Szybki napęd NICE Wingo WG3524 HS
NOWOŚĆ| Dostępność produktu: | dostępny w magazynie | Towar standardowo wysyłamy w ciągu 24 godzin. |
|---|
w magazynie
1 354,98 zł z VAT
| Masa |
|---|
| 7,50 kg |
Opis produktu Szybki napęd NICE Wingo WG3524 HS
NICE WINGO WG3524HS to szybki, samodzielny napęd elektromechaniczny do jednego skrzydła bramy domowej. Należy do napędów Hi-Speed i ma silnik 24 V DC z enkoderem magnetycznym. Przy standardowym montażu otwiera bramę o 90° w około 10 sekund, bez uwzględnienia czasu rozruchu i zwalniania. Jest samohamowny; w razie awarii zasilania można go odblokować kluczem. Centrala sterująca i akcesoria bezpieczeństwa są dobierane osobno.
Kiedy wybrać WINGO WG3524HS
Dobierz napęd do długości i masy jednego skrzydła, liczby cykli, oporu zawiasów, wypełnienia oraz oddziaływania wiatru. Bramę należy móc płynnie przesuwać ręcznie na całej długości jej ruchu; po zatrzymaniu nie może samoczynnie ruszać.
| Długość jednego skrzydła | Do 3 m, z masą zgodną z wykresem. |
|---|---|
| Masa jednego skrzydła | Do 200 kg przy krótkim skrzydle; przy długości 3 m granica wynosi około 100 kg. |
| Intensywność pracy | Do 30 cykli/h przy sile znamionowej; jeden cykl obejmuje otwarcie i zamknięcie. |
| Liczba silników | Jeden silnik na jedno skrzydło, dwa silniki do bramy dwuskrzydłowej. |
Oś pozioma przedstawia długość w metrach, a pionowa – masę w kilogramach. Dopuszczalny jest obszar zaznaczony na szaro. Punkt A to przykład odpowiedniej kombinacji, natomiast punkt B znajduje się już poza dopuszczalnym obszarem. Pełne skrzydło i wiatr mogą ograniczać przydatność napędu nawet przy zachowaniu podanych wymiarów.
Centrala sterująca do silnika 24 V
Do tego napędu przeznaczona jest NICE MC824HR30 / MCA1R30 typu MC824H, obsługująca enkoder magnetyczny. Centrala jest zasilana napięciem 230 V AC, do silnika doprowadzane jest 24 V DC. Silnika nie podłącza się bezpośrednio do sieci. Centrala MC824L jest przeznaczona do innych silników i nie można jej używać jako zamiennika.
Poniższy schemat podłączenia i procedura programowania dotyczą centrali MC824HR30 z 12 przełącznikami Motor Type. W przypadku pozostawienia starszej centrali należy postępować zgodnie z oznaczeniami na jej płytce. Pełny opis ustawień znajduje się w wspólnej instrukcji MC824HR30.
Co zawiera samodzielny napęd
Sam silnik z kluczami odblokowującymi, przednim i tylnym wspornikiem, płytą montażową, elementami złącznymi oraz fabrycznie zamontowanym mechanicznym ogranicznikiem otwierania. Kotwy odpowiednie do danego podłoża należy dobrać do materiału, z którego wykonany jest słup lub mur.
Centrala sterująca, odbiornik, piloty, fotokomórki i lampa sygnalizacyjna nie wchodzą w skład samodzielnego silnika. Zestaw wymaga mechanicznego ograniczenia położenia zarówno przy otwieraniu, jak i zamykaniu; przy otwieraniu może służyć do tego regulowany ogranicznik w napędzie. Kompletny zestaw wyposażenia można wybrać w gotowym zestawie.
Zestawy do jednego lub dwóch skrzydeł
Wymienione zestawy zawierają MC824HR30, odbiornik OXIBD oraz pilot MYGO4. Wersja z fotokomórkami zawiera parę EPMB; wersja z akcesoriami zawiera również lampę sygnalizacyjną ELDC. Liczba silników odpowiada liczbie skrzydeł.
| Brama | Zestaw |
|---|---|
| 1 skrzydło | Podstawowy |
| 1 skrzydło | Z akcesoriami |
| 1 skrzydło | Z fotokomórkami |
| 2 skrzydła | Podstawowy |
| 2 skrzydła | Z akcesoriami |
| 2 skrzydła | Z fotokomórkami |
I. Montaż tylnego wspornika
Montaż, podłączenie elektryczne i testy należą do obowiązków wykwalifikowanego technika. Przed rozpoczęciem prac odłącz zasilanie sieciowe oraz ewentualny akumulator awaryjny. Sprawdź wytrzymałość skrzydła, zawiasów i miejsc mocowania. Osłona i mechanizm odblokowujący muszą pozostać dostępne przez cały okres użytkowania.
A silniki, B fotokomórki, C ograniczniki otwierania, D słupki fotokomórek, E lampa ostrzegawcza, F element sterujący i G centrala sterująca. Liczbę i rozmieszczenie elementów bezpieczeństwa określa technik w zależności od konkretnej bramy.
- Zmierz C, czyli odległość osi zawiasu od powierzchni montażowej, zgodnie z rysunkiem.
- Na wykresie znajdź wartość C i odczytaj poziomo B. Przy zalecanej linii montażowej r.i.l. odczytaj osiągalny kąt.
- Z wybranego punktu odczytaj pionowo A. Wartości A i B powinny być zbliżone, najlepiej jednakowe. Wymiary muszą mieścić się w dopuszczalnym obszarze wykresu.
- Sprawdź, czy jest wystarczająco dużo miejsca na pełny ruch siłownika oraz na umieszczenie przedniego wspornika na sztywnej części skrzydła.
Dostarczony tylny wspornik ma długość 150 mm. Należy go skrócić odpowiednio do geometrii i przyspawać do płyty montażowej; płytę należy zamocować odpowiednimi kotwami. Jeśli potrzebujesz większego odsunięcia, wybierz przedłużony tylny wspornik NICE PLA6. Również po jego wymianie należy zachować wymiary podane na wykresie.
Otwieranie na zewnątrz
W przypadku otwierania na zewnątrz zastosuj geometrię z kolejnego rysunku oraz przedłużony tylny wspornik PLA6. Technik sprawdzi, czy jest wystarczająco dużo miejsca poza światłem przejazdu, czy oba siłowniki są prawidłowo ustawione oraz czy pozycje zostały zaprogramowane. Standardowych wymiarów dla otwierania do wewnątrz nie stosuje się w tym przypadku montażu.
II. Przedni wspornik i wymiary
Dla WG3524HS obowiązuje wymiar montażowy D = 850 mm oraz zależność E = D − A. D nie oznacza skoku tłoczyska. Przyspawaj przedni wspornik do sztywnej części skrzydła; do przykręcenia służy NICE PLA8.
| A (mm) | E (mm) |
|---|---|
| 100 | 750 |
| 110 | 740 |
| 120 | 730 |
| 130 | 720 |
| 140 | 710 |
| 150 | 700 |
| 160 | 690 |
| 170 | 680 |
| 180 | 670 |
| 190 | 660 |
| 200 | 650 |
| 210 | 640 |
| 220 | 630 |
| 230 | 620 |
| 240 | 610 |
| 250 | 600 |
| 260 | 590 |
| 270 | 580 |
| 280 | 570 |
Przednie mocowanie na skrzydle znajduje się o F = 30 mm niżej niż tylne mocowanie. Siłownik musi być przy tym ustawiony poziomo; przed ostatecznym zamocowaniem wsporników sprawdź jego położenie za pomocą poziomicy.
- Przymocuj siłownik do tylnego wspornika za pomocą dołączonej śruby, podkładki i nakrętki. Dokręć nakrętkę, a następnie poluzuj ją o około 1/10 obrotu, aby zachować minimalny wymagany luz.
- Przymocuj przednią część do wspornika za pomocą dołączonych elementów, zgodnie z rysunkiem.
- Przy odblokowanym siłowniku ręcznie sprawdź pełny zakres ruchu skrzydła. Nie mogą się zakleszczać ani uderzać o słupek.
III. Ograniczniki mechaniczne
Fabrycznie zamontowany, regulowany ogranicznik w siłowniku wyznacza położenie otwarcia i może zastąpić osobny ogranicznik otwierania bramy. Do zamykania bramy należy zamontować solidny ogranicznik mechaniczny. Oba końce zakresu ruchu muszą być pewnie ograniczone; przy zamykaniu nie należy polegać na końcu skoku tłoczyska.
- Przy odłączonym zasilaniu odblokuj siłownik i poluzuj śrubę ogranicznika.
- Otwórz ręcznie skrzydło do żądanego położenia.
- Przesuń ogranicznik do sworznia i dokręć go. Zachowaj wymiar maks. 90 mm pokazany na szczególe. Nie jest to całkowity skok siłownika, który wynosi 470 mm.
- Ręcznie zamknij skrzydło, zablokuj siłownik i dopiero wtedy zaprogramuj położenia.
Ręczne odblokowanie w przypadku awarii zasilania
- Zatrzymaj bramę, odłącz zasilanie i zabezpiecz skrzydło przed samoczynnym ruchem. Jeśli brama jest wyposażona w zamek elektryczny, najpierw go odblokuj.
- Odsuń osłonę zamka, włóż klucz i obróć go zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
- Podnieś uchwyt i podążaj za jego ruchem. Teraz można ręcznie przesuwać skrzydło.
- Aby przywrócić normalne działanie, opuść uchwyt, obróć klucz przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, wyjmij go i zamknij osłonę. Przed ponownym uruchomieniem napędu sprawdź, czy brama jest zablokowana.
Jeśli brama jest jedynym wjazdem na posesję, już podczas montażu zapewnij dostęp do mechanizmu odblokowującego.
Okablowanie z MC824HR30
Przewód zasilający poprowadź oddzielnie od przewodów sygnałowych. Zabezpiecz przewody przed wodą i przemieszczaniem się, unieruchom je w przepustach i pozostaw odpowiedni zapas. Zasilanie musi być wyposażone w odpowiednie zabezpieczenie i umożliwiać całkowite odłączenie.
| Obwód | Przewód | Maksymalna długość |
|---|---|---|
| Zasilanie centrali 230 V | 3 × 1,5 mm² | 30 m |
| Każdy silnik + enkoder | 3 × 1,5 mm² + 2 × 1 mm² lub 5 × 1,5 mm² | 10 m |
| BlueBUS | 2 × 0,5 mm² | 20 m; powyżej 20 do 40 m: 2 × 1 mm² |
| Lampa ostrzegawcza | 2 × 0,5 mm² | 20 m |
| Przełącznik kluczykowy | 2 przewody 2 × 0,5 mm² | 50 m |
| Zamek elektryczny | 2 × 1 mm² | 10 m |
| Antena | RG58 | 20 m, zalecana długość poniżej 5 m |
Szczegółowe informacje, w tym dotyczące dłuższego przewodu zasilającego, znajdziesz w schemacie okablowania MC824HR30. Kolory przewodów należy sprawdzić dla konkretnego silnika; przewodów enkodera nie podłącza się do wyjścia silnikowego.
Podłączenie, polaryzacja i fotokomórki
| M1/M2 i ENC1/ENC2 | Każdy silnik ma osobne złącze silnika i enkodera. M2 otwiera jako pierwszy, M1 zamyka jako pierwszy. Jeden silnik należy podłączyć do M2/ENC2. |
|---|---|
| Zasilanie pomocnicze | Lewy styk w parze SbS to + (plus), prawy styk w parze STOP to − (minus). 24 V DC −30/+50 %, maks. 200 mA. |
| BlueBUS | Dwuprzewodowe podłączenie fotokomórek, bez polaryzacji. Każda para musi mieć właściwy adres zgodny z jej funkcją. |
| STOP | Programowane wejście bezpieczeństwa dla NO, NC lub 8,2 kΩ; sposób podłączenia dobiera się do urządzenia. |
| SbS / OPEN / CLOSE | Bezpotencjałowe sygnały NO. Do wejść sterujących nie wolno podłączać zewnętrznego napięcia. |
| FLASH | 12 V DC / 21 W, odpowiedni ELDC. Położenie +/− sprawdź zgodnie z oznaczeniami na konkretnym wyjściu i lampie ostrzegawczej. |
| ELS / OGI | ELS: 12 V AC / 15 VA, bez +/−. OGI 24 V / 4 W to wyjście programowalne; podłączenie musi odpowiadać wybranej funkcji. |
Położenia plusa i minusa dotyczą zasilania pomocniczego na wskazanych stykach; nie jest to instrukcja mostkowania wejść. BlueBUS, enkoder i styki bezpotencjałowe nie mają takiego podziału na +/−.
Do aktualnego zestawu użyj na przykład fotokomórek EPMB. Inne możliwości to EPSB, EPLB i F210B. Bezprzewodowe EPMOW wymagają interfejsu IBW. Schemat podłączenia i adresy znajdziesz w sekcji BlueBUS.
Pierwsze uruchomienie z MC824HR30
1. Wybór właściwego silnika
Przy odłączonym zasilaniu ustaw dla WG3524HS Motor Type: DIP 8 ON, pozostałe DIP 1–7 i 9–12 OFF. Nie jest to ustawienie funkcji L1–L8.
2. Wczytywanie urządzeń
- Sprawdź złącza silnika/enkodera, ograniczniki i działanie urządzeń zabezpieczających. Włącz zasilanie.
- Przytrzymaj Open + Stop/Set. Gdy po około 3 sekundach diody L1 i L2 zaczną szybko migać, zwolnij przyciski.
- Poczekaj na zakończenie. Dioda STOP musi świecić, a diody L1/L2 muszą zgasnąć. Po zmianie urządzenia zabezpieczającego powtórz procedurę wczytywania.
3. Automatyczne wczytywanie położeń
- Przytrzymaj Stop/Set + Close, aż po około 5 sekundach L3/L4 zaczną szybko migać. Zwolnij przyciski.
- Obserwuj cały cykl: powolne zamknięcie M1, następnie M2, powolne otwarcie M2 i M1, a na koniec szybkie zamknięcie obu skrzydeł.
- Jeśli kierunek lub kolejność są nieprawidłowe, zatrzymaj programowanie przyciskiem Open lub Close i odłącz zasilanie. Technik skoryguje kierunek pracy silnika; w przypadku zamiany kolejności należy zamienić złącza silników oraz odpowiednie złącza enkoderów. W przypadku jednego silnika pozostaje on podłączony do M2/ENC2.
- Po prawidłowym zakończeniu L3/L4 zgasną. Po zadziałaniu PHOTO/STOP i zapaleniu się L1 usuń przyczynę i powtórz programowanie.
Ręczne i mieszane programowanie, pozycje zwalniania oraz szczegółowe procedury korekty opisano w instrukcji położeń MC824HR30. Przed przekazaniem urządzenia wykonaj pełne testy, a nie tylko jedną udaną próbę ruchu.
Ustawienia i piloty
Automatyczne zamykanie, czas pauzy, prędkość, siłę i inne funkcje ustaw zgodnie z instrukcją programowania MC824HR30. Nie zwiększaj siły w celu zamaskowania problemu z ciężko poruszającą się bramą. Po każdej zmianie należy powtórzyć testy bezpieczeństwa.
Centrala wymaga odbiornika radiowego. Aktualne zestawy zawierają OXIBD oraz MYGO4. Do komunikacji dwukierunkowej z OXIBD odpowiedni jest ON3EBD. Można pozostawić OXI z odpowiednimi pilotami; OXILR wymaga pilotów z rodziny ONE LR.
Inne dostępne opcje to INTI2, ON2E, FLO2RE oraz NICEWAY; dobiera się je do odbiornika i jego rodziny kodowania. Sama częstotliwość nie gwarantuje kompatybilności. Parowanie wykonaj zgodnie z instrukcją odbiornika i anteny.
W przypadku OXIBD podłącz antenę zewnętrzną bezpośrednio do zacisków antenowych odbiornika. Zachowaj oznaczenie żyły środkowej i ekranu przewodu koncentrycznego; nie są to zaciski zasilania +/−.
Dodatkowe akcesoria
| Lampa sygnalizacyjna | ELDC do odpowiedniego wyjścia DC. WLT podłącza się wyłącznie do napięcia i funkcji obsługiwanych zgodnie z jego instrukcją; nie bezpośrednio do 230 V. |
|---|---|
| Fotokomórki | EPMB oraz inne kompatybilne urządzenia BlueBUS. |
| Uchwyty | PLA6 do wymaganej przedłużki tylnego mocowania; PLA8 do przedniego mocowania na śruby. |
| Interfejs serwisowy | IBT4N oraz OVIEW do profesjonalnej konfiguracji i diagnostyki. |
Praca podczas awarii zasilania
MC824HR30 obsługuje akumulator awaryjny NICE PSS324. Starszy model PS324 podłącza się przez CABLA11 a w jego przypadku funkcja Standby musi być wyłączona. Przy wyborze zamiennika zawsze podaj dokładne oznaczenie centrali i akumulatora.
Podłączenia wykonuj przy odłączonym zasilaniu sieciowym i akumulatorze. Czas działania zależy od stanu akumulatora i obciążenia bramy. Szczegóły opisano w instrukcji zasilania awaryjnego MC824HR30; bez akumulatora nadal dostępne jest ręczne odblokowanie.
Gdy brama nie działa prawidłowo
| Objaw | Co sprawdzić |
|---|---|
| Silnik nie rusza | Zasilanie centrali, odblokowanie napędu, STOP i fotokomórki; po wyłączeniu z powodu przeciążenia odczekaj, aż napęd ostygnie, i usuń przyczynę. |
| Skrzydła poruszają się w niewłaściwej kolejności | M2/ENC2 — pierwsze skrzydło otwierane, M1/ENC1 — pierwsze skrzydło zamykane; kontrolę i modyfikacje wykonuj wyłącznie przy odłączonym zasilaniu. |
| Zatrzymuje się lub zmienia kierunek | Przeszkoda, wiatr, opór zawiasów, fotokomórki, ograniczniki ruchu oraz połączenie enkodera. |
| L1/L2 lub L3/L4 migają | Programowanie urządzeń lub położeń nie zostało jeszcze zakończone; postępuj zgodnie z odpowiednim etapem. |
| Lampa sygnalizacyjna informuje o usterce | Tabela diagnostyczna MC824HR30 objaśnia liczbę mignięć i reakcję urządzenia. |
Reset nie jest pierwszym krokiem przy typowej usterce. Usunięcie ustawień wymaga ponownego zaprogramowania i sprawdzenia bezpieczeństwa; piloty radiowe obsługuje się osobno w odbiorniku.
Szacowana trwałość
Zsumuj odpowiednie indeksy w zakresie dozwolonych wymiarów bramy. Uwzględnij dodatkowe czynniki, jeśli występują z prawdopodobieństwem przekraczającym 10%. Wykres przedstawia orientacyjną liczbę cykli przy regularnej konserwacji; nie jest to gwarancja ani liczba lat.
| Czynnik | Indeks |
|---|---|
| Skrzydło powyżej 100 do 200 kg | 10 % |
| Długość 1–2 m | 10 % |
| Długość powyżej 2 do 3 m | 20 % |
| Powyżej 40 °C / poniżej 0 °C lub wilgotność powyżej 80 % | 20 % |
| Pełne wypełnienie skrzydła | 15 % |
| Wietrzne otoczenie | 15 % |
Przy wyborze należy nadal mieścić się w wykresie dopuszczalnej długości i masy. Wskaźnik trwałości nie dopuszcza cięższego ani dłuższego skrzydła.
Testy, bezpieczeństwo i konserwacja
Technik sprawdzi całą drogę ruchu, ograniczniki, odblokowanie, fotokomórki, STOP i siły uderzenia. Podczas ręcznej próby według instrukcji silnika 390 N to górna granica siły wymaganej do ręcznego przesunięcia, a nie docelowe ustawienie siły uderzenia. Przekaże instrukcję i pokaże, jak bezpiecznie odblokować napęd.
Kontrolę należy przeprowadzać najpóźniej co 6 miesięcy, a przy intensywnej eksploatacji częściej. Należy sprawdzić wsporniki, śruby, korozję, zawiasy, stan i smarowanie śruby zgodnie z instrukcją, przewody, ograniczniki oraz wszystkie urządzenia zabezpieczające. Przed konserwacją odłącz zasilanie i akumulator.
Nie wchodź na tor ruchu skrzydeł podczas ich przesuwania. Piloty przechowuj poza zasięgiem dzieci i nie uruchamiaj bramy bez widoku na przejazd. Jeśli w skrzydle znajduje się furtka, jej otwarcie musi uniemożliwiać uruchomienie napędu. W razie awarii wyłącz automatykę i wezwij serwis; nie mostkuj elementów zabezpieczających.
Dane techniczne WG3524HS
| Model | NICE WINGO WG3524HS |
|---|---|
| Silnik | 24 V DC; nie podłączać bezpośrednio do 230 V |
| Siła | Maks. 1 500 N, znamionowa 650 N |
| Prędkość | 0,040 m/s bez obciążenia; około 10 s / 90° bez rozruchu i spowalniania przy standardowym montażu |
| Pobór mocy / prąd | Maks. 120 W / 5 A; znamionowy 72 W / 3 A |
| Cykl | Do 30 cykli/h przy sile znamionowej |
| Skok | 470 mm |
| Stopień ochrony | IP44 |
| Temperatura pracy | −20 do +50 °C |
| Wymiary | 920 × 98 × 95 mm |
| Masa | 6 kg |
Pomożemy dobrać napęd na podstawie wymiarów, masy, wypełnienia, częstotliwości użytkowania i położenia zawiasów. Skontaktuj się z nami i prześlij te dane oraz zdjęcie miejsca montażu.
Instrukcja montażu PDF
Jak zamówić ten towar?
Wybierz najwygodniejszy sposób:
- zamówienie w sklepie internetowym: użyj przycisku kup, aby dodać towar do koszyka sklepu (przycisk kup znajdziesz tutaj w tabeli wariantów produktu).
- zamówienie przez e-mail: zamów pod adresem [email protected]
