Instrukcje dotyczące pilota NICE ON3EBD
Szybkie instrukcje obsługi pilota NICE Era One BD ON3EBD:
- Chcę sparować, ale nie wiem, jak to zrobić
- Nie mogę sparować
- Bateria szybko się rozładowuje, krótki zasięg itp.
- Chcę używać ON3EBD z zewnętrznym odbiornikiem
- Chcę się czegoś nauczyć
- Czytaj dalej :)
Komunikacja dwukierunkowa
Dwukierunkowy pilot NICE ON3EBD ma w porównaniu ze starszymi, jednokierunkowymi pilotami kilka dodatkowych funkcji, które oczywiście wiążą się też z pewnymi niedogodnościami.
Idealny świat — dodatkowe funkcje
Odbiornik jest fabrycznie ustawiony na tryb dwukierunkowy, co oznacza, że
- po naciśnięciu przycisku na pilocie sygnał jest wysyłany do napędu,
- sygnał jest przetwarzany przez napęd, a brama otrzymuje polecenie ruchu
- jednocześnie odbiornik w napędzie wysyła do pilota potwierdzenie odbioru sygnału,
- pilot delikatnie zawibruje i zaświeci się na zielono, sygnalizując, że odbiornik odebrał sygnał.
Za pomocą pilota można również sprawdzić, w jakim stanie znajduje się brama. Instrukcja:
Sprawdzanie stanu bramy
Naciśnij raz, bez przytrzymywania, przycisk „i” w prawym dolnym rogu pilota, a następnie naciśnij raz, bez przytrzymywania, przycisk, którym sterujesz bramą. Dioda LED zaświeci się:
- na zielono — brama jest otwarta,
- na czerwono — brama jest zamknięta,
- na pomarańczowo — brama jest w ruchu lub zatrzymała się w położeniu pośrednim.
Rzeczywistość — niedogodności komunikacji dwukierunkowej
Kompatybilność
Funkcja dwukierunkowa jest dostępna tylko z odbiornikami, które również obsługują komunikację dwukierunkową (OXIBD). Jeśli chcesz zapisać pilot NICE ON3EBD w napędzie/odbiorniku ze starszym odbiornikiem jednokierunkowym, musisz co najmniej jeden przycisk przełączyć na tryb jednokierunkowy.
Krótszy zasięg komunikacji dwukierunkowej (co jest logiczne)
Należy również pamiętać, że zarówno pilot, jak i odbiornik muszą znajdować się w swoim zasięgu. Może się zdarzyć, że stoisz akurat na tyle daleko, że pilot nadal ma zasięg napędu i może nim sterować, ale odbiornik nie ma już zasięgu pilota, więc nie otrzymasz potwierdzenia wykonania manewru. Naciskasz więc przycisk na pilocie, przez chwilę miga on na pomarańczowo (wysyła sygnał), a następnie świeci na czerwono przez dwie sekundy. Nie wiadomo wtedy, czy napęd odebrał sygnał, czy go nie odebrał. Z drugiej strony działa to tak samo jak w przypadku klasycznych pilotów jednokierunkowych.
Pamięć pilota dla odbiorników dwukierunkowych
Pilota NICE ON3EBD w trybie dwukierunkowym można zapisać w 10 odbiornikach dwukierunkowych, ponieważ zapisywany jest zarówno pilot w odbiorniku, jak i odbiornik w pilocie. Można powiedzieć, że pilot NICE ON3EBD ma pamięć na 10 odbiorników dwukierunkowych. (Uwaga: Pilota NICE ON3EBD w trybie jednokierunkowym można teoretycznie zapisać w nieograniczonej liczbie odbiorników. W tym przypadku w odbiorniku zapisywany jest tylko pilot.)
Jeśli zapiszesz już pilot w odbiorniku, a następnie usuniesz ten odbiornik, to aby ponownie zapisać w nim pilot, musisz najpierw zresetować, ponieważ nadal pamięta „pierwotny” odbiornik.
Brak możliwości sprawdzenia stanu kilku bram w jednym miejscu
Jeśli znajdujesz się w zasięgu kilku odbiorników działających w trybie dwukierunkowym i wyślesz sygnał z zapytaniem o stan bramy, otrzymasz odpowiedź od pierwszego odbiornika, który zareaguje. W praktyce nie będziesz więc wiedzieć, od której bramy nadeszła odpowiedź, co jest mało użyteczne.
Szybkie rozładowywanie baterii
Fakt: pilot dwukierunkowy ma wbudowany odbiornik, który odbiera z napędu odpowiedzi dotyczące stanu bramy. Oznacza to, że teoretycznie może (nie musi — i często tego nie robi) odbierać, nawet w trybie spoczynku, kody zmienne innych urządzeń domowych nadających na tej samej częstotliwości (termostat kotła, klimatyzator, stacja pogodowa, alarm, dzwonek bezprzewodowy, bezkluczykowy system otwierania samochodu itp.). Wpływ innych urządzeń bezprzewodowych na nadajnik ON3EBD może powodować szybkie rozładowywanie baterii. Rozwiązaniem tego problemu jest przeprogramowanie całego pilota na tryb jednokierunkowy — problem wtedy zniknie. Nie zdarza się to zbyt często, ale takie przypadki miały już miejsce. Zwykle przyczyną jest inne uszkodzone lub wadliwie działające urządzenie bezprzewodowe.
