 (TWIN) usuwa wcześniej zapisane nadajniki z innym kodowaniem. Przed zmianą sprawdź system, wersję H1 i ewidencję pilotów; nie używaj tej zmiany do próbnego rozwiązywania problemów z odbiornikiem.
Kopia zapasowa za pomocą Memory Roll
- Odłącz zasilanie sieciowe i ewentualne akumulatory, a następnie włóż Memory Roll do odpowiedniego złącza.
- Włącz zasilanie; aby zapisać dane, użyj F50 = 1, a aby je wczytać, F51 = 1. Wczytanie zastąpi dane płytki danymi zapisanymi w pamięci.
- Po zakończeniu ponownie odłącz zasilanie i wyjmij kartę pamięci.
- Po wczytaniu sprawdź model, kierunek ruchu, zabezpieczenia i wszystkie polecenia. Ta płytka ZN7 ma złącze Memory Roll; nie używaj nieistniejącego portu USB.
Sprzęganie dwóch napędów
W każdej płytce należy użyć karty RSE i połączenia CAT 5 przez A–B–GND zgodnie z ilustracją. Elementy sterujące i zabezpieczające podłącz do płytki MASTER. Ustaw w nim F49 = 1, kierunek F54 i przesyłanie parametrów F52. Użytkowników zapisuj w MASTER; częściowe otwieranie i polecenie krok po kroku działają zgodnie z przedstawionym wspólnym układem.
Bezprzewodowe zabezpieczenie RIO
RIOCN8WS korzysta z oddzielnego złącza RIO. F65/F66 konfigurują dwie bezprzewodowe listwy krawędziowe, a F67/F68 — dwa kanały fotokomórek. Sprawdź rzeczywiste oznaczenie pozycji i kanału na wyświetlaczu. Test bezprzewodowego zabezpieczenia jest nadal aktywny; przed wznowieniem pracy usuń przyczynę utraty połączenia E17 lub braku konfiguracji E18.
A4 – reset parametrów
Przed resetem zapisz wersję H1, ustawienia i użytkowników; jeśli masz Memory Roll, zapisz dane. W A4 wybierz ON i zatwierdź przyciskiem ENTER. W opisanej tu wersji zostaną przywrócone ustawienia fabryczne i usunięte dane nauczonej drogi.
Po resecie ponownie ustaw A1, F54, F1, wejścia bezpieczeństwa i przeprowadź uczenie A3. Przed zwykłą eksploatacją sprawdź zabezpieczenia. Usuwanie użytkowników jest osobną funkcją U3. W przypadku płyty z innym menu zakres przywracania przez A4 może być inny; kieruj się informacjami dla konkretnej wersji.
Diagnostyka na podstawie wyświetlacza
| Kod | Znaczenie / kontrola |
|---|---|
| E1 | Błąd kalibracji. Sprawdź A3, mechanikę, kierunek i wyłączniki krańcowe. |
| E2 | Błąd ustawień. Sprawdź model A1, kierunek F54 i zakończenie uczenia. |
| E3 | Błąd enkodera. Przy odłączonym zasilaniu sprawdź złącze +/E/− i przewody; po naprawie przeprowadź uczenie. |
| E4 | Błąd testu zabezpieczeń. Sprawdź TX na TS, zasilanie, styk NC i F5. |
| E7 | Przekroczony czas pracy. Sprawdź opory ruchu, ograniczniki i zakończenie ruchu. |
| E9 | Przeszkoda podczas zamykania. Usuń rzeczywistą przeszkodę; sprawdź listwę zębatą i czułość. |
| E10 | Przeszkoda podczas otwierania. Sprawdź tor ruchu i prawidłowe ustawienie sił. |
| E11 | Zbyt wiele kolejnych przeszkód. Napraw mechanikę lub usuń przyczynę zadziałania zabezpieczenia. |
| E13 | Oba styki krańcowe są otwarte. Sprawdź FA/FC/F i mechaniczne ograniczniki. |
| E14 | Błąd komunikacji szeregowej. Sprawdź RSE, CAT 5 i konfigurację. |
| E15 | Niekompatybilny nadajnik. Sprawdź AF, częstotliwość i U4. |
| E17 | Usterka komunikacji systemu bezprzewodowego. Sprawdź RIO, urządzenia i zakłócenia. |
| E18 | System bezprzewodowy nie jest skonfigurowany. Sprawdź RIO i odpowiednie parametry F65–F68. |
Jeśli brama się nie porusza, sprawdź zasilanie, odblokowanie napędu, STOP i aktywne wejścia bezpieczeństwa, stale wciśnięty przycisk oraz baterię nadajnika. Jeśli brama się otwiera, ale nie zamyka, sprawdź fotokomórki i ich styk NC. Nie omijaj zabezpieczenia za pomocą stałej zworki.
Bezpieczniki ZN7 dla 230 V
| Obwód | Bezpiecznik szybki |
|---|---|
| Zasilanie sieciowe LINE | 1,6 A-F |
| Akcesoria | 2 A-F |
Sprawdzaj bezpieczniki przy odłączonym zasilaniu sieciowym i akumulatorach. Wymieniaj wyłącznie na bezpiecznik o takiej samej wartości i typie; najpierw usuń przyczynę zwarcia lub przeciążenia.
Konserwacja i serwis
Regularnie sprawdzaj czystość toru ruchu i listwy zębatej, swobodny ruch ręczny, mocowanie napędu, ograniczniki wyłączające, stan przewodów, wysprzęglanie, fotokomórki i pozostałe elementy bezpieczeństwa. Przed czyszczeniem lub pracami odłącz zasilanie sieciowe oraz ewentualne zasilanie akumulatorowe. W razie uszkodzenia, nietypowego hałasu lub drgań zatrzymaj pracę i zleć usunięcie przyczyny.
Moment obrotowy silnika A6 i czułość F34/F35 ustaw zgodnie z rzeczywistymi warunkami mechanicznymi. Wyższy moment obrotowy nie może maskować oporu ani usterki; po regulacji zmierz siły i sprawdź zabezpieczenia. W dokumentacji serwisowej podaj wersję H1, liczbę manewrów A5 i wykonane naprawy.
Dane techniczne BXV04AGS
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna masa skrzydła | 400 kg |
| Maksymalna długość skrzydła | 14 m |
| Zasilanie napędu – sieć | 230 V AC, 50/60 Hz |
| Zasilanie silnika | 24 V DC |
| Moc | 170 W |
| Maksymalny pobór prądu | 7 A |
| Siła pchania | 350 N |
| Maksymalna prędkość przesuwu | 12 m/min |
| Czas pracy | 180 s |
| Stopień ochrony | IP44 |
| Temperatura pracy | −20 do +55 °C |
| Tryb pracy | Intensywna eksploatacja; nie określa stałej liczby cykli na godzinę. |
| Pobór mocy w trybie czuwania | 5,5 W |
| Klasa ochronności | I |
| Zębnik / wyłączniki krańcowe | Moduł 4 / mechaniczne |
| Sterowanie w opisanej wersji | ZN7, wyświetlacz + ESC/strzałki/ENTER |
Jak zamówić ten towar?
Wybierz najwygodniejszy sposób:
- zamówienie w sklepie internetowym: użyj przycisku kup, aby dodać towar do koszyka sklepu (przycisk kup znajdziesz tutaj w tabeli wariantów produktu).
- zamówienie przez e-mail: zamów pod adresem [email protected]
