Zestaw napędu do bramy przesuwnej o masie do 800 kg CAME BX708, 801MS-0030 (D)
| Dostępność produktu: | do 3 dni | Towar standardowo wysyłamy w ciągu 3 dni. |
|---|
do 3 dni
2 441,87 zł z VAT
| Masa |
|---|
| 16 kg |
Opis produktu Zestaw napędu do bramy przesuwnej o masie do 800 kg CAME BX708, 801MS-0030 (D)
Napęd CAME BX708AGS jest przeznaczony do bram przesuwnych o wadze do 800 kg i długości skrzydła do 14 m. Posiada elektromechaniczny wyłącznik zatrzymania. Napęd jest nieodwracalny. Szczegółowe dane techniczne ». Instrukcja do pobrania ».
CAME BX708AGS i centrala sterująca ZBX7N
Zestaw zawiera napęd do bramy przesuwnej o masie do 800 kg z mechanicznymi wyłącznikami krańcowymi. Silnik i zasilanie mają parametry 230 V AC; akcesoria są zasilane z osobnego wyjścia 24 V AC. Wbudowany enkoder umożliwia zaprogramowanie trasy, wykrywanie przeszkód i regulację spowolnienia.
Przed konfiguracją sprawdź dokładny model napędu, oznaczenie ZBX7N na płycie oraz wersję oprogramowania sprzętowego w H1. Poniższe zestawienie dotyczy starszej wersji sterowania z opcjami F8 0 = otwieranie częściowe / 1 = otwieranie. Sama zgodność opcji F8 nie potwierdza zgodności całej wersji. Płyty o tej samej nazwie i z tymi samymi opcjami F8 mogą różnić się działaniem pamięci lub danymi technicznymi. Przed zmianą porównaj ustawienia i procedurę z instrukcją dostarczoną do konkretnej płyty. Jeśli F8 ma opcje 1/2, nie używaj podanych niżej numerów ani wartości fabrycznych. Nie należy mylić napędów z silnikiem sieciowym 230 V z modelami 24 V.
Montaż, podłączenie do sieci, ustawianie sił i testy bezpieczeństwa powinien wykonywać wykwalifikowany technik. Przed manipulowaniem przy zaciskach lub kartach wtykowych odłącz zasilanie. Napęd nie może zastępować brakujących ograniczników mechanicznych ani pokonywać oporów uszkodzonego mechanizmu bramy.
Zawartość zestawu
Napęd BX708AGS z wbudowaną płytą ZBX7N, ograniczniki krańcowe do przełączania, karta radiowa AF43S, pilot TOP44RBN, para fotokomórek DIR10 i lampa sygnalizacyjna KLED230. Listwę zębatą dobiera się do bramy; nie została uwzględniona w wyposażeniu tego zestawu.
Zestaw CAME BX708
| Cecha | CAME BX708AGS |
|---|---|
| Zestaw |  BX708 – do 800 kg |
| Masa skrzydła | maks. 800 kg |
| Długość skrzydła | maks. 14 m |
| Silnik i płyta | 230 V AC / ZBX7N |
| Wyłączniki krańcowe | mechaniczne |
| Wyposażenie | AF43S, TOP44RBN, DIR10, KLED230 |
Wyższy limit masy BX708 nie zwiększa maksymalnej długości skrzydła. Dobieraj napęd na podstawie rzeczywistej masy i długości bramy, oporów podczas ruchu oraz liczby cykli; sama masa nie wystarczy.
Akcesoria – jakie, dlaczego i jaki typ
| Co | Dlaczego | Typ / podłączenie |
|---|---|---|
| Fotokomórki | Ochrona przestrzeni przejazdu podczas zamykania. | CAME DIR10, synchronizowana para, 24 V AC; zaciski i test. |
| Pilot | Sterowanie pełnym lub częściowym otwarciem. | TOP44RBN, 433,92 MHz, Rolling Code; zapis za pomocą U1. |
| Karta radiowa | Odbiór sygnału pilota. | AF43S w złączu AF; kody i użytkowników obsługuje ZBX7N. Sama częstotliwość nie przesądza o kompatybilności. |
| Lampa sygnalizacyjna | Ostrzega o ruchu bramy. | CAME KLED230 do W–E1, 230 V AC; wyjście i F18. |
| Listwa zębata | Przenosi napęd na skrzydło. | Listwa zębata o module 4, odpowiednia także do masy konkretnej bramy; montaż. |
| Przycisk / przełącznik kluczowy | Sterowanie lokalne lub częściowe otwieranie. | Przełączniki i przyciski, styk bezpotencjałowy NO dla 2–7 lub 2–3P; podłączenie. |
| Krawędź bezpieczeństwa | Ochrona przed przytrzaśnięciem w niebezpiecznych miejscach. | CAME DFWN ze stykiem NC; listwa rezystancyjna 8,2 kΩ wyłącznie przy prawidłowej konfiguracji r7/r8. Interfejs i konfiguracja. |
| Interfejs szeregowy | Połączenie dwóch napędów lub komunikacja CRP. | RSE w odpowiednim gnieździe, A/B/GND; MASTER/SLAVE. To nie jest standardowy odbiornik radiowy. |
Dobór napędu i obciążenie
Maksymalna masa skrzydła wynosi 800 kg, maksymalna długość 14 m. Po odblokowaniu brama musi płynnie przesuwać się na całej długości i mieć ograniczniki mechaniczne w obu kierunkach. W przypadku uderzeń, zacinania lub zwiększonego oporu najpierw napraw prowadnicę i mechanizm.
17 cykli na godzinę i 6 cykli z rzędu dotyczy referencyjnej długości skrzydła 4 m, temperatury 20 °C i prawidłowo zamontowanej bramy bez dodatkowego tarcia. Nie są to wartości obowiązujące dla każdej długości aż do 14 m. Przy dłuższym skrzydle i wyższej temperaturze dopuszczalna liczba cykli zmniejsza się zgodnie z oryginalnymi wykresami.
Nie przedłużaj wykresów na podstawie szacunków poza ostatni pokazany punkt. Liczba cykli na godzinę to limit eksploatacyjny, a nie gwarancja trwałości.
Montaż napędu i okablowanie
- Sprawdź stabilność skrzydła, rolki, szynę lub prowadzenie, swobodę ruchu oraz solidne ograniczniki mechaniczne. Zabezpiecz niebezpieczne miejsca przy listwie zębatej i zębatce.
- Wybierz stabilne podłoże, chronione przed uderzeniami i bezpośrednim zachlapaniem. Przygotuj rury osłonowe; do napędu zaleca się Ø 40 mm, a do akcesoriów Ø 25 mm.
- Szalunek fundamentu powinien być większy niż płyta kotwiąca i wystawać 50 mm ponad poziom gruntu. Uzupełnij zbrojenie stalowe. Zamocuj śruby M12 w płycie i wyprowadź rury osłonowe przez jej otwory.
- W przypadku istniejącej listwy zębatej zachowaj oryginalny wymiar 84 / 105 mm. Wypoziomuj płytę i zabetonuj ją; odczekaj co najmniej 24 godziny, aż beton stwardnieje.
- Pozostaw około 600 mm wystających przewodów. Zdejmij osłony, umieść napęd na płycie i za pomocą regulowanych nóżek unieś go o 5–10 mm przed pierwszym poziomowaniem, aby pozostawić zapas na regulację.
Zalecane minimalne przekroje
| Przewód | Mniej niż 20 m | Powyżej 20 m i mniej niż 30 m |
|---|---|---|
| Zasilanie 230 V AC, L/N/PE | 3G × 1,5 mm² | 3G × 2,5 mm² |
| Lampa sygnalizacyjna | 2 × 0,5 mm² | 2 × 0,5 mm² |
| Styk sterujący | 2 × 0,5 mm² | 2 × 0,5 mm² |
| Fotokomórka TX | 2 × 0,5 mm² | 2 × 0,5 mm² |
| Fotokomórka RX | 4 × 0,5 mm² | 4 × 0,5 mm² |
Do zewnętrznych przewodów zasilających stosuje się H05RN-F, a do przewodów wewnętrznych H05VV-F; do przewodów niskonapięciowych do 48 V, zależnie od zastosowania, FROR 20-22 II. Antena: RG58, zalecana długość maks. 5 m. Połączenie szeregowe: UTP CAT5, maks. 1 000 m. W przypadku innych odległości, większej liczby odbiorników lub przewodu testowego dobierz odpowiednią liczbę żył i przekrój do rzeczywistego poboru prądu oraz sposobu podłączenia.
Prowadź przewody przez osobne przepusty; nie mogą dotykać silnika ani transformatora. Zasilanie sieciowe musi być wyposażone w odpowiedni wyłącznik dwubiegunowy i przewód ochronny PE.
Listwa zębata, luz i położenia krańcowe
- Odblokuj napęd. Przymocuj listwę zębatą o module 4 do bramy na całej długości jej toru ruchu. Łącząc elementy, wyrównaj zęby za pomocą pomocniczego odcinka listwy zębatej umieszczonego pod łączeniem.
- Przesuń ręcznie bramę na całej długości toru. Ustaw wysokość za pomocą nóżek, a położenie boczne – za pomocą otworów mocujących; pozostaw między listwą zębatą a zębatką luz 1–2 mm. Ciężar skrzydła nie może spoczywać na napędzie.
- Po wypoziomowaniu mocno dokręć mocowanie napędu.
- Otwórz bramę ręcznie. Przesuń otwierający ogranicznik krańcowy na listwie zębatej, aż uruchomi sprężynę mikrowyłącznika, i zamocuj go.
- W ten sam sposób ustaw zamykający ogranicznik krańcowy. Zgodnie z rysunkiem wymiarowym pozostaw przed stałym ogranicznikiem mechanicznym około 20 mm. Sprawdź oba kierunki ruchu i ponownie zablokuj napęd.
Ręczne odblokowanie w razie awarii zasilania
- Odłącz zasilanie i zabezpiecz skrzydło przed samoczynnym ruchem.
- Otwórz osłonę zamka, włóż klucz i odblokuj klapkę zwalniającą napęd.
- Otwórz klapkę i obróć element zwalniający w wolnej przestrzeni klapki zgodnie ze strzałką na ilustracji. Teraz możesz przesuwać bramę ręcznie.
- Aby ponownie zablokować napęd, obróć element zwalniający w przeciwną stronę, zgodnie z ilustracją blokowania, zamknij klapkę, zablokuj ją kluczem i zamknij osłonę zamka.
- Przed przywróceniem zasilania sprawdź, czy napęd jest zablokowany. Otwarta klapka może wywołać błąd E8.
Orientacja na płycie ZBX7N i listwy zaciskowe
Na ilustracji płyta jest ustawiona tak, że listwy zaciskowe znajdują się u góry, a przyciski ESC / < / > / ENTER na dole po prawej. Wyświetlacz znajduje się w dolnej części; PWR sygnalizuje obecność zasilania. Liczby w kółkach oznaczają elementy płyty, a nie numery zacisków elektrycznych.
| Pozycja na ilustracji | Element płyty |
|---|---|
| 1 / 2 / 3 | Zasilanie sieciowe / silnik / transformator. |
| 4 / 6 / 22 | Bezpiecznik płyty / akcesoriów / bezpiecznik sieciowy. |
| 5 | Wejścia sterujące i bezpieczeństwa. |
| 7 | RGP1: + / STB / −, moduł oszczędzania energii; nie jest to wejście akumulatora. |
| 8 / 10 / 11 | Enkoder / mechaniczne wyłączniki krańcowe / antena. |
| 9 / 13 / 15 | Zaciski klawiatury / transpondera; gniazdo dekodera R700 lub R800. |
| 12 | Karta radiowa AF. |
| 14 / 17 | Zaciski szeregowe A/B/GND / gniazdo RSE. |
| 16 | Gniazdo RIO-CONN dla RIOCN8WS. |
| 18 / 19 / 20 / 21 | Przyciski programowania / Memory Roll / wyświetlacz / dioda LED PWR. |
Zasilanie, silnik i enkoder
| Zaciski | Podłączenie i limit |
|---|---|
| L / N / PE | L = faza, N = przewód neutralny; 230 V AC, 50/60 Hz. Przewód ochronny PE podłącz do oznaczonego punktu uziemienia. Nie jest to połączenie +/−. |
| U / V / W | Fabryczne przewody silnika i kondensator; silnik 230 V AC. Nie wykorzystuje polaryzacji prądu stałego. Do wyboru kierunku użyj F54; nie zmieniaj połączeń na chybił trafił. |
| + / E / D | Enkoder – okablowanie fabryczne: + = czerwony przewód, E = czarny przewód, D = ekran, zgodnie z oryginalnym rysunkiem. Przy ponownym podłączaniu przestrzegaj oznaczeń i pierwotnego prowadzenia przewodów; nie przypisuj E ani D innej funkcji na podstawie koloru przewodu. Te zaciski nie służą do zasilania fotokomórek; nie podłączaj tu zewnętrznego źródła zasilania. |
| FC / FA / F | FC = wyłącznik krańcowy zamykania; FA = wyłącznik krańcowy otwierania; F = przewód wspólny. Nie należy mylić okablowania fabrycznego z zasilaniem akcesoriów. |
| 10 / 11 | 24 V AC, maks. 20 W do akcesoriów. Przy napięciu przemiennym nie ma plusa ani minusa. |
| TS | Wyjście testowe fotokomórek; używane z F5 i określonym schematem testowym. Nie jest to zastępcze, stałe wyjście zasilające. |
Przyciski, STOP i wejścia bezpieczeństwa
| Wejście | Styk / zastosowanie |
|---|---|
| 1–2 | STOP ze stykiem bezpotencjałowym NC, aktywować F1. Rozwarcie zatrzymuje bramę i wyklucza automatyczne zamykanie; wznowienie następuje po wydaniu nowego polecenia. |
| 2–7 | Styk bezpotencjałowy NO; polecenie zgodnie z F7. Przy F6 = ON jest to podtrzymywane polecenie zamykania. |
| 2–3P | Styk bezpotencjałowy NO; częściowe lub całkowite otwarcie zgodnie z F8. Przy F6 = ON jest to podtrzymywane polecenie otwierania. |
| 2–CX / 2–CY | Styk bezpieczeństwa NC, reakcja zgodnie z F2/F3. Styk nie ma polaryzacji; nie podłączaj do niego obcego napięcia. |
| A / B – klawiatura | Selektor kodowy z dekoderem R800; ustawić F14 = 1. |
| S1 / GND | Transponder lub czytnik z R700; ustawić F14 = 0. Na oryginalnym rysunku czerwony przewód jest podłączony do S1, a czarny do GND. |
| Antena | RG58: żyła środkowa do wejścia sygnałowego anteny, ekran do zacisku z symbolem ekranu. |
NO oznacza styk rozwarty w stanie spoczynku, NC – styk zwarty w stanie spoczynku, a wspólny zacisk styku to COM/C. Do standardowego polecenia nie podłączaj napięcia sieciowego 230 V do wejść 2–7 ani 2–3P. Nieużywane wejście STOP wyłącz za pomocą F1; nieużywane CX/CY – za pomocą F2/F3. Nie wyłączaj podłączonego obwodu bezpieczeństwa jako sposobu na usunięcie usterki.
Lampa sygnalizacyjna i sygnalizacja stanu
| Wyjście | Napięcie / moc / tryb |
|---|---|
| W–E1 | KLED230: 230 V AC, limit wyjścia 25 W, F18 = OFF. Do oświetlenia cyklu 230 V AC, maks. 60 W, F18 = 1 i aktywować F19. AC bez +/−; nie podłączaj tu lampy 24 V. |
| 11–FA | Sygnalizacja otwartej bramy: 24 V AC, maks. 3 W, bez +/−. |
| 11–FC | Sygnalizacja zamkniętej bramy: 24 V AC, maks. 3 W, bez +/−. |
Fotokomórki CAME DIR10
DIR10 to synchronizowany nadajnik TX i odbiornik RX o zasięgu 10 m. W przypadku tego podłączenia ustaw w fotokomórkach 24 V; zasilanie wynosi 24 V AC. Para pobiera 60 mA przy 24 V AC. Zaciski RX 10 i TX TX są na oryginalnym schemacie oznaczone +, a zaciski 2 oznaczone −; przy zasilaniu z płyty jest to AC bez polaryzacji prądu stałego. Wykonaj konkretne połączenie synchronizacyjne TX, a nie tylko podłącz parę przewodów zasilających.
| Zacisk DIR10 | Standardowe podłączenie | Podłączenie z testem |
|---|---|---|
| RX 10 (oznaczenie +) | ZBX7N 10 | ZBX7N 10 |
| RX 2 (oznaczenie −) | ZBX7N 2 | ZBX7N 11 |
| RX TX ↔ TX TX (oznaczenie +) | Połączyć TX między odbiornikiem RX a nadajnikiem | Takie samo połączenie |
| TX 2 (oznaczenie −) | ZBX7N 2 | ZBX7N TS |
| RX C – styk wspólny | ZBX7N 2 | ZBX7N 11 |
| RX NC – styk bezpieczeństwa | ZBX7N CX, ewentualnie CY | ZBX7N CX, ewentualnie CY |
| Funkcje | F2 = C1 (dla CX), F5 = OFF | F2 = C1 (dla CX), F5 = 1 |
| Dla wejścia CY | F3 = wybrana reakcja | F3 = wybrana reakcja; F5 = 2 lub 4 przy teście CX i CY |
Przy C1 rozwarcie styku podczas zamykania powoduje otwarcie. C2 podczas otwierania powoduje zamknięcie; C3 zatrzymuje ruch, po czym następuje automatyczne zamknięcie; dostępne tylko przy aktywnym F19. C4 zatrzymuje ruch, a po usunięciu przeszkody ruch zostaje wznowiony. Wybierz reakcję odpowiednią do chronionego obszaru. Po podłączeniu sprawdź działanie, przerywając wiązkę podczas odpowiedniego ruchu.
Test to nie tylko pozycja w menu. Najpierw podłącz przewody zgodnie ze schematem testowym, a następnie aktywuj F5. Jeśli test się nie powiedzie, płyta nie wykona polecenia i wyświetli E4. DELTA ma inne zaciski; nie stosuj do niej tego zestawienia dla DIR10.
Krawędzie bezpieczeństwa
Krawędź DFWN ze stykiem bezpotencjałowym NC podłącz między 2 a CX/CY i wybierz C7 lub C8. Przy interfejsie DFI użyj osobnego zasilania i styków podanych poniżej; sama krawędź ze stykiem NC nie jest w ten sposób zasilana. Opcje r7/r8 są przeznaczone dla odpowiedniej krawędzi rezystancyjnej 8,2 kΩ, a nie dla dowolnego styku. Konkretny typ, umiejscowienie i uzyskana siła muszą zostać zweryfikowane w próbie bezpieczeństwa.
| Zacisk oryginalnego DFI | ZBX7N / krawędź bezpieczeństwa |
|---|---|
| 24V / 0V | DFI 24V → ZBX7N 10, DFI 0V → ZBX7N 11. Zasilanie w tym schemacie wynosi 24 V AC, bez polaryzacji prądu stałego +/−; zacisk 12V pozostaje wolny. Łączny limit wyjścia 10–11 dla akcesoriów wynosi 20 W. |
| Para zacisków z symbolem styku | Na oryginalnym rysunku, bezpośrednio na prawo od 0V: lewy → ZBX7N 2, prawy → CX lub CY. Beznapięciowy styk bezpieczeństwa nie ma polaryzacji; reakcję ustaw za pomocą F2/F3. |
| C / NO / NC | Połącz zaciski DFI o tych samych oznaczeniach z zaciskami C / NO / NC krawędzi DFWN zgodnie z rysunkiem. Nie myl ich z osobną parą styków wyjściowych do płyty. |
Pierwsze uruchomienie
- Sprawdź ograniczniki mechaniczne, ograniczniki krańcowe, prawidłowe zablokowanie napędu, osłonięcie przewodów oraz podłączenie urządzeń bezpieczeństwa.
- Włącz zasilanie; sprawdź diodę LED PWR i działanie wyświetlacza. W A1 sprawdź 2 = BX708AGS.
- Ustaw F54 zgodnie z rzeczywistym kierunkiem przesuwu oraz F1 zgodnie z podłączonym przyciskiem STOP. Skonfiguruj CX/CY i ewentualny test F5. Na czas programowania pozostaw F11 = ON.
- Wykonaj A3 – uczenie trasy.
- Ustaw tylko niezbędne funkcje pracy, dodaj piloty i przetestuj całą trasę, częściowe otwieranie, STOP, fotokomórki, krawędzie oraz lampę ostrzegawczą.
Pierwszym zwykłym manewrem po włączeniu zasilania jest otwieranie. Na tym etapie poczekaj na całkowite otwarcie; zamykanie nie jest dostępne. Kalibracja A3 ma własną sekwencję opisaną poniżej. W razie nietypowego hałasu, drgań lub nieprawidłowego kierunku natychmiast użyj ESC/STOP i usuń przyczynę.
A3 – automatyczne uczenie trasy
Warunki wstępne: F11 = ON, prawidłowe ustawienia A1 i F54, ustawione wyłączniki krańcowe, oba stałe ograniczniki mechaniczne oraz skrzydło mniej więcej w połowie trasy. Po ręcznym przesunięciu ponownie zablokuj napęd. Zapewnij wolną przestrzeń na całej trasie.
Podczas kalibracji urządzenia bezpieczeństwa są wyłączone. Technik musi bezpośrednio nadzorować cały ruch i nie dopuścić do wejścia osób w strefę bramy.
- Przytrzymaj ENTER przez co najmniej 1 s, strzałkami wybierz A3 i zatwierdź przyciskiem ENTER.
- Wybierz ON i zatwierdź przyciskiem ENTER.
- Brama najpierw zamknie się do położenia krańcowego; na wyświetlaczu pojawi się CL1.
- Następnie otworzy się do położenia krańcowego; wyświetlacz pokaże OP1. Nie wchodź w tor ruchu.
- Po zakończeniu sprawdź pełny cykl, zatrzymanie oraz wybraną reakcję każdego elementu bezpieczeństwa. W przypadku E1 lub E2 usuń przyczynę zgodnie z diagnostyką i powtórz kalibrację dopiero po usunięciu problemu.
Programowanie za pomocą wyświetlacza
Ustawiaj przy zatrzymanym napędzie. Przytrzymaj ENTER przez co najmniej 1 sekundę, strzałkami </> wybierz funkcję, a ENTER otwiera jej wartość. Zmień wartość strzałkami, a następnie naciśnij ENTER, aby zatwierdzić i zapisać. ESC anuluje niezatwierdzoną zmianę i opuszcza menu; menu zamyka się również po 10 sekundach bezczynności. Nie uznawaj niezatwierdzonej zmiany za zapisaną.
Poza menu strzałki służą do poruszania napędem podczas testu, a ESC do zatrzymania. Wartości programowania i ich zatwierdzenie są widoczne na wyświetlaczu. Dioda LED PWR sygnalizuje obecność zasilania.
Funkcje F – pełne ustawienia
Pogrubieniem oznaczono wartości fabryczne dla podanej wersji ZBX7N. Dostępność funkcji zależy od podłączonej karty, aktywowanego enkodera i powiązanych funkcji. Przed zmianą zapisz poprzednie ustawienie. Nie ustawiaj czułości F34/F35 ani momentu rozruchowego na podstawie maksymalnej masy; po zmianie należy sprawdzić siły i zabezpieczenia.
Użytkownicy i system U / A / H
Zapisywanie pilotów
ZBX7N z kartą radiową AF43S 433,92 MHz obsługuje maksymalnie 250 użytkowników. TOP44RBN używa kodu Rolling Code na częstotliwości 433,92 MHz. W menu U4 musi być włączone odpowiednie kodowanie; nie zakładaj, że dowolny pilot o tej samej częstotliwości będzie kompatybilny.
Kartę AF wkładaj i wyjmuj wyłącznie przy odłączonym zasilaniu. Przy U4 = 1 dozwolone są wszystkie obsługiwane kody, a U4 = 2 ogranicza odbiór do Rolling Code. Przed potwierdzeniem wyboru U4 miej na uwadze skasowanie pamięci radiowej: w tej starszej wersji wybór kodowania automatycznie usuwa zapisane piloty. Najpierw zanotuj użytkowników i przygotuj się do ponownego ich zapisania; sama zgodność F8 nie potwierdza działania U4.
- W menu wybierz U1 i naciśnij ENTER.
- Wybierz polecenie: 1 = otwieranie/zamykanie; 2 = otwieranie–STOP–zamykanie–STOP; 3 = tylko otwieranie; 4 = częściowe otwieranie.
- Potwierdź przyciskiem ENTER. Na wyświetlaczu przez kilka sekund będzie migać wolny numer użytkownika od 1 do 250.
- Gdy numer miga, wyślij kod, naciskając żądany przycisk pilota. Zapisz przypisany numer; po wyjściu z menu sprawdź działanie polecenia.
- Aby przypisać kolejną funkcję lub użytkownika, powtórz procedurę U1. Jeśli pojawi się błąd E15, sprawdź kartę, częstotliwość i kodowanie.
Usuwanie jednego lub wszystkich użytkowników
Jeden użytkownik: U2 → ENTER → za pomocą strzałek wybierz zapisany numer → ENTER. Tekst CLr potwierdza usunięcie. Wszyscy użytkownicy: U3 → ENTER → ON → ENTER. U3 nie jest resetem parametrów A4 ani kalibracją A3.
Reset parametrów i przenoszenie pamięci
A4 – parametry fabryczne
Przed resetem zanotuj A1, F54, ustawienia wejść bezpieczeństwa, automatyczne zamykanie oraz dane dostępowe. Wybierz A4, potwierdź przyciskiem ENTER, wybierz ON i ponownie potwierdź przyciskiem ENTER. Następnie sprawdź wszystkie wymagane parametry, stan kalibracji i funkcje bezpieczeństwa. Nie traktuj A4 jako potwierdzenia usunięcia wszystkich użytkowników radiowych; do ich usunięcia służy U3.
F50 / F51 – Memory Roll
- Odłącz zasilanie i włóż Memory Roll do oznaczonego gniazda.
- Po włączeniu zasilania wybierz F50 = ON i potwierdź przyciskiem ENTER; zapisani zostaną użytkownicy i konfiguracja.
- Przed wyjęciem karty i włożeniem jej do drugiej kompatybilnej płyty ponownie odłącz zasilanie.
- Na płycie docelowej wybierz F51 = ON i potwierdź przyciskiem ENTER. Sprawdź, czy przeniesione ustawienia odpowiadają konkretnemu napędowi i instalacji.
- Po przeniesieniu zaleca się wyjąć kartę, zawsze przy odłączonym zasilaniu.
Dwa napędy MASTER / SLAVE
Do obu płyt Włóż RSE do obu płyt bez zasilania i połącz A–A, B–B oraz GND–GND za pomocą UTP CAT5. Polecenia i elementy bezpieczeństwa podłącz do MASTER. Na MASTER ustaw F49 = 1, właściwą wartość F54, F52 = ON i potwierdź transmisję; następnie uruchom A3. Użytkowników zapisuj w MASTER. Przy pracy sprzężonej przyciski programowania SLAVE są nieaktywne.
Standardowe polecenie otwierania/zamykania lub samo otwieranie steruje oboma skrzydłami; polecenie częściowego otwarcia otwiera tylko MASTER. Sprzężenie dwóch napędów nie zwiększa limitu masy pojedynczego skrzydła. Do niezależnej komunikacji CRP użyj odpowiednich ustawień F49/F56/F63, a nie trybu MASTER/SLAVE.
Bezprzewodowe urządzenia zabezpieczające RIO
RIOCN8WS podłącza się do RIO-CONN bez zasilania. Krawędzie bezpieczeństwa RIOED8WS i fotokomórki RIOPH8WS skonfiguruj za pomocą odpowiednich ustawień F65–F68 i zgodnie z ich własnym schematem podłączenia; RIOLX8WS służy do bezprzewodowej sygnalizacji. Bez konfiguracji płyta może zgłaszać E18, a w przypadku usterki lub zakłóceń połączenia — E17. Nie myl RIO-CONN z gniazdem AF do pilotów.
Diagnostyka i usuwanie usterek
| Wyświetlacz | Znaczenie | Kontrola / rozwiązanie |
|---|---|---|
| E1 | Błąd kalibracji. | Sprawdź ograniczniki mechaniczne i wyłączniki krańcowe, swobodny ruch, A1 i F54; następnie ponów A3. |
| E2 | Kalibracja / konfiguracja enkodera. | Najpierw sprawdź, czy nauka A3została pomyślnie zakończona, i sprawdź F11. Samo E2 nie oznacza E3 — usterki enkodera. Jeśli komunikat nadal się pojawia po prawidłowym zakończeniu nauki, sprawdź fabryczne okablowanie enkodera oraz skontaktuj się z serwisem. |
| E3 | Usterka enkodera. | Po odłączeniu zasilania sprawdź złącze i przewody +/E/D; uszkodzenie zgłoś do serwisu. Nie wyłączaj zabezpieczenia zamiast naprawić usterkę. |
| E4 | Błąd testu zabezpieczeń. | Porównaj rzeczywiste podłączenie TSoraz zasilanie i styki fotokomórek z ustawieniami F5 i F2/F3. |
| E7 | Niewystarczający czas pracy. | Sprawdź opory na całej trasie, położenia krańcowe i kalibrację. Nie zwiększaj siły, jeśli brama się zacina. |
| E8 | Otwarte drzwiczki odblokowujące. | Zablokuj mechanizm i zamknij drzwiczki; sprawdź ich czujnik. |
| E9 | Przeszkoda podczas zamykania. | Usuń przeszkodę; ręcznie sprawdź prowadnicę/listwę zębatą, a następnie F34/F35. |
| E10 | Przeszkoda podczas otwierania. | Usuń przeszkodę z toru otwierania, sprawdź prowadnicę i wyłącznik krańcowy; następnie czułość. |
| E11 | Osiągnięto maksymalną liczbę wykrytych przeszkód. | Sprawdź, czy na całej trasie występuje powtarzający się opór lub przeszkoda, oraz sprawdź enkoder; po naprawie wykonaj test. |
| E15 | Niezgodny pilot. | Sprawdź kartę AF, częstotliwość i U4; nie próbuj rozwiązywać tego błędu przez reset całej płyty. |
| E17 | Błąd systemu bezprzewodowego. | Sprawdź interfejs RIO, urządzenia i zakłócenia. System może blokować ruch. |
| E18 | Brak konfiguracji systemu bezprzewodowego. | Sprawdź RIOCN8WS i skonfiguruj odpowiednie ustawienia F65–F68 oraz urządzenia. |
Gdy brama nie porusza się lub nie zamyka
Nie porusza się w żadnym kierunku: sprawdź zasilanie, odblokowanie napędu, drzwiczki, stan wejścia STOP i styków zabezpieczeń, baterię pilota oraz ewentualnie zablokowane polecenie. Otwiera się, ale nie zamyka: sprawdź wiązkę fotokomórek, ich ustawienie, styk NC i konfigurację CX/CY; nie zakładaj stałej zworki na podłączonym zabezpieczeniu.
Bezpieczniki ZBX7N dla 230 V
| Bezpiecznik | Wartość / typ |
|---|---|
| LINE – zasilanie sieciowe | 5 A-F, szybki |
| BOARD – płyta | 630 mA-F, szybki |
| ACCESSORIES – akcesoria | 1 A-F, szybki |
Przed sprawdzeniem bezpieczników odłącz zasilanie. Użyj bezpiecznika tego samego typu i o tej samej wartości; bezpiecznik o większej wartości ani wielokrotna wymiana bez usunięcia zwarcia nie stanowią naprawy.
Konserwacja i regulacja siły
Regularnie sprawdzaj czystość toru i listwy zębatej, swobodny ruch, mocowania, wyłączniki krańcowe, uszkodzenia przewodów, mechanizm odblokowujący oraz działanie każdego zabezpieczenia. Przed czyszczeniem lub pracami odłącz zasilanie. Smaruj tylko te części mechaniczne, które tego wymagają; prowadnica nie może powodować dodatkowego tarcia.
Moment obrotowy silnika reguluje się czarnym konektorem Faston transformatora w pozycjach od 1 do 4: 1 oznacza minimum, 4 — maksimum. Konektor może przełożyć technik wyłącznie po odłączeniu zasilania, zgodnie z oryginalnym rysunkiem. Czułość enkodera reguluje się oddzielnie za pomocą F34/F35; większy moment ani mniejsza czułość nie zastępują prawidłowego umiejscowienia krawędzi bezpieczeństwa ani testu sił.
Wpis serwisowy powinien zawierać datę, liczbę cykli A5, wersję H1, wykonane naprawy i wynik testu zabezpieczeń. Po zakończeniu załóż osłony tak, aby nie przycięły przewodów.
Dane techniczne BX708AGS
Dane dotyczą wskazanej wersji napędu i sterowania. Przed montażem porównaj zasilanie, oznaczenie silnika i wartości z danymi na jego tabliczce znamionowej.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna masa skrzydła | 800 kg |
| Maksymalna długość skrzydła | 14 m |
| Zasilanie sieciowe | 230 V AC, 50/60 Hz |
| Zasilanie silnika | 230 V AC |
| Moc | 530 W |
| Siła pchająca | 800 N |
| Prędkość przesuwu | 10 m/min |
| Stopień ochrony | IP44 |
| Temperatura pracy | −20 do +55 °C |
| Cykli na godzinę | 17 przy skrzydle referencyjnym 4 m / 20 °C |
| Cykli z rzędu | 6 przy skrzydle referencyjnym 4 m / 20 °C |
| Kondensator | 20 µF |
| Pobór mocy w trybie czuwania | 2,4 W |
| Pobór mocy z modułem Green Power | 0,5 W; moduł nie jest standardowym zasilaniem awaryjnym z akumulatora |
| Zabezpieczenie termiczne silnika | 150 °C |
| Klasa ochrony elektrycznej | I |
| Masa samego napędu | 15 kg |
| Zębnik | moduł 4 |
| Wyłączniki krańcowe | mechaniczne |
| Sterowanie | ZBX7N z wyświetlaczem i enkoderem |
Jak zamówić ten towar?
Wybierz najwygodniejszy sposób:
- zamówienie w sklepie internetowym: użyj przycisku kup, aby dodać towar do koszyka sklepu (przycisk kup znajdziesz tutaj w tabeli wariantów produktu).
- zamówienie przez e-mail: zamów pod adresem [email protected]
