NICE Moonclever MC824HR30 – nowa centrala sterująca do napędów 24 V do bram skrzydłowych z rodziny Toona
| Dostępność produktu: | do 3 dni | Towar standardowo wysyłamy w ciągu 3 dni. |
|---|
do 3 dni
1 407,22 zł z VAT
| Masa |
|---|
| 4,10 kg |
Opis produktu NICE Moonclever MC824HR30 – nowa centrala sterująca do napędów 24 V do bram skrzydłowych z rodziny Toona
Podłączenie i konfiguracja centrali sterującej NICE MC824HR30
NICE Moonclever MC824HR30 jest następcą MC824HR10 do bram jedno- i dwuskrzydłowych. W zestawie Moonclever znajduje się płyta MCA1R30 (SPMCA1R30). Centralę zasila się napięciem 230 V AC; steruje kompatybilnymi napędami 24 V DC z enkoderem magnetycznym.
MC824HR30 należy do typu MC824H. Wersja MC824L współpracuje z innymi silnikami, dlatego poniższy wybór napędów i sposób podłączenia enkoderów dotyczą modelu HR30. W bramie dwuskrzydłowej M2 otwiera się jako pierwsze, a M1 zamyka się jako pierwsze. W bramie jednoskrzydłowej silnik podłącza się do M2.
Kompatybilne napędy i akcesoria
| Co | Dlaczego | Typ |
|---|---|---|
| Lampa sygnalizacyjna | Miganiem sygnalizuje ruch bramy, szczególnie przy wyjeździe z ograniczoną widocznością. |
|
| Fotokomórki | Wykrywają przeszkody w świetle bramy i uruchamiają odpowiednią reakcję zabezpieczającą. |
|
| Pilot | Zdalne otwieranie i zamykanie bramy. |
|
| Odbiornik | Odbiera sygnały z pilotów; w złączu SM montuje się jeden moduł. |
|
| Programowanie serwisowe | Zaawansowana konfiguracja i diagnostyka centrali. |
|
| Antena | Pomaga zwiększyć zasięg sterowania radiowego. |
|
| Klawiatura | Umożliwia wysłanie polecenia za pomocą kodu, bez użycia pilota. |
|
| Przełącznik kluczowy | Sterowanie bramą za pomocą klucza ze stałego miejsca. |
|
| Akumulator awaryjny | Umożliwia poruszanie bramą również w przypadku awarii zasilania. |
Centrala jest przeznaczona do napędów 24 V z enkoderem magnetycznym. Wybierz silnik z poniższej tabeli i ustaw jego typ przełącznikami przed rozpoczęciem procedury uczenia drogi.
| Grupa | Modele wymienione przez producenta jako kompatybilne z MC824H |
|---|---|
| Toona | TO4024, TO5024, TO5024I, TO7024 |
| Toona Hi-Speed | TO5024HS, TO6024HS |
| Hyppo | HY7024, HY7124 |
| Napędy podziemne | MFAB3024, LFAB4024, BFAB5024 |
| Inne napędy szybkobieżne | MFAB3024HS, LFAB4024HS, WG3524HS, TTN3724HS, TTN6024HS |
| Pozostałe kompatybilne modele | MB4024, MB5024, XFAB2124, METROELITE, WINGOELITE |
W przypadku innej nazwy handlowej lub starszego silnika sprawdź jego pełne oznaczenie. Ustawienia przełączników znajdziesz w sekcji Wybór typu silnika.
Montaż jednostki sterującej i okablowanie
Skrzynkę zamocuj na stabilnej pionowej powierzchni tak, aby jej dolna krawędź znajdowała się co najmniej 40 cm nad ziemią. Zapobiegaj przedostawaniu się wody przez trasy kablowe. Według producenta boczne wejście kabla jest przeznaczone wyłącznie do chronionych pomieszczeń; na zewnątrz użyj przygotowanych dolnych wejść z odpowiednimi dławnicami.
| Przeznaczenie | Kabel i maksymalna długość |
|---|---|
| Zasilanie centrali | 3 × 1,5 mm²; do 30 m. Powyżej 30 m producent zaleca przewód 3 × 2,5 mm² oraz uziemienie w przypadku automatyki. |
| Każdy silnik | 3 × 1,5 mm²; do 10 m. |
| Enkoder każdego silnika | 2 × 1 mm²; do 10 m. Przewód silnika i enkodera można zastąpić jednym przewodem 5 × 1,5 mm² zgodnie z instrukcją. |
| BlueBUS | 2 × 0,5 mm²; do 20 m. Przy długości 20–40 m użyj przewodu 2 × 1 mm². |
| Lampa ostrzegawcza | 2 × 0,5 mm²; do 20 m. |
| Antena | Kabel koncentryczny RG58; do 20 m, zalecana długość poniżej 5 m. |
| Przełącznik kluczykowy | 2 przewody 2 × 0,5 mm² lub jeden 4 × 0,5 mm²; do 50 m. |
| Zamek elektryczny | 2 × 1 mm²; do 10 m. |
Podane przekroje dotyczą wymienionych długości. W przypadku dłuższych tras dobierz przewód do rzeczywistej długości, sposobu ułożenia i obwodu zasilającego.
Zaciski i schemat podłączenia MC824HR30
Przed zmianą połączeń odłącz zasilanie sieciowe i akumulator awaryjny. Kieruj się oznaczeniami bezpośrednio na płytce MC824HR30; numeracja zacisków innych central nie ma tu zastosowania.
TX i RX na schemacie to fotokomórki BlueBUS. Podłączenie anteny do płytki dotyczy OXI; w przypadku OXIBD antenę podłącza się bezpośrednio do odbiornika, jak pokazano w części dotyczącej radia. Kliknij obraz, aby go powiększyć.
| Zacisk | Zastosowanie |
|---|---|
| L / N / PE | Zasilanie sieciowe 230 V AC i uziemienie ochronne zgodnie z oznaczeniami sekcji zasilania. Nie podłączać do wejść niskonapięciowych. |
| M1 + ENC1 | Silnik skrzydła, które jako pierwsze porusza się podczas zamykania, oraz jego enkoder. |
| M2 + ENC2 | Silnik skrzydła, które jako pierwsze porusza się podczas otwierania, oraz jego enkoder. W przypadku bramy jednoskrzydłowej podłącz silnik do M2, M1 pozostaje wolny. |
| FLASH | Wyjście lampy ostrzegawczej; w trybie lampy ostrzegawczej 12 V DC, maks. 21 W. Producent zaleca NICE ELDC. To nie jest wyjście 230 V. |
| ELS | Wyjście do zamka elektrycznego 12 V AC, maks. 15 VA. Zmiana funkcji na oświetlenie zmienia również parametry elektryczne wyjścia. |
| OGI | Wskaźnik otwartej bramy: 24 V, maks. 4 W; napięcie może wahać się w zakresie od −30 do +50%. |
| BlueBUS | Dwa przewody do zasilania i komunikacji kompatybilnych urządzeń; połączenie równoległe, bez zachowania polaryzacji. |
| STOP | Wejście bezpieczeństwa dla styków NO, NC lub 8,2 kΩ. Podczas programowania centrala zapamiętuje podłączony stan; jego zmiana powoduje zatrzymanie i krótki ruch wstecz. |
| SbS / OPEN / CLOSE | Wejścia sterujące dla bezpotencjałowych styków NO: sterowanie krok po kroku, otwieranie i zamykanie. Nie doprowadzaj do nich napięcia z zewnątrz. |
| 24 V DC dla dodatkowych urządzeń | Minus (−) to prawy zacisk pary STOP, a plus (+) to lewy zacisk pary SbS, patrząc na listwy zaciskowe z oznaczeniami STOP i SbS. Łączny pobór prądu: maksymalnie 200 mA. To zasilanie jest dostępne również w trybie Standby; zaciski BlueBUS są oddzielne i nie mają określonej polaryzacji. |
| SM / IBT4N | Złącze odbiornika wtykowego / złącze interfejsu serwisowego. Akcesoria podłączaj przy odłączonym zasilaniu. |
Silniki i enkodery
Każdy enkoder musi być przypisany do właściwego silnika. W dwuprzewodowym wejściu ENC polaryzacja nie ma znaczenia. Jeśli podczas programowania okaże się, że kolejność skrzydeł jest zamieniona, należy zamienić zarówno silniki, jak i odpowiadające im enkodery. Przewodu ochronnego nie wolno zamieniać z przewodami silników.
Przycisk i przełącznik kluczykowy
Do standardowego sterowania podłącz styk NO do pary zacisków SbS. W przypadku przełącznika NICE EKS użyj styków C i NO wybranego mikroprzełącznika. Sekwencję poleceń określa parametr L2 na drugim poziomie. Oddzielne polecenia można doprowadzić do wejść OPEN i CLOSE. Funkcja L7 na pierwszym poziomie może zmienić wejście CLOSE na częściowe otwieranie.
Wejście STOP
Kilka styków NO podłącza się równolegle, a kilka styków NC szeregowo. Połączenia z krawędziami bezpieczeństwa 8,2 kΩ mają osobny schemat, zależny od typu krawędzi. Jeśli STOP sygnalizuje usterkę, sprawdź styk i przewód, zamiast trwale mostkować wejście.
Fotokomórki BlueBUS
Do podstawowej pary użyj kompatybilnego nadajnika TX i odbiornika RX, na przykład NICE EPMB. Oba urządzenia podłącza się dwoma przewodami równolegle do BlueBUS. Nie są to fotokomórki przekaźnikowe ze stykami COM/NC; schemat podłączenia EPM lub BF z innej centrali nie ma tu zastosowania.
- Umieść TX i RX naprzeciw siebie, stosownie do chronionej strefy.
- Ustaw zworki adresujące zgodnie z wymaganą funkcją. TX i RX jednej pary mają ten sam adres, kolejna para musi mieć inny.
- Podłącz oba przewody BlueBUS; polaryzacja nie ma znaczenia.
- Przeprowadź programowanie podłączonych urządzeń i przetestuj każdą parę podczas ruchu bramy.
| Adres | Reakcja centrali MC824H |
|---|---|
| FOTO / FOTO II | Ochrona podczas zamykania: zatrzymanie i zmiana kierunku ruchu. |
| FOTO 1 / FOTO 1 II | Podczas zamykania zatrzymanie i zmiana kierunku ruchu; podczas otwierania zatrzymanie, a po zwolnieniu wiązki wznowienie ruchu. |
| FOTO 2 / FOTO 2 II | Ochrona podczas otwierania: zatrzymanie i zmiana kierunku ruchu. |
| FOTO 3 | Ta konfiguracja nie jest stosowana w przypadku MC824H. |
Dokładne położenie zworek ustal na podstawie oznaczeń na konkretnych fotokomórkach. Po dodaniu, usunięciu lub wymianie urządzenia ponownie zaprogramuj podłączone urządzenia.
Pierwsze uruchomienie i programowanie toru ruchu bramy
1. Wybierz typ silnika
Przy odłączonym zasilaniu ustaw przełącznik zgodnie z dokładnym modelem napędu. Zakończ konfigurację przed zaprogramowaniem ograniczników mechanicznych. Używaj wyłącznie kombinacji wskazanej przez producenta.
Na ilustracji przedstawiono ustawienia silnika dla MC824H. Położenie przełącznika ustal na podstawie oznaczenia ON na ilustracji i przełączniku centrali. Kliknij obraz, aby go powiększyć.
2. Sprawdź mechanikę i pierwsze uruchomienie
Sprawdź ograniczniki, swobodę ruchu i blokowanie napędów zgodnie z ich instrukcjami. Po włączeniu dioda LED BlueBUS powinna migać regularnie, mniej więcej raz na sekundę, diody LED TX/RX fotokomórek powinny migać, a lampa ostrzegawcza powinna być zgaszona. W razie nieprawidłowości odłącz zasilanie i sprawdź połączenia.
3. Rozpoznaj podłączone urządzenia
Przyciski i kontrolki używane podczas rozpoznawania urządzeń BlueBUS i STOP. Kliknij, aby powiększyć obraz.
- Naciśnij i przytrzymaj Open ▲ + Stop/Set.
- Gdy diody L1 i L2 zaczną szybko migać, po około 3 sekundach, zwolnij przyciski.
- Poczekaj na zakończenie. Dioda LED STOP powinna świecić, a diody L1 i L2 zgasnąć. Diody L3 i L4 mogą sygnalizować, że trzeba jeszcze przeprowadzić naukę drogi ruchu.
Ten etap jest wymagany również wtedy, gdy do BlueBUS ani STOP nie jest podłączone żadne urządzenie.
4. Automatycznie naucz położenia ograniczników mechanicznych
- Naciśnij i przytrzymaj Stop/Set + Close ▼.
- Zwolnij przyciski dopiero, gdy diody L3 i L4 zaczną szybko migać, po około 5 sekundach. Zwolnienie przy migającej diodzie L1 oznacza ręczną procedurę programowania.
- Sprawdź kolejność ruchów: powolne zamykanie M1, powolne zamykanie M2, powolne otwieranie M2 i M1 do ograniczników, a na koniec szybkie zamknięcie obu skrzydeł.
- Po prawidłowym zakończeniu diody L3 i L4 zgasną. Sprawdź osobne otwieranie i zamykanie za pomocą przycisków.
Jeśli kierunek lub kolejność są nieprawidłowe: zatrzymaj programowanie przyciskiem Open lub Close. Przed poprawieniem połączeń odłącz całe zasilanie. Jeśli skrzydła są zamienione, popraw połączenia M1/M2 oraz odpowiadających im ENC; jeśli kierunek jest odwrotny, zamień tylko przewody silnika zgodnie z oryginalnym schematem. Następnie powtórz programowanie. Aktywacja fotokomórki lub STOP przerywa programowanie.
Aby powtórzyć programowanie, nie trzeba profilaktycznie kasować całej pamięci.
Ręczna korekta położeń skrzydeł
Jeśli automatyczne programowanie nie pasuje do geometrii bramy, położenia można skorygować ręcznie. Tryb mieszany opiera się na wcześniejszym automatycznym programowaniu i umożliwia korektę wybranych położeń pośrednich; mechaniczne położenia krańcowe 0 i 1 pozostają zachowane.
SA i SC określają kolejność ruchu skrzydeł; A to wymagane położenie otwarte. Kliknij, aby powiększyć obraz.
| Diody LED podczas ręcznego programowania | Położenie |
|---|---|
| L1 | Zamknięty mechaniczny ogranicznik M1 (0). |
| L2 | Zamknięty mechaniczny ogranicznik M2 (0). |
| L3 | SA: położenie M2, po osiągnięciu którego M1 rozpoczyna ruch podczas otwierania. |
| L4 | Wymagane położenie otwarte A silnika M1. |
| L5 | Wymagane położenie otwarte A silnika M2. |
| L6 | SC: położenie M1, po osiągnięciu którego M2 rozpoczyna zamykanie. |
| L7 | Otwarty mechaniczny ogranicznik M1 (1). |
| L8 | Otwarty mechaniczny ogranicznik M2 (1). |
Wejście do ręcznego programowania: przytrzymaj Stop/Set + Close i zwolnij, gdy zacznie migać L1, po około 3 sekundach. Krótkie naciśnięcie Open/Close wybiera położenie, a przytrzymanie uruchamia odpowiedni silnik. Zapisz położenie, przytrzymując Stop/Set przez co najmniej 3 sekundy; następnie przejdź do kolejnego. Przerwa między krokami może wynosić maksymalnie 10 sekund.
W przypadku bramy jednoskrzydłowej pomija się nieużywane położenia. Postępuj zgodnie z kolejnością diod LED podaną w tabeli i zapisuj wyłącznie położenia podłączonego silnika M2.
Programowanie funkcji i parametrów
Przyciski Open ▲ i Close ▼ służą do wyboru pozycji, a Stop/Set do zatwierdzania lub zmiany ustawienia. Poziom I włącza funkcję; poziom II ustawia jej wartość. Na przykład L1 na poziomie I włącza automatyczne zamykanie, natomiast L1 na poziomie II określa czas pauzy.
Poziom I – włączanie i wyłączanie
- Gdy brama stoi, przytrzymaj Stop/Set, aż L1 zacznie migać, a następnie zwolnij przycisk.
- Za pomocą przycisków Open/Close wybierz odpowiednią diodę LED.
- Krótkim naciśnięciem Stop/Set zmień stan: krótkie mignięcie = OFF, długie mignięcie = ON.
- Po zakończeniu poczekaj, aż programowanie zostanie zakończone.
| Dioda LED – funkcja | Stan ON i działanie |
|---|---|
| L1 – Automatyczne zamykanie Zamyka po upływie ustawionego czasu pauzy. | Po otwarciu rozpoczyna się odliczanie czasu pauzy, po czym brama zostaje zamknięta. |
| L2 – Zamykanie po zadziałaniu fotokomórki Skraca czas pauzy lub rozpoczyna jego odliczanie po zadziałaniu fotokomórki. | Przy włączonym automatycznym zamykaniu skraca czas pauzy do 5 s. Gdy funkcja jest wyłączona, zadziałanie fotokomórki może uruchomić zamykanie po upływie ustawionego czasu pauzy. |
| L3 – Zawsze zamykaj Działanie po przywróceniu zasilania. | Jeśli brama jest otwarta, po przywróceniu zasilania centrala zamknie ją po uprzednim miganiu lampy ostrzegawczej. |
| L4 – Tryb czuwania wszystkich urządzeń Tryb oszczędzania energii; standardowo włączony w MC824HR30. | Po okresie bezczynności wyłącza BlueBUS i większość diod LED. Warunki dotyczące akumulatora opisano w części Tryb czuwania i zasilanie awaryjne. |
| L5 – Zamek / oświetlenie Zmienia funkcję wyjścia ELS. | ON: oświetlenie pomocnicze. OFF: zamek elektryczny; po zmianie sprawdź parametry podłączonego obciążenia. |
| L6 – Miganie wstępne Ostrzeżenie przed ruchem. | Lampa ostrzegawcza zaczyna migać 3 s przed rozpoczęciem ruchu. |
| L7 – CLOSE / otwieranie częściowe Zmienia funkcję wejścia CLOSE. | Wejście CLOSE wysyła polecenie Partial Open 1 zamiast polecenia zamknięcia. |
| L8 – OGI / konserwacja Zmienia funkcję wyjścia OGI. | Wyjście sygnalizuje konieczność konserwacji zamiast stanu otwarcia bramy. |
Poziom II – ustawianie wartości
- Przytrzymaj Stop/Set, aż L1 zacznie migać, a następnie zwolnij przycisk. Za pomocą Open/Close wybierz parametr.
- Ponownie przytrzymaj Stop/Set. Po około 3 sekundach zaświeci się dioda LED odpowiadająca bieżącej wartości.
- Nadal przytrzymując Stop/Set, wybierz wartość przyciskami Open/Close.
- Zwolnij Stop/Set i poczekaj na zakończenie trybu. Następnie sprawdź działanie funkcji.
| Dioda LED wejściowa – parametr | Dioda LED ustawienia – wartość |
|---|---|
| L1 – Czas pauzy Czas do automatycznego zamknięcia; obowiązuje tylko przy włączonej funkcji poziomu I/L1. | L1 – 5 s L2 – 15 s L3 – 30 s L4 – 45 s L5 – 60 s L6 – 80 s L7 – 120 s L8 – 180 s |
| L2 – Tryb krokowy Sekwencja poleceń SbS, OPEN, CLOSE i poleceń radiowych. Przy L4, L5, L7 i L8 zmienia się również działanie OPEN i CLOSE. | L1 – otwórz–stop–zamknij–stop L2 – otwórz–stop–zamknij–otwórz L3 – otwórz–zamknij–otwórz–zamknij L4 – tryb osiedlowy L5 – tryb osiedlowy 2; polecenie przytrzymane przez ponad 2 s zatrzymuje ruch L6 – tryb krokowy 2; krótkie polecenie do 2 s częściowo otwiera bramę L7 – ruch tylko podczas przytrzymywania przycisku L8 – otwieranie półautomatyczne, zamykanie przez przytrzymanie przycisku |
| L3 – Prędkość silnika Prędkość podczas normalnego ruchu. | L1 – bardzo wolno L2 – wolno L3 – średnio L4 – szybko L5 – bardzo szybko L6 – ekstremalnie szybko L7 – otwieranie szybkie, zamykanie wolne L8 – otwieranie ekstremalnie szybkie, zamykanie średnie |
| L4 – Odciążenie po zamknięciu Krótki ruch wsteczny obu silników zmniejsza ciśnienie resztkowe. | L1 – bez odciążenia L2 – poziom 1, około 100 ms L3 – poziom 2 L4 – poziom 3 L5 – poziom 4 L6 – poziom 5 L7 – poziom 6 L8 – poziom 7, około 800 ms |
| L5 – Siła silników Wspólne ustawienie siły obu silników; przed zwiększeniem sprawdź mechanikę. | L1 – poziom 1 – minimalna L2 – poziom 2 L3 – poziom 3 L4 – poziom 4 L5 – poziom 5 L6 – poziom 6 L7 – poziom 7 L8 – poziom 8 – maksymalna |
| L6 – Częściowe otwieranie Zakres polecenia Partial Open 1. W przypadku obu skrzydeł udział oblicza się na podstawie mniejszego ustawionego otwarcia. | L1 – M2 do ¼ L2 – M2 do ½ L3 – M2 do ¾ L4 – całe M2 L5 – oba skrzydła do ¼ L6 – oba skrzydła do ½ L7 – oba skrzydła do ¾ L8 – oba skrzydła do mniejszego pełnego otwarcia |
| L7 – Okres między przeglądami Liczba cykli do sygnalizacji konieczności konserwacji. | L1 – 500 L2 – 1 000 L3 – 1 500 L4 – 2 500 L5 – 5 000 L6 – 10 000 L7 – 15 000 L8 – 20 000 |
| L8 – Historia usterek Wyniki ostatnich ośmiu cykli; L1 oznacza najnowszy. | L1 – 1. cykl – najnowszy L2 – 2. cykl L3 – 3. cykl L4 – 4. cykl L5 – 5. cykl L6 – 6. cykl L7 – 7. cykl L8 – 8. cykl |
W trybach krokowych L4 i L5 polecenie SbS lub OPEN podczas otwierania nie powoduje zmian, a CLOSE zmienia kierunek ruchu; podczas zamykania SbS lub OPEN zmienia kierunek ruchu, a CLOSE nie powoduje zmian. W trybie L5 ruch zostaje dodatkowo zatrzymany, jeśli przycisk jest przytrzymywany przez ponad 2 s. W trybie L7 przycisk trzeba przytrzymywać przez cały ruch, a w trybie L8 tylko podczas zamykania.
Przykład – zamknięcie po 60 sekundach: na poziomie I włącz L1. Następnie na poziomie II przejdź do parametru L1 i wybierz wartość L5. Jeśli włączona jest również funkcja zamykania po zadziałaniu fotokomórki, czas pauzy może się skrócić.
Nie rób długich przerw między kolejnymi krokami programowania; po takim czasie centrala wróci do normalnego trybu.
Odbiornik radiowy, antena i piloty
Sterowanie radiowe zależy od zamontowanego odbiornika. Do wtykowego odbiornika NICE OXIBD użyj złącza SM. Przycisk z symbolem radia na panelu MC824H nie jest używany; pilot paruje się z odpowiednim odbiornikiem.
Do odbiornika OXIBD oferujemy na przykład pilot NICE ON3EBD. Przy rozbudowie istniejącego zestawu sprawdź również używane już kodowanie i tryb odbiornika; sama zgodność częstotliwości nie wystarczy.
W przypadku OXIBD antenę zewnętrzną z przewodem koncentrycznym RG58 podłącza się bezpośrednio do zacisków 1 i 2 odbiornika, a nie do zacisku antenowego płyty sterującej. Kliknij zdjęcie, aby je powiększyć.
Sposób zapisywania pilota wybierz zgodnie z konkretnym odbiornikiem w instrukcji parowania pilotów NICE. Dodanie pilota nie wymaga kasowania ustawień drogi centrali sterującej.
Tryb czuwania i zasilanie awaryjne
Funkcja Standby all (L4 na poziomie I) jest standardowo włączona w modelu MC824HR30. Około 5 minut po prawidłowo zakończonym ruchu wyłącza zasilanie BlueBUS i większość diod sygnalizacyjnych; kontrolka BlueBUS miga wtedy wolniej. Po odebraniu polecenia jednostka po krótkim opóźnieniu wraca do normalnej pracy, dlatego wolniejsze miganie po okresie bezczynności nie oznacza usterki. Jeśli podłączony jest akumulator awaryjny, tryb czuwania aktywuje się dopiero po jego naładowaniu.
| Akumulator | Warunek podłączenia |
|---|---|
| PSS324 | Aktualny typ wskazany przez producenta. Użyj odpowiedniej instrukcji oraz przewodu dostarczonego do tego zestawu; szczegóły NICE PSS324. |
| Starszy model PS324 | Użyj NICE CABLA11 i wyłącz tryb czuwania (L4 = OFF). Sam adapter nie wystarczy. Należy liczyć się z większym zużyciem energii. |
Akumulator podłączaj przy odłączonym zasilaniu sieciowym. Odbiornik radiowy, interfejs serwisowy i akcesoria zasilane w sposób ciągły zwiększają zużycie energii, dlatego czas pracy na akumulatorze zależy od konkretnej konfiguracji.
Solemyo: zasilanie solarne podłącza się przez złącze akumulatora. Wymaga aktywnego trybu Standby all; w zestawie solarnym nie podłącza się jednocześnie zasilania sieciowego. Nie dotyczą go wymagania dotyczące starszego modelu PS324.
Diagnostyka i rozwiązywanie typowych problemów
Podczas szukania usterki zwróć uwagę na stan diod LED i liczbę krótkich mignięć lampy ostrzegawczej. Seria sygnalizująca usterkę powtarza się dwukrotnie, z przerwą około jednej sekundy. Reset wykonuj dopiero w ostateczności, ponieważ usuwa zapisane ustawienia.
| Krótkie mignięcia | Znaczenie i pierwsza kontrola |
|---|---|
| 1 | Niezgodność urządzeń BlueBUS. Sprawdź połączenia i adresy; po zmianie konfiguracji przeprowadź procedurę rozpoznawania urządzeń. |
| 2 | Zadziałanie fotokomórki. Sprawdź przeszkodę, czystość oraz wzajemne ustawienie TX/RX. |
| 3 | Przeszkoda wykryta na podstawie siły. Najpierw sprawdź opór mechaniczny i swobodę ruchu. |
| 4 | Aktywny STOP. Sprawdź urządzenie zabezpieczające i jego okablowanie. |
| 5 / 7 | Błąd parametrów wewnętrznych / obwodu elektrycznego. Odczekaj co najmniej 30 s; jeśli błąd powraca, konieczny jest serwis. |
| 6 | Przekroczono liczbę cykli na godzinę lub bez przerwy. Pozostaw system na kilka minut, aby odpoczął. |
| 8 | Stale obecne polecenie blokuje kolejne. Sprawdź przycisk, przekaźnik lub sterowanie czasowe. |
| 9 | Automatyka jest zablokowana poleceniem. Do odblokowania wymagane jest odpowiednie polecenie. |
| 10 | Przeszkoda lub zwiększony opór wykryty przez enkoder MC824H. Sprawdź mechanikę oraz prawidłowe połączenie enkodera z silnikiem. |
Co oznaczają diody LED na płycie
| Sygnalizacja | Znaczenie |
|---|---|
| BlueBUS miga raz na sekundę | Normalna praca. Wolniejsze miganie po okresie bezczynności może oznaczać tryb Standby. |
| BlueBUS – dwa szybkie mignięcia | Zmiana stanu wejścia lub odebranie polecenia; samo w sobie nie oznacza błędu. |
| STOP świeci / nie świeci | Świeci: zapamiętany stan zabezpieczeń jest prawidłowy. Nie świeci: sprawdź obwód STOP i podłączone urządzenia. |
| SbS / OPEN / CLOSE świeci | Odpowiednie wejście sterujące jest aktywne. Stałe świecenie bez polecenia może wyjaśniać zablokowane sterowanie. |
| L1 + L2 migają powoli | Należy rozpoznać podłączone urządzenia. |
| L3 + L4 migają powoli | Nie zaprogramowano drogi ruchu lub po zaprogramowaniu zmieniono ustawienie przełącznika wyboru silnika. Sprawdź przełącznik wyboru i ponownie przeprowadź odpowiednią procedurę programowania. |
| Nie świeci również BlueBUS | Sprawdź zasilanie i bezpieczniki. MC824H ma bezpiecznik silnika 15 A i bezpiecznik serwisowy F 2 A; sprawdź wartość i typ na płycie. Nie zastępuj bezpiecznika bezpiecznikiem o wyższym amperażu. |
Brama działa z przycisków, ale nie z pilota
Sprawdź zasilanie i montaż odbiornika radiowego, zgodność pilota, jego baterię oraz zapisanie go w pamięci. Przy słabym zasięgu sprawdź również miejsce podłączenia anteny. Najpierw ustal, czy problem dotyczy radia, czy centrali sterującej.
Historia ostatnich ośmiu cykli
W poziomie II wybierz L8 i przytrzymaj Stop/Set. Gdy zaświeci się L1, wybieraj Open/Close, aby przeglądać zapisy; L1 oznacza najnowszy. Odczytaj liczbę mignięć zgodnie z diagnostyką powyżej. Szczegółowa procedura znajduje się w rozdziale 7.3.
Kasowanie pamięci centrali sterującej
Spowoduje skasowanie indywidualnych ustawień. Przytrzymaj jednocześnie Open + Close, aż L1 i L2 zaczną migać, a następnie zwolnij przyciski. Następnie ponownie przeprowadź programowanie urządzeń, drogi ruchu i ustawień własnych. Ta procedura nie kasuje pamięci wtykowego odbiornika radiowego.
Kontrola po konfiguracji i regularna konserwacja
- Sprawdź otwieranie, zamykanie i zatrzymywanie za pomocą każdego używanego elementu sterującego.
- Sprawdź kolejność ruchu skrzydeł, ograniczniki, przyspieszanie i zwalnianie.
- Podczas ruchu bramy osobno sprawdź każdą parę fotokomórek, krawędź bezpieczeństwa i obwód STOP.
- Po ustawieniu siły lub prędkości sprawdź pełny cykl pracy bramy.
- Jeśli podłączony jest akumulator, sprawdź ruch bramy podczas awarii zasilania sieciowego oraz po jego przywróceniu.
Bramę i jej akcesoria należy sprawdzać co najmniej co 6 miesięcy, a przy częstszym użytkowaniu również wcześniej. W przypadku awarii zasilania należy odblokować same napędy zgodnie z ich instrukcją; centrala sterująca MC824HR30 nie ma własnego mechanicznego klucza odblokowującego.
Informacje dla pomocy technicznej
Zgłaszając problem, podaj oznaczenie centrali i obu silników, typ fotokomórek i odbiornika, stan diod LED, liczbę mignięć oraz etap, na którym pojawia się problem. Przydatne będzie zdjęcie całego okablowania oraz zbliżenie tabliczki znamionowej.
Jak zamówić ten towar?
Wybierz najwygodniejszy sposób:
- zamówienie w sklepie internetowym: użyj przycisku kup, aby dodać towar do koszyka sklepu (przycisk kup znajdziesz tutaj w tabeli wariantów produktu).
- zamówienie przez e-mail: zamów pod adresem [email protected]
