Zestaw napędu do bramy przesuwnej o masie do 800 kg CAME BXV08AGS, 801MS-0210 (D)


Dostępność produktu: do 3 dni

Towar standardowo wysyłamy w ciągu 3 dni.


Zestaw napędu do bramy przesuwnej o masie do 800 kg CAME BXV08AGS, 801MS-0210 (D) Zestaw napędu do bramy przesuwnej o masie do 800 kg CAME BXV08AGS, 801MS-0210 (D)
CAME-BXV08AGS-D
do 3 dni
2 262,64 zł bez VAT
2 783,05 zł z VAT

 szt.
Masa
12 kg

Opis produktu Zestaw napędu do bramy przesuwnej o masie do 800 kg CAME BXV08AGS, 801MS-0210 (D)

Napęd CAME BXV08AGS jest przeznaczony do bram przesuwnych o wadze do 800 kg i długości skrzydła do 20 m. Posiada elektromechaniczny wyłącznik zatrzymania. Napęd jest nieodwracalny. Szczegółowe właściwości techniczne ». Instrukcja do pobrania ».

CAME BXV08AGS z płytą sterującą ZN7 to napęd bramy przesuwnej z silnikiem 24 V DC i mechanicznymi wyłącznikami krańcowymi. Zasilanie sieciowe wynosi 230 V AC. Jest przeznaczony do skrzydła o masie do 800 kg i długości 20 m. Masę, długość i opory bramy należy oceniać łącznie; większa moc nie zastąpi lekkiego ruchu ręcznego.

Montaż, podłączenie do sieci i uruchomienie należy powierzyć wykwalifikowanemu technikowi. Przed przystąpieniem do prac odłącz zasilanie sieciowe i ewentualne akumulatory. Fotokomórki i enkoder nie zastępują sztywnych ograniczników, zabezpieczenia miejsc niebezpiecznych ani sprawdzenia sił działających na gotowej bramie.

Przed montażem sprawdź tabliczkę znamionową napędu, płytę ZN7 oraz wersję H1 i jej menu. Poniższe dane techniczne i schematy połączeń dotyczą opisanego wariantu. Poniższe ustawienia dotyczą wariantu z wartościami F28 = 60–100 %, F8 = 1/2 i U3 = 0/1. Jeśli płyta oferuje inne wartości lub złącza, skorzystaj z instrukcji przeznaczonej dla jej konkretnego wariantu; te trzy pozycje same w sobie nie określają całego oprogramowania sprzętowego.

Szybka nawigacja
Zestaw BXV08AGSAkcesoria
MontażOkablowanie
Odblokowanie ręczneOrientacja na płycie
Zaciski i zasilanieFotokomórki i test
Pierwsze uruchomienieProgramowanie drogi ruchu
ProgramowaniePiloty
Reset i pamięćDiagnostyka
KonserwacjaDane techniczne
Instrukcja montażu PDF

Zestaw CAME BXV08AGS

Oba zestawy obejmują napęd, sterownik, fotokomórki, odbiornik radiowy i lampę sygnalizacyjną. Przed podłączeniem sprawdź oznaczenia faktycznie dostarczonych akcesoriów. Pozostałe elementy, w szczególności listwę zębatą i sterowanie lokalne, dobierz do konkretnej bramy.

WłaściwośćCAME BXV08AGS
ZestawZestaw CAME BXV08AGS
CAME BXV08AGS, 801MS-0210 (D)
Maksymalna masa skrzydła800 kg
Maksymalna długość skrzydła20 m
Zasilanie sieciowe / silnik230 V AC / 24 V DC
Moc / siła400 W / 800 N
Maksymalna prędkość11 m/min
Wybór silnika A13–800 kg
Sterowanie opisane w tej instrukcjiZN7, wyświetlacz i menu

Wartość 18 lub 20 m oznacza maksymalną długość skrzydła, a nie automatycznie szerokość światła wjazdu. Wybór A1 nie zmienia maksymalnej masy skrzydła obsługiwanej przez fizyczny napęd.

Akcesoria i przykłady podłączeń

Poniższe przykłady dotyczą konkretnych, oznaczonych urządzeń. W przypadku innego typu użyj właściwych dla niego zacisków i parametrów; taka sama funkcja lub częstotliwość nie potwierdza sama w sobie kompatybilności.

ElementSprawdzony przykład / zastosowanie
FotokomórkiCAME DIR10, 12/24 V AC/DC, zasięg 10 m; podłączenie i test TS.
Lampa sygnalizacyjnaCAME KLED24, 24 V AC/DC, 2 W; wyjście 10–E.
Odbiornik radiowyCAME AF43S, karta wtykowa AF, 433,92 MHz; kodowanie sprawdź razem z U4.
PilotCAME TOP-432EE, kod stały 433,92 MHz; przykład dla kompatybilnego odbiornika.
Listwa zębataListwy zębate, moduł 4; luz i mocowanie.
Sterowanie lokalnePrzełączniki, przyciski i czytniki; polecenia NO i styki bezpieczeństwa NC zgodnie z wykazem zacisków.

Montaż napędu

Przy odblokowanym napędzie brama musi poruszać się lekko na całej długości drogi ruchu, bez nachylenia, uszkodzonych kół ani ryzyka wyskoczenia z prowadnicy. Sprawdź sztywne ograniczniki mechaniczne w położeniu otwartym i zamkniętym, stabilność podłoża oraz zabezpieczenie miejsc, w których skrzydło może kogoś przygnieść. W miejscu montażu napędu nie może gromadzić się woda ani padać na niego bezpośredni strumień wody. Jeśli skrzydło przesuwne ma wbudowaną furtkę, ruch napędzany silnikiem może być możliwy wyłącznie po jej bezpiecznym zamknięciu.

Fundament i płyta kotwiąca

Przykładowy wykop ma wymiary 400 × 240 mm i głębokość 800 mm. Wymiary fundamentu dostosuj do podłoża i konkretnej bramy. Szalunek powinien wystawać 50 mm ponad poziom gruntu; użyj zbrojenia i kotew M12. Do doprowadzenia zasilania do napędu zaleca się rurę osłonową Ø 40 mm, do akcesoriów Ø 25 mm, a do ewentualnej linki odblokowującej Ø 20 mm.

Przykład fundamentu i prowadzenia rur osłonowych dla BXV
Przykład fundamentu i prowadzenia rur osłonowych dla BXV
Szalunek 50 mm ponad poziomem gruntu i zbrojenie fundamentu betonowego
Szalunek 50 mm ponad poziomem gruntu i zbrojenie fundamentu betonowego

Ustaw płytę kotwiącą poziomo, poprowadź kable przez jej otwory, a gwintowane części kotew pozostaw nad powierzchnią. Pozostaw beton do stwardnienia na co najmniej 24 godziny. Położenie płyty względem listwy zębatej określ na podstawie rysunku: odstęp poziomy 95 mm i wysokość 106 mm odnoszą się do zaznaczonych powierzchni na przekroju. Nie myl ich z wymiarami fundamentu.

Płyta kotwiąca, otwory i mocowanie M12
Płyta kotwiąca, otwory i mocowanie M12
Położenie płyty kotwiącej względem listwy zębatej BXV
Położenie płyty kotwiącej względem listwy zębatej BXV

Montaż i regulacja wysokości

Zdejmij obudowę i zamontuj napęd na płycie. Kable muszą przechodzić przez spód korpusu i prawidłowo zamontowane przepusty. Podczas regulacji unieś napęd za pomocą gwintowanych nóżek o 5–10 mm, aby pozostawić zapas do regulacji zazębienia.

Montaż napędu BXV na płycie
Montaż napędu BXV na płycie
Przepust i regulacja wysokości napędu BXV
Przepust i regulacja wysokości napędu BXV

Listwa zębata i luz zazębienia

Odblokuj napęd i mocuj listwę zębatą, ręcznie przesuwając skrzydło. Przy łączeniu elementów umieść pomocniczy odcinek listwy pod złączem, aby zęby płynnie przechodziły jeden w drugi. Po montażu ustaw pionowe i poziome położenie napędu.

Montaż listwy zębatej BXV
Montaż listwy zębatej BXV

Pozostaw luz 1–2 mm między listwą zębatą a zębnikiem. Ciężar bramy nie może spoczywać na napędzie. Ręcznie przejedź całą drogę, sprawdź zazębienie i połączenia listwy, a dopiero potem dokręć nakrętki i podkładki na kotwach.

Luz 1–2 mm i regulacja zazębienia BXV
Luz 1–2 mm i regulacja zazębienia BXV

Mechaniczne wyłączniki krańcowe

Przesuń ręcznie skrzydło do pozycji otwartej. Przymocuj do listwy zębatej ogranicznik wyłączający przy otwieraniu tak, aby jego najazd niezawodnie przełączał sprężynowy mikroprzełącznik. W ten sam sposób ustaw ogranicznik zamykania. Solidnie zamocuj ograniczniki; mechaniczny ogranicznik bramy i ogranicznik wyłączający napędu pełnią różne funkcje.

W przedstawionym układzie pozostaw przy pozycji krańcowej około 20 mm przed ogranicznikiem mechanicznym. Sprawdź dobieg przy rzeczywistej prędkości i obciążeniu.

Mechaniczny ogranicznik wyłączający przy otwieraniu
Mechaniczny ogranicznik wyłączający przy otwieraniu
Mechaniczny ogranicznik wyłączający przy zamykaniu
Mechaniczny ogranicznik wyłączający przy zamykaniu

Okablowanie

PodłączenieKabel / warunek
Zasilanie 230 V AC, L/N/PE3G × 1,5 mm² do 20 m; 3G × 2,5 mm² przy 20–30 m.
Elementy sterująceLiczba żył zależnie od sterowania, przekrój 0,5 mm² dla podanych krótkich tras.
Fotokomórki DIR10TX: 2 × 0,5 mm²; RX: 4 × 0,5 mm². Należy zachować połączenie TX i styku NC.
AntenaRG58, maksymalnie 10 m; zalecane do 5 m.
RSE / CRPUTP CAT 5; oddzielne połączenie szeregowe, nie zasilanie silnika.

Liczba żył musi wystarczyć do wykonania całego wybranego schematu. W przypadku dłuższej trasy, równoległych odbiorników lub innych akcesoriów technik musi przeliczyć przekrój przewodu na podstawie prądu i spadku napięcia. Chroń kable przed uszkodzeniem i kontaktem z silnikiem lub transformatorem; przewód sieciowy i obwody niskonapięciowe prowadź z odpowiednim odstępem.

Ręczne odblokowanie w przypadku awarii zasilania

Przed ręcznym przesuwaniem odłącz zasilanie i zabezpiecz skrzydło. Odblokowanie uszkodzonej lub niewyważonej bramy może spowodować jej niekontrolowany ruch.

  1. Włóż klucz do zamka i obróć go w kierunku wskazanym strzałką na ilustracji.
  2. Pociągnij i otwórz dźwignię odblokowującą zgodnie z ilustracją.
  3. Przesuwaj bramę ręcznie w kontrolowany sposób, nie dopuszczając osób na jej tor ruchu.
  4. Aby ponownie zablokować napęd, ustaw dźwignię w pierwotnym położeniu i zablokuj mechanizm. Przed wydaniem polecenia napędowi sprawdź, czy jest zablokowany.
Ręczne odblokowanie i ponowne zablokowanie BXV
Ręczne odblokowanie i ponowne zablokowanie BXV

Orientacja na płycie sterującej ZN7

ZN7 ma wyświetlacz i przyciski ESC, strzałki oraz ENTER. Ustawieniami, czasami i użytkownikami zarządza się z poziomu menu. Złącza AF, Memory Roll, R700/R800, RSE i RIOCN8WS mają odrębne zastosowania; kartę wkładaj lub wyjmuj wyłącznie po odłączeniu zasilania sieciowego i akumulatorów.

Wyświetlacz, zaciski i złącza płyty sterującej ZN7
Wyświetlacz, zaciski i złącza płyty sterującej ZN7
Numer ilustracjiElement
1 / 2 / 3Silnik / enkoder / wyłączniki krańcowe
4 / 5 / 6Polecenia i zabezpieczenia / antena / AF
7 / 8 / 9 / 10Memory Roll / R700 lub R800 / RSE / RIOCN8WS
11 / 12Wyświetlacz / przyciski programowania
13 / 14 / 15A–B–GND połączenie szeregowe / A–B klawiatura / S1–GND transponder
16 / 17 / 18Moduł GSM / RGP1 / akcesoria i oświetlenie
19 / 20 / 21 / 22Bezpiecznik akcesoriów / wejście płyty / bezpiecznik sieciowy / zasilanie sieciowe

Zaciski i zasilanie ZN7

ZaciskiZastosowanie / napięcie / polaryzacja
L / N / PEZasilanie 230 V AC, 50/60 Hz dla BXV08AGS. PE to przewód ochronny; AC nie ma biegunów +/−.
10 / 11Akcesoria: zwykle 24 V AC, przy zasilaniu akumulatorowym 24 V DC, suma poboru mocy maksymalnie 40 W. Przy DC 10 = plus (+), 11 = minus (−); przy AC bez polaryzacji.
10 / ELampa sygnalizacyjna lub oświetlenie cyklu, 24 V AC/DC, maks. 25 W. Przy DC 10 to wspólny biegun dodatni, E to wyjście przełączane.
10 / 5Sygnalizacja stanu bramy, 24 V AC/DC, maks. 3 W. Przy DC 10 to wspólny biegun dodatni, 5 to wyjście przełączane; nie jest to zasilanie stałe.
24 / 0Wewnętrzne zasilanie płyty z sekcji zasilającej; nie podłączać jako wyjścia akcesoriów ani zewnętrznego wejścia akumulatorów.
M / NSilnik 24 V DC; pozostawić okablowanie zgodne z właściwym układem. Nie jest to zasilanie 230 V.
+ / E / −Enkoder: zasilanie +/− i sygnał E; nie jest to uniwersalne wyjście akcesoriów.
F / FA, F / FCF – wspólny, FA – otwieranie, FC – zamykanie; styki krańcowe NC bez polaryzacji.
A / B / GND – RSEInterfejs szeregowy z kartą RSE; nie mylić z A/B klawiatury.

Wyjście zasilania akcesoriów ZN7, 10 (+) i 11 (−) przy DC
Wyjście zasilania akcesoriów ZN7, 10 (+) i 11 (−) przy DC

Polecenia i styki bezpieczeństwa

ZaciskiStyk / działanie
1–2NC STOP; ustawić F1 = ON, jeśli jest podłączony. Fabrycznie F1 = OFF. Bez polaryzacji.
2–7Polecenie NO; działanie wybiera F7. Styk bezpotencjałowy, bez polaryzacji.
2–3PCzęściowe lub pełne otwieranie NO, zgodnie z ustawieniem F8. Styk bezpotencjałowy, bez polaryzacji.
2–CX / 2–CYWejścia bezpieczeństwa NC; ustawić F2/F3. Bez polaryzacji.
10 / TSSprawdzona gałąź zasilania fotokomórek zgodnie ze schematem; nie aktywować F5 bez prawidłowego podłączenia.
A–B / R800Klawiatura kodowa z kartą dekodującą R800, F14 = 1.
S1–GND / R700Transponder lub czytnik z R700, F14 = 0.
Antena / AFRG58 i wtykana karta radiowa o właściwej częstotliwości/kodowaniu.

STOP, polecenia, czytnik i klawiatura na ZN7
STOP, polecenia, czytnik i klawiatura na ZN7

Lampa ostrzegawcza i sygnalizacja stanu

KLED24, 24 V AC/DC i 2 W, podłącz do 10–E; dla lampy ostrzegawczej ustaw F18 = 0. KLED24 nie ma osobno oznaczonego przewodu zasilającego +/−. Przy zasilaniu AC nie występuje polaryzacja prądu stałego, przy DC zacisk 10 jest dodatnim wspólnym wyjściem płyty. Nie podłączaj lampy ostrzegawczej 230 V do tego wyjścia 24 V.

Wyjście 10–5 służy do małej sygnalizacji stanu, maks. 3 W, z ustawieniem F10. Tryb światła cyklicznego F18 = 1 wymaga ustawienia czasu automatycznego zamykania; światło pozostaje włączone od otwarcia do całkowitego zamknięcia, łącznie z czasem oczekiwania.

Światło, lampa ostrzegawcza i sygnalizacja stanu na ZN7
Światło, lampa ostrzegawcza i sygnalizacja stanu na ZN7
Podłączenie lampy ostrzegawczej 24 V CAME KLED24
Podłączenie lampy ostrzegawczej 24 V CAME KLED24

Fotokomórki i test bezpieczeństwa

CAME DIR10 składa się z nadajnika TX i odbiornika RX o zasięgu 10 m. Ustaw zworkę odbiornika na 24 V. Pobór prądu przez parę wynosi 60 mA przy 24 V AC. Zasilanie RX jest oznaczone 10 (+), 2 (−); TX ma zaciski TX i 2; producent nie podaje przy nich osobnych oznaczeń +/− na tym rysunku. Przy zasilaniu prądem przemiennym polaryzacja prądu stałego nie ma zastosowania. Wyjście TX jest częścią synchronizacji; połącz RX TX z TX TX zgodnie ze schematem i nie zastępuj tego połączenia bezpośrednim zasilaniem z zacisku 10 płyty.

Zaciski fotokomórek CAME DIR10 TX i RX
Zaciski fotokomórek CAME DIR10 TX i RX
Zworka DIR10 do zasilania 12 lub 24 V
Zworka DIR10 do zasilania 12 lub 24 V
Zacisk fotokomórkiZwykłe podłączeniePodłączenie z testem
RX 10 (+)Płyta 10Płyta 10
RX 2 (−) i RX CPłyta 2Płyta 2
RX TX ↔ TX TXPołącz TX między odbiornikiem a nadajnikiemTakie samo połączenie
TX 2Płyta 2Płyta TS
RX NCPłyta CXPłyta CX

Styk C–NC jest bezpotencjałowym stykiem bezpieczeństwa. Nie ma bieguna dodatniego ani ujemnego. Obwody zasilania i styku to dwa różne obwody. Przy DC zacisk 10 jest biegunem dodatnim; ujemny przewód RX 2 jest w tym konkretnym schemacie połączony ze wspólnym zaciskiem 2 płyty. Nie myl zacisku 2 z zaciskiem zasilania 11.

Przy podłączeniu styku do CX ustaw F2 = C1. Przy podłączeniu styku do CY wybierz odpowiednią reakcję za pomocą F3. C1 ponownie otwiera podczas zamykania, C2 ponownie zamyka podczas otwierania, C3 zatrzymuje napęd, a następnie automatycznie zamyka i wymaga F19; C4 oczekuje na usunięcie przeszkody, a następnie wznawia ruch.

Zwykłe podłączenie zsynchronizowanych fotokomórek do ZN7
Zwykłe podłączenie zsynchronizowanych fotokomórek do ZN7

Podłączenie testu przez TS

Podczas testu TX 2 należy przenieść do TS, natomiast RX 2 i RX C pozostają podłączone do zacisku 2 płyty. Połączenie TX między nadajnikiem a odbiornikiem pozostaje bez zmian. Najpierw zmień podłączenie przy wyłączonym zasilaniu, a dopiero potem aktywuj test.

Ustaw F5 = 1 dla CX, 2 dla CY lub 4 dla CX i CY. W przypadku błędu testu wyświetli się E4, a napęd nie wykona polecenia. Funkcji używa się razem z aktywnymi wejściami bezpieczeństwa.

Podłączenie zsynchronizowanych fotokomórek z testem TS do ZN7
Podłączenie zsynchronizowanych fotokomórek z testem TS do ZN7

Po podłączeniu sprawdź przerwanie wiązki podczas odpowiedniego ruchu, a następnie jej ponowne odsłonięcie. Nie mostkuj wejścia bezpieczeństwa jako trwałego sposobu usunięcia usterki.

Listwy bezpieczeństwa

Listwę stykową NC podłącz między 2 a CX lub CY i wybierz C7 – ponowne otwieranie podczas zamykania albo C8 – ponowne zamykanie podczas otwierania. Styk bezpotencjałowy nie ma polaryzacji. Listwy rezystancyjnej nie podłączaj jak zwykłego styku NC; musi mieć odpowiedni interfejs do danego sterowania.

Pierwsze uruchomienie ZN7

  1. Sprawdź swobodny ruch, listwę zębatą, stałe i przełączane ograniczniki, zablokowany napęd, podłączenia i zabezpieczenie niebezpiecznych miejsc.
  2. Włącz zasilanie i sprawdź wyświetlacz. Ustaw A1 = 3 dla napędu obsługującego bramę o masie do 800 kg, F54 zgodnie z kierunkiem i F1 zgodnie z podłączonym STOP.
  3. Ustaw F2/F3 dla podłączonych zabezpieczeń oraz ewentualnie test F5. Nieużywane wejścia pozostaw wyłączone. Do uczenia F11 musi być ustawione na ON.
  4. Wykonaj A3 – uczenie drogi.
  5. Ustaw parametry pracy i użytkowników, a następnie sprawdź pełny cykl, częściowe otwieranie, każdy element bezpieczeństwa, lampę ostrzegawczą i zachowanie po zaniku zasilania.

Pierwszym zwykłym manewrem po włączeniu zasilania jest otwieranie; poczekaj na jego zakończenie. Kalibracja A3 ma własną sekwencję. W przypadku nietypowego hałasu, wibracji lub nieprawidłowego kierunku natychmiast zatrzymaj napęd przyciskiem ESC/STOP i usuń przyczynę.

A3 – automatyczne uczenie drogi

Warunki wstępne: prawidłowe ustawienia A1 i F54, ustawiony STOP, aktywny enkoder, prawidłowe wyłączniki krańcowe i stałe ograniczniki. Przesuń ręcznie skrzydło mniej więcej do połowy i ponownie zablokuj napęd. Przestrzeń musi pozostać wolna.

Podczas kalibracji urządzenia bezpieczeństwa są wyłączone, z wyjątkiem zatrzymania przyciskiem ESC. Technik musi nadzorować cały ruch i nie dopuścić do wejścia osób na jego tor.

  1. Naciśnij ENTER, strzałkami wybierz A3 i zatwierdź przyciskiem ENTER.
  2. Wybierz ON i zatwierdź przyciskiem ENTER.
  3. Napęd najpierw zamknie się do położenia krańcowego, na wyświetlaczu pojawi się CL1.
  4. Następnie otworzy się do położenia krańcowego, na wyświetlaczu pojawi się OP1.
  5. Po zakończeniu sprawdź pełny ruch i działanie zabezpieczeń. W przypadku E1/E2 najpierw usuń przyczynę zgodnie z diagnostyką; nie powtarzaj uczenia przy usterce mechanicznej.
Kalibracja ZN7 – zamknięcie CL1 i otwarcie OP1
Kalibracja ZN7 – zamknięcie CL1 i otwarcie OP1

Programowanie za pomocą wyświetlacza

Programować przy zatrzymanym napędzie. ENTER otwiera menu i zatwierdza wybór; strzałki </> wybierają pozycję lub zmieniają wartość. Po zmianie naciśnij ENTER, aby zatwierdzić. ESC anuluje niezatwierdzoną zmianę, cofa lub zamyka menu. Podczas normalnej pracy ESC zatrzymuje napęd; strzałki umożliwiają ruch próbny.

Przyciski ESC, strzałki i ENTER na ZN7
Przyciski ESC, strzałki i ENTER na ZN7

Pogrubieniem oznaczono fabryczne wartości danego menu. Funkcje akcesoriów są dostępne tylko po zainstalowaniu wymaganej karty lub włączeniu powiązanej funkcji. Przed zmianą zapisz aktualne ustawienia. Niższa wartość czułości F34/F35 oznacza wyższą czułość; po zmianie prędkości, momentu obrotowego lub czułości należy sprawdzić siły i zabezpieczenia.

Funkcje F

Funkcja i znaczenieWartości / ustawienie fabryczne
F1 – Całkowite zatrzymanie
Wejście NC 1–2. STOP wyłącza automatyczne zamykanie; wznowienie wymaga nowego polecenia. Jeśli STOP nie jest podłączony, pozostawić OFF.
OFF
ON
F2 – Wejście CX
Styk 2–CX; wybrać w zależności od fotokomórki lub listwy krawędziowej. C3 wymaga F19.
OFF – wyłączone
C1 – ponowne otwarcie podczas zamykania
C2 – ponowne zamknięcie podczas otwierania
C3 – zatrzymanie, a następnie automatyczne zamknięcie
C4 – oczekiwanie na usunięcie przeszkody, a następnie wznowienie ruchu
C7 – listwa krawędziowa: ponowne otwarcie podczas zamykania
C8 – listwa krawędziowa: ponowne zamknięcie podczas otwierania
F3 – Wejście CY
Styk 2–CY; drugie niezależne wejście bezpieczeństwa. C3 wymaga F19.
OFF – wyłączone
C1 – ponowne otwarcie podczas zamykania
C2 – ponowne zamknięcie podczas otwierania
C3 – zatrzymanie, a następnie automatyczne zamknięcie
C4 – oczekiwanie na usunięcie przeszkody, a następnie wznowienie ruchu
C7 – listwa krawędziowa: ponowne otwarcie podczas zamykania
C8 – listwa krawędziowa: ponowne zamknięcie podczas otwierania
F5 – Test fotokomórek
Wymaga podłączenia testowanej gałęzi przez TS. Test urządzeń bezprzewodowych jest zawsze aktywny.
0 – wyłączony
1 – CX
2 – CY
4 – CX i CY
F6 – Sterowanie przytrzymanym przyciskiem
Po zwolnieniu przycisku napęd się zatrzymuje; pozostałe urządzenia sterujące są wyłączone. Używać tylko do sterowania w trybie czuwakowym; kierunek działania każdego przycisku sprawdzić podczas testu.
0 – wyłączone
1 – aktywne
F7 – Polecenie 2–7
Przypisuje działanie do polecenia przewodowego.
0 – otwieranie – zamykanie – zmiana kierunku
1 – otwieranie – STOP – zamykanie – STOP
2 – tylko otwieranie
3 – tylko zamykanie
F8 – Polecenie 2–3P
Częściowe otwarcie ustawia się za pomocą F36 przy włączonym enkoderze, a za pomocą F71 przy wyłączonym.
1 – częściowe otwarcie
2 – pełne otwarcie
F9 – Przeszkoda przy zatrzymanym silniku
Gdy brama jest otwarta, zamknięta lub całkowicie zatrzymana, funkcja uniemożliwia jej ruch, jeśli zabezpieczenie wykryje przeszkodę.
OFF
ON
F10 – Sygnalizacja stanu bramy
Wyjście 10–5, 24 V AC/DC, maks. 3 W.
0 – świeci przy otwartej bramie i podczas ruchu
1 – podczas otwierania miga co 0,5 s, podczas zamykania co 1 s; brama otwarta = świeci, brama zamknięta = nie świeci
F11 – Enkoder
Steruje zwalnianiem, wykrywaniem przeszkód i czułością.
ON – włączony
OFF
F12 – Powolny rozruch
Przez kilka pierwszych sekund po otrzymaniu polecenia brama porusza się z małą prędkością.
OFF
ON
F14 – Typ czytnika
Urządzenie dostępu z odpowiednią kartą dekodującą.
0 – transponder / czytnik kart z R700
1 – klawiatura kodowa z R800
F18 – Oświetlenie 10–E
Wyjście 24 V AC/DC, maks. 25 W. Oświetlenie cykliczne wymaga ustawienia automatycznego zamykania.
0 – lampa ostrzegawcza podczas ruchu
1 – oświetlenie cykliczne od otwarcia do całkowitego zamknięcia, również w czasie oczekiwania
F19 – Automatyczne zamykanie
Czas oczekiwania po pełnym otwarciu. Funkcja nie aktywuje się po całkowitym zatrzymaniu przez STOP, awarii zasilania ani zadziałaniu zabezpieczenia wykrywającego przeszkodę.
OFF – wyłączone
1 do 180 s
F20 – Zamykanie po częściowym otwarciu
Wymaga aktywnej funkcji F19; obowiązują te same ograniczenia dotyczące zatrzymania przez STOP, awarii zasilania i przeszkód.
OFF
1 do 180 s
10 s – wartość fabryczna
F21 – Wstępne miganie
Czas migania lampy ostrzegawczej przed rozpoczęciem ruchu.
OFF
1 do 10 s
F28 – Prędkość otwierania
Procent maksymalnej prędkości otwierania; po zmianie sprawdzić pełny cykl ruchu i bezpieczeństwo.
60 do 100 %
100 % – wartość fabryczna
F30 – Prędkość zwalniania
Zwalnianie podczas otwierania i zamykania; tylko przy aktywnym enkoderze.
10 do 50 %
50 % – wartość fabryczna
F34 – Czułość podczas ruchu
Wykrywanie przeszkód podczas normalnego ruchu. Niższa wartość oznacza wyższą czułość.
10 do 100 %
10 % – najwyższa czułość
100 % – najniższa czułość
F35 – Czułość podczas zwalniania
Tylko przy aktywnym enkoderze; po zmianie sprawdzić siły.
10 do 100 %
10 % – najwyższa czułość
100 % – najniższa czułość
F36 – Punkt częściowego otwarcia
Udział całkowitej drogi; tylko przy aktywnym enkoderze.
10 do 80 %
10 % – wartość fabryczna
F37 – Punkt zwalniania podczas otwierania
Początek zwalniania w procentach całkowitej drogi; tylko z enkoderem.
10 do 60 %
25 % – wartość fabryczna
F38 – Punkt zwalniania podczas zamykania
Początek zwalniania w procentach całkowitej drogi; tylko z enkoderem.
10 do 60 %
25 % – wartość fabryczna
F49 – Interfejs szeregowy RSE
Wymaga karty w złączu RSE.
0 – wyłączone
1 – napędy sprzężone
3 – komunikacja CRP
F50 – Zapisz dane
Użytkownicy, czasy i konfiguracja do Memory Roll; funkcja jest wyświetlana tylko po włożeniu pamięci.
0 – nie wykonywać
1 – zapisać
F51 – Wczytaj dane
Wczytywanie zapisanych danych z Memory Roll; funkcja jest wyświetlana tylko po włożeniu pamięci.
0 – nie wykonywać
1 – wczytać
F52 – Transfer MASTER → SLAVE
Przesłanie parametrów do drugiego napędu; tylko przy sprzężonym RSE.
OFF
ON – przesłać
F54 – Kierunek otwierania
Wybrać zgodnie z rzeczywistym montażem.
0 – w lewo
1 – w prawo
F56 – Adres CRP
Unikalny adres płyty przy kilku napędach w systemie CRP.
1 do 255
F63 – Szybkość komunikacji szeregowej
Ustawić zgodnie z podłączonym systemem.
0 – 1 200 bps
1 – 2 400 bps
2 – 4 800 bps
3 – 9 600 bps
4 – 14 400 bps
5 – 19 200 bps
6 – 38 400 bps
7 – 57 600 bps
8 – 115 200 bps
F65 – RIO ED T1
Pierwsza bezprzewodowa krawędź bezpieczeństwa; tylko z odpowiednim interfejsem RIO.
OFF
P0 – STOP, bez automatycznego zamykania; wznowienie po wydaniu nowego polecenia
P7 – ponowne otwarcie podczas zamykania
P8 – ponowne zamknięcie podczas otwierania
F66 – RIO ED T2
Druga bezprzewodowa krawędź bezpieczeństwa; sprawdzić kanał T2 i tę pozycję na wyświetlaczu.
OFF
P0 – STOP, bez automatycznego zamykania; wznowienie po wydaniu nowego polecenia
P7 – ponowne otwarcie podczas zamykania
P8 – ponowne zamknięcie podczas otwierania
F67 – RIO PH T1
Pierwsze bezprzewodowe fotokomórki; tylko z interfejsem RIO. P3 wymaga automatycznego zamykania.
OFF
P1 – ponowne otwarcie podczas zamykania
P2 – ponowne zamknięcie podczas otwierania
P3 – częściowe zatrzymanie z automatyką
P4 – oczekiwanie na usunięcie przeszkody
F68 – RIO PH T2
Drugie bezprzewodowe fotokomórki; tylko z interfejsem RIO. P3 wymaga automatycznego zamykania.
OFF
P1 – ponowne otwarcie podczas zamykania
P2 – ponowne zamknięcie podczas otwierania
P3 – częściowe zatrzymanie z automatyką
P4 – oczekiwanie na usunięcie przeszkody
F71 – Czas częściowego otwarcia
Używany przy wyłączonym enkoderze F11; przy aktywnym enkoderze ustawia się F36.
5 do 40 s

Użytkownicy i system U / A / H

Funkcja i znaczenieOpcje / potwierdzenie
U1 – Nowy użytkownik
Parowanie pilota/elementu dostępu; maksymalnie 250 użytkowników.
1 – krok po kroku
2 – sekwencyjnie
3 – tylko otwieranie
4 – częściowe otwarcie
U2 – Usuń jednego użytkownika
Wybrać numer zapisu za pomocą strzałek lub aktywować odpowiedni pilot; ENTER potwierdza, CLr sygnalizuje usunięcie.
OFF
ON – wybrać i usunąć użytkownika
U3 – Usuń wszystkich
Usuwa wszystkich zapisanych użytkowników.
0 – nie wykonywać
1 – usunąć
U4 – Kodowanie radiowe
Wybór 2 lub 3 usuwa zapisane nadajniki z innym kodowaniem. Przed potwierdzeniem zapisać użytkowników i sprawdzić wersję sterowania.
1 – wszystkie obsługiwane kodowania
2 – Rolling Code
3 – TWIN / TW key block
A1 – Typ silnika
Dla BXV08AGS wartość musi wynosić 3. Inny wybór nie zmienia udźwigu silnika fizycznego.
1 – 400 kg
2 – 600 kg
3 – 800 kg
4 – 1 000 kg
A3 – Uczenie drogi
Uruchomienie automatycznej kalibracji.
OFF
ON – uruchomić
A4 – Reset parametrów
Przywraca wartości fabryczne i usuwa nauczoną drogę. Przed rozpoczęciem eksploatacji ponownie skonfigurować urządzenie i sprawdzić bezpieczeństwo.
OFF
ON – wykonać
A5 – Licznik manewrów
Wyświetlenie liczby poszczególnych ruchów; nie jest to liczba pełnych cykli otwierania/zamykania.
001 = 100 manewrów
010 = 1 000
100 = 10 000
999 = 99 900
CSI = interwencja serwisowa
A6 – Moment silnika
Ustawić zgodnie z mechaniką; po zmianie zmierzyć siły i sprawdzić zabezpieczenia.
1 – minimum do 5 – maksimum
H1 – Wersja oprogramowania sprzętowego
Wyświetlenie wersji FW i GUI; zapisać na potrzeby serwisu i weryfikacji wykonania.
Wyświetl wersję

Parowanie i usuwanie pilotów

Pamięć ZN7 ma pojemność 250 użytkowników. Odbiornik musi być zamontowany w AF oraz zgodny z częstotliwością i kodowaniem nadajnika. Przykładem kodu stałego 433,92 MHz jest TOP-432EE z AF43S. U4 może ograniczyć zakres odbieranych kodowań; sama zgodność częstotliwości nie wystarczy.

  1. W U1 wybierz tryb działania: 1 krok po kroku, 2 sekwencyjnie, 3 tylko otwieranie lub 4 częściowe otwieranie.
  2. Potwierdź przyciskiem ENTER i prześlij kod, naciskając wybrany przycisk pilota.
  3. Powtórz procedurę dla kolejnego użytkownika. Zapisz numery przypisane do pamięci i przypisane polecenia, a następnie sprawdź działanie w praktyce.

Pojedynczego użytkownika można usunąć przez U2: wybierz ON, wskaż numer strzałkami lub aktywuj odpowiedni zapisany nadajnik, a następnie potwierdź przyciskiem ENTER. Komunikat CLr na wyświetlaczu potwierdzi usunięcie. U3 = 1 usuwa wszystkich użytkowników.

U4 = 2 (Rolling Code) lub 3 (TWIN) usuwa wcześniej zapisane nadajniki z innym kodowaniem. Przed zmianą sprawdź system, wersję H1 i ewidencję pilotów; nie używaj tej zmiany do próbnego diagnozowania usterki odbiornika.

Kopia zapasowa za pomocą Memory Roll

  1. Odłącz zasilanie sieciowe i ewentualne akumulatory, a następnie włóż Memory Roll do odpowiedniego złącza.
  2. Włącz zasilanie; aby zapisać dane, użyj F50 = 1, a aby je wczytać – F51 = 1. Wczytanie zastąpi dane płyty danymi zapisanymi w pamięci.
  3. Po zakończeniu ponownie odłącz zasilanie i wyjmij kartę pamięci.
  4. Po wczytaniu sprawdź model, kierunek, zabezpieczenia i wszystkie polecenia. Ta płyta ZN7 ma złącze Memory Roll; nie używaj nieistniejącego portu USB.

Sprzęganie dwóch napędów

W każdej płycie należy zastosować kartę RSE i połączenie CAT 5 przez A–B–GND zgodnie z ilustracją. Elementy sterujące i zabezpieczające podłącz do płyty MASTER. Na niej ustaw F49 = 1, kierunek za pomocą F54 oraz przesyłanie parametrów za pomocą F52. Użytkowników zapisuj na płycie MASTER; częściowe otwieranie i polecenie krok po kroku działają zgodnie z przedstawionym układem wspólnym.

RSE i połączenie MASTER–SLAVE dla dwóch napędów BXV
RSE i połączenie MASTER–SLAVE dla dwóch napędów BXV

Bezprzewodowe zabezpieczenie RIO

RIOCN8WS korzysta z osobnego złącza RIO. F65/F66 konfigurują dwie bezprzewodowe krawędzie bezpieczeństwa, a F67/F68 – dwa kanały fotokomórek. Sprawdź rzeczywiste oznaczenie elementu i kanału na wyświetlaczu. Test zabezpieczeń bezprzewodowych jest nadal aktywny; przed wznowieniem pracy usuń przyczynę utraty połączenia E17 lub braku konfiguracji E18.

A4 – reset parametrów

Przed resetem zapisz wersję H1, ustawienia i użytkowników; jeśli masz Memory Roll, zapisz na nim dane. Wybierz ON w menu A4 i potwierdź przyciskiem ENTER. W opisanej tu wersji zostaną przywrócone ustawienia fabryczne i usunięte dane dotyczące wyuczonego przebiegu.

Po resecie ponownie skonfiguruj A1, F54, F1, wejścia zabezpieczające i procedurę uczenia A3. Przed normalną eksploatacją sprawdź zabezpieczenia. Usuwanie użytkowników to osobna funkcja U3. W przypadku płyty z innym menu funkcja A4 może przywracać inny zakres ustawień; postępuj zgodnie z instrukcją konkretnej wersji.

Diagnostyka na podstawie wyświetlacza

KodZnaczenie / kontrola
E1Błąd kalibracji. Sprawdź A3, mechanikę, kierunek i wyłączniki krańcowe.
E2Błąd konfiguracji. Sprawdź model A1, kierunek F54 i zakończenie procedury uczenia.
E3Błąd enkodera. Przy odłączonym zasilaniu sprawdź złącze +/E/− i przewody; po naprawie przeprowadź uczenie.
E4Błąd testu zabezpieczeń. Sprawdź TX na TS, zasilanie, styk NC i F5.
E7Przekroczenie czasu pracy. Sprawdź opory, ograniczniki i zakończenie ruchu.
E9Przeszkoda podczas zamykania. Usuń rzeczywistą przeszkodę; sprawdź listwę zębatą i czułość.
E10Przeszkoda podczas otwierania. Sprawdź tor ruchu i prawidłowe ustawienie sił.
E11Zbyt wiele kolejnych przeszkód. Napraw mechanikę lub usuń przyczynę zadziałania zabezpieczenia.
E13Oba styki krańcowe są otwarte. Sprawdź FA/FC/F i krańcowe wyłączniki.
E14Błąd komunikacji szeregowej. Sprawdź RSE, CAT 5 i konfigurację.
E15Niezgodny nadajnik. Sprawdź AF, częstotliwość i U4.
E17Usterka komunikacji systemu bezprzewodowego. Sprawdź RIO, urządzenia i zakłócenia.
E18System bezprzewodowy nie jest skonfigurowany. Sprawdź RIO i odpowiednie ustawienia F65–F68.

Jeśli brama się nie porusza, sprawdź zasilanie, odblokowanie napędu, STOP i aktywne wejścia zabezpieczające, stale wciśnięty przycisk oraz baterię pilota. Jeśli brama się otwiera, ale nie zamyka, sprawdź fotokomórki i ich styk NC. Nie omijaj zabezpieczenia przez stałe zmostkowanie obwodu.

Bezpieczniki ZN7 dla 230 V

ObwódBezpiecznik szybki
Zasilanie sieciowe LINE1,6 A-F
Akcesoria2 A-F

Bezpieczniki sprawdzaj po odłączeniu zasilania sieciowego i akumulatorów. Wymieniaj wyłącznie na bezpiecznik o takiej samej wartości i typie; najpierw usuń przyczynę zwarcia lub przeciążenia.

Konserwacja i serwis

Regularnie sprawdzaj czystość toru ruchu i listwy zębatej, lekkość ręcznego przesuwania, mocowanie napędu, wyłączniki krańcowe, przewody, odblokowanie oraz wszystkie elementy zabezpieczające. Przed czyszczeniem i pracami serwisowymi odłącz zasilanie sieciowe oraz akumulatorowe zasilanie awaryjne. W razie uszkodzenia, nietypowego hałasu lub drgań zatrzymaj urządzenie i usuń przyczynę.

Moment A6 i czułość F34/F35 ustawiaj odpowiednio do rzeczywistej mechaniki; nie kompensuj oporów ani usterek przez zwiększanie momentu. Po regulacji lub serwisie sprawdź pełny cykl ruchu, siły i zabezpieczenia. W protokole wpisz H1, liczbę cykli A5 i wykonane naprawy. Przekaż użytkownikowi instrukcje do całego zestawu i pokaż, jak ręcznie odblokować napęd. Zużyty sprzęt elektroniczny i baterie oddaj do wyznaczonego punktu zbiórki.

Dane techniczne CAME BXV08AGS

ParametrWartość
Maksymalna masa skrzydła800 kg
Maksymalna długość skrzydła20 m
Zasilanie napędu – sieciowe230 V AC, 50/60 Hz
Zasilanie silnika24 V DC
Moc400 W
Siła nacisku800 N
Maksymalna prędkość przesuwu11 m/min
Maksymalny prąd – wartość z tabeli technicznej producenta16 A
Stopień ochronyIP44
Temperatura pracy−20 do +55 °C
Tryb pracyIntensywna eksploatacja; nie określono stałej liczby cykli na godzinę.
Czas pracy180 s
Pobór mocy w trybie czuwania5,5 W
Klasa ochronnościI
Zębnik / wyłączniki krańcoweModuł 4 / mechaniczne
Kolor obudowySzary RAL 7024
Sterowanie opisane w tej instrukcjiZN7, wyświetlacz i ESC/strzałki/ENTER
Ustawienie A13–800 kg
Wymiary korpusu (szerokość × głębokość × wysokość)290 × 212 × 363 mm
Płyta kotwiąca300 × 170 mm; rozstawy zgodnie z rysunkiem

Rysunek wymiarowy napędu CAME BXV08AGS
Rysunek wymiarowy napędu CAME BXV08AGS

Jak zamówić ten towar?

Wybierz najwygodniejszy sposób:

  1. zamówienie w sklepie internetowym: użyj przycisku kup, aby dodać towar do koszyka sklepu (przycisk kup znajdziesz tutaj w tabeli wariantów produktu).
  2. zamówienie przez e-mail: zamów pod adresem [email protected]

Zapytaj nas o wszystko dotyczące produktu Zestaw napędu do bramy przesuwnej o masie do 800 kg CAME BXV08AGS, 801MS-0210 (D)

Produkt: Zestaw napędu do bramy przesuwnej o masie do 800 kg CAME BXV08AGS, 801MS-0210 (D)
Imię:
E-mail:
Telefon:
Wiadomość:
Ta strona jest chroniona przez Google reCAPTCHA.