NICE Naked Sliding NKSL400 – napęd do bramy przesuwnej bez obudowy, do 6 m/400 kg (A)
| Dostępność produktu: | dostępny w magazynie | Towar standardowo wysyłamy w ciągu 24 godzin. |
|---|
w magazynie
2 217,27 zł z VAT
| Masa |
|---|
| 6,50 kg |
Opis produktu NICE Naked Sliding NKSL400 – napęd do bramy przesuwnej bez obudowy, do 6 m/400 kg (A)
NICE NAKED NKSL400 – napęd ukryty w słupku
NICE NKSL400 to kompaktowy napęd elektromechaniczny do bramy przesuwnej o długości do 6 m i masie 400 kg, przeznaczony do montażu bezpośrednio w pustym słupku. Dostarczany jest bez zewnętrznych osłon i z wbudowaną centralą sterującą NKA3R10. Sam silnik pracuje przy napięciu 24 V DC, cały zestaw jest zasilany z sieci 230 V AC.
Jest samohamowny, ma wewnętrzne regulowane wyłączniki krańcowe i monitorowanie położenia za pomocą enkodera absolutnego. Nie trzeba montować aktywatorów wyłączników krańcowych na listwie zębatej. Brama nadal wymaga jednak solidnych ograniczników mechanicznych, które zapobiegają jej wykolejeniu.
Kiedy wybrać NKSL400
Wybierz NAKED, jeśli chcesz ukryć napęd w konstrukcji słupka i masz miejsce na jego montaż, osłonięcie oraz późniejszy serwis. Ważne są zarówno masa, jak i długość skrzydła, opory ruchu, liczba cykli oraz stan toru jezdnego.
| Długość skrzydła | Maks. liczba cykli/h | Maks. liczba kolejnych cykli |
|---|---|---|
| Do 4 m | 35 | 14 |
| Powyżej 4 do 6 m | 23 | 11 |
| Masa | Udział podanej liczby cykli | Maksymalna zalecana prędkość |
|---|---|---|
| Do 200 kg | 100 % | V6 – wyjątkowo szybko |
| Powyżej 200 do 400 kg | 50 % | V5 – bardzo szybko |
Przykład: dla bramy o długości 5 m i masie 350 kg maksymalna liczba wynosi 11 cykli na godzinę i 5 kolejno, przy prędkości maksymalnie V5. Jeden cykl obejmuje otwarcie i zamknięcie. Wysoka temperatura może spowodować, że ogranicznik dopuści mniej ruchów.
Przy doborze należy uwzględnić co najmniej 50-procentowy zapas siły: opory przy ruszaniu powinny być mniejsze niż połowa siły maksymalnej, a podczas ruchu — mniejsze niż połowa siły znamionowej. W przypadku tego silnika oznacza to około poniżej 200 N przy ruszaniu i poniżej 100 N podczas pracy. Chodzi o opory ruchu, a nie o masę bramy wyrażoną w kilogramach.
Co zawiera napęd i co należy dokupić
W skład NKSL400 wchodzi silnik z kołem zębatym M4, 15 zębów i wbudowaną NKA3R10. Zewnętrzny słupek, osłony wycięć, listwę zębatą i akcesoria bezpieczeństwa dobiera się do bramy. Odbiornik i piloty należy dobrać do konkretnego zestawu.
Centrala umożliwia automatyczne zamykanie oraz zamykanie po zadziałaniu fotokomórki, oferuje osobne wejścia OPEN/CLOSE i sterowanie sekwencyjne, a także regulację częściowego otwarcia, siły i prędkości. Czujnik temperatury dostosowuje sterowanie siłą do niskiej temperatury. Ręczne odblokowanie działa również w przypadku braku zasilania. Dwie bramy przesuwające się w przeciwnych kierunkach można zsynchronizować w trybie Master/Slave.
NKSL400 wymaga specyficznego sposobu montażu i regulacji wewnętrznych wyłączników krańcowych.
Akcesoria do napędu
| Element | Zastosowanie |
|---|---|
| Fotokomórki BlueBUS | NICE EPMB lub NICE EPSB – wersja wąska. Zasilanie i komunikacja dwuprzewodowa bez polaryzacji; po zmianie należy przeprowadzić procedurę wykrywania urządzeń. |
| Lampa sygnalizacyjna | NICE ELDC do niskonapięciowego wyjścia FLASH. Sieciowa lampa ELAC nie jest przeznaczona do tego wyjścia. |
| Sterowanie radiowe | NICE OXIBD do gniazda SM i kompatybilne piloty NICE. Typ i kodowanie pilota muszą być zgodne z odbiornikiem. |
| Listwa zębata | Nylonowa listwa zębata M4 ze stalowym rdzeniem. Masa bramy nie może spoczywać na kole zębatym. |
| Zdalne odblokowanie | NICE KIO wraz z linką NICE KA1, 6 m. Zapewnij dostęp do mechanizmu odblokowującego również przy zamkniętej bramie. |
| Zasilanie awaryjne | NICE PS124 jest opcjonalny. Liczba ruchów awaryjnych zależy od bramy, poziomu naładowania i stanu akumulatora. |
Wymiary napędu i wymagana przestrzeń wewnątrz
Wymiary silnika wynoszą 131 × 135 × 405 mm. Słupek musi mieć wolny przekrój wewnętrzny o wymiarach co najmniej 140 × 140 mm. Jako przykład można wykorzystać profil 150 × 150 × 4 mm; przed produkcją sprawdź rzeczywistą przestrzeń wewnętrzną, spoiny i luzy montażowe. Zobacz także rysunek wycięcia w słupku.
Rysunek wycięcia w słupku
Z przodu znajduje się otwór Ø 70 mm na zębnik i otwory mocujące. Z tyłu wymagany jest prostokątny otwór serwisowy 520 × 134 mm. Otwory boczne należy przygotować po stronie wybranej do odblokowywania. Wymiary wszystkich otworów należy odczytać z rysunku.
Wymiar wewnętrzny zalecanej giętej osłony wynosi 151 mm. Zabezpiecz górną część słupka przed wodą; zakryj tylny otwór serwisowy. Słupek i bramę należy podłączyć do uziemienia ochronnego. Stopień ochrony IP44 dotyczy wyłącznie prawidłowo wykonanej kompletnej instalacji silnik + słupek.
Montaż i listwa zębata
Montaż, podłączenie do sieci i testy powinien wykonać wykwalifikowany technik. Przed rozpoczęciem prac odłącz zasilanie sieciowe i akumulator. Bramę należy lekko przesuwać ręcznie na całej długości toru; nie może wypaść z prowadnicy ani przesuwać się samoczynnie.
- Przygotuj solidne ograniczniki otwierania i zamykania oraz sprawdź konstrukcję słupka. Przed włożeniem silnika ustaw odblokowane skrzydło mniej więcej w połowie toru.
- Załóż osłonę mechanizmu odblokowującego ze śrubą i podkładką. Jeśli podczas wkładania silnika potrzebujesz go podeprzeć, użyj dwóch dołączonych śrub pomocniczych D w dolnych rowkach słupka, jak pokazano na rysunku.
- Włóż silnik przez tylny otwór, ustaw go i zamocuj dwiema górnymi śrubami M8 (F). Następnie wykręć śruby pomocnicze D i dopiero potem zamontuj dwie dolne śruby M8 (G).
- Wysokość silnika można skorygować w zakresie 5 mm. Dopasuj długość trójkątnego trzpienia odblokowującego do szerokości słupka, sprawdź dopasowanie, zakładając klucz, i zabezpiecz nakrętką przy płaskiej części trzpienia, zgodnie z rysunkiem.
- Podczas montażu nowej listwy zębatej otwórz bramę na co najmniej 50 cm od ogranicznika zamknięcia. Wyrównaj listwę z zębnikiem i przymocuj ją do skrzydła.
- Między zębami listwy i zębnika zachowaj luz 1–2 mm na całej długości toru. Ciężar bramy nie może obciążać zębnika.
- Ręcznie całkowicie otwórz i zamknij odblokowaną bramę. Odchylenie wzajemnego ustawienia listwy zębatej i zębnika może wynosić maksymalnie 5 mm; luz między zębami musi przy tym wynosić 1–2 mm na całej długości toru.
Odblokowanie ręczne
Przed odblokowaniem zatrzymaj bramę i odłącz zasilanie. Przytrzymaj skrzydło, aby zapobiec jego niekontrolowanemu ruchowi. Odsuń osłonę zamka, włóż klucz i obróć go o 90° zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Następnie bramę można przesuwać ręcznie.
Po ręcznym przesunięciu ustaw mechanizm odblokowujący z powrotem w pozycji zablokowanej i przed wydaniem polecenia automatycznego sprawdź, czy przekładnia jest zazębiona. Dostęp można przygotować z obu stron słupka lub zdalnie za pomocą KIO i KA1.
Przygotowanie przewodów elektrycznych
| Przewód | Kabel / długość |
|---|---|
| Zasilanie sieciowe 230 V AC | 3 × 1,5 mm² do 30 m; przy dłuższym przewodzie zasilającym 3 × 2,5 mm² i uziemienie ochronne zgodnie z projektem technika. |
| FLASH | 2 × 0,5 mm², maks. 20 m. |
| BlueBUS | 2 × 1,5 mm², maks. 30 m. Dłuższy przewód należy ocenić indywidualnie. |
| Antena | Kabel koncentryczny RG58, maks. 20 m; zalecane poniżej 5 m. |
| Przełącznik kluczowy | 2 × 2 × 0,5 mm² lub 1 × 4 × 0,5 mm², maks. 50 m. |
| Listwy bezpieczeństwa | 2 × 0,5 mm² do 30 m; przy ruchomej krawędzi zastosuj odpowiednie przeniesienie sygnału lub przewód elastyczny. |
Doprowadź przewody zasilające z zapasem i zabezpiecz je przed naprężeniem. Woda ani skropliny nie mogą przedostać się przez rurę osłonową do elektroniki. Przewody sieciowe i niskonapięciowe należy ułożyć zgodnie z projektem elektrycznym.
Schemat NKA3R10 i polaryzacja akcesoriów
Poniższe połączenia i ustawienia dotyczą płyty oznaczonej BlueBUS, STOP, SbS, OPEN, CLOSE i AUX_IN, ośmioma diodami LED L1–L8 i trzema przyciskami. W przypadku starszej płyty porównaj oznaczenia zacisków z jej własną instrukcją; dodatkowego wejścia AUX_IN nie można dodać przez połączenie z innym zaciskiem.
| Zacisk | Znaczenie i polaryzacja |
|---|---|
| FLASH | Maksymalnie dwa sygnalizatory ELDC lub maksymalnie dwie żarówki 12 V / 21 W. Nie używaj sygnalizatora sieciowego ELAC. Postępuj zgodnie z oznaczeniami podłączonego sygnalizatora. |
| OGI | Programowalne wyjście, 24 V DC −30/+50 %, maks. 4 W. Funkcja zależna od L4 drugiego poziomu; fabrycznie reaguje na wyjście radiowe 3. |
| BlueBUS | Kompatybilne urządzenia podłączone równolegle do dwóch przewodów, bez polaryzacji +/−. Maksymalnie 15 urządzeń BlueBUS. |
| STOP | Wejście zapamiętuje typ NO, NC lub 8,2 kΩ. Zmiana względem zapamiętanego stanu zatrzymuje ruch i na krótko odwraca jego kierunek. Sam styk nie ma polaryzacji. |
| SbS / OPEN / CLOSE | Styk bezpotencjałowy NO: sterowanie krok po kroku / otwieranie / zamykanie. Funkcję CLOSE można przełączyć na częściowe otwieranie. |
| AUX_IN | Bezpotencjałowy styk NC, fabrycznie pełni funkcję STOP. Zmianę funkcji umożliwia programator Oview. |
| Zasilanie akcesoriów | Prawy styk STOP = −, lewy styk SbS = + zgodnie z poniższym szczegółem. 24 V DC −30/+50%, maksymalnie 100 mA łącznie dla wszystkich urządzeń zasilanych w ten sposób. |
| Antena | Kabel koncentryczny: żyła do sygnału, ekran do odpowiedniego styku. Nie chodzi o zasilanie +/−. |
| Odbiornik SM / IBT4N | Gniazdo odbiornika radiowego / interfejs BusT4 dla Oview. Podłączać przy odłączonym zasilaniu. |
Nie mylić styków zasilania pomocniczego z parą styków przeznaczoną do samego polecenia. Nie podłączać obcego napięcia do wejść. W przypadku rezystancyjnej krawędzi bezpieczeństwa należy wykonać podłączenie i zakończenie 8,2 kΩ zgodnie z jej instrukcją.
Fotokomórki i urządzenia zabezpieczające
NICE EPMB oraz NICE EPSB to dwuprzewodowe fotokomórki BlueBUS. Nadajnik TX i odbiornik RX podłączyć równolegle do BlueBUS, bez uwzględniania polaryzacji. Ta sama para musi mieć takie same mostki; różnym parom należy przypisać różne adresy.
| Adres | Reakcja / zastosowanie |
|---|---|
| PHOTO / PHOTO II | Para zewnętrzna na wysokości około 50 / 100 cm; podczas zamykania zatrzymuje ruch i zmienia jego kierunek. |
| PHOTO 1 / PHOTO 1 II | Para wewnętrzna na wysokości około 50 / 100 cm; podczas zamykania zatrzymuje ruch i zmienia jego kierunek. |
| PHOTO 2 / PHOTO 2 II | Zabezpieczenie podczas otwierania; położenie zależne od chronionej strefy. |
| PHOTO 3 | Para obejmująca całą automatykę. Przy połączeniu z PHOTO II należy zachować wzajemne położenie TX/RX zgodnie z instrukcją fotokomórek. |
Rozmieszczenie fotokomórek i krawędzi bezpieczeństwa musi uwzględniać zagrożenia związane z konkretną bramą, w tym przestrzeń za otwartym skrzydłem. Po każdej zmianie podłączenia lub adresowania ponownie przeprowadzić zapamiętywanie urządzeń i testy działania.
Wyłączniki krańcowe i pierwsze uruchomienie
- Ustawienie mechaniczne: silnik musi być zamocowany przy bramie, mniej więcej w połowie jej drogi. Przy odblokowanym skrzydle całkowicie otworzyć i zamknąć bramę; w ten sposób wstępnie ustawią się wewnętrzne wyłączniki krańcowe. Ustawić bramę w połowie drogi i zablokować przekładnię.
- Kierunek: przy odłączonym zasilaniu ustawić przełącznik w zależności od kierunku otwierania — w lewo lub w prawo. Po włączeniu zasilania dioda BlueBUS powinna migać raz na sekundę, diody TX/RX powinny migać, a FLASH/OGI nie powinny się świecić.
- Zapamiętywanie urządzeń: nacisnąć jednocześnie i przytrzymać OPEN + STOP/SET. Gdy L1/L2 zaczną szybko migać, po około 3 s zwolnić przyciski. Poczekać na zakończenie; dioda STOP musi się świecić, a L1/L2 zgasnąć.
- Zapamiętywanie długości: nacisnąć jednocześnie i przytrzymać CLOSE + STOP/SET i zwolnić, gdy brama ruszy, po około 3 s. Pierwszy ruch musi odbywać się w kierunku otwierania. Jeśli brama się zamyka, nacisnąć STOP/SET, odłączyć zasilanie, poprawić ustawienie przełącznika kierunku i powtórzyć zapamiętywanie.
- Poczekać na zakończenie pełnego otwierania do wyłącznika krańcowego, a następnie pełnego zamknięcia. Nie przerywać ruchu; w razie błędu sprawdzić podłączenie i urządzenia zabezpieczające.
Precyzyjna regulacja położeń krańcowych
Technik zdejmuje osłonę dwóch pokręteł regulacyjnych. Wybiera pokrętło ze strzałką wskazującą odpowiedni koniec i dokonuje regulacji małymi krokami. Pół obrotu odpowiada ruchowi bramy o około 3 cm. Po regulacji wydaje nowe polecenie w danym kierunku i sprawdza zatrzymanie.
Podczas testu skrzydło powinno zwolnić przed końcem i zatrzymać się około 2–3 cm przed stałym ogranicznikiem mechanicznym. Sprawdzić luz listwy zębatej, stabilność mocowań, działanie fotokomórek i krawędzi bezpieczeństwa oraz zmierzyć siły uderzenia. Eksploatacja jest dopuszczalna dopiero po przetestowaniu całego zestawu.
Ustawienia pierwszego poziomu – włączanie / wyłączanie
Poniższe ustawienia dotyczą płyty NKA3R10 z przyciskami OPEN, STOP/SET, CLOSE i diodami L1–L8. Fabrycznie wszystkie funkcje pierwszego poziomu są wyłączone (OFF).
- Przytrzymać STOP/SET, aż zacznie migać L1.
- Przyciskami OPEN/CLOSE wybrać diodę odpowiadającą funkcji.
- Krótkie naciśnięcie STOP/SET zmienia stan: krótkie mignięcie = OFF, długie = ON.
- Po 10 s bez naciskania przycisków ustawienie zostanie zapisane, a programowanie zakończone.
| Dioda | Funkcja | Po włączeniu |
|---|---|---|
| L1 | Automatyczne zamykanie | Po otwarciu rozpoczyna się odliczanie ustawionego czasu pauzy; wartość podstawowa: 30 s. |
| L2 | Zamykanie po zadziałaniu fotokomórki | Po zwolnieniu fotokomórki brama zamyka się po 5 s. Przy wyłączonej L1 brama najpierw otworzy się całkowicie; przy włączonej L1 może zakończyć otwieranie po zwolnieniu wiązki. STOP przerywa tę funkcję. |
| L3 | Zawsze zamykaj | Po przywróceniu zasilania zamknie otwartą bramę, poprzedzając ruch 5-sekundowym miganiem ostrzegawczym. |
| L4 | Tryb czuwania | Po 1 min bez ruchu wyłącza BlueBUS i diody LED; pozostaje jedynie powolne miganie BlueBUS. Polecenie przywraca działanie. |
| L5 | Pełna moc | Pomija płynne przyspieszanie i rusza z pełną siłą. |
| L6 | Miganie ostrzegawcze | Lampa ostrzegawcza zaczyna migać 3 s przed ruchem. |
| L7 | CLOSE jako częściowe otwieranie | Zmienia funkcję przewodowego wejścia CLOSE. |
| L8 | Slave | Drugi silnik do zsynchronizowanych skrzydeł poruszających się w przeciwnych kierunkach. |
Ustawienia drugiego poziomu
Przytrzymać STOP/SET, aż zacznie migać L1, a przyciskami OPEN/CLOSE wybrać parametr. Ponownie przytrzymać STOP/SET; po około 3 s wyświetli się aktualna wartość. Przytrzymując STOP/SET, przyciskami OPEN/CLOSE wybrać żądaną wartość, a następnie zwolnić STOP/SET. Zostanie zapisana po 10 s bezczynności. Wartości pogrubione oznaczają ustawienia fabryczne.
| Parametr | Wartości L1–L8 |
|---|---|
| L1 – pauza | L1: 5 s; L2: 15 s; L3: 30 s; L4: 45 s; L5: 60 s; L6: 80 s; L7: 120 s; L8: 180 s. |
| L2 – tryb krokowy | L1: otwórz–stop–zamknij–stop; L2: otwórz–stop–zamknij–otwórz; L3: otwórz–zamknij–otwórz–zamknij; L4: tryb wspólnotowy; L5: tryb wspólnotowy 2 (polecenie powyżej 2 s = STOP); L6: tryb krokowy 2 (polecenie poniżej 2 s = częściowe otwarcie); L7: sterowanie podtrzymywane; L8: półautomatyczne otwieranie / zamykanie przez podtrzymanie polecenia. |
| L3 – prędkość | L1: bardzo wolno; L2: wolno; L3: średnio; L4: szybko; L5: bardzo szybko; L6: wyjątkowo szybko; L7: szybkie otwieranie / wolne zamykanie; L8: wyjątkowo szybkie otwieranie / szybkie zamykanie. |
| L4 – wyjście OGI | L1: kontrolka otwartej bramy; L2: aktywne przy zamknięciu; L3: aktywne przy otwarciu; L4: wyjście radiowe 2; L5: wyjście radiowe 3; L6: wyjście radiowe 4; L7: kontrolka serwisowa; L8: zamek elektryczny. Napięcie pozostaje 24 V DC −30/+50 %, maks. 4 W. |
| L5 – siła | L1: wyjątkowo lekka; L2: bardzo lekka; L3: lekka; L4: średnia; L5: średnio ciężka; L6: ciężka; L7: bardzo ciężka; L8: wyjątkowo ciężka brama. Wartość należy zweryfikować za pomocą pomiaru sił. |
| L6 – częściowe otwarcie | L1: 0,5 m; L2: 1 m; L3: 1,5 m; L4: 2 m; L5: 2,5 m; L6: 3 m; L7: 3,4 m; L8: 4 m. |
| L7 – interwał serwisowy | L1: automatycznie, w zależności od obciążenia; L2: 1 000; L3: 2 000; L4: 4 000; L5: 7 000; L6: 10 000; L7: 15 000; L8: 20 000 cykli. |
| L8 – ostatnie błędy | L1: ostatni cykl; L2–L8: kolejno wcześniejsze cykle. Służy do odczytu historii. |
Ustawienie siły nie kompensuje zablokowanej prowadnicy ani przeszkody. Po zmianie siły lub prędkości należy ponownie sprawdzić bezpieczeństwo i zmierzyć siły uderzenia. W przypadku bramy o masie powyżej 200 kg należy przestrzegać górnego limitu prędkości V5.
Odbiornik i piloty
Centrala ma złącze SM do odbiornika, na przykład NICE OXIBD. Przy standardowym przypisaniu wyjście 1 oznacza tryb krokowy, 2 – częściowe otwarcie, 3 – otwieranie, a 4 – zamykanie. Piloty Era One, Era Inti lub inne NICE należy dobierać pod kątem zgodności z zamontowanym odbiornikiem; jego własna instrukcja określa sposób zapisywania i kasowania pilotów.
W przypadku OXIBD antenę zewnętrzną podłącza się bezpośrednio do odbiornika, do styków żyły środkowej i ekranu kabla koncentrycznego. Zacisk antenowy na płycie głównej pokazany na schemacie ze starszym odbiornikiem go nie zastępuje. Odbiornik należy wkładać, a antenę podłączać przy odłączonym zasilaniu.
Dwa skrzydła poruszające się w przeciwnych kierunkach – Master / Slave
Każde skrzydło wymaga własnego NKSL400. Jeden silnik pozostaje Master, a w drugim należy włączyć L8 Slave. Połączenie BlueBUS między silnikami musi zachować styk 1 Master → 1 Slave i 2 Master → 2 Slave zgodnie z oryginalnym schematem. Te numery określają kolejność styków; nie są uniwersalnym oznaczeniem +/−. Fotokomórki BlueBUS nadal nie wymagają zachowania polaryzacji.
- Przy odłączonym zasilaniu zamontuj i połącz silniki oraz ustaw przeciwne kierunki otwierania.
- Odbiornik oraz wspólne urządzenia sterujące i zabezpieczające podłącz do Master zgodnie ze schematem. Slave może mieć własne FLASH, OGI, STOP i sterowanie SbS, obsługujące wyłącznie jego skrzydło.
- Po włączeniu zasilania ustaw L8 na ON w Slave. Najpierw przeprowadź zapamiętywanie urządzeń w Slave, a następnie w Master.
- Uczenie długości obu skrzydeł uruchom w Master. Przetestuj każde urządzenie zabezpieczające i wspólną pracę.
Wejścia OPEN, CLOSE i AUX_IN nie są używane w Slave. W przypadku zasilania awaryjnego każdy silnik wymaga własnego akumulatora. Indywidualne ustawienia siły i sygnalizacji w Slave mogą się różnić.
Diagnostyka za pomocą migania lampy ostrzegawczej
W przypadku usterki policz krótkie mignięcia: seria powtarza się po przerwie trwającej około 1 s. Podczas ruchu standardowe miganie trwa około 0,5 s włączone / 0,5 s wyłączone.
| Liczba | Znaczenie i kontrola |
|---|---|
| 1 | BlueBUS: urządzenia nie odpowiadają zapamiętanemu stanowi. Sprawdź przewód, adresy i ewentualne zmiany w konfiguracji. |
| 2 | Zadziałanie fotokomórki: przeszkoda, zabrudzenie lub nieprawidłowe ustawienie. |
| 3 | Ogranicznik siły: przeszkoda lub zwiększone tarcie. Najpierw sprawdź mechanikę. |
| 4 | Aktywowany STOP. Sprawdź obwód bezpieczeństwa. |
| 5 | Błąd parametrów wewnętrznych. Odczekaj co najmniej 30 s i spróbuj wysłać polecenie; jeśli błąd się powtórzy, skontaktuj się z serwisem. |
| 6 | Przekroczona liczba cykli na godzinę. Pozostaw napęd do ostygnięcia. |
| 7 | Błąd obwodów wewnętrznych. Technik odłączy wszystkie źródła zasilania; jeśli błąd się powtórzy, skontaktuj się z serwisem. |
| 8 | Ciągłe polecenie blokuje kolejne polecenie; sprawdź na przykład zegar sterujący OPEN. |
| 9 | Automatyka zablokowana poleceniem STOP automatyki; wymaga odpowiedniego elektronicznego polecenia odblokowania, a nie tylko klucza mechanicznego. |
| BlueBUS miga raz na sekundę | Prawidłowe działanie; dwa szybkie mignięcia potwierdzają zmianę stanu wejścia lub przyjęcie polecenia. |
|---|---|
| STOP świeci | Zapamiętane wejście bezpieczeństwa jest w dozwolonym stanie; zgaśnięcie oznacza jego zadziałanie. |
| L1/L2 migają jednocześnie | Wymagane jest zapamiętanie urządzeń. |
| L3/L4 migają jednocześnie | Wymagane jest zapamiętanie długości drogi. |
| AUX_IN nie świeci | Przy funkcji podstawowej styk NC jest otwarty; sprawdź obwód. |
| Pilot nie reaguje | Sprawdź baterię i zapisanie pilota w odpowiednim odbiorniku. Jeśli BlueBUS również nie miga, technik sprawdzi zasilanie i bezpieczniki. |
Ostatnie osiem błędów można odczytać za pomocą parametru L8 drugiego poziomu: przytrzymaj STOP/SET, wybierz przyciskami OPEN/CLOSE odpowiedni cykl i policz mignięcia. Nie wyłączaj obwodów bezpieczeństwa przez mostkowanie.
Szacowana żywotność
Oblicz wskaźniki dla konkretnej bramy i sposobu użytkowania. Na osi poziomej wykresu znajdź sumę w %, a na osi pionowej odczytaj szacunkową liczbę cykli. Wykres zakłada regularną konserwację; nie stanowi gwarancji ani nie określa liczby lat.
| Czynnik | Wskaźnik obciążenia |
|---|---|
| Długość | Poniżej 3 m: 0 %; 3–4 m: 5 %; 4–5 m: 10 %; 5–6 m: 20 %. |
| Masa | Poniżej 200 kg: 0 %; 200–300 kg: 15 %; 300–400 kg: 30 %. |
| Temperatura / wilgotność | Powyżej +40 °C lub poniżej 0 °C, ewentualnie wilgotność powyżej 80%: 20%. |
| Pył, piasek lub sól | 15%. |
| Siła ustawiona na poziom 4 | 15%. |
Konserwacja i zasilanie awaryjne
Przeprowadź serwis najpóźniej po 6 miesiącach lub po 20 000 cykli od poprzedniej konserwacji, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. Uwzględnij także wcześniejsze powiadomienie ustawione za pomocą L7. Technik sprawdza korozję, mocowania, zębnik, listwę zębatą, ręczne przesuwanie bramy, wyłączniki krańcowe i urządzenia zabezpieczające oraz ponawia testy.
Przed serwisem odłącz zasilanie sieciowe i akumulator awaryjny. PS124 podłącza się dopiero po zakończeniu montażu i programowania, ponieważ może zasilać urządzenie także przy wyłączonym zasilaniu sieciowym. Akumulator ma w napędzie własne miejsce. Użytkownik utrzymuje tor ruchu i optykę fotokomórek w czystości; w razie usterki lub nietypowego działania przerywa automatyczne sterowanie. Dzieci i inne osoby należy trzymać z dala od poruszającej się bramy.
Dane techniczne NKSL400
| Zasilanie zestawu / silnika | 230 V AC, 50/60 Hz / 24 V DC |
|---|---|
| Pobór prądu / moc wejściowa | 1,1 A / 250 W |
| Maksymalna moc wejściowa w szczycie | 330 W |
| Maksymalna / nominalna siła | 400 N / 200 N |
| Maksymalny / nominalny moment obrotowy | 12 Nm / 6 Nm |
| Prędkość | Do 0,34 m/s bez obciążenia; 0,18 m/s przy nominalnym momencie obrotowym. |
| Najdłuższy czas pracy ciągłej | 10 minut przy nominalnym momencie obrotowym; obowiązują również ograniczenia liczby cykli zależne od długości i masy bramy. |
| Napęd listwy zębatej | M4, zębnik Z15 |
| Wymiary / masa | 131 × 135 × 405 mm / 6,5 kg |
| Stopień ochrony kompletnego zestawu | IP44, przy prawidłowym montażu i osłonięciu słupka |
| Temperatura pracy | −20 do +50 °C |
| Klasa izolacji | I – wymagane jest uziemienie ochronne. |
| Zasilanie awaryjne | Opcjonalny PS124; działanie podczas awarii zasilania zależy od stanu akumulatora i bramy. |
Widok 360°
Instrukcja montażu PDF
Jak zamówić ten towar?
Wybierz najwygodniejszy sposób:
- zamówienie w sklepie internetowym: użyj przycisku kup, aby dodać towar do koszyka sklepu (przycisk kup znajdziesz tutaj w tabeli wariantów produktu).
- zamówienie przez e-mail: zamów pod adresem [email protected]
