Szybki napęd NICE Hyke HK7024 HS
NOWOŚĆ| Dostępność produktu: | do 7 dni | Towar standardowo wysyłamy w ciągu 7 dni. |
|---|
do 7 dni
3 853,96 zł z VAT
| Masa |
|---|
| 13 kg |
Opis produktu Szybki napęd NICE Hyke HK7024 HS
NICE HYKE HK7024HS to szybki siłownik przegubowy siłownik samohamowny do jednego skrzydła bramy skrzydłowej. Ma wbudowaną centralę sterującą; w przypadku bramy dwuskrzydłowej uzupełnia ją HK7224HS.
Silnik pracuje przy napięciu 24 V DC. Napięcie sieciowe 230 V AC doprowadza się do zintegrowanej centrali HK7024HS, a nie bezpośrednio do drugiego silnika. Dzięki przegubowemu ramieniu można go zamontować także przy odsuniętym zawiasie na szerszym podłożu, jeśli położenie i wolna przestrzeń są zgodne ze schematem montażowym. Przy standardowym montażu otwarcie do 90° trwa około 10 s.
| Szybka nawigacja | |
|---|---|
| Dobór siłownika | Akcesoria |
| Montaż | Ramię i ograniczniki |
| Podłączenie | Zaciski |
| Pierwsze uruchomienie | Programowanie |
| Diagnostyka | Resetowanie |
| Konserwacja | Żywotność |
| Parametry | Instrukcja PDF |
Dobór siłownika i limity skrzydła
Dla HYKE HS obowiązują oddzielne maksymalne wartości długość 3 m i masa 270 kg. Nie obowiązują jednocześnie: decyduje kombinacja określona na wykresie. Z wykresu wynika, że dla skrzydła o długości 3 m masa wynosi około 175 kg, a dla skrzydła o długości 1,8 m — około 260 kg. Dlatego długość 3 m i masa 250 kg nie stanowią dopuszczalnej kombinacji dla jednego skrzydła. Pełne wypełnienie, wiatr, niewłaściwe wyważenie lub opory ruchu mogą dodatkowo obniżyć dopuszczalną wartość.
Na wykresie na osi poziomej przedstawiono długość skrzydła, a na osi pionowej jego masę jednego skrzydła.
Przy skróconym ramieniu zakres jest mniejszy niż przy ramieniu pełnej długości. Przed wyborem sprawdź, czy brama porusza się swobodnie, czy skrzydło jest sztywne i czy ramię można zamontować w bezpiecznym położeniu. Jeden siłownik przypada na jedno skrzydło; dwa siłowniki nie zwiększają dopuszczalnej masy jednego skrzydła.
Sterowanie i kompatybilne akcesoria
| Co | Dlaczego | Typ |
|---|---|---|
| Silnik i sterowanie | Jeden siłownik na jedno skrzydło. Do drugiego skrzydła dodaj HK7224HS. | Zintegrowana centrala w HK7024HS; HK7224HS nie jest samodzielną centralą. |
| Odbiornik radiowy | Złącze SM w centrali HK7024HS; wybierz odbiornik odpowiedni do kodowania nadajnika. | OXI, OXIBD, OXILR. OXILR jest przeznaczony do pilotów LR. |
| Pilot zdalnego sterowania | Sparuj z zamontowanym odbiornikiem; sama częstotliwość nie przesądza o kompatybilności. | INTI2, ON2E, ON3EBD z OXIBD, ON3ELR z OXILR. Oryginalne FLO2RE i NICEWAY sprawdź zgodność z faktycznie zamontowanym odbiornikiem. |
| Fotokomórki | Urządzenia zabezpieczające podłączane do magistrali BlueBUS; po ich dodaniu przeprowadź procedurę rozpoznawania. | EPSB, EPMB, EPLB, F210B. EPMOW wymagają interfejsu IBW. |
| Lampa ostrzegawcza | Sygnalizuje ruch. Wyjście FLASH ma napięcie 12 V DC / maks. 21 W. | ELDC lub WLT w zależności od trybu pracy i obciążenia wyjścia. |
| Zasilanie awaryjne | Na wypadek awarii zasilania dla HK7024HS, po sprawdzeniu płyty i złącza. | PSS124. Starszy model PS124 wymaga odpowiedniego adaptera; nie podłączaj go bezpośrednio. |
Montaż i sprawdzenie miejsca
Podłoże musi bezpiecznie utrzymać wspornik, a ramię musi swobodnie obracać się na całej drodze ruchu. Na silnik należy przeznaczyć co najmniej 210 mm szerokości przestrzeni. Przy przedstawionym montażu odległość od osi silnika do przeciwległej przeszkody musi wynosić co najmniej 300 mm; kolejny wymiar 150 mm oraz odsunięcie zawiasu należy zmierzyć zgodnie z odpowiednim rysunkiem. Nie są to uniwersalne wymiary słupka. Odsunięcie zawiasu do około 400 mm jest możliwe wyłącznie przy geometrii zgodnej z rysunkiem i wykresem. Kotwy wspornika należy dobrać do rzeczywistego podłoża; nie wchodzą w skład silnika.
Przed wierceniem należy zmierzyć położenie osi zawiasu, wspornika i wymagany kąt. Dla pełnego ramienia należy korzystać z oryginalnego wykresu wymiarów A/B; wspornik skrzydła należy zamocować do sztywnej części ramy. Przy pełnym ramieniu maksymalny kąt otwarcia wynosi 110° zgodnie z wykresem montażowym. Bramę z oporami ruchu, odkształceniami lub bez sztywnych odbojów należy najpierw naprawić.
Pełne i skrócone ramię, odboje krańcowe
Przy przeszkodzie należy zmierzyć wolny wymiar E. Pełnego ramienia należy używać przy E wynoszącym co najmniej 650 mm; przy E 300–650 mm należy je skrócić zgodnie z procedurą montażu. Skrócone ramię ogranicza dopuszczalny kąt oraz kombinację długości i masy; w tym układzie należy kierować się wykresem i nie przekraczać projektowanego kąta otwarcia. Skracanie wykonuje się w wyznaczonych miejscach oryginalnego ramienia, a nie na oko.
Po zamocowaniu silnika należy ustawić ramię i wspornik skrzydła w najbardziej oddalonym sztywnym punkcie, sprawdzić, czy ramię prawidłowo dochodzi do położenia krańcowego, oraz ustawić mechaniczne odboje otwierania i zamykania. Przy odblokowanym silniku należy ręcznie wykonać pełny ruch; powinien przebiegać lekko i bez kolizji.
Podłączenie elektryczne
Zintegrowana płyta steruje oboma silnikami. W bramie jednoskrzydłowej silnik podłącza się do M2, a M1 pozostaje wolne. W bramie dwuskrzydłowej M1 obsługuje skrzydło zamykane jako pierwsze, a M2 — jako drugie; odpowiednie enkodery należy podłączyć do ENC1/ENC2. Przed rozpoczęciem prac należy odłączyć zasilanie sieciowe i zapasowe. Do drugiego silnika należy użyć przewodu 3 × 1,5 mm² o długości do 10 m oraz przewodu enkodera 2 × 1 mm² o długości do 10 m; rzeczywista trasa i przekrój muszą być dostosowane do instalacji.
Zasilanie akcesoriów i polaryzacja
| Zaciski | Podłączenie |
|---|---|
| BlueBUS | Dwa przewody do kompatybilnych fotokomórek; bez polaryzacji. Po zmianie urządzeń należy ponownie przeprowadzić procedurę uczenia. |
| SbS (+) i STOP (−) | Pomocnicze 24 V DC, maksymalnie 200 mA między tak oznaczonymi zaciskami zintegrowanej płyty, zgodnie z ilustracją. Napięcie pozostaje obecne także w trybie gotowości. Zaciski te służą również jako wejście sterujące i zabezpieczające; zasilanie akcesoriów musi uwzględniać sposób podłączenia styków. |
| STOP, SbS, OPEN, CLOSE | Styki bezpotencjałowe; STOP może być NO, NC lub rezystorem 8,2 kΩ, w zależności od procedury uczenia. Do samego styku nie przypisuje się +/−. |
| ENC1 / ENC2 | Enkoder odpowiedniego silnika; zgodnie z instrukcją bez polaryzacji. |
| FLASH | 12 V DC, maksymalnie 21 W; lampę ostrzegawczą należy dobrać odpowiednio do trybu pracy i poboru mocy. Nie należy zgadywać polaryzacji poszczególnych nieoznaczonych wyprowadzeń. |
| ELS / OGI | ELS: zamek 12 V AC, maksymalnie 15 VA. OGI: sygnalizacja 24 V DC, maksymalnie 4 W. Funkcje wyjść można zmieniać przez programowanie. |
Pierwsze uruchomienie i procedura uczenia położeń
Na płycie HK7024HS typ silnika ustawia się przed procedurą uczenia położeń. W przypadku 12-pozycyjnego przełącznika na przedstawionej płycie pozycja 12 dla HYKE HS ma być włączona; pozostałe pozycje pozostają wyłączone. Jeśli płyta ma inne oznaczenie lub wykonanie, ustawienia należy dostosować do faktycznie zamontowanej płyty.
- Sprawdź prawidłowość podłączenia, odboje mechaniczne i wolną przestrzeń. Przed podłączeniem zasilania ustaw skrzydło mniej więcej w połowie drogi.
- Po włączeniu zasilania dioda BlueBUS powinna migać mniej więcej raz na sekundę; diody fotokomórek powinny reagować, a FLASH pozostać wyłączony.
- Naciśnij jednocześnie Open i Stop/Set na około 3 s, aż L1 i L2 zaczną szybko migać. Po zakończeniu procedury uczenia dioda STOP powinna świecić, a L1/L2 zgasnąć.
- Sprawdź wybór silnika HS. Naciśnij Stop/Set + Close i przytrzymaj przez około 5 s, aż L3/L4 zaczną szybko migać. Centrala wykona powolne zamknięcie M1, następnie M2, otwarcie obu skrzydeł i szybkie zamknięcie. Przy jednym silniku M1 zostanie pominięty.
- Jeśli jako pierwsze zacznie poruszać się niewłaściwe skrzydło lub skrzydło zacznie poruszać się w niewłaściwym kierunku, przerwij uczenie; wykwalifikowany technik poprawi podłączenie silnika oraz odpowiadającego mu enkodera i powtórzy uczenie. Zadziałanie fotokomórki lub STOP przerwie procedurę uczenia.
- Wykonaj kilka pełnych cykli, aby sprawdzić kierunek ruchu, zwalnianie, odboje i wszystkie urządzenia zabezpieczające. Skrzydło musi poruszać się lekko także po ręcznym odblokowaniu.
Programowanie na zintegrowanej płycie
Pierwszy poziom: przytrzymaj Stop/Set, aż L1 zacznie migać, a następnie zwolnij przycisk; przyciskami Open/Close wybierz diodę LED, a Stop/Set zmień stan (szybkie miganie = OFF, wolne miganie = ON). Po zakończeniu odczekaj 10 s. Przerwy między naciśnięciami przycisków nie mogą przekraczać 20 s.
| Dioda LED – funkcja | Stan ON / OFF |
|---|---|
| L1 – Automatyczne zamykanie | Zamyka po upływie czasu pauzy; OFF = praca półautomatyczna. Ustawienie fabryczne: OFF. |
| L2 – Zamykanie po zadziałaniu fotokomórki | Przy włączonym automatycznym zamykaniu zadziałanie fotokomórki skraca czas pauzy do 5 s. Jeśli automatyczne zamykanie jest wyłączone, zadziałanie fotokomórki aktywuje je z zaprogramowanym czasem pauzy. Ustawienie fabryczne: OFF. |
| L3 – Zawsze zamykaj | Po 10 s od przywrócenia zasilania, gdy brama jest otwarta, uruchamia wstępne miganie przez 5 s, a następnie zamyka bramę. Ustawienie fabryczne: OFF. |
| L4 – Pełny tryb czuwania | Po minucie bez ruchu wyłącza BlueBUS i większość diod LED. Ustawienie fabryczne: OFF. |
| L5 – Wyjście ELS jako oświetlenie | ON zmienia funkcję elektrozamka na oświetlenie komfortowe. Ustawienie fabryczne: OFF. |
| L6 – Wstępne miganie | ON uruchamia lampę ostrzegawczą 3 s przed rozpoczęciem ruchu. Ustawienie fabryczne: OFF. |
| L7 – CLOSE jako otwieranie częściowe 1 | ON zmienia funkcję wejścia CLOSE. Ustawienie fabryczne: OFF. |
| L8 – OGI jako kontrolka konserwacji | ON zmienia funkcję kontrolki otwartej bramy. Ustawienie fabryczne: OFF. |
Drugi poziom: przytrzymaj Stop/Set, aż L1 zacznie migać, a następnie zwolnij przycisk; przyciskami Open/Close wybierz diodę LED wejścia. Ponownie przytrzymaj Stop/Set; po około 3 s zaświeci się aktualna wartość. Nie zwalniając Stop/Set, przyciskami Open/Close wybierz diodę LED wartości, następnie zwolnij Stop/Set i odczekaj 10 s. Pogrubieniem oznaczono wartości fabryczne tej płyty.
| Dioda LED wejścia – parametr | Dioda LED ustawienia – wartość |
|---|---|
| L1 – Czas pauzy | L1 5 s; L2 15 s; L3 30 s; L4 45 s; L5 60 s; L6 80 s; L7 120 s; L8 180 s. |
| L2 – Tryb krok po kroku | L1 O–S–Z–S; L2 O–S–Z–O; L3 O–Z–O–Z; L4 mieszkalny; L5 mieszkalny 2; L6 krótkie polecenie otwarcia dla pieszych; L7 obecność osoby; L8 otwieranie półautomatyczne i zamykanie przez przytrzymanie przycisku. |
| L3 – Prędkość silników | L1 bardzo wolno; L2 wolno; L3 średnio; L4 szybko; L5 bardzo szybko; L6 bardzo szybko; L7 szybkie otwieranie / wolne zamykanie; L8 bardzo szybkie otwieranie / średnie zamykanie. |
| L4 – Odciążenie po zamknięciu | L1 brak; L2 poziom 1 ≈100 ms; L3 poziom 2; L4 poziom 3; L5 poziom 4; L6 poziom 5; L7 poziom 6; L8 poziom 7 ≈800 ms. |
| L5 – Siła silników | L1 minimum; L2 poziom 2; L3 poziom 3; L4 poziom 4; L5 poziom 5; L6 poziom 6; L7 poziom 7; L8 maksimum. |
| L6 – Otwarcie dla pieszych / częściowe | L1 M2 1/4; L2 M2 1/2; L3 M2 3/4; L4 całe M2; L5 oba skrzydła 1/4 mniejszego otwarcia; L6 oba 1/2; L7 oba 3/4; L8 oba do mniejszego z nauczonych kątów. |
| L7 – Przypomnienie o konserwacji | L1 500; L2 1 000; L3 1 500; L4 2 500; L5 5 000; L6 10 000; L7 15 000; L8 20 000 manewrów. |
| L8 – Historia usterek | L1 ostatni manewr; L2–L8 drugi do ósmego ostatniego manewru. |
Diagnostyka
W napędzie HK7024HS dioda BlueBUS miga podczas prawidłowej pracy mniej więcej raz na sekundę. Wolne miganie L1/L2 oznacza zmianę lub brak zaprogramowania urządzeń; wolne miganie L3/L4 oznacza brak zaprogramowania pozycji lub zmianę przełączników po programowaniu; ponownie zaprogramuj pozycje. Zgaszona dioda LED STOP sygnalizuje zadziałanie wejścia bezpieczeństwa. W przypadku drugiego silnika HK7224HS obserwuj te sygnały na pierwszym napędzie z jednostką sterującą.
W razie usterki lampa FLASH powtarza serię krótkich mignięć, a po 1-sekundowej przerwie powtarza ją ponownie. Policz mignięcia w jednej serii.
| Liczba mignięć FLASH | Co sprawdzić |
|---|---|
| 1 | Zmienione/odłączone urządzenie BlueBUS; po naprawie ponownie przeprowadź procedurę programowania urządzeń. |
| 2 | Fotokomórka lub przeszkoda na drodze jej wiązki. |
| 3 | Zwiększony opór ruchu lub ustawienie siły; najpierw sprawdź mechanikę. |
| 4 | Aktywne wejście STOP lub zmiana zaprogramowanego wejścia bezpieczeństwa. |
| 5 | Błąd wewnętrznych parametrów jednostki; odczekaj co najmniej 30 s i ponów próbę. Jeśli problem nie ustąpi, odłącz i przywróć zasilanie; jeśli usterka się powtarza, skontaktuj się z serwisem. |
| 6 | Przekroczono limit kolejnych cykli lub cykli na godzinę; odczekaj kilka minut, aż ogranicznik zezwoli na kolejny ruch. |
| 7 | Usterka obwodów elektrycznych; odczekaj co najmniej 30 s i ponów próbę. Jeśli usterka utrzymuje się po przywróceniu zasilania, skontaktuj się z serwisem. |
| 8 | Inne stale aktywne polecenie blokuje nowy ruch; sprawdź wejścia sterujące i przyczynę ciągłego podawania polecenia. |
| 9 | Brama została zablokowana poleceniem; odblokuj ją odpowiednim poleceniem sterującym. |
| 10 | Enkoder wykrył przeszkodę lub duże tarcie; sprawdź tor ruchu skrzydła. |
Przywracanie ustawień
Na zintegrowanej płycie HK7024HS naciśnij i przytrzymaj Open i Close, aż diody L1 i L2 zaczną migać, a następnie zwolnij przyciski. Spowoduje to przywrócenie fabrycznych wartości programowania; własne ustawienia zostaną utracone. Po resecie sprawdź podłączenie i sygnalizację płyty; jeśli wymagane jest ponowne programowanie urządzeń lub pozycji, wykonaj je przed uruchomieniem.
Odblokowanie ręczne i konserwacja
W razie awarii zasilania odblokuj silnik dostarczonym kluczem i dźwignią obróconą o 90°, a następnie przesuń skrzydło ręcznie. Przed ponowną pracą automatyczną ponownie zablokuj silnik. Konserwację technik powinien przeprowadzać najpóźniej po 6 miesiącach lub 20 000 manewrów: sprawdzi zużycie, solidność mocowań, ograniczniki, swobodny ruch bramy i urządzenia bezpieczeństwa.
Szacowana żywotność
Wskaźnik stopnia obciążenia to suma wpływu długości, masy, pełnego lub skróconego ramienia, temperatury/wilgotności, pełnego skrzydła i wiatru. Wartości podane przez producenta mają charakter orientacyjny i nie stanowią gwarancji liczby cykli. Najpierw sprawdź dopuszczalne połączenie długości i masy na powyższym wykresie HYKE HS; dopiero potem użyj wskaźnika do orientacyjnego oszacowania żywotności. Wykres liczby cykli nie stanowi gwarancji.
Dane techniczne i wymiary
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Model | NICE HYKE HK7024HS |
| Przeznaczenie | Szybki napęd z ramieniem przegubowym, ze zintegrowaną jednostką sterującą, do jednego lub dwóch skrzydeł. |
| Napięcie silnika | 24 V DC |
| Zasilanie | 230 V AC, 50/60 Hz do wbudowanej jednostki; silnik ma napięcie 24 V DC. |
| Moc pobierana / pobór prądu | 300 W; 1,5 A na wejściu sieciowym. |
| Prędkość bez obciążenia | 2 obr./min; czas obrotu o 90° wynosi około 10 s przy standardowym montażu, bez uwzględnienia rozruchu i zwalniania. |
| Moment rozruchowy / znamionowy | 500 / 120 Nm. |
| Praca | Maksymalnie 40 cykli/h przy momencie znamionowym; maksymalny czas pracy ciągłej: 7 min. |
| Temperatura pracy | od −20 do +50 °C według aktualnego katalogu. |
| Stopień ochrony | IP54 przy nienaruszonej obudowie. |
| Wymiary silnika | 290 × 210 × 320 mm. |
| Masa samego silnika | 10,5 kg. |
Jak zamówić ten towar?
Wybierz najwygodniejszy sposób:
- zamówienie w sklepie internetowym: użyj przycisku kup, aby dodać towar do koszyka sklepu (przycisk kup znajdziesz tutaj w tabeli wariantów produktu).
- zamówienie przez e-mail: zamów pod adresem [email protected]
