Zestaw napędu do bramy przesuwnej o masie do 400 kg CAME BXL04AGS, 801MS-0140 (D)
| Dostępność produktu: | do 3 dni | Towar standardowo wysyłamy w ciągu 3 dni. |
|---|
do 3 dni
1 639,94 zł z VAT
| Masa |
|---|
| 12 kg |
Opis produktu Zestaw napędu do bramy przesuwnej o masie do 400 kg CAME BXL04AGS, 801MS-0140 (D)
Napęd CAME BXL04AGS jest przeznaczony do bram przesuwnych o masie do 400 kg i szerokości przejazdu do 10 m. Ma elektromechaniczny wyłącznik zatrzymania. Napęd jest nieodwracalny. Szczegółowe dane techniczne ». Instrukcja do pobrania ».
BXL04AGS z centralą sterującą ZN6 to napęd skrzydła przesuwnego z silnikiem 24 V DC i mechanicznymi wyłącznikami krańcowymi. Zasilanie sieciowe wynosi 230 V AC. Należy uwzględnić łącznie masę, długość i opory bramy; napęd nie jest rozwiązaniem dla skrzydła, które porusza się z trudem lub jest uszkodzone.
Montaż, podłączenie do sieci i uruchomienie należy powierzyć wykwalifikowanemu technikowi. Przed przystąpieniem do prac odłącz zasilanie sieciowe oraz ewentualne akumulatory. Enkoder i fotokomórki nie zastępują stałych odbojów, zabezpieczenia stref niebezpiecznych ani pomiaru sił działających na gotową bramę.
Przed programowaniem sprawdź centralę. Poniższe ustawienia dotyczą centrali ZN6 z pięcioma przełącznikami DIP, trzema trymerami i przyciskiem P1. Jeśli napęd ma inną centralę lub wyświetlacz, nie używaj tych kombinacji przełączników DIP.
Zestaw CAME BXL04AGS
Zestaw zawiera napęd z silnikiem 24 V, pilot, fotokomórki, odbiornik radiowy i lampę sygnalizacyjną. Pozostałe elementy, w szczególności listwę zębatą i dodatkowe sterowanie, dobierz do konkretnej bramy. Przed podłączeniem sprawdź oznaczenie centrali sterującej i dostarczonych komponentów.
| Właściwość | CAME BXL04AGS |
|---|---|
| Zestaw |  BXL04AGS / 801MS-0140 (D) |
| Maks. skrzydło | 400 kg / 10 m |
| Silnik / moc | 24 V DC / 150 W |
| Centrala opisana w tej instrukcji | ZN6: DIP, P1, trymer |
| Praca | Cykl pracy 50% |
| Pamięć radiowa | 25 użytkowników |
Kompatybilne akcesoria
| Co | Dlaczego | Typ |
|---|---|---|
| Fotokomórki | Kontrola przejścia; wybierz reakcję wejścia bezpieczeństwa. | CAME DIR10, 12/24 V AC/DC, zasięg 10 m; podłączenie i test. |
| Lampa sygnalizacyjna | Sygnalizacja ruchu bramy. | CAME KLED24, 24 V AC/DC, 2 W; zaciski lampy. |
| Odbiornik | Sterowanie radiowe z takim samym kodowaniem. | AF43S, 433,92 MHz, wtykowa karta AF; parowanie na centrali. |
| Pilot | Dodatkowy nadajnik do kompatybilnego systemu ze stałym kodem. | TOP-432EE, 433,92 MHz; sprawdź kartę AF i ustawione kodowanie. |
| Listwa zębata | Przenosi napęd na skrzydło. | Listwy zębate, moduł 4; montaż i luz. |
| Przycisk / przełącznik kluczykowy | Lokalne sterowanie lub STOP. | Przełączniki i elementy sterujące; bezpotencjałowy NO dla sterowania, NC dla STOP. Zaciski. |
Montaż napędu
Przy odblokowanym napędzie brama musi lekko przesuwać się na całej drodze, bez pochylenia, uszkodzonych kół ani ryzyka wysunięcia się z prowadnicy. Sprawdź stałe odboje mechaniczne w położeniu otwartym i zamkniętym, stabilność podłoża oraz zabezpieczenie miejsc, w których skrzydło może kogoś przygnieść. W miejscu montażu napędu nie może gromadzić się woda ani padać na niego bezpośredni strumień wody.
Fundament i płyta kotwiąca
Przykładowy wykop pod fundament ma wymiary 450 × 300 mm i głębokość 400 mm. Wymiary fundamentu dostosuj do podłoża i konkretnej bramy. Deskowanie powinno wystawać 50 mm ponad poziom terenu; zastosuj zbrojenie i kotwy M12. Do doprowadzenia przewodu zasilającego do napędu zaleca się rurę osłonową Ø 40 mm, a do akcesoriów Ø 25 mm.
Ustaw płytę kotwiącą poziomo, poprowadź przewody przez jej otwory, a gwintowane części kotew pozostaw nad powierzchnią. Pozostaw beton do związania na co najmniej 24 godziny. Położenie płyty względem listwy zębatej określ na podstawie rysunku wymiarowego; wysokość zębnika różni się w tych dwóch napędach.
Montaż i regulacja wysokości
Zdejmij pokrywę i zamontuj napęd na płycie. Przewody muszą przechodzić przez dolną część obudowy i prawidłowo zamontowane przepusty kablowe. Podczas regulacji podnieś napęd za pomocą gwintowanych nóżek o 5–10 mm, aby zachować zapas do regulacji zazębienia.
Listwa zębata i luz zazębienia
Odblokuj napęd i mocuj listwę zębatą, ręcznie przesuwając skrzydło. Przy łączeniu elementów umieść pomocniczy odcinek listwy pod łączeniem, aby zęby płynnie na siebie przechodziły. Po montażu wyreguluj pionowe i poziome położenie napędu.
Pozostaw luz 1–2 mm między listwą zębatą a zębnikiem. Ciężar bramy nie może spoczywać na napędzie. Ręcznie przesuń bramę na całej drodze, sprawdź zazębienie i łączenia listwy, a dopiero potem dokręć nakrętki i podkładki na kotwach.
Mechaniczne wyłączniki krańcowe
Ręcznie przesuń skrzydło do położenia otwartego. Przymocuj do listwy zębatej ogranicznik wyłączający otwieranie tak, aby jego najazd niezawodnie przełączał sprężynowy mikrowyłącznik. W ten sam sposób ustaw ogranicznik zamykania. Zabezpiecz ograniczniki; stały odbój mechaniczny bramy i ogranicznik wyłączający napędu pełnią różne funkcje.
Ustaw wyłączanie tak, aby podczas zwykłego otwierania ani zamykania napęd nie dociskał skrzydła do stałego odboju mechanicznego.
Okablowanie
| Podłączenie | Kabel / warunek |
|---|---|
| Sieć 230 V AC, L/N/PE | 3G × 1,5 mm² dla długości do 20 m; 3G × 2,5 mm² przy 20–30 m. |
| Lampa sygnalizacyjna / polecenie | 2 × 0,5 mm²; przekrój należy sprawdzić pod kątem konkretnego poboru prądu i długości. |
| Fotokomórki DIR10 | TX: 2 × 0,5 mm²; RX: 4 × 0,5 mm² zgodnie ze schematem synchronizacji DIR. Podłączyć również przewód synchronizacji TX i styk NC. |
| Antena | RG58; zalecana długość do 5 m. |
Liczba żył musi odpowiadać całemu wybranemu schematowi. Przy dłuższej trasie, równoległych odbiornikach lub innych akcesoriach technik musi przeliczyć przekrój przewodu na podstawie natężenia prądu i spadku napięcia. Przewody należy chronić przed uszkodzeniem i kontaktem z silnikiem lub transformatorem; przewód zasilający i obwody niskonapięciowe należy prowadzić z zachowaniem odpowiedniego odstępu.
Ręczne odblokowanie w przypadku awarii zasilania
Przed ręcznym przesuwaniem odłączyć zasilanie i zabezpieczyć skrzydło. Odblokowanie uszkodzonej lub niewyważonej bramy może spowodować niekontrolowany ruch.
- Włożyć klucz do zamka i obrócić go zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
- Pociągnąć i otworzyć dźwignię odblokowującą, jak pokazano na rysunku.
- Przesuwać bramę ręcznie w kontrolowany sposób, bez osób na jej drodze.
- Aby ponownie zablokować mechanizm, ustawić dźwignię w pierwotnym położeniu i zablokować mechanizm. Przed wydaniem polecenia napędu sprawdzić, czy napęd jest zablokowany.
Orientacja na płycie sterującej ZN6
ZN6 ma pięć przełączników DIP, potencjometry A.C.T., SP.SLOW i SENS., przycisk programowania P1 oraz przycisk sterowania 7. Diody LED sygnalizują zasilanie, polecenia i wejścia bezpieczeństwa. Do obsługi radia potrzebna jest karta wtykowa w złączu AF; R800 służy do podłączenia kompatybilnej klawiatury kodowej.
| Numer rysunku | Element |
|---|---|
| 1 / 2 / 3 | DIP / potencjometry / P1 |
| 4 / 5 | Diody LED / przycisk sterowania 7 |
| 6 / 7 / 8 | Enkoder i wyłączniki krańcowe / polecenia i zabezpieczenia / klawiatura A–B |
| 9 / 10 / 11 | Silnik M–N / akcesoria / wewnętrzne zasilanie płyty |
| 12 / 13 / 14 | Bezpiecznik akcesoriów / antena / AF |
| 15 / 16 | RGP1 / R800 |
| 17 / 18 | Zacisk sieciowy / bezpiecznik sieciowy |
Zaciski i zasilanie ZN6
| Zaciski | Zastosowanie / napięcie / polaryzacja |
|---|---|
| L / N / PE | Sieć 230 V AC, 50/60 Hz; podłączyć przewód ochronny PE. Przy AC brak biegunów +/−. |
| 10 / 11 | Akcesoria 24 V AC/DC, łącznie maksymalnie 20 W. Przy DC: 10 = plus (+), 11 = minus (−); przy AC bez polaryzacji. |
| 10 / E | Wyjście lampy sygnalizacyjnej 24 V AC/DC, maks. 25 W; przy DC wspólny zacisk 10 jest dodatni, E to wyjście przełączane. Nie jest to stałe zasilanie akcesoriów. |
| 24 / 0 | Wewnętrzne wejście zasilania płyty 24 V AC/DC; nie łączyć z wyjściem zasilania akcesoriów. Przy AC bez polaryzacji; przy DC 0 = +, 24 = −. |
| M / N | Silnik 24 V DC; podłączenie zgodnie z oryginalnym schematem. Nie podłączać do sieci 230 V. |
| + / E / − | Enkoder: zasilanie +/− i sygnał E; nie jest to wyjście do podłączenia akcesoriów. |
| F / FA, F / FC | Wyłączniki krańcowe: FA – otwieranie, FC – zamykanie, F – wspólny; styki NC bez polaryzacji. |
Sterowanie, STOP i klawiatura
| Zaciski | Styk / działanie |
|---|---|
| 1–2 | Styk NC STOP. Fabrycznie aktywny; jeśli nie ma STOP, wyłączyć za pomocą DIP 2,3. Styk bez polaryzacji. |
| 2–7 | Styk NO, fabrycznie: otwórz – zamknij – zmień kierunek. Bez polaryzacji; nie podłączać zewnętrznego zasilania. |
| 2–3P | Styk NO, częściowe otwarcie; w trybie podtrzymania – otwieranie. Bez polaryzacji. |
| 2–CX | Styk bezpieczeństwa NC; aktywować i wybrać C1/C4. |
| 10–TS | Wyjście zasilające testowaną gałąź fotokomórek zgodnie z konkretnym schematem. |
| A–B | Kompatybilna klawiatura z kartą R800, nie zaciski silnika. |
| Antena / AF | RG58 / wtykowa karta radiowa. Wkładać wyłącznie przy odłączonym zasilaniu sieciowym i bateryjnym. |
Lampa sygnalizacyjna 24 V
KLED24 podłączyć do 10–E. Jest zasilana napięciem 24 V AC/DC i pobiera 2 W. Przy zasilaniu AC nie ma polaryzacji; przy DC zacisk 10 na płycie jest biegunem dodatnim, a E wyjściem przełączanym. KLED24 nie ma osobnych oznaczeń +/− na przewodach zasilających. Lampy sygnalizacyjnej 230 V nie wolno podłączać do tego wyjścia.
Fotokomórki i test bezpieczeństwa
CAME DIR10 składa się z nadajnika TX i odbiornika RX o zasięgu 10 m. Ustawić zworkę odbiornika na 24 V. Pobór prądu pary wynosi 60 mA przy 24 V AC. Zasilanie RX oznaczono jako 10 (+), 2 (−); TX ma oznaczenia TX (+), 2 (−). Przy zasilaniu prądem przemiennym polaryzacja nie ma zastosowania. Wyjście TX jest częścią synchronizacji; nie pomijać jego połączenia.
| Zacisk fotokomórki | Standardowe podłączenie | Podłączenie z testem |
|---|---|---|
| RX 10 (+) | Płyta 10 | Płyta 10 |
| RX 2 (−) i RX C | Płyta 2 | Płyta 2 |
| RX TX ↔ TX TX (+) | Połączyć TX między odbiornikiem a nadajnikiem | Takie samo połączenie |
| TX 2 (−) | Płyta 2 | Płyta TS |
| RX NC | Płyta CX | Płyta CX |
Styk C–NC jest bezpotencjałowym stykiem bezpieczeństwa. Nie ma plusa ani minusa. Obwody zasilania i styku są od siebie niezależne. Przy zasilaniu DC 10 to biegun dodatni; ujemne wyjście RX 2 jest w tym konkretnym schemacie połączone ze wspólnym zaciskiem 2 płyty. Nie należy mylić zacisku 2 z zaciskiem zasilania 11.
Aktywuj podłączone wejście CX za pomocą DIP 4. Aby zapewnić ochronę podczas zamykania, pozostaw reakcję C1; za pomocą DIP 1,4 wybiera się C4. C1 po przerwaniu wiązki podczas zamykania ponownie otworzy bramę; C4 zatrzyma ruch i wznowi go po usunięciu przeszkody.
Oryginalne schematy ZN6 poniżej przedstawiają zsynchronizowane fotokomórki DN10. Powyższy opis zacisków DIR10 opiera się również na jego własnym schemacie połączeń. Nie należy stosować tego opisu do fotokomórek z innymi oznaczeniami lub innym interfejsem.
Podłączenie testu przez TS
Podczas testu TX 2 zostaje przeniesiony na TS, natomiast RX 2 i RX C pozostają na zacisku 2 płyty. Połączenie TX między nadajnikiem a odbiornikiem pozostaje bez zmian. Najpierw zmień połączenia przy odłączonym zasilaniu, a dopiero potem włącz test.
Włącz test za pomocą DIP 2,4 i P1; wejście CX musi być włączone. W przypadku nieudanego testu płyta nie wykona polecenia. Po konfiguracji ustaw wszystkie przełączniki DIP z powrotem w pozycji OFF.
Po podłączeniu sprawdź przerwanie wiązki podczas odpowiedniego ruchu, a następnie jej ponowne odsłonięcie. Nie zwieraj wejścia bezpieczeństwa jako trwałego rozwiązania usterki.
Pierwsze uruchomienie ZN6
- Sprawdź mechanikę, luz listwy zębatej, stałe ograniczniki i wyłączniki krańcowe, zaryglowanie napędu oraz wszystkie podłączone zabezpieczenia.
- Włącz zasilanie i sprawdź diodę LED PWR. Ustaw kolejno kierunek przesuwu, STOP oraz uczenie trasy.
- Aktywuj podłączone wejście CX, ustaw jego reakcję oraz ewentualny test fotokomórek. Nieużywane wejście CX pozostaw wyłączone.
- Ustaw i zapisz trymery, ewentualną automatykę oraz częściowe otwieranie.
- Sparuj piloty. Sprawdź pełny cykl, działanie STOP i fotokomórek, zwalnianie, położenia krańcowe, lampę sygnalizacyjną oraz zachowanie po zaniku zasilania.
Automatyczne uczenie całej trasy
Warunki wstępne: prawidłowy kierunek i STOP, aktywny enkoder, wolna trasa oraz prawidłowo ustawione wyłączniki krańcowe. Po ręcznym przesunięciu napęd musi zostać ponownie zaryglowany. Technik musi nadzorować cały ruch; podczas uczenia nie wchodź w obszar bramy.
- Przy zatrzymanym napędzie ustaw DIP 1,2,3,5 w pozycji ON; DIP 4 pozostaje w pozycji OFF.
- Naciśnij P1. Brama wykona serię ruchów, aby wyznaczyć punkty zwalniania.
- Podczas uczenia czerwona dioda LED miga. Pomyślne zakończenie potwierdzi sygnał dźwiękowy trwający 1 s; błąd — szybkie miganie i 4 sygnały dźwiękowe.
- P1 może przerwać uczenie. Po zakończeniu ustaw wszystkie pięć przełączników DIP w pozycji OFF.
- Sprawdź pełny cykl otwierania i zamykania oraz działanie urządzeń zabezpieczających. W razie błędu najpierw usuń jego przyczynę, a dopiero potem powtórz uczenie.
Uczenie częściowego otwarcia
Po nauczeniu całej trasy przesuń bramę przyciskiem 7 na płycie do żądanego położenia częściowego otwarcia. Ustaw DIP 4,5 w pozycji ON i naciśnij P1. Dioda LED świeci, a sygnał dźwiękowy trwający 1 s potwierdza zapis. Szybkie miganie i cztery sygnały dźwiękowe oznaczają niedozwolone położenie. Następnie ustaw przełączniki DIP z powrotem w pozycji OFF i sprawdź polecenie 2–3P oraz automatykę częściowego otwarcia.
Programowanie za pomocą przełączników DIP i przycisku P1
Przełączniki DIP wybierają funkcję, którą zapisuje się przyciskiem P1. Nie są to przełączniki do stałego ustawiania trybu pracy. Przy każdym ustawieniu przestaw w pozycję ON tylko numery wskazane w odpowiednim wierszu; wszystkie pozostałe muszą być w pozycji OFF. Programowanie wykonuj wyłącznie przy zatrzymanym napędzie. Po potwierdzeniu ustaw wszystkie pięć przełączników DIP w pozycji OFF.
Przy standardowym przełączeniu na funkcję aktywną lub alternatywną dioda LED świeci i rozlega się sygnał dźwiękowy trwający 1 s; przy powrocie do ustawienia wyłączonego lub pierwotnego dioda LED miga i rozlegają się dwa sygnały dźwiękowe. Funkcje STOP, enkoder i automatyczne zatrzymanie częściowe są fabrycznie włączone, dlatego pierwsze naciśnięcie P1 je wyłącza. Uczenie, parowanie, kasowanie i reset mają własne potwierdzenia opisane w tabeli.
Trymery i zapisywanie wartości
| Trymer | Zakres / przeznaczenie |
|---|---|
| A.C.T. | Czas oczekiwania na automatyczne zamknięcie 1–120 s; automatyczne zamykanie należy aktywować osobną funkcją. |
| SP.SLOW | Prędkość spowalniania 30% (−) do 60% (+) prędkości maksymalnej. |
| SENS. | Czułość wykrywania przeszkód: − minimalna, + maksymalna czułość. Po zmianie sprawdzić siły i zabezpieczenie. |
Po ustawieniu trymerów zapisać wszystkie trzy wartości: Ustawić DIP 2,3,4,5 w pozycji ON, nacisnąć P1, poczekać na potwierdzenie diodą LED i sygnałem dźwiękowym trwającym 1 s, a następnie ustawić wszystkie przełączniki DIP w pozycji OFF. Bez tego zapisu zmiany zostaną utracone.
Parowanie pilotów
ZN6 zapisuje maksymalnie 25 użytkowników. Do systemu 433,92 MHz z kodem stałym można użyć AF43S oraz kompatybilnego TOP-432EE. Kartę AF wkładać wyłącznie przy odłączonym zasilaniu. Sama zgodność częstotliwości nie gwarantuje kompatybilności kodowania.
- Wybrać kombinację przełączników DIP dla żądanego polecenia: 1 = częściowe otwarcie; 2 = tylko otwieranie; 1,2 = otwórz–zamknij–zmień kierunek; 3 = otwórz–STOP–zamknij–STOP.
- Nacisnąć P1. Gdy dioda LED zacznie migać, w ciągu 10 sekund nacisnąć wybrany przycisk pilota.
- Dioda LED świeci, a sygnał dźwiękowy trwający 1 s potwierdza zapisanie. Już zapisany pilot sygnalizuje to szybkim miganiem i 4 sygnałami dźwiękowymi.
- Ustawić wszystkie przełączniki DIP z powrotem w pozycji OFF i sprawdzić przypisaną funkcję.
Usuwanie pilotów i reset
Usuwanie wszystkich użytkowników: Ustawić DIP 1,3 w pozycji ON, pozostałe w pozycji OFF; przytrzymać P1 przez 5 s. Dioda LED świeci, a sygnał dźwiękowy trwający 1 s potwierdza usunięcie. Następnie ustawić DIP w pozycji OFF. Spowoduje to usunięcie wszystkich zapisanych pilotów.
Reset parametrów: wszystkie pięć DIP w pozycji ON i nacisnąć P1. Dioda LED miga, rozlegają się dwa sygnały dźwiękowe; następnie wszystkie pięć DIP w pozycji OFF. Reset parametrów nie usuwa użytkowników. Przed ponownym uruchomieniem ponownie ustaw i sprawdź kierunek ruchu, STOP, CX, programowanie i zabezpieczenia.
Diagnostyka ZN6
| LED | Znaczenie / co sprawdzić |
|---|---|
| CX – żółta | Świeci, gdy styk NC 2–CX jest otwarty. Wiązka, zasilanie i styk fotokomórek. |
| 1 – żółta | Świeci, gdy styk NC 1–2 jest otwarty. STOP i jego konfiguracja. |
| 3P – żółta | Świeci, gdy styk NO 2–3P jest zwarty; jeśli świeci stale, sprawdź zablokowany sygnał sterujący. |
| 7 – żółta | Świeci, gdy styk NO 2–7 jest zwarty; sprawdź przycisk/przełącznik. |
| PRG – czerwona | Programowanie, oczekiwanie na automatyczne zamknięcie lub usterka. Znaczenie zależy od wykonywanej procedury. |
| PWR – zielona | Zasilanie płyty. Jeśli nie świeci, sprawdź zasilanie i bezpieczniki. |
| Objaw | Kontrola / działanie naprawcze |
|---|---|
| 4 sygnały dźwiękowe podczas programowania | Sprawdź programowanie, kierunek ruchu, wyłączniki krańcowe, swobodny ruch i enkoder. |
| 4 sygnały dźwiękowe podczas parowania | Nadajnik jest już zapisany; nie jest to potwierdzenie nowego zapisu. |
| 4 sygnały dźwiękowe przy pozycji częściowego otwarcia | Wybierz inną dopuszczalną pozycję częściowego otwarcia. |
| Nie porusza się | Sprawdź zasilanie, odblokowanie napędu, STOP, aktywne CX, test TS i stale zwarte sygnały sterujące. |
| Otwiera, ale się nie zamyka | Sprawdź fotokomórki i ich styk NC; w przypadku automatycznego zamykania sprawdź również jego aktywację i zapisaną wartość A.C.T. |
Bezpieczniki ZN6
| Obwód | Bezpiecznik szybki |
|---|---|
| Sieć LINE | 1,6 A-F |
| Akcesoria | 2 A-F |
Sprawdzaj bezpieczniki przy odłączonym zasilaniu. Użyj bezpiecznika szybkiego o tej samej wartości; bezpiecznik o większej wartości ani jego ponowna wymiana bez usunięcia zwarcia nie stanowią naprawy.
Konserwacja i serwis
Regularnie sprawdzaj czystość toru i listwy zębatej, lekkość ruchu ręcznego, mocowanie napędu, ograniczniki wyłączników, stan przewodów, odblokowanie, fotokomórki i pozostałe elementy zabezpieczające. Przed czyszczeniem lub pracami odłącz zasilanie sieciowe oraz ewentualne zasilanie akumulatorowe. W przypadku uszkodzenia, nietypowego hałasu lub wibracji przerwij eksploatację i usuń przyczynę.
Zwiększenie czułości SENS. nie zastępuje naprawy mechaniki; wartości trymerów należy zapisać za pomocą DIP 2,3,4,5 i P1. Po serwisie ponownie sprawdź pełny zakres ruchu, siły i zabezpieczenia.
Dane techniczne BXL04AGS
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna masa skrzydła | 400 kg |
| Maksymalna długość skrzydła | 10 m |
| Zasilanie napędu – sieć | 230 V AC, 50/60 Hz |
| Zasilanie silnika | 24 V DC |
| Moc | 150 W |
| Maksymalny pobór prądu | 7 A |
| Stopień ochrony | IP44 |
| Temperatura pracy | −20 do +55 °C |
| Praca | Cykl pracy 50 %; nie oznacza to liczby cykli na godzinę. |
| Pobór mocy w trybie czuwania | 7,4 W |
| Klasa ochronności | I |
| Koło zębate / wyłączniki krańcowe | Moduł 4 / mechaniczne |
| Sterowanie w opisanej wersji | ZN6, DIP + trimery + P1 |
| Masa samego napędu | 7,7 kg |
Jak zamówić ten towar?
Wybierz najwygodniejszy sposób:
- zamówienie w sklepie internetowym: użyj przycisku kup, aby dodać towar do koszyka sklepu (przycisk kup znajdziesz tutaj w tabeli wariantów produktu).
- zamówienie przez e-mail: zamów pod adresem [email protected]
