Zestaw napędu do bramy garażowej o powierzchni do 11,4/12,6 m² NICE SPIDER800W z wbudowanym Wi-Fi
| Dostępność produktu: | do 3 dni | Towar standardowo wysyłamy w ciągu 3 dni. |
|---|
do 3 dni
1 370,00 zł z VAT
| Masa |
|---|
| 10 kg |
Opis produktu Zestaw napędu do bramy garażowej o powierzchni do 11,4/12,6 m² NICE SPIDER800W z wbudowanym Wi-Fi
- segmentowych bram garażowych o wysokości do 2,6 m i powierzchni 11,4 m²,
- wystające bramy garażowe uchylne o wysokości do 3 m i powierzchni 12,6 m²
| Zestaw zawiera: | NICE-SPIDER800W | |||
|---|---|---|---|---|
 |
1 × | Napęd NICE SPIDER800W | ||
|
Napęd elektromechaniczny NICE SPIDER800W do segmentowych bram garażowych o powierzchni do 11,4 m², lub wystających bram garażowych uchylnych o powierzchni do 12,6 m². Silnik z wbudowaną centralą sterującą i odbiornikiem oraz modułem Wi-Fi do sterowania za pomocą aplikacji. |
||||
 |
1 × | Pilot NICE MYGO4 | NICE-MYGO4 | |
|
Pilot z czterema przyciskami do zdalnego sterowania automatyką bramy. Można nim sterować czterema urządzeniami albo wydawać jednemu urządzeniu cztery rodzaje poleceń. |
Szczegóły  |
|||
 |
1 × | Szyna z paskiem SR32B, 3,2 m | NICE-SR32B | |
Wstępnie zmontowana szyna z paskiem SR32B o długości 3,2 m. Do bramy segmentowej o wysokości orientacyjnie do 2,6 m; w przypadku bramy uchylnej limit zależy od konstrukcji — sprawdź tabelę kompatybilności. | Szczegóły |
|||
 |
1 × | Instrukcja montażu NICE SPIDER800 | ||
|
Instrukcja montażu ułatwiająca prawidłową instalację, zawierająca ilustracje połączeń przewodów oraz instrukcje programowania i parowania pilotów. |
Pobierz |
|||
| 1 × | Akcesoria montażowe | |||
|
Śruby do mocowania napędu do szyny, konsole montażowe, linka odblokowująca itp. |
||||
NICE SPIDER800W to zestaw do bramy garażowej z szyną z paskiem SR32B 3,2 m i jednym MYGO4. Ma wbudowaną centralę sterującą MCU2, odbiornik radiowy i Wi-Fi. Zestaw jest zasilany z sieci 230 V AC.
Pas wzmocniony stalowymi linkami zapewnia cichą pracę. Sterownik uczy się położeń krańcowych, siły i spowolnienia oraz wykrywa przeszkody. W razie awarii zasilania bramę można odblokować za pomocą linki i obsługiwać ręcznie.
Akcesoria i sterowanie
Wybierz zabezpieczenia odpowiednio do rzeczywistych zagrożeń związanych z bramą garażową. Wykrywanie przeszkód przez napęd nie zastępuje fotokomórek, listwy bezpieczeństwa ani pomiaru sił podczas odbioru instalacji.
| Co | Dlaczego | Typ / podłączenie |
|---|---|---|
| Sterownik | Ustawianie, obsługa i serwis napędu; płyta jest wbudowana. | MCU2 Zaciski i schemat. |
| Szyna | Napęd przesuwa wózek z ramieniem i wymaga odpowiedniej prowadnicy pasowej. | SR32B – w tym zestawie. Montaż. |
| Wyższa brama | Przedłużenie prowadnicy dobierz do typu i wysokości bramy, jej powierzchni oraz oporów ruchu. | SR08B; ograniczenia. |
| Brama uchylna | W przypadku bram uchylnych z przeciwwagą wymagany jest odpowiedni układ ramienia. | SPA5; w przypadku bramy uchylnej ze sprężynami SPA5 nie stosuje się przy niektórych typach montażu. |
| Fotokomórki | Wykrywanie przeszkód w chronionej strefie. Wybierz właściwy interfejs elektryczny. | EPMB – dwuprzewodowy system BlueBUS. Podłączenie. |
| Lampa ostrzegawcza | Widoczna sygnalizacja ruchu bramy, opcjonalnie także antena zewnętrzna. | ELDC; wyjście FLASH i antena. |
| Pilot zdalnego sterowania | Odbiornik jest wbudowany. Pilot należy zapisać w pamięci odbiornika. | MYGO4 – jeden znajduje się w zestawie. Parowanie. |
| Zasilanie awaryjne | Możliwość obsługi bramy w razie awarii zasilania po zamontowaniu akumulatora. | PS124; montaż i odłączenie. |
| Ustawienia serwisowe | Diagnostyka i bardziej zaawansowane ustawienia za pośrednictwem BusT4. | Oview + IBT4N. |
| Wi-Fi | Sterowanie za pomocą telefonu i konfiguracja serwisowa. | Wbudowane w MCU2; podłączenie i diody LED. |
Wyposażenie zestawu i inne napędy do bram garażowych
Porównaj sposób napędzania, prędkość, sterowanie i ograniczenia konkretnej bramy. Większa siła ani prędkość same w sobie nie gwarantują, że napęd będzie odpowiedni. Akcesoria zabezpieczające i zasilanie awaryjne dobiera się osobno.
| Zestaw z paskiem | Zestaw z paskiem i Wi-Fi | Szybki zestaw SPY |
|---|---|---|
NICE SPIDER800 800 N; szyna z paskiem SR32B 3,2 m i MYGO4. Bez wbudowanego Wi-Fi. | NICE SPIDER800W 800 N; SR32B 3,2 m i MYGO4. Wbudowane Wi-Fi w MCU2. | NICE SPYKIT 650 HS BD 650 N; prędkość do 0,24 m/s. SPYBOX BHS, OXIBD i ON3EBD; szyna SPYRAIL. |
Do jakiej bramy garażowej nadaje się napęd
Przy standardowej szynie SR32B orientacyjne wymiary zależą od typu bramy garażowej. Wymiary w tabeli podano jako szerokość × wysokość. Odpowiedniość napędu zależy również od wyważenia bramy, tarcia i miejsca montażowego.
| Typ bramy | Wymiary orientacyjne | Warunek |
|---|---|---|
| Segmentowa | 4,4 × 2,6 m | Około 11,4 m². |
| Uchylna niewystająca | 4,2 × 2,4 m | SPA5; powierzchnia 10,08 m². |
| Uchylna wystająca | 4,2 × 3,0 m | SPA5; powierzchnia 12,6 m². |
| Uchylna ze sprężyną | 4,2 × 3,0 m | W zależności od montażu bez SPA5; sprawdź szynę i wyważenie. |
Maksymalna siła 800 N a siła znamionowa 400 N określają siłę uciągu silnika, a nie masę bramy w kilogramach. Aby sprawdzić bramę po odblokowaniu, otwórz ją ręcznie do końca i zamknij; wymagana siła nie może przekraczać 225 N. Napęd nie może zastępować naprawy uszkodzonych sprężyn ani bramy o nieprawidłowym wyważeniu.
Szyna SR32B ma długość 3,2 m i użyteczny skok wózka 2,8 m. Wysokość bramy zależy również od jej konstrukcji i ramienia. W przypadku wyższej bramy można dodać przedłużenie SR08B o 0,8 m z dłuższym paskiem; przy szynie o długości 4 m użyteczny skok wynosi 3,5 m. Samo przedłużenie nie potwierdza, że napęd nadaje się do większej lub cięższej bramy. Prześlij nam szerokość, wysokość, typ bramy i wymagany skok za pośrednictwem kontaktu.
Liczba cykli i obciążenie
Jeden cykl obejmuje pełne otwarcie i zamknięcie. Tabela podaje maksymalne wartości dla danej wysokości; opór bramy dodatkowo je obniża. Obowiązuje również łączny limit 50 cykli/dzień oraz maksymalnie 4 minuty pracy ciągłej.
| Wysokość bramy | Cykle/godz. | Kolejno |
|---|---|---|
| Do 2 m | 20 | 10 |
| Powyżej 2 do 2,5 m | 15 | 7 |
| Powyżej 2,5 do 3 m | 12 | 5 |
| Powyżej 3 do 3,5 m | 10 | 4 |
Przy obciążeniu silnika do 250 N liczbę cykli zmniejsza się o 25%, a przy 250–400 N o 42%. Te współczynniki eksploatacyjne nie zastępują ręcznej próby z limitem 225 N. Większy opór wymaga kontroli mechanizmu i doboru napędu. Ograniczenie termiczne może tymczasowo zablokować dalszy ruch; poczekaj, aż napęd ostygnie.
Montaż szyny i napędu
Montaż wykonuj przy zamkniętej bramie, po odłączeniu zasilania sieciowego i akumulatora zapasowego. Bramę należy móc płynnie przesuwać ręcznie; po odłączeniu od wózka powinna pozostawać wyważona w różnych położeniach. Zamki uniemożliwiające automatyczny ruch należy zdemontować przed montażem lub odpowiednio rozwiązać tę kwestię. Sprężyny i przeciwwagi powinien regulować wykwalifikowany technik.
- Sprawdź przestrzeń nad bramą, długość szyny oraz wytrzymałość ściany i sufitu. Zapewnij dostęp do napędu i linki odblokowującej.
- W przypadku szyny dwuczęściowej wsuń obie części do łącznika do oporu. W przypadku gotowej SR32B ten etap łączenia nie jest potrzebny. Sprawdź, czy wózek porusza się płynnie i bez przeszkód.
- Załóż głowicę silnika na szynę i przymocuj ją dostarczonymi śrubami. Zgodnie z rysunkiem montażowym dopuszczalne jest również obrócenie głowicy o 90° względem osi szyny.
- Ustaw napięcie paska. Zbyt mocno napięty pasek może uszkodzić napęd; luźny pasek powoduje hałas i niepewny przesuw. W przypadku przedłużenia użyj odpowiedniego, dłuższego paska.
- Przymocuj przedni wspornik do wystarczająco wytrzymałego podłoża, a tylną część zawieś na wspornikach sufitowych. Wypoziomuj szynę i dokręć wszystkie mocowania.
- Przy zamkniętej bramie odłącz wózek, zamontuj wspornik na bramie w osi szyny i podłącz ramię pociągowe. Cienki panel musi mieć odpowiednie wzmocnienie; mocowanie musi przenosić siłę napędu bez odkształceń.
- Zamontuj linkę odblokowującą. Ręcznie przesuń bramę na całej długości, sprawdź odstępy i ponownie zablokuj wózek przed rozpoczęciem programowania.
W przedstawionym ustawieniu: A = 40–400 mm, B = 0–400 mm, C = 3 158 mm, D = 395 mm. W przypadku bramy uchylnej zachowaj E = 65–300 mm, czyli odstęp szyny od najwyższego punktu górnej krawędzi bramy podczas ruchu. Wymiary odnoszą się do przedstawionego układu montażowego.
Okablowanie i zasilanie sieciowe
Użyj gniazda z zabezpieczeniem. 230 V AC, 50/60 Hz z przewodem ochronnym i możliwością bezpiecznego odłączenia. Nie odcinaj ani nie usuwaj dostarczonego przewodu zasilającego ani wtyczki. Odpowiednie gniazdo i jego obwód przygotuje elektryk. Przewody niskonapięciowe prowadź oddzielnie od przewodu sieciowego i zabezpiecz je przed naprężeniem oraz kontaktem z ruchomymi częściami.
| Podłączenie | Przewód / maksymalna długość |
|---|---|
| Zasilanie gniazda | 3 × 1,5 mm²; 30 m. Powyżej 30 m co najmniej 3 × 2,5 mm² oraz uziemienie przy automatyce zgodnie z projektem elektryka. |
| Lampa ostrzegawcza FLASH | 2 × 0,5 mm²; 20 m. |
| Antena | Oddzielny przewód koncentryczny RG58; 10 m, zalecana długość poniżej 5 m. |
| Przycisk / przełącznik kluczykowy | 2 przewody 2 × 0,5 mm² lub jeden 4 × 0,5 mm²; 50 m. Styk sterujący NO jest bezpotencjałowy. |
| Fotokomórki BlueBUS | 2 × 0,7 mm²; 30 m; TX i RX równolegle, bez polaryzacji. |
| Fotokomórki przekaźnikowe | 4 × 0,5 mm²; 30 m; oddzielne zasilanie i styk bezpieczeństwa zgodnie ze schematem połączeń. |
| Krawędź bezpieczeństwa STOP | 2 × 0,5 mm²; 20 m. |
Zasilania sieciowego nie wolno podłączać do wejść akcesoriów. Przekrój przewodu nie zmienia dopuszczalnego poboru prądu ani napięcia danego wyjścia.
Płyta sterująca, zaciski i polaryzacja
SPIDER800W ma wbudowaną jednostkę sterującą MCU2 z BlueBUS i diodami programowania L1–L8. Ta wersja ma również wbudowane Wi-Fi.
| Zacisk | Funkcja i podłączenie |
|---|---|
| 24 V / GND | 24 V to plus (+), GND to minus (−). Zasilanie pomocnicze 24 V DC, tolerancja −30% / +50%, łącznie maks. 100 mA. |
| BlueBUS | Dwuprzewodowe zasilanie i komunikacja zgodnych urządzeń; EPMB podłącza się równolegle. Bez polaryzacji +/−. |
| PHOTO | Bezpotencjałowy styk rozwierny NC między PHOTO a 24 V (+). Fotokomórki przekaźnikowe mają oddzielne zasilanie 24 V (+) / GND (−). |
| SbS | Bezpotencjałowy przycisk NO między SbS a 24 V (+); krótkie zwarcie wyśle impuls sterujący. |
| STOP / GND | Wejście bezpieczeństwa STOP względem GND. Typ NO, NC lub 8,2 kΩ jest rozpoznawany podczas uruchamiania. Sam styk nie ma polaryzacji. |
| 12 V OSE / STOP / GND | Krawędź optyczna: 12 V OSE = plus (+), STOP = sygnał, GND = minus (−). Zasilanie 12 V DC, maksymalnie 15 mA. Podłączaj wyłącznie odpowiednią krawędź OSE zgodnie z jej instrukcją. |
| FLASH / OGI | Oddzielne wyjścia dwubiegunowe, standardowo 24 V DC, maks. 10 W na wyjście. FLASH do lampy ostrzegawczej, OGI do wskaźnika otwarcia. Funkcja zależy od ustawienia. |
| AERIAL | Wejście antenowe koncentryczne: żyła środkowa i ekran zgodnie ze schematem; nie służy do zasilania akcesoriów. |
Przycisk, przełącznik kluczykowy lub przekaźnik
Do SbS podłączaj wyłącznie bezpotencjałowy styk NO, na przykład przycisk lub przekaźnik modułu sterującego. Styk łączy SbS i 24 V (+). Nie doprowadzaj napięcia wyjściowego modułu do wejścia sterującego. Jeśli moduł wymaga zasilania, użyj oddzielnie 24 V (+) i GND (−) i przestrzegaj wspólnego limitu 100 mA.
Krawędź bezpieczeństwa i wejście STOP
STOP zatrzymuje ruch i wykonuje krótką zmianę kierunku. Po zmianie urządzenia bezpieczeństwa należy ponownie przeprowadzić rozpoznawanie urządzeń. Kilka styków NO podłącza się równolegle, a styki NC szeregowo. Krawędzie 8,2 kΩ i ich kombinacje podłącz zgodnie z konkretnym schematem; zwykły przełącznik nie zapewnia takiego samego poziomu wykrywania usterek jak monitorowana krawędź.
Podłączanie fotokomórek
Do prostego podłączenia dwuprzewodowego wybierz NICE EPMB z BlueBUS. Oba przewody z TX i RX podłącz równolegle do pary zacisków BlueBUS. Ta magistrala nie ma polaryzacji; oznaczenia 24 V (+) / GND (−) dotyczą innych zacisków.
- Przy odłączonym zasilaniu ustaw tę samą adresację za pomocą zworek w TX i RX jednej pary. Każda kolejna para musi mieć inny adres.
- Zamocuj i ustaw TX naprzeciw RX, a następnie podłącz BlueBUS. Funkcję i wysokość montażu dobierz do chronionej przestrzeni.
- Po podłączeniu lub zmianie adresów przeprowadź rozpoznawanie urządzeń oraz oddzielny test bezpieczeństwa.
| Adres | Położenie i reakcja |
|---|---|
| PHOTO / PHOTO II | Wewnętrzna fotokomórka na wysokości 50 / 100 cm; podczas zamykania zatrzymuje i odwraca ruch. |
| PHOTO 1 / PHOTO 1 II | Zewnętrzna fotokomórka na wysokości 50 / 100 cm; podczas otwierania i zamykania zatrzymuje ruch, a po zwolnieniu przywraca otwieranie. |
| PHOTO 2 / PHOTO 2 II | Ochrona wewnętrzna aktywna podczas otwierania; umiejscowienie zgodnie z rysunkiem. |
| PHOTO 3 | Ochrona podczas otwierania i zamykania; dobór zależy od rzeczywistego ryzyka i miejsca montażu. |
Nie umieszczaj obok siebie par o adresach PHOTO / PHOTO 2, PHOTO II / PHOTO 3, PHOTO 1 / PHOTO 2 II, aby nie zakłócały wzajemnie swojego działania. Fotokomórki używane jako sygnał otwierania nie zastępują pary bezpieczeństwa.
Fotokomórki przekaźnikowe do PHOTO
Przy EPM bez testowania: na TX i RX jest 1 = plus, 2 = minus. Zasilaj je z zacisków 24 V (+) i GND (−). Na RX użyj 4 – COM i 5 – NC między 24 V (+) a PHOTO. Zacisk 3 to NO i nie jest używany do wejścia bezpieczeństwa PHOTO. Suma poboru prądu z zasilania pomocniczego nie może przekraczać 100 mA.
Fotokomórki przekaźnikowe z testowaniem PHOTOTEST
W przypadku połączenia z testowaniem zasilaj TX z pary OGI, RX pozostaje na 24 V (+) / GND (−). Przy dokładnej orientacji płytki pokazanej na poniższym schemacie górny zacisk OGI to minus (−), dolny to plus (+). W EPM zaciski 1 (+), 2 (−); RX 4 – COM i 5 – NC należy podłączyć między 24 V (+) a PHOTO. OGI zapewnia 24 V DC, maks. 10 W. Nie pomyl tych przewodów z wyjściem FLASH.
Ustaw poziom II/L5 na wartość LED L2 – PHOTOTEST i ponownie naucz urządzenia. Przed ruchem centrala sprawdzi reakcję fotokomórek; nieudany test zablokuje manewr. W przypadku BlueBUS EPMB nie stosuje się tej procedury podłączenia przekaźnikowego.
Lampa sygnalizacyjna FLASH, oświetlenie i antena
NICE ELDC podłącz ją za pomocą listwy zaciskowej oznaczonej FLASH do pary FLASH na MCU2; standardowe wyjście to 24 V DC, maks. 10 W. Funkcję wyjścia należy odpowiednio ustawić w programowaniu. Do tych zacisków nie podłącza się lampy sygnalizacyjnej 230 V.
W przypadku pary FLASH na lampie sygnalizacyjnej przestrzegaj oznaczeń podłączanego urządzenia. Na tym szczególe ELDC nie oznaczono kolejności biegunów; nie przenoś na niego orientacji pomocniczej listwy zaciskowej 24 V / GND. Wejście AERIAL w ELDC służy do podłączenia osobnej anteny: kabel koncentryczny podłącz do złącza antenowego centrali zgodnie z ilustracją. Nie pomyl anteny z zasilaniem lampy sygnalizacyjnej.
Napęd ma również wbudowane oświetlenie LED garażu. Wyjście OGI jest ponadto przeznaczone do zewnętrznej sygnalizacji otwarcia; w przypadku zmiany jego funkcji sprawdź ustawienie OGI oraz obciążenie.
Pierwsze uruchomienie i programowanie
Najpierw dokończ montaż mechaniczny i podłączenie, zabezpiecz wózek i oczyść całą przestrzeń ruchu. Sprawdź STOP, fotokomórki i prawidłowy kierunek ruchu. Programowanie położeń, programowanie siły i parowanie pilota to odrębne czynności.
Przed pierwszym włączeniem ustaw zabezpieczoną bramę mniej więcej w połowie drogi. W nowej, nieskonfigurowanej centrali 4 czerwone mignięcia BlueBUS to normalne ostrzeżenie o braku konfiguracji. Lampa sygnalizacyjna i oświetlenie wewnętrzne powinny być zgaszone w stanie spoczynku; w standardowym montażu przełącznik kierunku znajduje się po lewej stronie.
1. Programowanie BlueBUS i STOP
- Włącz zasilanie. Przy pierwszym uruchomieniu migają L1 i L2; rozpoznawanie przeprowadź także bez podłączonych akcesoriów.
- Przytrzymaj jednocześnie OPEN + STOP/SET przez około 3 s. Zwolnij przyciski, gdy L1 i L2 zaczną szybko migać.
- Poczekaj na zakończenie. STOP musi świecić, a L1 i L2 zgasnąć. Przy pierwszej instalacji zaczną migać L3 i L4: trzeba zapisać położenia.
Jeśli zmieniasz kierunek za pomocą przełącznika obrotowego na płytce, ustaw go przy odłączonym zasilaniu, zgodnie z układem napędu, a następnie ponownie zaprogramuj urządzenia. Zmiana kierunku zostanie uwzględniona dopiero po tym programowaniu; nie zmienia się go przez zamianę przewodów akcesoriów bezpieczeństwa.
2. Zapisywanie położenia otwartego i zamkniętego
- Przytrzymaj STOP/SET + CLOSE przez około 3 s. L1 zacznie migać.
- Za pomocą przycisków OPEN / CLOSE ustaw wymagane pełne otwarcie. Przytrzymaj STOP/SET przez 3 s; L1 świeci, a położenie otwarte A1 zostaje zapisane. Zwolnij przycisk.
- Gdy miga L8, przesuń bramę przyciskami OPEN / CLOSE do całkowitego zamknięcia przy podłożu. Przytrzymaj STOP/SET przez 3 s; L8 świeci. Zwolnij przycisk; diody programowania zgasną.
- Wyślij polecenie SbS lub OPEN. Napęd wykona pełny cykl automatycznego programowania siły.
Limit czasu na każdy krok wymagający polecenia ruchu wynosi 60 s; po jego przekroczeniu rozpocznij ponownie programowanie położeń. Centrala obliczy położenia pośrednie, zwalnianie i częściowe otwarcie; ich dokładniejszą zmianę umożliwia interfejs serwisowy.
Programowanie siły i pierwsza próba ruchu
Podczas programowania siły napęd wykonuje automatyczny manewr otwierania i zamykania ze zwiększoną siłą. Podczas tej czynności osoby i przedmioty muszą znajdować się z dala od bramy. Przerywane oświetlenie wewnętrzne sygnalizuje trwające programowanie. Po zmianie położeń, prędkości, kierunku lub odciążeniu mechanizmu należy ponownie zaprogramować siłę.
W razie przerwania przez STOP, fotokomórkę lub awarię zasilania usuń przyczynę i wznow programowanie, wysyłając kolejne polecenie SbS / OPEN / CLOSE.
Kontrola przed uruchomieniem
- Przy odłączonym zasilaniu i odblokowanym wózku ręcznie otwórz i zamknij bramę; siła na całej drodze nie może przekraczać 225 N. Następnie ponownie zablokuj wózek.
- Powtórz otwieranie i zamykanie; brama musi osiągnąć zapisane położenia bez zacinania się i odkształcania wsporników.
- Sprawdź zwalnianie przy położeniach krańcowych, poluzowanie paska po zatrzymaniu, ręczne odblokowanie i ponowne zablokowanie.
- Przerwij wiązkę każdej fotokomórki przy TX, przy RX i w połowie wiązki; sprawdź prawidłową reakcję zabezpieczającą. Sprawdź wszystkie urządzenia STOP.
- Technik musi zmierzyć siły uderzenia i sprawdzić bezpieczeństwo całej bramy. Nie wolno maskować nieprawidłowej mechaniki przez zwiększenie siły. Po zmianie siły ponownie wykonaj pomiar.
- Przekaż użytkownikowi instrukcje obsługi, odblokowywania i konserwacji. Przechodź wyłącznie przez całkowicie otwartą i nieruchomą bramę.
Programowanie MCU2
Na płytce używaj przycisków OPEN, STOP/SET, CLOSE oraz diod LED L1–L8. Programuj przy nieruchomej bramie. Krótkie miganie diody LED wybranej funkcji oznacza OFF, a dłuższe – ON. Po zmianie siły lub czułości ponownie sprawdź bezpieczeństwo bramy.
Poziom I – funkcje ON / OFF
- Przytrzymaj STOP/SET, aż L1 zacznie migać, a następnie zwolnij przycisk.
- Przyciskami OPEN / CLOSE przesuń migającą diodę LED na żądaną funkcję.
- Krótkim naciśnięciem STOP/SET zmień ustawienie ON / OFF. W razie potrzeby ustaw kolejną funkcję.
- Aby zapisać ustawienia i wyjść, odczekaj 20 s bez naciskania przycisków.
| LED – funkcja | Znaczenie / ustawienie fabryczne |
|---|---|
| L1 – Automatyczne zamykanie | ON: po otwarciu brama zamknie się po czasie pauzy ustawionym w poziomie II/L1. OFF: brama czeka na polecenie. Fabrycznie: OFF. |
| L2 – Zamykanie po zadziałaniu fotokomórki | ON: po zwolnieniu fotokomórki zastosuje 5-sekundową pauzę. Przy włączonym automatycznym zamykaniu po zwolnieniu wiązki brama może zakończyć otwieranie; bez tej funkcji dokończy otwieranie i zamknie się po 5 s. STOP anuluje tę reakcję. Fabrycznie: OFF. |
| L3 – Zawsze zamykaj | ON: po przywróceniu zasilania, jeśli brama zostanie wykryta jako otwarta, przez 5 s będzie migać światło ostrzegawcze, a następnie brama się zamknie. Fabrycznie: OFF. |
| L4 – Tryb czuwania | ON: po 1 minucie bezczynności część elektroniki zostaje wyłączona; sygnalizacja BlueBUS miga powoli. Uwzględnij zasilanie podłączonych urządzeń. Fabrycznie: OFF. |
| L5 – Ochrona przed nieuprawnionym otwarciem | ON: po wykryciu wymuszonego otwarcia brama zostanie zamknięta. Powiadomienia w aplikacji wymagają kompatybilnego interfejsu i odpowiedniej konfiguracji. Fabrycznie: OFF. |
| L6 – Wstępne miganie | ON: lampa ostrzegawcza miga przez 3 s przed rozpoczęciem ruchu. Fabrycznie: OFF. |
| L7 – Wyłączenie wewnętrznego odbiornika radiowego | ON: wewnętrzny odbiornik jest wyłączony, na przykład przy użyciu zewnętrznego OXI/OXIBD. OFF: wbudowany odbiornik radiowy jest aktywny. Fabrycznie: OFF. |
| L8 – Brama lekka / ciężka | ON: ustawienie wstępne dla lekkiej bramy. OFF: ustawienie wstępne dla ciężkiej bramy. Zmienia zestaw wartości siły, czułości i prędkości; następnie należy ponownie przeprowadzić uczenie siły. Fabrycznie: OFF. |
Poziom II – wartości regulowane
- Przytrzymaj STOP/SET, aż L1 zacznie migać; zwolnij przycisk.
- Przyciskami OPEN / CLOSE wybierz diodę LED parametru.
- Przytrzymaj STOP/SET. Po około 3 s zaświeci się dioda LED aktualnej wartości tego parametru. Nadal przytrzymuj STOP/SET i przyciskami OPEN / CLOSE wybierz inną diodę LED wartości.
- Zwolnij STOP/SET. Ustaw kolejny parametr lub odczekaj 20 s bez naciskania przycisków, aby zapisać ustawienia i zakończyć.
Wartość fabryczna jest oznaczona pogrubioną diodą LED. Ustawienie wstępne dla lekkiej/ciężkiej bramy lub konfiguracja za pomocą interfejsu serwisowego może zmienić niektóre wartości; decydujące są aktualne wskazania diod na płycie.
| Dioda LED wejściowa – nazwa i opis | Dioda LED ustawienia – wartość |
|---|---|
| L1 – Pauza Czas automatycznego zamykania; działa, gdy I/L1 jest ustawione na ON. | L1 – 5 s L2 – 15 s L3 – 30 s L4 – 45 s L5 – 60 s L6 – 80 s L7 – 120 s L8 – 180 s |
| L2 – Polecenie krok po kroku Sekwencja wejścia krokowego i pierwszego polecenia radiowego. Tryby L4, L5, L7 i L8 zmieniają również działanie poleceń OPEN / CLOSE. | L1 – otwórz – stop – zamknij – stop L2 – otwórz – stop – zamknij – otwórz L3 – otwórz – zamknij – otwórz – zamknij L4 – wejście wspólne L5 – wejście wspólne 2; przytrzymanie przez ponad 2 s = STOP L6 – SbS 2; przytrzymanie przez ponad 2 s = częściowe otwarcie L7 – ruch tylko podczas przytrzymywania przycisku L8 – otwieranie półautomatyczne, zamykanie podczas przytrzymywania przycisku |
| L3 – Prędkość Procent prędkości maksymalnej. Po zmianie należy ponownie przeprowadzić uczenie siły. | L1 – 30 % L2 – 44 % L3 – 58 % L4 – 72 % L5 – 86 % L6 – 100 % L7 – otwieranie V4 (72 %), zamykanie V2 (44 %) L8 – otwieranie V6 (100 %), zamykanie V4 (72 %) |
| L4 – FLASH (OUT1) Funkcja wyjścia musi być odpowiednia do podłączonego obciążenia. Wyjście 24 V DC, maks. 10 W. | L1 – wskaźnik otwarcia bramy L2 – aktywne przy zamkniętej bramie L3 – aktywne przy otwartej bramie L4 – lampa ostrzegawcza L5 – elektrozaczep L6 – zamek elektryczny L7 – zamek magnetyczny L8 – sygnalizacja konserwacji |
| L5 – OGI (OUT2) Drugie wyjście 24 V DC, maks. 10 W; przy teście fotokomórek wymagane jest prawidłowe podłączenie TX i ponowne przeprowadzenie uczenia. | L1 – wskaźnik otwartej bramy OGI L2 – PHOTOTEST L3 – stan bramy L4 – oświetlenie garażu L5 – kanał radiowy 1 L6 – kanał radiowy 2 L7 – kanał radiowy 3 L8 – kanał radiowy 4 |
| L6 – Siła silnika Wartości regulacji w %: otwieranie / zamykanie. Nie jest to siła zmierzona podczas uderzenia. | L1 – 60 / 30 % L2 – 60 / 40 % L3 – 70 / 40 % L4 – 70 / 50 % L5 – 80 / 50 % L6 – 80 / 60 % L7 – 90 / 70 % L8 – 90 / 80 % |
| L7 – Czułość na przeszkody Poziomy czułości podczas otwierania / zamykania; wartości nie są podane w niutonach. | L1 – wyłączona L2 – 10 / 20 L3 – 20 / 30 L4 – 30 / 40 L5 – 40 / 50 L6 – 50 / 60 L7 – 60 / 70 L8 – 70 / 80 |
| L8 – Odciążenie mechanizmu Krótkie cofnięcie zwalnia naprężenie po osiągnięciu położenia zamkniętego. Po zmianie należy przeprowadzić uczenie siły. | L1 – bez odciążenia L2 – minimum L3 – poziom pośredni 3 L4 – poziom pośredni 4 L5 – poziom pośredni 5 L6 – poziom pośredni 6 L7 – poziom pośredni 7 L8 – maksimum |
Jeśli podczas ustawiania jednocześnie migają L1 i L8, bieżąca wartość wykracza poza zakres dostępny na płycie, na przykład po ustawieniu za pomocą interfejsu serwisowego. Sprawdź takie ustawienie lub za pomocą przycisków OPEN / CLOSE wybierz odpowiednią wartość z dostępnego zakresu.
Piloty i parowanie
Odbiornik jest wbudowany. MYGO4 z zestawu należy zapisać w pamięci. MCU2 obsługuje O-Code i BD, a w trybie 1 ma pamięć na 100 pilotów; przed dodaniem kolejnego pilota sprawdź kodowanie, a nie tylko częstotliwość 433,92 MHz.
Tryb 1 – wszystkie przyciski
- Przytrzymaj RADIO, aż zaświeci się zielona dioda R, a następnie zwolnij przycisk.
- W ciągu 10 s przytrzymaj dowolny przycisk na pilocie jednokierunkowym. Zwolnij przy pierwszym z trzech zielonych mignięć diody R.
- W przypadku pilota dwukierunkowego naciśnij i od razu zwolnij przycisk; zapis potwierdzą trzy zielone mignięcia diody R oraz krótkie wibracje kompatybilnego pilota.
| Przycisk w trybie 1 | Polecenie |
|---|---|
| 1 | Polecenie krok po kroku SbS |
| 2 | Częściowe otwieranie |
| 3 | Otwórz |
| 4 | Zamknij |
Tryb 2 – jeden przycisk
Naciśnij i zwolnij RADIO n razy, zależnie od numeru polecenia. Dioda R powtórzy sygnał tyle razy. W ciągu 10 s zapisz wybrany przycisk pilota w taki sam sposób jak powyżej; aby zapisać kolejny przycisk, powtórz procedurę.
| Liczba naciśnięć RADIO | Polecenie |
|---|---|
| 1 | SbS |
| 2 | Częściowe otwieranie 1 |
| 3 | Otwórz |
| 4 | Zamknij |
| 5 | STOP |
| 6 | SbS dla wejścia wspólnego |
| 7 | SbS z wysokim priorytetem |
| 8 | Częściowe otwieranie 2 |
| 9 | Częściowe otwieranie 3 |
| 10 | Otwórz i zablokuj automatykę |
| 11 | Zamknij i zablokuj automatykę |
| 12 | Zablokuj automatykę |
| 13 | Odblokuj automatykę |
| 14 | Oświetlenie – timer |
| 15 | Oświetlenie – włącz/wyłącz |
W MCU2 przycisk o wysokim priorytecie może sterować automatyką również wtedy, gdy jest zablokowana. Do zwykłego sterowania używaj SbS; polecenia blokowania wybieraj tylko wtedy, gdy potrzebujesz tej funkcji.
Dodawanie pilota za pomocą już zapisanego pilota
Procedurę wykonuj w zasięgu napędu i tylko wtedy, gdy funkcja uczenia jest włączona. Dotyczy pilotów jednokierunkowych.
- Na nowym pilocie przytrzymaj wybrany przycisk przez 7 s i zwolnij.
- Na dotychczasowym pilocie trzy razy powoli naciśnij i zwolnij zapisany przycisk.
- Na nowym pilocie raz naciśnij i zwolnij ten sam przycisk co w pierwszym kroku.
Kasowanie pamięci radiowej
Usuwa wszystkie zapisane piloty. Przytrzymaj RADIO również po tym, jak dioda R zaświeci się, a następnie zgaśnie. Gdy dioda zacznie migać ponownie, zwolnij przycisk dokładnie przy piątym mignięciu. Pomyślne zakończenie potwierdzi pięć szybkich mignięć. Kasowanie pamięci radiowej to osobna czynność, odrębna od resetu sterownika.
W przypadku pilotów dwukierunkowych należy zgodnie z ich instrukcją usunąć także zapisane parowanie po stronie nadajnika.
Kasowanie jednego pilota lub przycisku
- Przytrzymaj RADIO, aż zielona dioda R zaświeci się, a następnie zgaśnie; wtedy zwolnij RADIO.
- Pilot jednokierunkowy: przytrzymaj zapisany na nim przycisk. Zwolnij go przy pierwszym z pięciu szybkich zielonych mignięć diody R.
- Pilot dwukierunkowy: krótko naciśnij i zwolnij zapisany na nim przycisk. Skasowanie potwierdzi pięć szybkich zielonych mignięć diody R.
W trybie 1 zostanie skasowany cały pilot. W trybie 2 zostanie skasowany tylko użyty przycisk; pozostałe przyciski skasuj oddzielnie.
Blokada zdalnego uczenia
- Odłącz zasilanie sieciowe i zasilanie awaryjne, a następnie odczekaj 10 s. Przytrzymaj RADIO i przywróć zasilanie.
- Po sygnale informującym o zapisanych pilotach zwolnij RADIO dokładnie po drugim krótkim pomarańczowym mignięciu diody R.
- W ciągu 5 s krótkimi naciśnięciami RADIO wybierz stan: dioda R zgaszona = brak blokady; czerwona = zakaz dodawania nowego pilota za pomocą już zapisanego pilota znajdującego się w zasięgu napędu; zielona = zakaz dodawania za pomocą kodu zezwalającego; pomarańczowa = obie blokady.
- W ciągu 5 s naciśnij zapisany przycisk już sparowanego nadajnika, aby zapisać wybrany stan.
To ustawienie blokuje wybrane metody zdalnego dodawania pilotów. Parowanie przyciskiem RADIO na płycie to osobna procedura; wyłączenie wbudowanego radia wyłącza cały wbudowany odbiornik.
Wi-Fi w SPIDER800W i aplikacja MyNice
Wi-Fi jest wbudowane w MCU2; do podstawowego połączenia tego zestawu nie trzeba dokupywać BiDi-WiFi. Moduł korzysta z sieci 2,4 GHz (802.11 b/g/n). Aplikacja użytkownika MyNice służy do sterowania, MyNice Pro do konfiguracji i serwisowania przez technika. Aplikację można pobrać ze sklepu z aplikacjami w telefonie.
- Po zakończeniu montażu i bezpiecznym przetestowaniu bramy włącz napęd i sprawdź diodę zasilania W1.
- W aplikacji wybierz dodawanie interfejsu Wi-Fi lub akcesorium i postępuj zgodnie z instrukcjami kreatora. Podczas konfiguracji telefon i napęd muszą mieć odpowiednie warunki do połączenia.
- Wybierz domową sieć 2,4 GHz i wprowadź jej dane. Zdalne sterowanie wymaga działającego połączenia z internetem i usługą Nice.
- Sprawdź stan bramy i działanie sterowania. Polecenie wysłane z telefonu może uruchomić bramę; urządzenia zabezpieczające muszą pozostać sprawne.
| W2 / W1 | Znaczenie i sposób postępowania |
|---|---|
| Zielona / zielona | Normalna praca; telefon jest połączony. |
| Zielona / 8 szybkich zielonych mignięć | Tymczasowa identyfikacja urządzenia wywołana przez aplikację. |
| Zielona miga / zielona | Moduł oczekuje na konfigurację sieci; kontynuuj w aplikacji. |
| Pomarańczowa / zielona | Normalna praca; telefon nie jest aktualnie połączony. |
| Pomarańczowa miga / zielona | Krótko: konfiguracja sieci. Jeśli ten stan się utrzymuje, sprawdź sieć i konfigurację. |
| Zgaszona / zielona | Upłynął 30-minutowy limit czasu dla nieskonfigurowanego modułu. Odłącz zasilanie, podłącz je ponownie i powtórz konfigurację. |
| Zgaszona / pomarańczowa miga | Aktualizacja trwa około 1 minuty; poczekaj. W przypadku niepowodzenia moduł uruchomi się ponownie po około 5 minutach. |
| Czerwona miga / zgaszona | Podczas włączania zasilania naciśnięto przycisk resetowania modułu. |
| Czerwona / zielona | Moduł nie połączył się z domową siecią ani usługą Nice; sprawdź sieć, hasło i dostęp do internetu. |
Reset tylko modułu Wi-Fi
Przytrzymanie P1 przez 10 s przywróci ustawienia fabryczne modułu Wi-Fi; następnie dodaj go ponownie w aplikacji. W tej wersji przycisk P2 nie jest używany. Ta czynność różni się od resetowania centrali oraz kasowania pilotów.
Reset centrali sterującej
Reset usuwa własne ustawienia centrali. Przytrzymaj OPEN + CLOSE przez około 3 s, aż zaświecą się diody L1–L8; zwolnij przyciski. Pomyślne wykonanie potwierdzi szybkie miganie diod przez 3 s. Po resecie ponownie przeprowadź programowanie urządzeń, położeń oraz przetestuj bramę. Ta procedura nie usuwa kodów radiowych z odbiornika wewnętrznego ani zewnętrznego.
Diagnostyka i usuwanie usterek
Dioda FLASH sygnalizuje błędy liczbą krótkich mignięć. Seria powtarza się po 1 s przerwy; policz mignięcia w jednej serii.
| Sygnalizacja | Przyczyna i dalsze czynności |
|---|---|
| 1 mignięcie | Zamykanie / położenie Podczas zamykania nie wykryto podłoża. Ponownie ustaw położenie zamknięte. |
| 2 mignięcia | Fotokomórki Usuń przeszkodę, sprawdź ustawienie i podłączenie fotokomórek. Reakcja na przeszkodę jest prawidłowa. |
| 3 mignięcia | Ograniczenie siły Sprawdź ręczne przesuwanie, sprężyny, przeszkody i tarcie. Nie zwiększaj automatycznie siły; sprawdź mechanikę i zabezpieczenia. |
| 4 mignięcia | STOP Sprawdź urządzenie zabezpieczające STOP oraz ewentualne zablokowanie centrali. |
| 5 mignięć | Pamięć parametrów Odczekaj co najmniej 30 s i spróbuj wysłać polecenie. Jeśli błąd nadal występuje, zamów serwis. |
| 6 mignięć | Limit cykli Odczekaj kilka minut, aż napęd ostygnie. Sprawdź obciążenie podczas pracy i opór bramy. |
| 7 mignięć | Wewnętrzny obwód elektryczny Odłącz wszystkie źródła zasilania na kilka sekund. Jeśli błąd nadal występuje, serwis sprawdzi płytę i okablowanie silnika. |
| 8 mignięć | Ciągłe polecenie Usuń przyczynę stale aktywnego polecenia, np. wciśnięty przycisk lub załączony przekaźnik; sprawdź SbS. |
| 9 mignięć | Automatyka zatrzymana Wysłano polecenie zatrzymania automatyki; wznowić pracę można odpowiednim poleceniem sterującym. |
| Dioda / sygnalizacja | Znaczenie i kontrola |
|---|---|
| BlueBUS – 2 zielone mignięcia/s | Normalne działanie. Dwa szybkie zielone mignięcia sygnalizują zmianę stanu wejścia. |
| BlueBUS – szybkie i dłuższe czerwone serie mignięć | Zwarcie magistrali: po odłączeniu zasilania sprawdź przewody. Po usunięciu usterki normalna sygnalizacja powróci po około 10 s. |
| STOP zgaszona | Wejście STOP aktywne; sprawdź podłączenie obwodu zabezpieczającego. |
| PHOTO zgaszona | Zadziałanie wejścia przekaźnikowego PHOTO. |
| SbS świeci | Obecny sygnał sterujący; jeśli przycisk nie jest wciśnięty, sprawdź przewody i przekaźnik. |
| L1 + L2 migają | Wymagane uczenie urządzeń. |
| L3 + L4 migają | Wymagane uczenie położeń. |
| Czerwone światło podczas ruchu | Przekroczono ustawiony interwał konserwacji; przeprowadź kontrolę. |
| Kolejno świecą diody L1–L8 | Aktualizacja oprogramowania układowego: poczekaj, nie odłączaj zasilania. |
W razie awarii urządzenia zabezpieczającego nie używaj automatyki w zwykły sposób. Bramę bezpiecznie odblokuj i zleć naprawę. Bezpiecznik wymieniaj wyłącznie na typ o tych samych parametrach; nie naprawiaj go przez mostkowanie.
Akumulator zapasowy PS124
PS124 umieszcza się w przeznaczonym do tego miejscu w napędzie i podłącza do wskazanego złącza zgodnie z instrukcją montażu w pliku PDF. Podłącz go dopiero po zakończeniu montażu mechanicznego, okablowania i programowania. Akumulator pozostaje źródłem napięcia również po odłączeniu zasilania sieciowego: przed rozpoczęciem prac odłącz zasilanie sieciowe i PS124. Liczba cykli pracy podczas awarii zasilania zależy od stanu akumulatora, temperatury i oporów bramy.
Odblokowanie i obsługa ręczna
Odblokowuj wyłącznie nieruchomą bramę. W razie uszkodzenia sprężyny lub niewyważenia odblokowana brama może opaść w niekontrolowany sposób; zabezpiecz ją i wezwij technika. Jeśli do garażu można wejść wyłącznie przez tę bramę, należy wcześniej zapewnić możliwość odblokowania jej z zewnątrz, odpowiednią do danego typu bramy.
- Pociągnij za linkę odblokowującą A. Wózek zostanie odłączony i będzie można bezpiecznie przesuwać bramę ręcznie.
- Aby ponownie zablokować napęd, pociągnij linkę A zgodnie z drugim rysunkiem.
- Przesuń bramę ręcznie tak, aby dolna i górna część wózka ustawiły się w jednej linii i zazębiły. Przed wydaniem polecenia elektrycznego sprawdź, czy napęd jest zablokowany.
Konserwacja i bezpieczna obsługa
Kontrolę należy zaplanować najpóźniej co 6 miesięcy lub po 3 000 cyklach pracy, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. Przed konserwacją odłącz wszystkie źródła zasilania. Sprawdź prowadnicę, pasek, wózek, wsporniki, korozję, sprężyny i wyważenie bramy; wymień zużyte elementy. Po kontroli ponownie sprawdź działanie zabezpieczeń i siły.
Piloty przechowuj poza zasięgiem dzieci. Nie wchodź w obszar pracy bramy podczas jej ruchu. W razie nietypowego hałasu, szarpania lub pogorszenia wyważenia przerwij pracę i skorzystaj z serwisu. Elektronikę i akumulatory oddawaj do odpowiedniego punktu zbiórki, a nie do odpadów zmieszanych.
Dane techniczne SPIDER800W
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Zastosowanie | Elektromechaniczny napęd do bramy garażowej w budynkach mieszkalnych. |
| Centrala sterująca | Wbudowana MCU2, BlueBUS i diody LED L1–L8. |
| Zasilanie sieciowe | 230 V AC ±10 %, 50/60 Hz; przewód ochronny. |
| Maksymalna / znamionowa siła | 800 / 400 N. |
| Znamionowy / maksymalny pobór mocy | 180 / 280 W. |
| Maksymalna prędkość | 0,20 m/s; rzeczywista prędkość zależy od ustawień i obciążenia. |
| Cykle/dzień | 50; należy również przestrzegać pozostałych limitów eksploatacyjnych. |
| Praca ciągła | Maksymalnie 4 minuty. |
| Stopień ochrony / temperatura | IP40; od −20 do +55 °C. |
| Wymiary głowicy | 225 × 395 × 105 mm; szczegóły montażowe na rysunku. |
| Masa silnika | 4,9 kg; nie jest to masa całego zestawu. |
| Akcesoria pomocnicze | 24 V DC, tolerancja −30 % / +50 %, łącznie maks. 100 mA; polaryzacja i zaciski. |
| Zasilanie awaryjne | PS124 – opcjonalne. |
| Oświetlenie | Wbudowane diody LED. |
Jak zamówić ten towar?
Wybierz najwygodniejszy sposób:
- zamówienie w sklepie internetowym: użyj przycisku kup, aby dodać towar do koszyka sklepu (przycisk kup znajdziesz tutaj w tabeli wariantów produktu).
- zamówienie przez e-mail: zamów pod adresem [email protected]
