NICE ROBUS RBS600 HS – szybki napęd do bram przesuwnych (A)
NOWOŚĆ| Dostępność produktu: | dostępny w magazynie | Towar standardowo wysyłamy w ciągu 24 godzin. |
|---|
dostępny w magazynie
2 742,30 zł z VAT
| Masa |
|---|
| 11 kg |
Opis produktu NICE ROBUS RBS600 HS – szybki napęd do bram przesuwnych (A)
Napęd NICE Robus Hi-Speed RBS600 HS jest przeznaczony do szybkiego uruchamiania bram przesuwnych do 600 kg i szerokości światła przejazdu do 8 m. Ma magnetyczny wyłącznik zatrzymania. Napęd jest nieodwracalny. Programowanie napędu. Instrukcja instalacji.
Wbudowana centrala sterująca zwbudowanym odbiornikiem sygnału radiowego oraz z wbudowanym odbiornikiem Wi-Fi do sterowania za pomocą aplikacji mobilnej.
Najważniejsze cechy:
- Szybka i energooszczędna praca – wydajny silnik zużywający o 90% mniej energii w trybie czuwania. Otwarcie bramy o szerokości przejazdu 4 m już w 10 s.
- Łatwa instalacja i programowanie – wbudowany odbiornik radiowy, regulowana podstawa montażowa oraz wygodne sterowanie za pomocą aplikacji MyNice / MyNice Pro dzięki wbudowanemu odbiornikowi Wi-Fi.
- Inteligentne i bezpieczne rozwiązanie – automatyczne wykrywanie czasu pracy, regulacja prędkości i siły oraz system diagnostyczny Eye Check do monitorowania stanu napędu i akcesoriów.
- Elastyczna łączność – technologia BlueBUS umożliwia łatwe połączenie dwuprzewodowe maksymalnie 7 par urządzeń zabezpieczających i sterujących. Możliwość rozbudowy o dodatkowe wejścia i wyjścia za pomocą modułów rozszerzających.
- Sterowanie zdalne – wbudowane połączenie Wi-Fi lub moduł BIDI-ZWAVE umożliwiający integrację z inteligentnym domem.
- Solidna i trwała konstrukcja – wytrzymała mechanicznie obudowa, bezpieczna dźwignia odblokowująca oraz indukcyjny wyłącznik krańcowy umożliwiający kompaktowy montaż z krótszą listwą zębatą.
- Kompatybilność ze starszymi modelami – łatwa wymiana napędów Nice Rox, Road i Robus.
- Fotokomórki można zamontować bezpośrednio pod osłoną napędu. Aby skorzystać z tej opcjonalnej funkcji, należy kupić zestaw RBSKITSAFE1, który nie wchodzi w skład zestawu. Dostępna jest również tzw. biała lampka sygnalizacyjna, którą można dokupić jako ELMM.
Kompatybilność pilotów:
Napęd ma wbudowany odbiornik i jest kompatybilny z pilotami NICE z serii MYGO, ONE i INTI. Wbudowany odbiornik nie obsługuje kodowania FloR ani Flo. Jednostka sterująca ma jednak również złącze SM do podłączenia odbiornika wtykowego, co może być przydatne w przypadku wymiany starego napędu na nowy RBS i posiadania pilotów starszego typu.
Informacja dla posiadaczy starszych pilotów NICE FLOR:
Jeśli masz już starsze piloty NICE typu FLOR (modele FLO2R-S, FLO2RE, FLO4R-S, FLO4RE), możesz nadal używać ich z nowym napędem NICE RBS. Należy jednak dokupić odbiornik wtykowy OXIBD lub jeden z odbiorników zewnętrznych, na przykład NICE OX2.
Bardzo duży zasięg pilotów:
Napęd NICE RBS ma gniazdo na odbiornik wewnętrzny, dzięki czemu można zainstalować odbiornik NICE OXILR z technologią LoRa. Można również podłączyć odbiornik NICE OXIFM aby uzyskać dodatkowe możliwości.
Informacja dla posiadaczy starszych pilotów NICE FLO i NICE SMILO:
Jeśli używasz w domu pilotów NICE z kodowaniem FLO lub SMILO, można ich używać również z napędem NICE RBS. Należy jednak dokupić odbiornik wewnętrzny OXIBD, który obsługuje odbiór sygnału ze stałym kodem (FLO, SMILO). W takim przypadku odbiornik będzie akceptować wyłącznie te starsze typy pilotów; nie będzie można jednocześnie sparować nowych modeli.
Ten produkt – samodzielny napęd do bramy przesuwnej NICE Robus Hi-Speed RBS600HS (nasz kod NICE-RBS600HS-A) – zawiera:
- Napęd elektromechaniczny NICE Robus Hi-Speed RBS600HS o udźwigu 600 kg i maksymalnej długości skrzydła 8 m, z wbudowaną (ale demontowalną) jednostką sterującą MCU4, wbudowanym odbiornikiem Wi-Fi i odbiornikiem radiowym oraz złączem „SM” do podłączenia odbiornika wtykowego.
- 2 × klucze odblokowujące do ręcznej obsługi napędu (niezbędne w razie awarii zasilania).
- Elementy montażowe napędu: kotwy, płyta montażowa i ograniczniki magnetyczne do indukcyjnego wyłącznika krańcowego.
- Instrukcja montażu
Akcesoria kompatybilne z napędem Nice Robus Hi-Speed RBS600HS
Zalecamy dokupienie kompatybilnych akcesoriów opcjonalnych do napędu lub wybór jednej z gotowych, atrakcyjnych cenowo zestawów napędu.
| Co | Dlaczego | Typ |
|---|---|---|
| Lampa ostrzegawcza | Sygnalizuje ruch bramy miganiem – przydatna przy wyjazdach o ograniczonej widoczności. Ma również antenę, która zwiększa zasięg pilota. | |
| Fotokomórki | Podczas zamykania wykrywają przeszkody i zatrzymują ruch bramy – brama nie uderzy w samochód ani w ludzi. |
|
| Pilot | Do zdalnego sterowania bramą. | |
| Odbiornik |
Do zdalnego sterowania bramą. Napęd RBS ma zintegrowany odbiornik radiowy, ale umożliwia również podłączenie odbiornika zewnętrznego – ułatwia to przejście ze starszego napędu RB na nowszy RBS bez ponownego parowania pilotów. |
|
| Urządzenia programujące |
|
|
| Antena | Poprawia zasięg pilota. |
|
| Klawiatura | Jeśli zapomnisz pilota, masz wiele pojazdów lub osób i nie chcesz każdemu wydawać pilota. | |
| Wyłącznik kluczykowy | Sterowanie bramą za pomocą klucza poprzez wyłącznik połączony przewodami z napędem. | |
| Czytniki kart | Sterowanie napędem przez przyłożenie karty lub breloka do czytnika. |
|
| Listwa zębata | Niezbędna do automatyzacji – bez listwy zębatej napęd nie poruszy bramą. | |
| Zasilanie awaryjne | Podtrzymuje działanie bramy w przypadku przerwy w dostawie prądu. |
Instrukcje i dokumenty do pobrania
Instrukcja napędu Nice Robus Hi-Speed RBS600HS – PDF
Instrukcja parowania pilotów z napędem Nice – link
NICE Robus Hi-Speed RBS600HS w skrócie
NICE Robus RBS to rodzina nieodwracalnych elektromechanicznych napędów przekładniowych do bram przesuwnych. Model szybkiego napędu Robus RBS Hi-speed jest dostarczany z wbudowaną (ale wymienną) centralą sterującą NICE MCU4 z wbudowanym odbiornikiem radiowym oraz złączem SM do wtykowych odbiorników radiowych typu OXI, na przykład NICE OXIBD. Ma funkcję włączania i wyłączania wbudowanego odbiornika (w programowaniu poziomu I). Wbudowany odbiornik nie obsługuje kodowania FloR ani Flo.
Podłączenia elektryczne urządzeń zewnętrznych ( fotokomórki, lampa ostrzegawcza itp.) zostały uproszczone w rodzinie NICE Robus RBS dzięki technologii BlueBUS, która pozwala podłączyć kilka urządzeń do wspólnego złącza za pomocą jednego dwużyłowego przewodu (bez konieczności zachowania polaryzacji). Do centrali sterującej można podłączyć również klasyczne fotokomórki przekaźnikowe.
Wbudowany odbiornik Wi-Fi umożliwia sterowanie automatyką za pomocą aplikacji mobilnej My Nice Pro. Wraz z urządzeniem programującym Nice Proview umożliwia zdalne ustawianie i programowanie funkcji napędu bezpośrednio ze smartfona. Aplikacja jest dostępna na urządzenia Android i iOS.
W porównaniu z MCU1 jest centrala sterująca MCU4 nowocześniejsza i szybsza oraz oferuje więcej możliwości i akcesoriów do automatyki. MCU4 została rozszerzona o wejście OSE (Optoelektroniczna listwa bezpieczeństwa, maks. 15 mA) oraz płytę rozszerzeń portów NICE MLAE22. Płyta oferuje dodatkowe 2 wyjścia (w tym jedno 230 V) i 2 wejścia do podłączenia akcesoriów do centrali sterującej.
Przyjazna dla użytkownika technologia BlueBUS ułatwia zasilanie i sterowanie nawet 7 parami fotokomórek za pomocą dwużyłowego przewodu.
Fotokomórki można zintegrować bezpośrednio pod osłoną napędu Robus RBS Hi-speed (RBS600HS), co zapewnia estetyczny i schludny wygląd bramy. Zestaw montażowy RBSKITSAFE1 nie jest jednak dołączony do zestawu podstawowego, należy go dokupić osobno. Ponadto RBS600HS można rozbudować o tzw. white status light, który można dokupić jako moduł ELMM.
Automatyczne sterowanie napędem zależy od dopływu energii elektrycznej. W przypadku awarii zasilania silnik można odblokować za pomocą klucza odblokowującego. Można dokupić akumulator awaryjny NICE PSS124, który umożliwi pracę również podczas awarii zasilania. Starszy model zasilacza awaryjnego NICE PS124 jest kompatybilny wyłącznie z adapterem CABLA11.
Funkcja „Jednostka podrzędna” (tryb master-slave) umożliwia zsynchronizowane sterowanie dwoma silnikami, dzięki czemu można zautomatyzować dwuskrzydłową bramę przesuwną z przeciwbieżnymi skrzydłami. Jest również kompatybilny ze starszym modelem Robus RB600, ale tylko od wersji z centralą sterującą RBA3R10. Starsza RBA3/c nie jest kompatybilna z RBS.
Zintegrowany system „Eye Check” zapewnia wizualną informację zwrotną za pomocą diody LED (czerwonej/zielonej). Zielony kolor sygnalizuje ruch, czerwony — aktywne fotokomórki, stany nietypowe i błędy.
Jest wyposażony w koło zębate moduł 4, kompatybilny z dostępną w naszej ofercie listwą zębatą. Wyłącznik krańcowy jest indukcyjny.
Szybki napęd Nice Robus Hi-speed RBS600HS jest wyposażony w wykrywanie przeszkód oraz czujnik temperatury, który dostosowuje siłę ciągu napędu do warunków klimatycznych i jest zabezpieczony bezpiecznikiem termicznym.
Długą żywotność napędu zapewnia solidna konstrukcja o stopniu ochrony IP44. Robus Hi-Speed RBS600HS jest kompatybilny z akcesoriami marki Nice.
Dobór napędu — czy napęd NICE Robus Hi-Speed RBS600HS będzie odpowiedni do mojej bramy?
Każda brama ma określony rozmiar (czyli ramię) i ciężar (czyli siłę ciężkości ramienia), a każdy napęd ma swoje ograniczenia. Napęd NICE Robus Hi-Speed RBS600HS można stosować do bram o następującej długości skrzydła i masie:
|
Liczba cykli na godzinę / liczba kolejnych cykli |
Masa skrzydła | ||
|---|---|---|---|
| do 400 kg | do 600 kg | ||
| Długość skrzydła | do 4 m | 35 | 40 |
| do 8 m | 20 | 20 | |
Zasadniczo długość skrzydła określa maksymalną liczbę cykli na godzinę, a także liczbę kolejnych cykli, czyli precyzuje, jak długo napęd może pracować. Większa masa obniża te wartości procentowo ze względu na większe obciążenie, a także określa maksymalną dozwoloną prędkość przy danym obciążeniu. Napęd jest wyposażony w bezpiecznik termiczny, który mierzy temperaturę silnika i otoczenia, a następnie odpowiednio zmniejsza dopuszczalną liczbę cykli.
Podane wartości obowiązują przy zachowaniu warunków określonych przez producenta (wpływ warunków atmosferycznych, temperatury, sztywność i lekkość przesuwu bramy). W praktyce zalecamy, aby całkowite obciążenie nie przekraczało około 80% tych parametrów.
Ograniczenia napędu NICE Robus Hi-Speed RBS600HS
Podane wartości są zalecane przez producenta NICE. Z doświadczenia zalecamy pozostawić rezerwę i nie przekraczać ok. 80% podanych wartości:
| Robus RBS400HS | Maksymalna | Minimalna |
|---|---|---|
| Długość skrzydła | 8 m | 6 m |
| Masa skrzydła | 600 kg | 480 kg |
Maksymalne wykorzystywanie napędu skraca jego żywotność — poniżej przedstawiono orientacyjne obliczenie żywotności w zależności od czynników obciążających.
Żywotność napędu NICE Robus Hi-Speed RBS600HS
W tabeli zsumuj wskaźniki obciążenia dla masy i długości skrzydła, a następnie dodaj wskaźniki pozostałych czynników (jeśli występują). Następnie odczytaj z wykresu żywotność napędu wyrażoną w liczbie cykli.
Przykład: brama o świetle przejazdu 4,5 m i masie do 200 kg: wskaźnik długości ~30 + wskaźnik masy 10 + wskaźnik niższej temperatury 10 ⇒ razem 40. Z wykresu wynika ~120 000 cykli, co przy 10 cyklach dziennie daje ≈ 32 lata.
| Właściwości całego systemu automatyki | Wskaźnik | Wykres żywotności |
|---|---|---|
| Masa skrzydła | 
Zalecany maksymalny łączny wskaźnik wynosi do 75% (≈ 40 000 cykli; przy 10 cyklach dziennie ≈ 10 lat). |
|
| Do 200 kg | 20 | |
| 200-400 kg | 30 | |
| 400-500 kg | 40 | |
| 500-600 kg | 60 | |
| Długość skrzydła | ||
| Do 4 m | 15 | |
| 4–6 m | 25 | |
| 6–8 m | 40 | |
| Pozostałe czynniki (jeśli prawdopodobieństwo ich wystąpienia > 10%) | ||
| Temperatura > 40 °C, < 0 °C lub wilgotność > 80% | 10 | |
| Zapylenie | 15 | |
| Środowisko zasolone | 20 | |
| Aktywacja fotokomórek | 20 | |
| Aktywacja wejścia STOP | 30 | |
| Prędkość większa niż „L4 – Szybka” | 25 | |
| Aktywna funkcja szczytowa | 25 | |
Montaż napędu NICE Robus Hi-Speed RBS600HS
Sposób montażu napędu jest dla bramy przesuwnej szynowej i bramy przesuwnej samonośnej różny. W przypadku bramy szynowej napęd montuje się zazwyczaj na wysokości poziomu terenu, natomiast w przypadku bramy samonośnej napęd należy podnieść (pręty gwintowane Ø8, własny wspornik, podbetonowanie itp.). Kluczowe jest odpowiednie ustawienie wysokości listwy zębatej, tak aby idealnie zazębiała się z kołem zębatym napędu (zob. „Listwa zębata i jej ogranicznik”).
Okablowanie
Typowy (opcjonalny) schemat podłączenia napędu z akcesoriami wygląda następująco:
Lista akcesoriów
- A – Napęd Nice Robus Hi-Speed
- B – Fotokomórki
- C – Słupki z fotokomórkami
- D – Przełącznik kluczykowy
- E – Lampa sygnalizacyjna z wbudowaną anteną
- F – Listwa zębata
- G – Krawędź bezpieczeństwa stała 1
- H – Krawędź bezpieczeństwa ruchoma 1
- I – Ogranicznik krańcowy przy otwieraniu
- J – Krawędź bezpieczeństwa stała 2
- K – Krawędź bezpieczeństwa ruchoma 2
- L – Ogranicznik krańcowy przy zamykaniu
- M – Pilot zdalnego sterowania
Lista przewodów
| Zastosowanie | Typ | Maks. długość |
|---|---|---|
| Zasilanie | 3 × 1,5 mm² |
30 m Przy większej odległości użyj przewodu 3 × 2,5 mm² + uziemienia. |
| Lampa sygnalizacyjna z anteną |
2 × 0,5 mm² 1 × przewód koncentryczny RG58 |
20 m 10 m (zalecane < 5 m) |
| Fotokomórki | 2 × 0,5 mm² |
30 m; powyżej 30 m użyj 2 × 1 mm²
AJeśli przewód BlueBUS ma ponad 30 m (maks. 50 m), użyj przewodu 2 × 1 mm². |
| Przełącznik kluczykowy | 2 szt. 2 × 0,5 mm² |
50 m
Można zastąpić jednym przewodem 4 × 0,5 mm². |
| Krawędzie bezpieczeństwa – stałe | 2 × 0,5 mm² |
30 m
W przypadku większej liczby stałych krawędzi zapoznaj się z instrukcją – „Dodawanie lub usuwanie urządzeń / wejście STOP”. |
| Krawędzie bezpieczeństwa – ruchome | 2 × 0,5 mm² |
50 m
W przypadku większej liczby stałych krawędzi zapoznaj się z instrukcją – „Dodawanie lub usuwanie urządzeń / wejście STOP”. |
Montaż
Jednym z warunków prawidłowego działania jest właściwa wysokość montażu napędu. Więcej w artykule „Na jakiej wysokości zamontować napęd”.
Listwa zębata i jej ogranicznik
Zasada działania: moment obrotowy koła zębatego jest przenoszony na ruch liniowy za pośrednictwem przekładni zębatej na listwie zębatej. Najpopularniejsze typy:
 |
Listwa nylonowa (ewentualnie ze stalowym wzmocnieniem) – mocowana wkrętami samogwintującymi przez otwory; idealna do lżejszych/krótszych bram, cichsza praca (nylon i stalowe koło zębate). |
 |
Listwa stalowa – mocowana przez przyspawanie wsporników z gwintem, a następnie przykręcenie; do dłuższych/cięższych bram, nieco głośniejsza praca (stal i stal). |
Kluczowe jest, aby moduł zęba napędu był zgodny z modułem listwy zębatej. Napęd NICE Robus Hi-Speed RBS600HS ma moduł zęba 4.
Napęd wykrywa położenia krańcowe podczas otwierania i zamykania za pomocą ograniczników krańcowych montowanych na listwie zębatej.
Sposób montażu ograniczników krańcowych na listwie zębatej:
1. Wypoziomuj napęd i bramę. Brama i napęd muszą być wypoziomowane.
2. Pozostaw luz 1–2 mm między listwą zębatą a kołem zębatym, aby ciężar bramy nie obciążał silnika.
3. Dokręć mocowanie napędu, aby nie przesuwał się podczas pracy.
4. Otwórz bramę i ustaw ograniczniki tak, aby w położeniu krańcowym uruchamiały wyłącznik.
5. Zamknij bramę i ustaw ograniczniki tak, aby w położeniu krańcowym uruchamiały wyłącznik.
Podłączenie napędu NICE Robus Hi-Speed RBS600HS
Przed podłączaniem, odłączaniem i zmianą sposobu podłączenia napędu (do sieci i urządzeń dodatkowych) pamiętaj o odłączeniu zasilania elektrycznego – wyłącz zabezpieczenia, wyjmij bezpiecznik zasilania lub odłącz akumulator zapasowy.
PODŁĄCZENIE do sieci
 |
Aby urządzenie działało prawidłowo, należy doprowadzić do napędu zasilanie elektryczne. |
| Podłączenie jest proste: | |
| L – faza (brązowy) | |
| I – ziemia/PE (zielony) | |
| N – przewód neutralny (niebieski) |
PODŁĄCZANIE urządzeń dodatkowych
Centrala sterująca NICE MCU4 napędu NICE Robus Hi-Speed RBS600HS umożliwia następujące wejścia i wyjścia:
| Wejście/wyjście | Opis |
|---|---|
| FLASH (lampa sygnalizacyjna) |
Wyjście 24 V dla lampy ostrzegawczej, np. Nice ELDC. |
| OGI (wskaźnik) |
Wyjście dla wskaźnika (24 V). Działanie można skonfigurować w programowaniu poziomu II, pozycja L4 – Wskaźnik wyjścia. |
| FOTO (fotokomórki) |
Wejście dla fotokomórek. |
| STEP-BY-STEP (SbS, P.P., sterowanie krok po kroku) |
Wejście dla urządzeń sterujących ruchem bramy krok po kroku. Można podłączyć styki NO (normalnie otwarte). |
| 24 V (+) | Zasilanie urządzeń zewnętrznych (np. bezdotykowego czytnika kart) 24 V DC −30% ÷ +50%, maks. prąd 100 mA. |
| GND (uziemienie) |
Uziemienie dla urządzeń zewnętrznych zasilanych z zacisku 24 V. |
| STOP (zatrzymanie) |
Wejście dla urządzeń zatrzymujących ruch bramy. Możliwe konfiguracje:
|
| OSE (optyczna krawędź bezpieczeństwa) |
Interfejs czujnika OSE (Optical Safety Edge), 12 V. |
| BLUEBUS | Wejście do równoległego podłączenia kompatybilnych urządzeń za pomocą technologii BlueBUS (dwużyłowy przewód służy do zasilania i komunikacji). |
| AERIAL (antena) |
Wejście anteny odbiornika radiowego. Antena znajduje się zwykle w lampie ostrzegawczej, np. Nice ELDC, lub w zewnętrznej NICE Aerial ABF. |
Bezpieczniki napędu
W napędzie znajdują się dwa bezpieczniki:
| Oznaczenie | Zabezpieczenie | Typ |
|---|---|---|
| F1 | centrali sterującej | T 2A 250 V |
| F2 | zasilania | T 1,6A 250 V |
 |
||
Standardowy schemat podłączenia
Fotokomórki napędu
Przyjazna technologia BlueBUS umożliwia zasilanie i sterowanie maksymalnie 7 parami fotokomórek za pomocą dwużyłowego przewodu.
Podłączenie kilku par fotokomórek NICE EPMB do sieci danych NICE BlueBUS
Fotokomórki należy rozmieścić wokół bramy zgodnie z przykładowymi konfiguracjami pełnego podłączenia, a zworki ustawić zgodnie z tabelą zworek fotokomórek NICE EPMB. Aby uniknąć zakłóceń między blisko położonymi parami, należy zachować orientację nadajników TX i odbiorników RX zgodnie z przykładowymi konfiguracjami. Fotokomórki należy podłączyć równolegle, jak pokazano na rysunku (polaryzacja nie ma znaczenia):
Jeśli fotokomórki mają działać jako urządzenia otwierające bramę (zob. FA1 i FA2 w przykładowych konfiguracjach), tzn. uruchamiały otwieranie, gdy pojazd wjedzie między ich osie optyczne, należy przerwać połączenie A w nadajniku TX i odbiorniku RX – zob. rysunek:
Przykładowa konfiguracja podłączenia fotokomórek
Tabela zworek fotokomórek NICE EPMB
 |
Podłączenie kilku par fotokomórek do systemu BlueBUS wykonuje się, ustawiając różne kombinacje zworek. Każda podłączona para musi mieć unikalną kombinację; w jednej sieci danych BlueBUS nie mogą znajdować się dwie pary z takimi samymi ustawieniami. W obrębie jednej pary zworkę należy ustawić jednakowo w nadajniku TX i odbiorniku RX. Nieużywane zworki należy zachować do późniejszego wykorzystania. |
| Oznaczenie pary fotokomórek | Zworka – kombinacja zworek |
|---|---|
| FOTO |  |
| FOTO II |  |
| FOTO 1 |  |
| FOTO 1 II |  |
| FOTO 2 |  |
| FOTO 2 II |  |
| FOTO 3 |  |
| FA1 (Przerwij połączenie A zarówno na TX, jak i RX) |
 |
| FA2 (Przerwij połączenie A zarówno na TX, jak i RX) |
 |
Jeśli konieczna jest wymiana którejś fotokomórki, ustaw w niej taką samą zworkę jak w oryginalnej – nie trzeba ponownie przeprowadzać etapu wykrywania urządzeń.
Montaż fotokomórek w napędzie
Napęd Hi-Speed Nice Robus RBS600HS oferuje możliwość zintegrowania fotokomórek pod pokrywą napędu. Aby zamontować fotokomórkę wewnątrz napędu, należy dokupić zestaw RBSKITSAFE1 przeznaczony do montażu fotokomórek refleksyjnych EPMOR lub EPMOB.
Nice Robus RBS600HS umożliwia również zamontowanie pod pokrywą napędu tzw. white status light, który można dokupić jako ELMM.
Instrukcja montażu fotokomórek pod pokrywą
1. Otwórz hak blokujący (A) za pomocą dołączonego klucza.
2. Poluzuj śruby.
3. Zdejmij pokrywę.
4. Włóż uchwyt (D) na kołki (E).
Montaż fotokomórki EPMOR przedstawiono poniżej. Opisana procedura dotyczy również montażu fotokomórki EPMOB.
5. Zdejmij osłony (F), odkręcając śruby (G).
6. Zdemontuj fotokomórkę (H), odkręcając śrubę (I) i zdejmując nakrętkę (L).
7. Przymocuj fotokomórkę do wspornika (M) za pomocą tej samej śruby i nakrętki,
które zostały wcześniej zdemontowane.
UWAGA! Zwróć uwagę na kierunek montażu fotokomórki.
8. Podłącz urządzenie.
UWAGA! Przed przystąpieniem do ostatecznego mocowania
sprawdź, czy fotokomórka jest ustawiona w jednej linii z elementem odblaskowym
(EPMOB lub EPMOR).
9. Zamocuj fotokomórkę na stałe do wspornika montażowego.
Uważaj, aby nie wywierać nadmiernego nacisku na uchwyt.
10. Podłącz lampkę LED ELMM (N).
Ta lampka LED będzie oświetlać przejazd, a także umożliwi diagnostykę za pomocą sygnalizacji.
11. Przymocuj lampkę LED za pomocą zacisku (O).
12. Podłącz przewody zgodnie z oznaczeniami.
13. Załóż pokrywę napędu, dokręć śruby, zamknij hak blokujący napędu i wyjmij dołączony klucz
Oświetlenie bramy white status light (lampka sygnalizacyjna)
White status light napędu Nice Robus RBS Hi-speed (moduł ELMM) to zintegrowane białe oświetlenie LED wbudowane w korpus napędu, które oświetla bramę, a jednocześnie informuje o stanie urządzenia za pomocą funkcji sygnalizacyjnych. Ułatwia diagnostykę wizualną.
| Lampka sygnalizacyjna / White status light | |
|---|---|
| Świeci | Automatyka jest w ruchu lub właśnie się zatrzymała – lampka zgaśnie automatycznie po zaprogramowanym czasie. |
| Świeci przez 3 sekundy | Wykonanie polecenia „blokada automatyki”. |
| Zgaszona | Normalna praca / brama jest nieruchoma i oczekuje na polecenia. |
Odbiornik sygnału radiowego do napędów
Napęd NICE Robus Hi-Speed RBS600HS ma wbudowany odbiornik radiowy w centrali sterującej NICE MCU4. MCU4 jest również wyposażona w złącze SM (pod plastikową osłoną), służące do podłączenia zewnętrznego odbiornika radiowego NICE OXIBD (lub starszego NICE OXI). Złącze SM ułatwia przejście ze starszego napędu Robus RB na Robus RBS z już sparowanymi pilotami.
Wybór kierunku ruchu bramy
Wybrany kierunek musi odpowiadać położeniu napędu względem skrzydła. Spójrz na bramę od strony, po której znajduje się napęd.
| Jeśli brama otwiera się w lewo, przestaw przełącznik w lewo. | Jeśli brama otwiera się w prawo, przestaw przełącznik w prawo. |
| Przełącznik znajduje się po prawej stronie z tyłu centrali sterującej MCU4. |
|
Wykrywanie podłączonych urządzeń napędu
Po każdym podłączeniu, odłączeniu lub zmianie okablowania urządzeń na wejściach BlueBUS i STOP przeprowadź procedurę wykrywania urządzeń dodatkowych. Napęd zasygnalizuje ten proces miganiem diod LED L1 i L2.
 |
|
Pomiar długości skrzydła bramy
Aby prawidłowo obliczyć drogę rozruchu/wybiegu i częściowego otwarcia, napęd musi wykryć długość skrzydła. Podczas tej operacji przesuwa bramę od jednego ogranicznika do drugiego i wykrywa długość za pomocą wyłącznika.
 |
|
Programowanie napędu
Napęd Robus Hi-Speed RBS600HS umożliwia zaprogramowanie wielu funkcji: włączenie/wyłączenie funkcji przez programowanie poziomu I lub ustawienie jej parametru za pomocą programowania poziomu II.
Centrala sterująca MCU4 ma trzy przyciski do sterowania i programowania napędu:
 |
Open |
Przycisk umożliwia wysłanie do napędu polecenia otwarcia bramy. Służy również podczas programowania do przesuwania wartości programowanego parametru w górę. |
|
Stop/Set |
Przycisk umożliwia wysłanie do napędu polecenia zatrzymania bramy. Pierwsze naciśnięcie i przytrzymanie przez 5 sekund pozwala wejść do programowania poziomu I. Kolejne naciśnięcie i przytrzymanie pozwala wejść do programowania poziomu II dla aktualnie wybranej diody LED. |
|
|
Close |
Przycisk umożliwia wysłanie do napędu polecenia zamknięcia bramy. Służy również podczas programowania do przesuwania wartości programowanego parametru w dół. |
Programowanie – poziom I
Na poziomie I przez programowanie włącza się/wyłącza daną funkcję. Gdy funkcja jest włączona, odpowiednia dioda LED na centrali sterującej świeci się. Fabrycznie wszystkie funkcje są wyłączone.
Wejście do programowania poziomu I. Przytrzymaj przycisk „Stop/Set” przez około 5 sekund, aż dioda LED L1. Przyciskami „Open” i „Close” przesuwaj aktywną diodę LED w górę/w dół. Na każdą czynność masz 10 sekund, w przeciwnym razie napęd opuści tryb programowania. Gdy migająca dioda LED wskazuje funkcję, którą chcesz zmienić, naciśnij „Stop/Set”, aby przyspieszyć miganie (funkcja włączona) lub je spowolnić (funkcja wyłączona), a następnie poczekaj, aż napęd opuści tryb programowania w ciągu 20 sekund. Jeśli wszystko przebiegło prawidłowo, odpowiednia dioda LED pozostanie zapalona.
Lista funkcji, które można włączyć:
| Dioda LED | Funkcja | Opis |
|---|---|---|
| L1 | Automatyczne zamykanie | Po upływie ustawionego czasu („Programowanie poziomu II – Czas pauzy”) brama zamknie się automatycznie po otwarciu. Jeśli funkcja jest wyłączona, brama reaguje tylko na polecenie (np. z pilota itp.). |
| L2 | Zamykanie po przerwaniu wiązki fotokomórek | Po zwolnieniu wiązki fotokomórek (po przejechaniu pojazdu) po 5 s rozpocznie się zamykanie. Działanie zależy od ustawienia L1:
|
| L3 | Zawsze zamykaj | Po awarii zasilania brama pozostanie w dotychczasowym położeniu (funkcja wyłączona) albo zamknie się automatycznie (funkcja włączona). |
| L4 | Tryb czuwania | Zmniejsza zużycie energii do minimum (przydatne w przypadku PSS124). Minutę po ostatnim ruchu wyłączane są BlueBUS (oraz podłączone urządzenia) i wszystkie diody LED poza diodą BlueBUS (która miga powoli). Po otrzymaniu polecenia centrala najpierw wybudza się/uruchamia ponownie, a dopiero potem je wykonuje. |
| L5 | Rozruch | Wyłącza łagodny rozruch – silnik od razu pracuje z pełną mocą (przydatne przy dużym tarciu, śniegu/lodzie). Skraca żywotność napędu. |
| L6 | Wstępne miganie | Przed rozpoczęciem ruchu bramy lampa ostrzegawcza miga przez 3 sekundy, a dopiero potem rozpoczyna się manewr. |
| L7 | Wyłączenie wewnętrznego sterowania radiowego | Wyłącza zintegrowany odbiornik radiowy w centrali sterującej. Włącz tę funkcję, jeśli używasz zewnętrznego odbiornika wtykowego typu OXI. Gdy funkcja jest wyłączona, aktywny jest odbiornik wewnętrzny. |
| L8 | Tryb „slave” – jednostka podrzędna | Po aktywacji napęd działa jako jednostka „Slave”. Umożliwia synchronizację dwóch silników zamontowanych na przeciwległych skrzydłach (Master/Slave). Szczegóły – zob. instrukcja Robus RBS, sekcja „Tryb Slave”. |
Programowanie – poziom II
Na poziomie II ustawia się wartości funkcji (inne niż na poziomie I).
Wejście do programowania poziomu II. Przytrzymaj przycisk „Stop/Set” przez około 5 sekund, aż dioda LED L1 zacznie migać. Przyciskami „Open” i „Close” przesuwaj aktywną diodę LED w górę/w dół. Na każdą czynność masz 10 sekund, w przeciwnym razie napęd opuści tryb programowania. Gdy dioda LED wskazuje funkcję, której parametr chcesz zmienić, naciśnij i przytrzymaj „Stop/Set”, aby przejść do ustawień. Świecąca dioda LED (nadal przytrzymujesz „Stop/Set”) wskazuje aktualną wartość. Zmień wartość przyciskiem „Open” (w górę) lub „Close” (w dół), następnie zwolnij przycisk „Stop/Set” i poczekaj, aż napęd opuści tryb programowania w ciągu 20 sekund. Aby sprawdzić ustawienie, powtórz procedurę bez zmieniania wartości.
Lista funkcji, których parametry można ustawić:
| Wejście LED — nazwa i opis | Ustawienia LED — wartość |
|---|---|
| L1 — czas pauzy Jeśli na poziomie I włączono „Automatyczne zamykanie”, ustawia odstęp czasu między otwarciem a automatycznym zamknięciem. |
L1 — 5 s L2 — 15 s L3 — 30 s L4 — 45 s L5 — 60 s L6 — 80 s L7 — 120 s L8 — 180 s |
| L2 — tryb krokowy Ustawia sekwencję ruchu po ponownym wydaniu polecenia (przycisk pilota lub wejście STEP-BY-STEP/P.P./tryb krokowy). Uwaga: przy ustawieniach L4, L5, L7 i L8 zmienia się działanie poleceń „Otwórz” i „Zamknij”. |
L1 — Otwórz/Stop/Zamknij/Stop L2 — Otwórz/Stop/Zamknij/Otwórz L3 — Otwórz/Zamknij/Otwórz/Zamknij L4 — tryb osiedlowy L5 — tryb osiedlowy po dwóch poleceniach „Stop” L6 — tryb krokowy po dwóch poleceniach „częściowe otwarcie” L7 — obecność osoby L8 — otwieranie „półautomatyczne”; zamykanie przy „obecności osoby” |
| L3 — prędkość silnika Prędkość podczas normalnej pracy (nie podczas rozruchu ani dobiegu). „L6 — ekstremalnie szybka” = 100% z 0,34 m/s itd. |
L1 — bardzo wolna (30%) L2 — wolna (44%) L3 — średnia (58%) L4 — szybka (72%) L5 — bardzo szybka (86%) L6 — ekstremalnie szybka (100%) L7 — otwieranie „szybko”, zamykanie „wolno” L8 — otwieranie „ekstremalnie szybko”, zamykanie „szybko” |
| L4 — wyjście sygnalizacyjne OGI Ustawienie funkcji wyjścia OGI (po aktywacji dostarcza 24 V, −30%/+50%, maks. 10 W). |
L1 — brama w ruchu L2 — brama zamknięta L3 — brama otwarta L4 — drugie wyjście radiowe L5 — trzecie wyjście radiowe L6 — czwarte wyjście radiowe L7 — konserwacja L8 — elektrozamek |
| L5 — siła silnika Dostosowuje sterowanie siłą do masy automatyki. System uwzględnia również temperaturę otoczenia i zwiększa siłę przy niskich temperaturach. |
L1 — brama wyjątkowo lekka L2 — brama bardzo lekka L3 — brama lekka L4 — brama o średniej masie L5 — brama średnio ciężka L6 — brama ciężka L7 — brama bardzo ciężka L8 — brama wyjątkowo ciężka |
| L6 — częściowe otwarcie Długość przejazdu przy częściowym otwarciu. |
L1 — 0,5 m L2 — 1,0 m L3 — 1,5 m L4 — 2,0 m L5 — 2,5 m L6 — 3,0 m L7 — 3,4 m L8 — 4,0 m |
| L7 — przypomnienie o konserwacji Liczba cykli, po której napęd sygnalizuje konieczność konserwacji. |
L1 — 1 000× L2 — 2 000× L3 — 4 000× L4 — 7 000× L5 — 10 000× L6 — 15 000× L7 — 17 000× L8 — 20 000× |
| L8 — lista usterek Sprawdzenie rodzaju usterki w ostatnich 8 cyklach (zob. „Historia usterek” w instrukcji). |
L1 — wynik 1. cyklu L2 — wynik 2. cyklu L3 — wynik 3. cyklu L4 — wynik 4. cyklu L5 — wynik 5. cyklu L6 — wynik 6. cyklu L7 — wynik 7. cyklu L8 — wynik 8. cyklu |
Procedura po zresetowaniu napędu NICE ROBUS RBS600HS z wbudowanym Wi-Fi
| Ważna kolejność ustawień po zresetowaniu |
|---|
| 1. Połączenie z MyNice Pro i aktualizacja oprogramowania sprzętowego Przy wyłączonym zasilaniu podłącz programator BiDi-WiFi do złącza BUS T4, a następnie włącz zasilanie. W aplikacji programistycznej MyNice Pro najpierw dodaj i sparuj BiDi-WiFi jako interfejs programowania; jeśli jest już zapisany w aplikacji, połącz się z nim. Po potwierdzeniu połączenia wyszukaj centralę sterującą. Sprawdź, czy jest dostępna aktualizacja jej oprogramowania sprzętowego, pobierz najnowszą zgodną wersję i zainstaluj ją. Podczas aktualizacji nie wyłączaj zasilania ani nie odłączaj programatora; poczekaj na potwierdzenie zakończenia. Ten krok wykonuje instalator z kontem Company. Konto gościa nie obsługuje aktualizacji oprogramowania sprzętowego centrali sterującej. |
| 2. Przygotowanie bramy Uprzątnij przestrzeń, w której porusza się brama. Odblokuj napęd kluczem, przesuń bramę mniej więcej do połowy toru ruchu, a następnie ponownie zablokuj napęd. |
| 3. Wczytywanie akcesoriów Naciśnij jednocześnie OPEN ▲ i STOP/SET na około 3 sekundy. Gdy diody L1 i L2 zaczną szybko migać, zwolnij przyciski. Poczekaj na zakończenie wczytywania: diody L1 i L2 zgasną, a dioda STOP będzie się świecić. |
| 4. Uczenie toru ruchu bramy Naciśnij jednocześnie STOP/SET i CLOSE ▼ na około 3 sekundy. Gdy brama ruszy, zwolnij przyciski. Brama najpierw się zamknie, następnie całkowicie otworzy i ponownie zamknie. Poczekaj na zakończenie; diody L3 i L4 zgasną. Jeśli brama jako pierwsza zacznie się otwierać, natychmiast naciśnij STOP/SET i zleć sprawdzenie ustawienia kierunku. |
| 5. Wyłączanie trybu Standby W ustawieniach centrali w MyNice Pro ustaw tryb czuwania Standby na OFF — wyłączony. Gdy brama stoi i nie trwa programowanie, odpowiednia dioda L4 na centrali powinna zgasnąć. Wyłączenie trybu Standby zwiększy pobór energii przez napęd w stanie spoczynku. |
| 6. Sprawdzenie i ewentualne sparowanie wbudowanego Wi-Fi za pomocą MyNice Po zakończeniu ustawień wyłącz zasilanie, odłącz zewnętrzny programator BiDi-WiFi, a następnie ponownie włącz zasilanie. W aplikacji MyNice dla klientów sprawdź, czy napęd jest nadal dostępny. Jeśli napęd nie został jeszcze dodany w aplikacji lub jego wbudowane Wi-Fi zostało zresetowane oddzielnie, rozpocznij dodawanie urządzenia i sparuj wbudowane Wi-Fi napędu zgodnie z instrukcjami kreatora. Przygotuj nazwę i hasło do domowej sieci Wi-Fi 2,4 GHz. Przy pierwszym parowaniu: połącz telefon z domową siecią Wi-Fi 2,4 GHz, z którą łączysz napęd; nie pozostawiaj telefonu połączonego wyłącznie przez transmisję danych komórkowych 5G. Napęd nie obsługuje Wi-Fi 5 GHz. Sieć komórkowa 5G i Wi-Fi 5 GHz to dwie różne rzeczy. Po sparowaniu możesz korzystać z MyNice zdalnie, także przez transmisję danych. |
| 7. Końcowa weryfikacja Wypróbuj sterowanie za pomocą MyNice oraz pilota. Instalator musi sprawdzić położenia krańcowe, fotokomórki i bezpieczne ustawienie napędu, ponieważ reset usunął wcześniejsze indywidualne ustawienia. |
Automatyzacja dwóch przeciwbieżnych bram przesuwnych za pomocą dwóch napędów NICE Robus Hi-Speed RBS600HS (tryb Master-Slave)
Jeśli potrzebujesz zautomatyzować dwie bramy przesuwne ustawione naprzeciw siebie, napędy Robus obsługują tryb jednostki podrzędnej („Master-Slave”). Jeden napęd jest nadrzędny (Master) i przekazuje polecenia drugiemu, podrzędnemu (Slave). Wszystkie napędy Robus są fabrycznie ustawione jako nadrzędnedlatego w napędzie podrzędnym włącz funkcję na poziomie I L8 (Jednostka podrzędna). Połączenie Master ↔ Slave realizuje się za pośrednictwem BlueBUS.
Ograniczenia dotyczące podłączenia jednostki nadrzędnej i podrzędnej
- Nie można otworzyć bramy za pomocą jednostki podrzędnej.
- Wszystkie urządzenia (np. fotokomórki, zewnętrzny odbiornik itp.) muszą być podłączone do jednostki nadrzędnej. Do jednostki podrzędnej można podłączyć tylko lampę sygnalizacyjną, urządzenia do wejść STOP, SBS (STEP-BY-STEP/krok-po-kroku) oraz wskaźnik wyjściowy OGI; wejścia OPEN/CLOSE są ignorowane.
- W przypadku korzystania z akumulatora awaryjnego (NICE PSS124) każdy napęd musi mieć własny.
- W jednostce podrzędnej ignorowane są wszystkie zaprogramowane funkcje poza wymienionymi poniżej.
| Programowanie poziomu I. | Programowanie poziomu II. |
|---|---|
| L4 — Tryb czuwania | L3 — Prędkość silnika |
| L5 — Rozruch | L4 — Wskaźnik wyjściowy |
| L8 — Jednostka podrzędna | L5 — Siła silnika |
| L8 — Archiwum błędów |
Procedura instalacji dwóch napędów Robus w trybie jednostki podrzędnej
- Zamontuj oba skrzydła i oba silniki. Zdecyduj, który napęd będzie Master (N), a który Slave (P). W trybie Master-Slave możliwe jest jedynie pełne otwarcie skrzydła podrzędnego.
- (P) Wybierz kierunek otwierania (przełącznik kierunku na centrali sterującej).
- (P) W Slave przeprowadź odczyt urządzeń i długości skrzydła („Odczyt urządzeń”, „Odczyt długości skrzydła”). W przypadku przeciwnego kierunku powtórz punkt 1.
- (P) W Slave włącz funkcję „Tryb Master-Slave” (poziom I., L8).
- (P+N) Połącz oba napędy zgodnie ze schematem.
- (N) Wybierz kierunek otwierania na napędzie Master.
- (N) W napędzie Master przeprowadź odczyt urządzeń i długości skrzydła. Podczas odczytu długości będzie poruszał się również napęd Slave. W przypadku przeciwnego kierunku powtórz punkt 6.
Podłączanie dodatkowych urządzeń zewnętrznych
Do centrali sterującej
W centrali sterującej MCU4 jest dostępne 24 V DC (+) i GND (−) do zasilania urządzeń zewnętrznych, a także zaciski OGI, BlueBUS i Flash. W trybie Master-Slave podłączaj urządzenia do napędu nadrzędnego (wyjątki dotyczące "Slave" patrz instrukcja – "Tryb Master-Slave").
Rozbudowa centrali sterującej o dodatkowe wejścia/wyjścia
Oprócz dostępnych zacisków centrala sterująca ma również wbudowaną rozszerzalną płytkę MLAE22, która umożliwia podłączenie kilku urządzeń.
Płytka MLAE22 oferuje 2 wyjścia (w tym jedno 230V) i 2 wejścia do podłączenia akcesoriów do centrali sterującej.
Wartości domyślne (można je zmienić w ustawieniach centrali sterującej):
| Styk | Brama | Drzwi |
|---|---|---|
| A | OPEN | OPEN |
| B | CLOSE | CLOSE |
| C | Wskaźnik stanu bramy |
Jednokierunkowa sygnalizacja świetlna
|
| D | Lampka pomocnicza | Lampka pomocnicza |
| E | 230V | 230V |
| F | Neutralny | Neutralny |
Wymiana karty rozszerzeń
Kartę rozszerzeń MLAE22 można jednak wyjąć i zastąpić inną, zgodnie z preferencjami.
Liczba i typ wejść oraz wyjść kart rozszerzeń zależą od typu płytki. Do MCU4 można na razie wybrać 3 typy kart rozszerzeń:
MLAE21 - 2x wejście 24V (fabrycznie Otwórz, Zamknij), 1x wyjście 24V (fabrycznie OGI)
MLAE22 - 2x wejście 24V (fabrycznie Otwórz, Zamknij), 1x wyjście 24V (fabrycznie OGI), 1x wyjście 230V (fabrycznie Oświetlenie) - wbudowana
MLAE44 - 4x wejście 24V (fabrycznie Otwórz, Zamknij, Częściowe otwarcie, Fotokomórka), 4x wyjście 24V (fabrycznie OGI, Brama zamknięta, Wyjście radiowe 4, Test fotokomórki)
Procedura podłączania karty rozszerzeń:
Dodawanie lub wyjmowanie kart rozszerzeń należy zawsze wykonywać przy odłączonym zasilaniu (po wyjęciu bezpiecznika F2, a w razie podłączenia również akumulatora zapasowego).
 |
|
Procedura uczenia dodatkowych urządzeń.
 |
|
Po dodaniu lub usunięciu urządzeń należy ponownie przetestować automatykę zgodnie z sekcją „Testowanie” (patrz instrukcja napędu).
Funkcje specjalne napędu
Brama stale otwarta
Jeśli polecenie podane na wejście STEP-BY-STEP (P.P., SbS, krok po kroku) trwa dłużej niż 2 sekundy, centrala sterująca utrzymuje bramę otwartą przez cały czas trwania polecenia. Przydatne w połączeniu z wyłącznikiem czasowym.
Wymuszony ruch
Jeśli urządzenie zabezpieczające ulegnie awarii lub przeszkoda blokuje np. fotokomórki i brama nie porusza się ze względów bezpieczeństwa, włącz tryb „Obecność człowieka” – na stałe (Poziom II, L2 = L7) lub tymczasowo:
- Wyślij polecenie (np. pilotem lub przełącznikiem kluczowym).
- Jeśli występuje problem, brama nie poruszy się, a lampa sygnalizacyjna prawdopodobnie zasygnalizuje błąd.
- W ciągu 3 sekund od poprzedniego polecenia wyślij je ponownie i przytrzymaj.
- Brama porusza się, gdy przycisk jest wciśnięty; po jego zwolnieniu zatrzymuje się.
Sygnalizacja konieczności konserwacji
W programowaniu poziomu II, w punkcie L7 – Przypomnienie o konserwacji ustawia się liczbę cykli, po której napęd ma zasygnalizować konieczność konserwacji (przeglądu). Napęd sygnalizuje to za pomocą lampy sygnalizacyjnej (ewentualnie na wyjściu OGI, jeśli w programowaniu poziomu II, w punkcie L4 – Wskaźnik wyjściowy ustawiono poziom L7 – Konserwacja) w następujący sposób:
| Liczba cykli | Sygnalizacja lampą | Sygnalizacja wskaźnikiem wyjściowym OGI |
|---|---|---|
| poniżej 80% limitu | Normalna praca, miganie w odstępach półsekundowych. | „Świeci” przez 2 sekundy po rozpoczęciu otwierania. |
| 80–100% limitu | Świeci przez 2 s po rozpoczęciu manewru, a następnie działa normalnie. | Miga podczas manewru. |
| powyżej 100% limitu | Świeci przez 2 s po rozpoczęciu manewru, potem działa normalnie; po zakończeniu manewru ponownie świeci przez 2 s. | Miga bez przerwy. |
Te ustawienia można wprowadzić również za pomocą aplikacji mobilnej My Nice Pro.
Rozwiązywanie problemów z napędem
Jeśli coś jest dla Państwa niezrozumiałe lub wystąpił inny problem, prosimy skontaktować się z naszym działem pomocy technicznej w sprawie napędów NICE.
W zależności od rodzaju problemu
Podczas montażu (lub w przypadku awarii napędu) mogą wystąpić następujące problemy:
| Problem | Możliwe rozwiązanie |
|---|---|
| Brama nie reaguje na polecenie z pilota, a dioda LED na pilocie nie świeci. | Sprawdź, czy baterie pilota do napędu są sprawne; jeśli nie, wymień je (instrukcja znajduje się w instrukcji obsługi danego pilota). |
| Brama nie reaguje na polecenie z pilota, ale dioda LED na pilocie świeci. | Sprawdź, czy pilot zdalnego sterowania został zapisany w pamięci odbiornika prawidłowo; w razie potrzeby zapisz go ponownie. |
| Brama nie porusza się, a dioda BlueBUS nie miga. | Sprawdź, czy napęd jest zasilany napięciem 230 V. Jeśli tak, sprawdź oba bezpieczniki i w razie potrzeby wymień je na nowe o takich samych parametrach. |
| Brama nie porusza się, a lampa ostrzegawcza nie miga. | Sprawdź, czy napęd w ogóle zarejestrował polecenie: – przy poleceniu z pilota zdalnego sterowania dioda BlueBUS powinna szybko mignąć dwa razy; – przy poleceniu przez wejście STEP-BY-STEP (SbS) powinna zaświecić się odpowiednia dioda STEP-BY-STEP. |
| Brama nie porusza się, a lampa ostrzegawcza miga kilka razy. | Policz liczbę mignięć i zobacz sekcję „Diagnostyka za pomocą migania lampy ostrzegawczej” poniżej. |
| Brama rusza, ale zaraz się zatrzymuje i zaczyna cofać. | Prawdopodobnie ustawiono zbyt małą siłę silnika. Sprawdź, czy ruchu nie blokują przeszkody, i w razie potrzeby zwiększ siłę lub włącz funkcję „Rozruch“. |
| Brama rusza, ale lampa ostrzegawcza nie działa. | Sprawdź, czy podczas manewru na zacisku FLASH pojawia się napięcie (ok. 10–30 V DC). Jeśli napięcie jest obecne, problem dotyczy lampy ostrzegawczej – spróbuj ją wymienić. Jeśli napięcia nie ma, wyjście FLASH mogło zostać przeciążone – sprawdź, czy w okablowaniu nie ma zwarcia. |
| Brama rusza, ale wyjście OGI nie działa. | Sprawdź, jaka funkcja jest przypisana do wyjścia OGI; jeśli ma migać, sprawdź, czy występuje napięcie 24 V DC. Jeśli napięcie jest obecne, problem dotyczy żarówki – wymień ją. Jeśli napięcia nie ma, wyjście OGI mogło zostać przeciążone – sprawdź, czy w okablowaniu nie ma zwarcia. |
Diagnostyka za pomocą migania lampy ostrzegawczej
Podczas manewru bramy lampa ostrzegawcza miga regularnie co sekundę. W przypadku problemu sygnalizuje błąd dwiema szybszymi seriami mignięć następującymi po sobie.
| Seria mignięć | Błąd | Rozwiązanie |
|---|---|---|
| 1 mignięcie, 1 s przerwy, 1 mignięcie | Błąd BlueBUS | Urządzenia podłączone do wejścia BlueBUS nie odpowiadają urządzeniom wykrytym podczas fazy rozpoznawania. Uruchom ponownie fazę rozpoznawania; jeśli to nie pomoże, metodą eliminacji znajdź uszkodzone urządzenie i wymień je, napraw lub zgłoś reklamację. |
| 2 mignięcia, 1 s przerwy, 2 mignięcia | Zadziałanie fotokomórki | Zadziałały fotokomórki (typowe przy przerwaniu wiązki podczas zamykania). Jeśli wiązka nie została przerwana, fotokomórki mogą być zabrudzone, oślepione lub uszkodzone. |
| 3 mignięcia, 1 s przerwy, 3 mignięcia | Zadziałanie ogranicznika siły silnika | Brama wykrywa zwiększone tarcie – sprawdź i wyreguluj bramę (próba ręcznego przesuwania). Może pomóc zwiększenie siły lub włączenie funkcji „Rozruch“. Problem może być również spowodowany zbyt wysokim ogranicznikiem dolnym. |
| 4 mignięcia, 1 s przerwy, 4 mignięcia | Aktywowano wejście STOP | Do wejścia STOP dotarło polecenie. Jeśli było niezamierzone, sprawdź podłączone urządzenia. |
| 5 mignięć, 1 s przerwy, 5 mignięć | Wewnętrzny błąd centrali sterującej | Odczekaj co najmniej 30 sekund i ponów polecenie. Jeśli błąd nadal występuje, spróbuj wykonać reset. Prawdopodobnie konieczna będzie naprawa lub wymiana centrali sterującej. |
| 6 mignięć, 1 s przerwy, 6 mignięć | Osiągnięto godzinny limit manewrów | Odczekaj kilka minut, aż ogranicznik cykli spadnie poniżej wartości maksymalnej. |
| 7 mignięć, 1 s przerwy, 7 mignięć | Błąd wewnętrznych obwodów elektronicznych | Odłącz napęd od zasilania na kilka sekund, podłącz go ponownie i wyślij polecenie. Jeśli problem nadal występuje, spróbuj wykonać reset. Jeśli to nie pomoże, prawdopodobnie konieczna będzie naprawa lub wymiana centrali sterującej. |
| 8 mignięć, 1 s przerwy, 8 mignięć | Aktywne stałe polecenie | Jeśli do napędu jest stale wysyłane polecenie, sprawdź urządzenia podłączone do wejścia OPEN. Jeśli podłączony jest timer, prawdopodobnie to on wysyła to stałe polecenie. |
Diagnostyka za pomocą migania diod LED
Diagnostykę można przeprowadzić, obserwując kilka układów diod LED. Dwa układy znajdują się na centrali sterującej, a trzecią jest lampka statusu bezpośrednio na napędzie.
Na napędzie...
Lampka statusu znajduje się w przedniej części obudowy napędów Nice RBS.
Za pomocą czerwonej i zielonej diody LED sygnalizowany jest normalny tryb pracy oraz podstawowe informacje diagnostyczne dotyczące bramy, przedstawione w poniższej tabeli. Jeśli napęd wykryje nieprawidłowość lub błąd, zasygnalizuje go za pomocą lampy ostrzegawczej.
| Lampka statusu z zaprogramowanymi pozycjami | |
|---|---|
| Zielona lampka | |
| świeci | Sygnalizuje początek każdego manewru bramy, jeśli w systemie nie występują żadne nieprawidłowości ani błędy i gaśnie po zakończeniu manewru. |
| zgaszona | Normalna praca |
| Czerwona lampka | |
| świeci | Sygnalizuje początek każdego manewru bramy, jeśli przekroczono ustawioną liczbę manewrów wymagających przeglądu; gaśnie po zakończeniu manewru. |
| zgaszona | Normalna praca |
| Lampa ostrzegawcza | Centrala sterująca wykryła nieprawidłowość. Zobacz tabelę „Diagnostyka za pomocą migania lampy ostrzegawczej”. |
| Lampka statusu z niezaprogramowanymi pozycjami | |
|---|---|
| Zielona lampka | |
| świeci | Światło zapala się po osiągnięciu krańcówki otwierania. |
| zgaszone | Normalna praca |
| Czerwone światło | |
| świeci | Światło zapala się po osiągnięciu krańcówki zamykania. |
| zgaszone | Normalna praca |
| Lampa sygnalizacyjna | Centrala sterująca wykryła nieprawidłowość. Zobacz tabelę „Diagnostyka za pomocą migania lampy sygnalizacyjnej”. |
Na centrali sterującej MCU4...
Centrala sterująca MCU4 napędu NICE Robus Hi-Speed RBS600HS ma dwa zespoły diod LED, z których każdy za pomocą migania i świecenia sygnalizuje prawidłową pracę centrali sterującej lub diagnostykę błędów, zgodnie z poniższymi tabelami.
Poziome diody LED: BLUEBUS, STOP, SbS, FOTO:
| Sygnalizacja | Stan | Rozwiązanie |
|---|---|---|
| Dioda LED BlueBUS | ||
| nie świeci | nieprawidłowość/błąd | Sprawdź podłączenie do sieci elektrycznej. Jeśli jest prawidłowe, sprawdź bezpieczniki F1 i F2 i w razie potrzeby wymień je na nowe o takich samych parametrach. |
| świeci | poważny błąd |
Spróbuj odłączyć centralę sterującą, a w razie potrzeby także wszystkie wejścia. Jeśli to nie pomoże, zresetuj centralę sterującą. Jeśli błąd nadal występuje, prawdopodobnie konieczna będzie wymiana centrali sterującej. |
| 2 zielone błyski w odstępach sekundowych | wszystko w porządku | Prawidłowa praca centrali sterującej. |
| 2 szybkie zielone mignięcia | zmienił się stan wejść |
Prawidłowa praca — zmienił się stan wejścia STEP-BY-STEP, STOP, OPEN lub CLOSE, aktywowano fotokomórki, lub napęd otrzymał polecenie z pilota. |
| seria czerwonych mignięć rozdzielonych sekundową przerwą | różne | Liczba mignięć w serii odpowiada diagnostyce błędów sygnalizowanej przez lampę. Zobacz „Diagnostyka za pomocą migania lampy sygnalizacyjnej”. |
| seria szybkich i wolnych czerwonych mignięć | zwarcie na zacisku BlueBUS | Odłącz zacisk i sprawdź przyczynę zwarcia na połączeniach BlueBUS. Po usunięciu zwarcia podłącz zacisk. Po upływie dziesięciu sekund dioda LED zacznie ponownie migać. |
| Dioda LED STOP (Zatrzymaj) | ||
| nie świeci | wejście STOP zostało aktywowane | Sprawdź urządzenia podłączone do wejścia STOP. |
| świeci | wejście STOP nie zareagowało | Wejście STOP jest aktywne. |
| Dioda LED STEP-BY-STEP (oznaczana także jako SbS, P.P., Krok po kroku) | ||
| nie świeci | wszystko w porządku |
Wejście STEP-BY-STEP nie jest aktywne. |
| świeci | wejście STEP-BY-STEP zostało aktywowane | Prawidłowa praca centrali sterującej, jeśli urządzenie podłączone do wejścia STEP-BY-STEP było aktywne. |
| Dioda LED FOTO | ||
| nie świeci | Wejście FOTO zostało aktywowane | Zadziałało wejście FOTO. |
|
świeci |
Wszystko w porządku | Prawidłowa praca centrali sterującej, jeśli urządzenie zabezpieczające nie zadziałało. |
Pionowe diody LED L1–L8:
| Sygnalizacja | Rozwiązanie |
|---|---|
| Dioda LED 1 | |
| nie świeci | Podczas normalnej pracy sygnalizuje, że funkcja „Automatyczne zamykanie” nie jest włączona. |
| świeci | Podczas normalnej pracy sygnalizuje, że funkcja „Automatyczne zamykanie” jest włączona. |
| miga |
- Trwa programowanie funkcji.
|
| Dioda LED 2 | |
| nie świeci | Podczas normalnej pracy sygnalizuje, że funkcja „Zamknij” po przerwaniu wiązki fotokomórek nie jest włączona. |
| świeci | Podczas normalnej pracy sygnalizuje, że funkcja „Zamknij” po przerwaniu wiązki fotokomórek jest włączona. |
| miga |
- Trwa programowanie funkcji.
|
| Dioda LED 3 | |
| nie świeci | Podczas normalnej pracy sygnalizuje, że funkcja „Zawsze zamykaj” nie jest włączona. |
| świeci | Podczas normalnej pracy sygnalizuje, że funkcja „Zawsze zamykaj” jest włączona. |
| miga |
- Trwa programowanie funkcji.
|
| Dioda LED 4 | |
| nie świeci | Podczas normalnej pracy sygnalizuje, że funkcja „Tryb czuwania” nie jest włączona. |
| świeci |
Podczas normalnej pracy sygnalizuje, że funkcja „Tryb czuwania” jest włączona. |
| miga |
- Trwa programowanie funkcji.
|
| Dioda LED 5 | |
| nie świeci | Podczas normalnej pracy sygnalizuje, że funkcja „Rozruch” nie jest włączona. |
| świeci | Podczas normalnej pracy wskazuje, że funkcja „Rozruch” jest włączona. |
| miga | Trwa programowanie funkcji. |
| LED 6 | |
| nie świeci | Podczas normalnej pracy wskazuje, że funkcja „Wstępne miganie” nie jest włączona. |
| świeci | Podczas normalnej pracy wskazuje, że funkcja „Wstępne miganie” jest włączona. |
| miga | Trwa programowanie funkcji. |
| LED 7 | |
| nie świeci | Podczas normalnej pracy wskazuje, że funkcja „Wewnętrzny odbiornik radiowy” nie jest włączona. |
| świeci | Podczas normalnej pracy wskazuje, że funkcja „Wewnętrzny odbiornik radiowy” jest włączona. |
| miga | Trwa programowanie funkcji. |
| LED 8 | |
| nie świeci | Podczas normalnej pracy wskazuje, że Robus jest ustawiony jako „Jednostka nadrzędna” (nazywana również Master). |
| świeci | Podczas normalnej pracy wskazuje, że Robus jest ustawiony jako „Jednostka podrzędna” (nazywana również Slave). |
| miga | Trwa programowanie funkcji. |
Montaż akumulatora awaryjnego w napędzie NICE Robus Hi-Speed RBS600HS
Akumulator awaryjny NICE PSS124 nie jest standardowym elementem zestawu z napędem, ale można go zamówić dodatkowo. W przypadku awarii zasilania będzie zasilał napęd bramy. Akumulator jest stale ładowany z sieci. Akumulator należy podłączyć do centrali sterującej dopiero po zakończeniu wszystkich etapów instalacji i programowania.
| 1. Wyłam plastikową osłonę (A) złącza akumulatora w napędzie. | 2. Podłącz odpowiedni przewód do złącza akumulatora awaryjnego (PSS124). |
 |
 |
| 3. Podłącz odpowiednie złącze (C) do złącza akumulatora w napędzie. | 4. Umieść akumulator awaryjny (D) w przeznaczonym do tego miejscu wewnątrz napędu. |
 |
 |
Ręczne odblokowanie napędu NICE Robus Hi-Speed RBS600HS
W przypadku awarii zasilania lub usterki nie będzie można sterować bramą za pomocą pilota. Dlatego można odblokować napęd kluczem odblokowującym i przesuwać bramę ręcznie.
1. Otwórz hak blokujący (A) za pomocą dołączonego klucza i wyciągnij dźwignię odblokowującą. Teraz można przesuwać bramę ręcznie.
2. Aby zablokować bramę, zamknij hak blokujący, przekręć klucz w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i wyjmij go.
Dane techniczne napędu NICE Robus Hi-Speed RBS600HS
| Model | NICE Robus Hi-Speed RBS600HS |
|---|---|
| Opis typu | Szybki elektromechaniczny napęd z przekładnią do automatycznej obsługi bram przesuwnych w zastosowaniach prywatnych. W zestawie z centralą sterującą NICE MCU4 ze zintegrowanym odbiornikiem radiowym i Wi-Fi. |
| Maks. długość bramy | 8 m |
| Maks. masa bramy | 600 kg |
| Zasilanie | 230 V (+10%/-15%), 50/60 Hz |
| Prędkość | 0,44 m/s |
| Koło zębate | Liczba zębów: 15 Moduł zęba: 4 Podziałka: 12,6 mm Średnica podziałowa: 60 mm |
| Nominalny moment obrotowy [Siła] |
9 Nm [300 N] – siła potrzebna do utrzymania skrzydła w ruchu |
| Maks. moment obrotowy przy rozruchu [Siła] |
18 Nm [600 N] – siła potrzebna do ruszenia skrzydła |
| Pobór mocy [Obciążenie] |
450 W [3,1 A] |
| Maks. pobór mocy przy rozruchu [Obciążenie] |
650 W [3 A] |
| Stopień ochrony | IP44 |
| Limit kolejnych cykli | 100 cykli/dzień (centrala sterująca ogranicza ich liczbę w zależności od warunków – patrz dobór napędu) |
| Limit czasu pracy | 6 minut (centrala sterująca ogranicza czas w zależności od warunków – patrz dobór napędu) |
| Żywotność | Około 20 000–250 000 cykli, w zależności od masy i długości skrzydła oraz ustawień napędu. |
| Zasilanie | 230 V (+10 % / −15 %) 50/60 Hz |
| Klasa izolacji | 1 – wymagane uziemienie |
| Zasilanie awaryjne | Możliwość dokupienia i zamontowania akumulatora awaryjnego NICE PSS124. (W przypadku zastosowania adaptera CABLA11 można również użyć starszego modelu PS124.) |
Parametry techniczne napędu NICE Robus Hi-Speed RBS600HS:
| Prędkość | 0,44 m/s |
|---|---|
| Zasilanie | 230V, 50/60Hz |
| Pobór mocy | 450W |
| Moment obrotowy | 5,9Nm |
| Maks. moment obrotowy | 9,3Nm |
| Maks. masa bramy | 600kg |
| Stopień ochrony | IP 44 |
| Temperatura pracy | -20°C do +55°C |
| Moduł zębatki | 4 |
Jak zamówić ten towar?
Wybierz najwygodniejszy sposób:
- zamówienie w sklepie internetowym: użyj przycisku kup, aby dodać towar do koszyka sklepu (przycisk kup znajdziesz tutaj w tabeli wariantów produktu).
- zamówienie przez e-mail: zamów pod adresem [email protected]
