NICE Hyppo HY7024 – napęd do bramy skrzydłowej o skrzydle do 3 m i masie do 350 kg
| Dostępność produktu: | do 3 dni | Towar standardowo wysyłamy w ciągu 3 dni. |
|---|
do 3 dni
2 521,23 zł z VAT
| Masa |
|---|
| 13 kg |
Opis produktu NICE Hyppo HY7024 – napęd do bramy skrzydłowej o skrzydle do 3 m i masie do 350 kg
Zasilanie awaryjne w przypadku braku zasilania z sieci: do centrali MC824HR30 użyj NICE PSS324. W starszej PS324 potrzebujesz przewodu CABLA11 i Tryb Standby musi być wyłączony. Podłączenie zasilania awaryjnego.
NICE HYPPO HY7024 – napęd przegubowy do bramy skrzydłowej
NICE HYPPO HY7024 to samodzielny siłownik elektromechaniczny do jednego skrzydła bramy. Ma silnik 24 V DC, ramię przegubowe i jest nieodwracalny. Położenie skrzydła monitoruje za pomocą enkodera magnetycznego. Wymaga osobnej centrali sterującej i akcesoriów zabezpieczających; w razie awarii zasilania można go odblokować kluczem.
Montaż, podłączenie i testy bezpieczeństwa należy powierzyć wykwalifikowanemu technikowi. Przed otwarciem siłownika lub centrali odłącz zasilanie oraz ewentualne zasilanie awaryjne. Podczas ręcznego sterowania zabezpiecz skrzydło przed niezamierzonym ruchem.
Kiedy wybrać ten napęd
HYPPO nadaje się do bram skrzydłowych, w których ramię przegubowe montuje się po wewnętrznej stronie. Znaczenie mają długość i masa skrzydła, opór podczas jego ruchu, położenie zawiasów oraz przestrzeń potrzebna do pełnego ruchu ramienia.
| Maksymalna długość skrzydła | 3 m; dopuszczalna masa maleje wraz z długością. |
|---|---|
| Masa zgodnie z wykresem | Przy skrzydle o długości 2 m dolna krzywa na wykresie znajduje się poniżej 350 kg; przy 3 m poniżej 200 kg. Konkretną masę należy ocenić na podstawie odpowiedniej krzywej i warunków pracy bramy. |
| Cykl pracy | 80%; nadaje się również do intensywniejszej eksploatacji. |
Wartości 3 m i 350 kg nie obowiązują jednocześnie. Limity dotyczą jednego siłownika i jednego skrzydła. Wysokość i kształt bramy, pełne wypełnienie oraz silny wiatr mogą znacząco obniżyć te wartości. Cykl pracy wyrażony w procentach nie oznacza liczby cykli na godzinę ani pracy ciągłej.
Oś pozioma przedstawia długość w metrach, a pionowa – masę w kilogramach. W przypadku HY7024 należy korzystać wyłącznie z dolnego obszaru dopuszczalnego na wykresie.
Kompatybilne akcesoria
Akcesoria dobieraj odpowiednio do zamontowanej centrali, złączy i napięcia. Poniższe schematy połączeń i procedury dotyczą MC824HR30.
| Co | Dlaczego | Typ |
|---|---|---|
| Centrala sterująca | Steruje jednym lub dwoma siłownikami oraz elementami zabezpieczającymi. | NICE MC824HR30. |
| Lampa sygnalizacyjna | Sygnalizuje ruch bramy i może mieć wbudowaną antenę. | NICE ELDC do 12 V DC FLASH. Napięcie wyjść. |
| Fotokomórki | Monitorują przestrzeń bramy; sposób reakcji zależy od ich umiejscowienia. | BlueBUS: EPMB, EPLB, EPSB, EPMORB, EPMOB, F210B. Podłączenie i adresowanie. |
| Akumulator awaryjny | Ruch bramy podczas awarii zasilania. | NICE PSS324 do MC824HR30; starszy model PS324 wymaga CABLA11 oraz ustawienia Standby OFF. Podłączenie zasilania awaryjnego. |
| Fotokomórki bezprzewodowe | Rozwiązanie bez przewodów prowadzących do fotokomórek. | EPMOW wymagają osobnego interfejsu NICE IBW oraz procedury uczenia. Parę fotokomórek nie podłącza się bezpośrednio dwoma przewodami. |
| Odbiornik | Odbiera polecenia z pilotów; do SM należy podłączyć jeden odbiornik. | Aktualny NICE OXIBD. Starszy kompatybilny OXI można pozostawić w istniejącym zestawie. OXILR jest przeznaczony do ON3ELR. Kodowanie i antena. |
| Nadajnik | Zdalne sterowanie odpowiednie do zamontowanego odbiornika. | O-CODE / FloR w zależności od odbiornika: MYGO2, MYGO4, MYGO8, ON2E, ON4E, ON9E. Inti: INTI2, INTI2Y, INTI2L, INTI2B, INTI2R, INTI2G. FloR: FLO2RE, FLO2R-S. Dwukierunkowe ON3EBD i DOMIW3C z OXIBD; LR ON3ELR z OXILR. |
| Antena | Pomaga zwiększyć zasięg pilota. | Antena w lampie ELDC lub ABFKIT. W przypadku OXIBD przewód koncentryczny podłącza się do odbiornika. |
| Klawiatura | Sterowanie za pomocą kodu, bez pilota. | Bezprzewodowa EDSWG z odbiornikiem FloR; przewodowa EDSB przez BlueBUS w kompatybilnej centrali. Nie dotyczy MC200. |
| Przełącznik kluczykowy | Sterowanie kluczem z wyznaczonego miejsca. | EKS, EKSEU, EKSI, EKSIEU. Styk C–NO do wejścia sterującego bez zewnętrznego napięcia. |
| Czytnik kart | Sterowanie przypisaną kartą lub brelokiem. | NICE ETPB przez BlueBUS; centrala musi obsługiwać urządzenia sterujące BlueBUS. Nie dotyczy MC200. |
| Elektrozamek | Dodatkowe zabezpieczenie skrzydła, zsynchronizowane ze sterowaniem. | PLA11 – poziomy, PLA10 – pionowy. Wyjście ELS 12 V AC / maks. 15 VA; zaciski. |
| Przedłużone ramię | Większy zasięg przy innej geometrii montażu. | NICE HYA12; wymiary montażowe. |
| Odblokowanie od zewnątrz | Ręczny dostęp w razie awarii zasilania, gdy nie ma innego wejścia. | Skrzynka NICE KIO z linką KA1, 6 m. Do każdego wymaganego mechanizmu odblokowującego potrzebny jest odpowiedni zestaw. |
| Sterowanie Wi-Fi / GSM | Zdalne sterowanie przez styk bezpotencjałowy. | Sterowanie Wi-Fi Zamel lub Moduły GSM z naszej oferty. Sprawdź zasilanie modułu i podłącz wyłącznie bezpotencjałowe wyjście NO do wejścia sterującego. |
| Programowanie i integracja | Zaawansowana konfiguracja i diagnostyka. | NICE BiDi-WiFi do obsługiwanego złącza BusT4; nie jest to standardowy odbiornik radiowy. BiDi-ZWave wybieraj zgodnie z obsługiwaną generacją Opera; w przypadku istniejącego R10 sprawdź jego kompatybilność. |
FT210B nie są odpowiednie do MC800 ani MC824H: wymagają różnych adresów FT A / FT B / FT C. Wybierz kompatybilne fotokomórki wymienione powyżej.
Samodzielny silnik i centrala sterująca
Oferta dotyczy jednego silnika HYPPO HY7024 z ramieniem przegubowym. Samodzielny silnik nie zawiera centrali sterującej. Do bramy dwuskrzydłowej potrzebne są dwa odpowiednie silniki; nie zwiększają one limitu dla jednego skrzydła. Sterownik, fotokomórki, lampa sygnalizacyjna, odbiornik i piloty dobierz do zestawu.
| Zestaw | Sterownik | Ważna różnica |
|---|---|---|
| HY7024 | MC824HR30 | 24 V DC z enkoderem. Centrala jest zasilana napięciem 230 V AC. MC824L nie zastępuje modelu HY7024. |
W przypadku istniejącej bramy postępuj zgodnie z zamontowaną centralą. Instrukcja aktualnej centrali MC800 nie dotyczy starej centrali A60, a procedur z MC824HR30 nie należy automatycznie stosować do innej generacji MC824H.
Montaż napędu ramieniowego
Przed montażem
- Skrzydło musi przesuwać się ręcznie płynnie na całej długości drogi. Sprawdź zawiasy, sztywność skrzydła i nośność mocowania.
- Przygotuj solidne ograniczniki mechaniczne zamykania i otwierania, które wyznaczą zakres ruchu i umożliwią zaprogramowanie centrali.
- Pozostaw wolne miejsce na korpus silnika, pełny zakres ruchu ramienia i uchwyt odblokowujący. Oceń miejsca, w których może dojść do zgniecenia lub zakleszczenia, i zaprojektuj zabezpieczenia.
- Na słupku montuje się płytę nośną, a na skrzydle przedni uchwyt. Decydujące są wymiary montażowe i wytrzymałość podłoża.
Wymiary montażowe A i B
Zmierz wymiary A i B zgodnie z rysunkiem. Tabela dotyczy standardowego ramienia przegubowego HY7024; podaje kąt otwarcia dla konkretnej pary wymiarów w milimetrach.
| B | A = 110 mm | A = 130 mm | A = 150 mm |
|---|---|---|---|
| 90 mm | 85° | 98° | 104° |
| 110 mm | 91° | 97° | 103° |
| 150 mm | 110° | 120° | 115° |
| 200 mm | 105° | 110° | 115° |
| 250 mm | 105° | 110° | 110° |
| 300 mm | 100° | 105° | 105° |
| 350 mm | 95° | 100° | 96° |
Kąt wynika z geometrii, a nie z dowolnego ustawienia centrali. Przed ostatecznym zamocowaniem odblokuj napęd i sprawdź pełny zakres ruchu skrzydła oraz ramienia. Ograniczniki muszą uniemożliwiać ruch poza bezpieczną strefę.
Przedłużone ramię HYA12
Przedłużone ramię przegubowe NICE HYA12 zapewnia większy zasięg. Rysunek określa również wymiar D. Maksymalne wartości A/B/D to graniczne wymiary montażowe, a nie zalecane wymiary słupka. Nie należy automatycznie stosować tabeli kątów standardowego ramienia do HYA12.
| Wymiar | Ramię standardowe | HYA12 |
|---|---|---|
| A maks. | 150 mm | 400 mm |
| B maks. | 350 mm | 450 mm |
| D maks. | 450 mm | 800 mm |
Mocowanie płyty i uchwytu
- Określ, czy montaż jest lewy, czy prawy patrząc od strony posesji. Ten sam model można dostosować do obu stron, zmieniając położenie płyty i sposób złożenia ramienia.
- Przymocuj płytę nośną A do solidnego podłoża słupka, a uchwyt B do sztywnej części skrzydła. Tutaj A/B oznaczają części, a nie wymiary montażowe z poprzedniej tabeli.
- Przykręć silnik do płyty. Niewielkie odchylenia wyrównania skoryguj, korzystając z podłużnych otworów montażowych.
- Złóż ramię odpowiednio do wybranej strony. Przed montażem nasmaruj śruby zgodnie z instrukcją montażu, załóż podkładki i elementy mocujące.
- Przy odblokowanym napędzie ręcznie sprawdź ruch skrzydła aż do ograniczników; następnie ostatecznie dokręć mocowania.
Montaż lewy, widok od wewnątrz:
Montaż prawy, widok od wewnątrz:
Osłona i zabezpieczenie mechanizmu
Po regulacji załóż osłonę i uchwyt odblokowujący, a następnie przykręć je śrubami. Sprawdź przepusty kablowe i zamknięcie osłony. Do napędu ani centrali nie może przedostawać się woda; chroń przewody przed ramieniem i ruchem skrzydła.
Odblokowanie ręczne
- Zatrzymaj automatykę, odłącz zasilanie i zabezpiecz skrzydło przed samoczynnym ruchem.
- Przesuń osłonę zamka do góry. Włóż klucz i obróć go zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
- Obróć uchwyt odblokowujący zgodnie z rysunkiem; następnie poruszaj skrzydłem ręcznie.
- Przed uruchomieniem w trybie automatycznym przywróć mechanizm do pozycji zablokowanej, z uchwytem ustawionym pionowo. Sprawdź, czy przekładnia jest zabezpieczona, wyjmij klucz i zamknij osłonę zamka.
Jeśli nie masz innego wejścia na posesję, zaplanuj dostęp już na etapie montażu: NICE KIO z linką KA1 umożliwia ręczne odblokowanie od zewnątrz. Zamontuj zestaw i przetestuj go przed uruchomieniem bramy.
Okablowanie i podłączenie elektryczne
Przewody zasilające, przewody silnika i sygnały niskonapięciowe prowadź i chroń odpowiednio do napięcia oraz warunków otoczenia. Zasilanie centrali obejmuje przewody L, N i PE; zabezpiecz je odpowiednim zabezpieczeniem nadprądowym oraz urządzeniem umożliwiającym całkowite odłączenie. Zabezpiecz kable dławikami kablowymi i odciążeniem naprężeń.
| Obwód | Kabel | Zastosowanie |
|---|---|---|
| Zasilanie centrali | 3 × 1,5 mm² | Do 30 m; L, N i PE. Przy dłuższym przewodzie zasilającym 3 × 2,5 mm² oraz uziemienie ochronne przy napędzie zgodnie z instrukcją centrali. |
| Silnik | 3 × 1,5 mm² | Do 10 m; oddzielny obwód silnika. |
| Enkoder | 2 × 1 mm² | Do 10 m, bez polaryzacji; podłącz do odpowiedniego silnika. |
| BlueBUS | 2 × 0,5 mm² | Do 20 m; przy długości od 20 m do 40 m użyj przewodu 2 × 1 mm². |
| Lampa ostrzegawcza | 2 × 0,5 mm² | Do 20 m, niskonapięciowy sygnał FLASH. |
| Zamek elektryczny | 2 × 1 mm² | Do 10 m; wyjście 12 V AC / maks. 15 VA. |
| Przełącznik kluczykowy | 4 × 0,5 mm² | Do 50 m; ewentualnie dwa kable 2 × 0,5 mm². |
| Antena | RG58 | Do 20 m; zalecana długość poniżej 5 m. |
Instalator musi sprawdzić przekrój i trasę przewodów w zależności od ich długości oraz instrukcji zainstalowanej centrali.
Podłączenie silnika i centrali
HY7024 należy podłączyć do wyjścia silnikowego 24 V DC w MC824H, a nie do sieci 230 V. Poniższa procedura dotyczy MC824HR30 z płytą MCA1R30. Dwa przewody enkodera nie mają polaryzacji; należy je podłączyć do odpowiedniego złącza ENC. MC824L współpracuje z innymi silnikami.
| Jedno skrzydło | Silnik do M2, enkoder do ENC2; M1 i ENC1 pozostają wolne. |
|---|---|
| Dwa skrzydła | M2 otwiera się jako pierwszy, M1 zamyka się jako pierwszy. Enkoder silnika M1 należy podłączyć do ENC1, a enkoder silnika M2 do ENC2. |
| Selektor silnika | Przed uczeniem położeń ustaw DIP 1 = ON; DIP 2–12 = OFF dla HY7024. Nie używaj innej kombinacji. |
Dla HY7024 wybierz ustawienie dla tego modelu; programator może wyświetlać tę grupę jako MB4024. Decydujące jest prawidłowe ustawienie przełączników dla HY7024.
Zaciski akcesoriów i polaryzacja
| Zasilanie pomocnicze | Lewy zacisk pary SbS = +; prawy zacisk pary STOP = −, zgodnie ze szczegółem poniżej. 24 V DC −30 % / +50 %, łącznie maks. 200 mA. Napięcie jest obecne także w trybie Standby. Chodzi o pokazane zaciski zasilania, a nie dowolne styki sygnałowe. |
|---|---|
| BlueBUS | Dwa równoległe przewody przesyłają zasilanie i dane; bez polaryzacji +/−. |
| ENC1 / ENC2 | Enkodery odpowiednich silników; bez polaryzacji. |
| FLASH | Lampa ostrzegawcza 12 V DC, maks. 21 W; na przykład ELDC. Przed podłączeniem sprawdź oznaczenie +/− na konkretnym wyjściu i lampie ostrzegawczej. |
| ELS | Zamek elektryczny 12 V AC, maks. 15 VA; AC nie ma polaryzacji +/−. |
| OGI | Sygnalizacja otwartej bramy: 24 V DC, maks. 4 W. Tryb zależy od ustawienia; przestrzegaj oznaczeń zainstalowanego wyjścia. |
| SbS / Open / Close | Bezpotencjałowe styki NO do odpowiednich par zacisków: sterowanie krok po kroku, tylko otwieranie lub tylko zamykanie. Styki nie mają polaryzacji i nie wolno podłączać do nich zewnętrznego napięcia. |
| STOP | Skonfigurowane wejście bezpieczeństwa NO, NC lub 8,2 kΩ. Bezpotencjałowe styki nie mają polaryzacji; podłączenie musi odpowiadać zastosowanym zabezpieczeniom. |
W przypadku innej płyty lub innego układu zacisków skorzystaj z instrukcji zainstalowanego urządzenia. Szczegółowy schemat podłączenia MC824HR30.
Zasilanie awaryjne w przypadku braku zasilania sieciowego
MC824HR30 obsługuje PSS324. Przed podłączeniem odłącz zasilanie sieciowe i akumulator oraz użyj przeznaczonego do tego złącza. Jeśli pozostawiasz starszy model PS324, potrzebujesz kabla CABLA11 oraz Standby musi być wyłączony. Liczba cykli pracy zależy od poziomu naładowania akumulatora i obciążenia bramy. Zasilanie awaryjne nie zastępuje prawidłowego ręcznego odblokowania. Pełna procedura podłączania zasilania awaryjnego.
Fotokomórki i wejścia bezpieczeństwa
Fotokomórki należy umieścić odpowiednio do ruchu skrzydeł i zagrożeń związanych z bramą. Prawidłowo wyrównaj nadajnik TX i odbiornik RX. Ochrona przejazdu nie zastępuje ochrony stref zgniotu przy zawiasie i ramieniu.
MC824H wykorzystuje do fotokomórek BlueBUS. EPMB, EPLB, EPSB, EPMORB i F210B podłącz równolegle dwoma przewodami, bez zachowania polaryzacji. TX/RX jednej pary muszą mieć ten sam adres, a każda para inny niż pozostałe. Po zmianie urządzeń powtórz wczytywanie.
PHOTO/PHOTO II chronią podczas zamykania; PHOTO 1/PHOTO 1 II reagują podczas otwierania i zamykania. PHOTO 2/PHOTO 2 II chronią podczas otwierania. PHOTO 3 nie jest dozwolone. Dokładny opis zworek i reakcji znajduje się w tabeli adresowania.
Sprawdź każdą parę podczas otwierania i zamykania, działanie STOP oraz ewentualnej listwy bezpieczeństwa. Nie wyłączaj elementu bezpieczeństwa przez założenie mostka, aby uruchomić bramę.
Pierwsze uruchomienie i wczytywanie
Poniższe czynności wykonuje instalator po kontroli mechanicznej i elektrycznej. Zabezpiecz silnik w trybie automatycznym, sprawdź ograniczniki, swobodny tor ruchu oraz M1/M2. Podczas pierwszego ruchu bądź gotowy zatrzymać bramę.
W centrali MCA1R30 dla HY7024 ustaw DIP 1 w pozycji ON, pozostałe w pozycji OFF, i podłącz enkoder.
Po włączeniu zasilania dioda BlueBUS powinna migać mniej więcej raz na sekundę, diody LED podłączonych fotokomórek BlueBUS TX/RX powinny migać, a lampa ostrzegawcza FLASH powinna być zgaszona. Jeśli którykolwiek test zakończy się niepowodzeniem, odłącz zasilanie oraz ewentualne zasilanie awaryjne i przed kontynuowaniem sprawdź połączenia.
1. Rozpoznawanie urządzeń
- Naciśnij jednocześnie i przytrzymaj Open ▲ + Stop/Set.
- Zwolnij oba przyciski, gdy L1/L2 zaczną szybko migać, po około 3 sekundach.
- Poczekaj na zakończenie. Pomyślne zakończenie: STOP świeci, L1/L2 gasną. L3/L4 mogą migać, sygnalizując potrzebę wczytania położeń.
Powtórz procedurę po dodaniu lub usunięciu urządzenia BlueBUS/STOP. Wykonaj wczytywanie także wtedy, gdy nie podłączono żadnych akcesoriów.
2. Automatyczne wczytywanie położeń
- Naciśnij jednocześnie i przytrzymaj Stop/Set + Close ▼.
- Zwolnij przyciski, gdy L3/L4 zaczną szybko migać, po około 5 sekundach.
- Obserwuj: Powolne zamykanie M1 do ogranicznika, powolne zamykanie M2 do ogranicznika, powolne otwieranie obu silników do ograniczników i szybkie zamykanie obu silników. W przypadku jednego silnika porusza się tylko M2.
- Pomyślne zakończenie potwierdza zgaśnięcie L3/L4.
Jeśli którykolwiek silnik podczas pierwszych ruchów zamykania zamiast zamykać, otwiera bramę, przerwij wczytywanie przyciskiem Open ▲ lub Close ▼. Odłącz zasilanie oraz ewentualne zasilanie awaryjne i skoryguj kierunek pracy danego silnika: zamień miejscami dwa skrajne przewody silnika zgodnie ze schematem MC824H; nie zmieniaj przewodów enkodera. W przypadku nieprawidłowej kolejności skoryguj M1/M2 oraz ich ENC1/ENC2. Rozpocznij wczytywanie od początku. Zadziałanie fotokomórki lub STOP przerwie procedurę i spowoduje miganie L1; usuń przyczynę i powtórz wczytywanie.
3. Testy i przekazanie
Przetestuj pełne cykle otwierania i zamykania, ograniczniki, zwalnianie, zakładkę skrzydeł oraz odblokowanie. Sprawdź każdy element bezpieczeństwa, zatrzymanie oraz zmianę kierunku po napotkaniu przeszkody. Instalator musi zmierzyć siły i ocenić całą instalację. Nie ustawiaj dużej siły jako sposobu na naprawę zacinającej się bramy. Użytkownik musi otrzymać instrukcję i wiedzieć, jak bezpiecznie odblokować napęd.
Ręczne i mieszane wczytywanie: szczegółowa procedura obsługi centrali. Wczytywanie mieszane należy poprzedzić automatycznym wczytywaniem.
Ustawienia i piloty
Ustaw automatyczne zamykanie, czas pauzy, tryb krok po kroku, zwalnianie i siłę odpowiednio do bramy. Po zmianie siły lub funkcji bezpieczeństwa powtórz testy. Pełne zakresy ustawień, diody LED i wartości fabryczne podano w tabelach programowania centrali.
Odbiornik, pilot i antena
Samodzielny silnik nie ma wbudowanego odbiornika radiowego. W centrali montuje się odbiornik SM. NICE OXIBD obsługuje również dwukierunkowe ON3EBD; OXILR stosuj z ON3ELR. W przypadku starszego modelu OXI dobieraj nadajniki zgodnie z zapisanym kodowaniem. Sama zgodność częstotliwości nie gwarantuje kompatybilności.
Przewód koncentryczny podłącz zgodnie z typem odbiornika: w przypadku OXIBD bezpośrednio do odbiornika, a w przypadku OXI zgodnie ze schematem centrali. Parowanie i kasowanie pilotów. Skasowanie pamięci radiowej nie jest resetem płyty ani wczytywaniem położeń.
Co sprawdzić w razie usterki
| Objaw | Co sprawdzić |
|---|---|
| Brama się nie porusza | Zasilanie, zabezpieczenie odblokowania i STOP. Usterki zasilania lub bezpieczników powinien usuwać technik przy odłączonym zasilaniu. |
| Silnik pracuje, skrzydło stoi | Zablokowanie przekładni i mocowanie ramienia; przywróć odblokowanie do pozycji zablokowanej. |
| Brama zatrzymuje się lub cofa | Najpierw sprawdź ruch ręczny i przestrzeń ramienia, a następnie fotokomórki, STOP i ograniczniki. Nie zwiększaj siły bez ustalenia przyczyny. |
| Wczytywanie nie kończy się | Kolejność i kierunek pracy silników, ograniczniki oraz zabezpieczenia. Przy HY7024 także DIP 1 i enkodery. |
| Pilot nie działa, przycisk tak | Bateria, kodowanie, zapisanie pilota w odbiorniku i antena. |
| Usterka po zmianie fotokomórek | Adresy i przewody, następnie ponownie rozpoznaj urządzenia. |
Liczba mignięć lampy sygnalizacyjnej i diody LED: diagnostyka i naprawy. Przed resetem zanotuj ustawienia. Resetowanie centrali, kasowanie pamięci odbiornika i ponowne programowanie to różne czynności; postępuj zgodnie z instrukcją zamontowanego urządzenia.
Kontrola i konserwacja
Co najmniej raz na sześć miesięcy zleć kontrolę całego zestawu; przy intensywnej eksploatacji lub w trudnych warunkach sprawdzaj go częściej, zgodnie z harmonogramem konserwacji. Sprawdź zawiasy, mocowania, luz ramienia, ograniczniki, odblokowanie, przepusty i przewody. Sprawdź działanie fotokomórek i obwodu STOP, a kontrolę odnotuj.
Podczas ruchu bramy nie przebywaj w zasięgu skrzydła ani ramienia przegubowego. Nie pozwalaj dzieciom bawić się w pobliżu bramy, a piloty przechowuj poza ich zasięgiem. Utrzymuj przestrzeń bramy wolną od przeszkód. Powierzchnie i okienka fotokomórek czyść bez używania agresywnych środków. Nie płucz silnika wodą pod ciśnieniem. Prace przy mechanizmie, obwodach elektrycznych i ustawieniach bezpieczeństwa powierz technikowi. W razie uszkodzenia ramienia, nietypowego hałasu lub samoczynnego ruchu wyłącz automatykę i zleć naprawę.
Dane techniczne NICE HYPPO HY7024
| Typ | Nieodwracalny elektromechaniczny napęd przegubowy do jednego skrzydła. |
|---|---|
| Silnik | 24 V DC |
| Prąd | 5 A |
| Moc pobierana | 120 W |
| Moment obrotowy | 250 Nm |
| Prędkość obrotowa | 2 obr./min |
| Cykl pracy | 80 % |
| Pomiar położenia | Enkoder magnetyczny |
| Stopień ochrony | IP43 |
| Temperatura pracy | −20 do +50 °C |
| Wymiary | 350 × 165 × 242 mm (szerokość × głębokość × wysokość całkowita) |
| Masa | 13 kg |
| Limity skrzydła | Do 3 m; konkretną masę odczytaj z wykresu limitów. |
Wysokość całkowita 242 mm obejmuje płytę pod korpusem napędu; wysokość osłony na rysunku wynosi 152 mm.
Jak zamówić ten towar?
Wybierz najwygodniejszy sposób:
- zamówienie w sklepie internetowym: użyj przycisku kup, aby dodać towar do koszyka sklepu (przycisk kup znajdziesz tutaj w tabeli wariantów produktu).
- zamówienie przez e-mail: zamów pod adresem [email protected]
